文 AO記者 張靜

憑借RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)的感知能力，飛凡R7成為國內(nèi)首款開啟動物數(shù)據(jù)采集的在售車型。

繼RISING 3+1巨幕與RISING OS智艙交互系統(tǒng)之后，行業(yè)首個全融合高階智駕系統(tǒng)RISING PILOT隨飛凡R7上市一同推向市場。2022年9月27日，飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營后的首款旗艦車型飛凡R7正式上市，共推出4款車型，如選擇車電分離模式購車，補(bǔ)貼后暢享價為20.59萬元起。

近日，就在飛凡R7首批用戶開啟交付時，一段其“夜訪動物園”的智駕測試視頻火爆網(wǎng)絡(luò)。視頻內(nèi)容是飛凡R7憑借RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)的感知能力，與野生動物進(jìn)行了一場親密接觸，極具震撼的點(diǎn)云畫面瞬間引發(fā)汽車發(fā)燒友熱議。

那么，飛凡R7為什么要開啟動物數(shù)據(jù)采集呢？據(jù)世界自然基金會（WWF）調(diào)查顯示，自2007年5月起，全球每年因交通事故致死的野生動物數(shù)量已超過獵殺數(shù)量。這說明，隨著公共交通的快速發(fā)展，人類出行與動物生存的矛盾正在日益加劇。

于是，飛凡R7另辟蹊徑，成為國內(nèi)首款開啟動物數(shù)據(jù)采集的在售車型。具體來看，飛凡R7主要是依托全棧自研的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，針對性地完善智能駕駛環(huán)境中對動物識別等極端場景，確保駕乘者和動物在各種極端天氣或復(fù)雜路況下偶遇時安全避讓，從而守護(hù)每一位交通參與者，不管是動物還是人類。

據(jù)動物學(xué)研究人士表示，大多數(shù)動物在公共道路中的行為處于靜止觀望或緩行狀態(tài)，當(dāng)動物感知到危險受到驚嚇時，其行動又變得極具突發(fā)性，行動軌跡比常見的“鬼探頭”更難預(yù)判。所以說，野生動物在公共交通中的行為狀態(tài)，為智能駕駛系統(tǒng)的感知能力和算法帶來極高挑戰(zhàn)。

除此之外，開車過程中也會經(jīng)常遇到一些更高難度且復(fù)雜的情況發(fā)生，比如雨雪霧等極端惡劣天氣，隨時可能從任何方向閃現(xiàn)的兩輪車……這些突發(fā)情況都在考驗(yàn)一輛智能汽車對實(shí)時檢測、運(yùn)算、預(yù)判和執(zhí)行結(jié)果的精準(zhǔn)度。

而目前市面上的智能駕駛方案普遍采用的是“視覺攝像頭+毫米波雷達(dá)”的感知硬件組合，但因算法受限，硬件感知能力還存在明顯短板，往往對靜態(tài)、緩行或者突發(fā)障礙物等無法準(zhǔn)確感知和應(yīng)對。

在此背景下，RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而出。據(jù)悉，RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)是由飛凡汽車歷時兩年半時間，自主研發(fā)的首個采用全融合算法與可自定義的智駕系統(tǒng)。

通過搭載中國區(qū)首發(fā)量產(chǎn)的采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)及行業(yè)內(nèi)并不多見的800萬像素高清攝像頭等33個頂級感知硬件，飛凡R7不僅能夠精確“看見”沿途老虎、駱駝及斑馬等動物的行為和活動軌跡，還能以點(diǎn)云成像的技術(shù)重構(gòu)現(xiàn)實(shí)場景。

其中，Premium 4D成像雷達(dá)探測距離達(dá)350m，可通過距離、速度、水平方位角及垂直高度4個維度檢測，突破性增強(qiáng)對靜止和緩行動物的探測能力；加之英偉達(dá)Orin X芯片配合飛凡汽車全球首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法，足以讓飛凡R7以99.9999%的安全冗余來應(yīng)對1%遇到的突發(fā)狀況。

可見，為了針對性地解決國內(nèi)實(shí)際智駕環(huán)境的難點(diǎn)場景，飛凡汽車專注本土用戶場景和需求，不斷落地具體場景輔助功能的實(shí)現(xiàn)。特別是在匝道全域增強(qiáng)識別、超靈敏靜態(tài)路障感知、雨雪霧天超視距識別以及預(yù)感知避讓、禮節(jié)變道和側(cè)向安全距離彈性保持等智駕場景識別上，具有明顯優(yōu)勢。

伴隨飛凡R7開啟用戶交付，其RISING PILOT高速領(lǐng)航功能也將率先于上海、蘇州、廣州、深圳、杭州及北京6座城市開放，這也是自主品牌汽車快速實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能交付的車型之一。未來，飛凡R7還將解鎖更多城市、更多場景以及更高階的輔助駕駛功能。