韓廣來

（南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黨委宣傳部，江蘇 南京 210031）

廣義的鐵路文化是指以鐵路運(yùn)輸設(shè)施為載體的物質(zhì)文化和具有鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)特色的精神文化的總和。〔1〕鐵路歷史文化，就是過去時間里產(chǎn)生的鐵路文化。鐵路歷史文化是一門交叉學(xué)科，它橫跨鐵路學(xué)科與歷史學(xué)科，具有較強(qiáng)的綜合性。近年來，隨著中國高鐵的飛速發(fā)展，鐵路歷史文化研究越來越受到重視，社會各界對鐵路行業(yè)企業(yè)和地方文化建設(shè)的參與度越來越高。

一、鐵路歷史文化研究的價值與意義

鐵路歷史文化研究是一項(xiàng)跨學(xué)科跨領(lǐng)域的研究工作，橫跨鐵路行業(yè)與鐵路院校，乃至駐在區(qū)域，又橫跨鐵路專業(yè)與歷史專業(yè)，對于鐵路行業(yè)、鐵路院校、駐在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，對于鐵路專業(yè)和歷史專業(yè)研究的進(jìn)步，都有著積極的影響和重要的意義。

（一）提升鐵路行業(yè)企業(yè)的文化品質(zhì)，助推企業(yè)發(fā)展

企業(yè)文化是一個企業(yè)長期以來形成的以精神內(nèi)核為引領(lǐng)、以物質(zhì)屬性、管理屬性等為載體的積淀，對于企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用〔2〕。新中國成立后，鐵路系統(tǒng)作為具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)，作為交通運(yùn)輸業(yè)的“龍頭老大”，切實(shí)實(shí)踐著“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的方針，承擔(dān)著確保經(jīng)濟(jì)社會健康良好運(yùn)行發(fā)展的保障任務(wù)，從事著“逢山開路，遇水架橋”的鐵路建設(shè)任務(wù)，以高超的本領(lǐng)、過硬的實(shí)績、優(yōu)良的作風(fēng)贏得了良好的社會形象，塑造了“鐵色”鮮明的行業(yè)文化。進(jìn)入新世紀(jì)以來，伴隨著中國高鐵的飛速發(fā)展，中國鐵路進(jìn)入了外延與內(nèi)涵并重、改革發(fā)展與傳承接續(xù)同步進(jìn)行的歷史新時期。中國鐵路任何時候都把建設(shè)高質(zhì)量的行業(yè)文化作為重要的戰(zhàn)略任務(wù)長抓不懈，這是中國鐵路有別于外國鐵路的一個巨大的優(yōu)勢。中國鐵路始終秉持不忘初心方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)的理念，在邁進(jìn)高鐵時代之后，更需要進(jìn)一步總結(jié)發(fā)展歷史，牢記初心使命，凝練內(nèi)在精氣神，通過打造先進(jìn)企業(yè)文化，不斷為鐵路事業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大精神動力，切實(shí)做到通過高品質(zhì)的企業(yè)文化對內(nèi)凝神聚力、以文化人，對外展示良好形象、產(chǎn)生更大社會效益。中國鐵路文化目前已經(jīng)進(jìn)入了高鐵高端引領(lǐng)，歷史、現(xiàn)實(shí)與未來并重，行業(yè)資源與社會資源共同參與的大建設(shè)大發(fā)展階段。

（二）凸顯鐵路院校綜合科研實(shí)力，促進(jìn)文化育人

文化軟實(shí)力對于鐵路人才的培育具有重要的啟示意義。對于高職院校而言，要積極順應(yīng)鐵路事業(yè)的發(fā)展與文化軟實(shí)力之間的對接，從育人目標(biāo)、課程體系、專業(yè)設(shè)置、實(shí)訓(xùn)條件等方面著手，將人才培育與文化軟實(shí)力進(jìn)行對接，為學(xué)生營造成才環(huán)境?！?〕文化育人是辦人民滿意教育的重要抓手，是具有長遠(yuǎn)意義的教育手段。相關(guān)高職院校要十分注重建設(shè)高質(zhì)量、有特色的鐵路歷史文化，充分發(fā)揮鐵路歷史文化的育人功能，形成可資借鑒的特色經(jīng)驗(yàn)做法。依托高鐵專業(yè)特色、社團(tuán)和校企合作平臺，將育人主線貫穿于整個校園文化活動的始終，成立鐵色文化社團(tuán)，依托校內(nèi)的鐵路教育館、校史館、實(shí)訓(xùn)基地，積極聯(lián)系當(dāng)?shù)刂行W(xué)校，在校內(nèi)外傳播鐵路文化史及鐵路知識，通過卡通形象和微信微博平臺展現(xiàn)鐵路建設(shè)發(fā)展取得的巨大成就。通過尋找鐵路勞模，邀請優(yōu)秀校友來校作報告等系列活動傳承勞模精神、工匠精神，發(fā)揮典型育人的優(yōu)勢，增強(qiáng)大學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感和責(zé)任感，形成學(xué)校獨(dú)特的精神氣質(zhì)和文化內(nèi)核，促進(jìn)以文化人、立德樹人。將鐵路遺產(chǎn)中的各項(xiàng)元素融入高職院校教育中，不但可保護(hù)鐵路遺產(chǎn)，同時還能傳承鐵路歷史和文化。

（三）為駐在區(qū)域擦亮文化品牌，實(shí)現(xiàn)良好的社會效益

地方政府一般致力于建設(shè)特色鮮明的區(qū)域文化，打造響亮的文化品牌。一個行政區(qū)域，如果僅僅注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，忽略文化建設(shè)，不注重歷史文化的傳承、保護(hù)與應(yīng)用，就不是科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。新中國成立以來，尤其是改革開放以來，在以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的同時，我國始終堅持物質(zhì)文明與精神文明建設(shè)兩手抓、兩手都要硬的方針，取得了斐然的成績。黨的十八大以來，黨中央進(jìn)一步明確了建設(shè)社會主義先進(jìn)文化的重要性，把文化自信提到了戰(zhàn)略高度，這對建設(shè)先進(jìn)的鐵路歷史文化并對地方文化建設(shè)事業(yè)起到了巨大的推動作用。在多年的運(yùn)營過程中，鐵路企業(yè)已經(jīng)形成了多項(xiàng)優(yōu)秀的企業(yè)精神，例如火車頭精神、青藏精神、大秦精神等。這些都有利于對人民群眾進(jìn)行人生觀教育、理想信念教育、政治觀教育、愛國主義教育和民族自信教育〔4〕。

二、高校開展鐵路歷史文化研究的實(shí)踐

在持續(xù)推進(jìn)鐵路歷史文化研究和建設(shè)的過程中，尤其需要注重平臺的搭建和使用。國家“雙高”校、鐵路高職名?！暇╄F道職業(yè)技術(shù)學(xué)院抓住“兩個高質(zhì)量”，進(jìn)行了很好的嘗試。

（一）建設(shè)高質(zhì)量平臺

高質(zhì)量的鐵路歷史文化研究平臺應(yīng)該廣泛吸納高校、鐵路企業(yè)、地方政府等各方面力量共同打造，并能夠做到多方受益。以江蘇省為例，該省鐵路辦與南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海鐵路局等多家單位聯(lián)合共建江蘇鐵路教育館，使之成為全省鐵路教育科研的高質(zhì)量平臺，在企業(yè)、地方與學(xué)校的思想政治教育、文化活動、專業(yè)教學(xué)等方面均發(fā)揮了很大作用。作為江蘇鐵路教育館具體的承辦單位，近年來，該校又聯(lián)合相關(guān)鐵路企業(yè)與兄弟院校聯(lián)合共建鐵路文化研究院，并成功申報成為全省哲學(xué)社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地，在高質(zhì)量研究平臺載體的建設(shè)上不斷取得新的進(jìn)展。這些高質(zhì)量研究及應(yīng)用平臺的建成，為進(jìn)一步開展相關(guān)教學(xué)科研工作、筑牢政行企校合作基礎(chǔ)提供了堅實(shí)的保障，成為現(xiàn)今鐵路歷史文化的優(yōu)質(zhì)“孵化器”。

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與上海鐵路局、江蘇省鐵路辦聯(lián)合共建的江蘇鐵路教育館成為在校生喜愛的第二課堂，打造的《百年鐵路》特色校本課程是江蘇省特色課程思政項(xiàng)目，創(chuàng)辦的鐵路文化研究院是江蘇省哲學(xué)社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地，一系列舉措和平臺的推出使得該校在鐵路文化研究與應(yīng)用上取得了扎實(shí)的成效。在鐵路歷史文化的熏陶感染教育下，該校的畢業(yè)生綜合素質(zhì)高，成為就業(yè)市場上的“寵兒”，多年來，就業(yè)質(zhì)量和就業(yè)率一直穩(wěn)居全省高職院校前列。不僅如此，該校獨(dú)特的“鐵色文化”也吸引了越來越多的軌道交通企業(yè)來校參觀學(xué)習(xí)，進(jìn)而在人員教育培訓(xùn)、科研合作等方面達(dá)成了最終的合作。

（二）打造高質(zhì)量的品牌活動

鐵路歷史文化研究要想取得更大進(jìn)展和成果，必須走聯(lián)合化道路，加強(qiáng)研究者之間的交流合作。要達(dá)成這種合作，舉辦高品質(zhì)的品牌活動是一個很好的渠道。南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院借助鐵路文化研究中心、鐵路文化研究院、江蘇鐵路教育館等平臺，先后舉辦鐵路文化研究中心季度例會、江蘇省鐵路紅色故事大賽、全國鐵路文博年度例會等品牌活動，為鐵路歷史文化的研究闡釋與宣傳推廣注入了強(qiáng)大動能。舉辦高質(zhì)量的鐵路歷史文化品牌活動不僅起到了宣傳展示鐵路歷史文化的作用，更為進(jìn)一步開展相關(guān)研究活動作出了很好的示范引領(lǐng)。南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院充分利用鐵路系統(tǒng)走出來的革命先賢——王荷波烈士為代表的紅色文化，以及以大廠地區(qū)民族工業(yè)遺存為代表的民國工業(yè)文化。在紅色文化品牌打造方面，結(jié)合老津浦鐵路、百年浦鎮(zhèn)機(jī)廠、鐵路工人運(yùn)動、鐵路革命先賢王荷波做文章，形成了以王荷波為符號、以鐵路工人運(yùn)動為主要內(nèi)容的紅色文化品牌，產(chǎn)生了良好的教育意義，鐵路歷史文化在南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院文化建設(shè)發(fā)展中起到了重要的、獨(dú)特的作用，鐵路文化與學(xué)生思想政治教育在長江之濱產(chǎn)生了良性的“化學(xué)反應(yīng)”。

三、高校開展鐵路歷史文化研究的路徑

（一）做好鐵路文化遺存保護(hù)與利用，推進(jìn)優(yōu)秀鐵路文化傳承與創(chuàng)新

一方面結(jié)合學(xué)校“雙高”建設(shè)方案，繼續(xù)大力開展研究活動，不斷推出新的研究成果，促進(jìn)優(yōu)秀科研成果向現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)化，另一方面，要切實(shí)服務(wù)好鐵路文物、鐵路遺存、鐵路文化設(shè)施的研究、保護(hù)與利用，不斷加強(qiáng)重視、加大投入，積極開展跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)交流合作，與相關(guān)部門共同研究加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的措施，在做好保護(hù)的基礎(chǔ)上，充分挖掘并發(fā)揮文物、遺存、文化設(shè)施的專業(yè)教育、行業(yè)教育與社會教育功能，共同服務(wù)行業(yè)發(fā)展與駐地區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展。

（二）加大對新時期鐵路精神的研究、闡釋與宣傳推廣

中國鐵路事業(yè)發(fā)展伴隨著民族獨(dú)立、人民解放、國家富強(qiáng)的偉大歷史征程，在探索和推進(jìn)筑路報國、興路強(qiáng)國的偉大實(shí)踐中，譜寫了波瀾壯闊的發(fā)展篇章，形成了具有鮮明特色的鐵路文化精神，并熔鑄于黨領(lǐng)導(dǎo)人民在革命、建設(shè)、改革中創(chuàng)造的革命文化和社會主義先進(jìn)文化，且與社會主義核心價值觀契合相通〔5〕。要進(jìn)一步做好鐵路精神尤其是新時期鐵路精神的研究、闡釋與宣傳推廣，更好地滿足鐵路系統(tǒng)思想政治和文化建設(shè)工作的需要，為培育和踐行社會主義核心價值觀貢獻(xiàn)鐵路力量。

（三）積極參與鐵路精神文化產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，助力講好中國鐵路故事

要積極參與鐵路精神文化產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，充分發(fā)揮科研引領(lǐng)優(yōu)勢，為鐵路精神文化產(chǎn)品的創(chuàng)作提供更加豐厚肥沃的土壤和創(chuàng)意源泉。要與鐵路行業(yè)企業(yè)和駐地機(jī)關(guān)企事業(yè)單位加強(qiáng)橫向交流合作，在創(chuàng)新發(fā)展、資源互通、優(yōu)勢互補(bǔ)方面進(jìn)行對接，在“雙贏”的基礎(chǔ)上更加積極主動、全面深入地參加區(qū)域文化建設(shè)，為所在區(qū)域打造特色區(qū)域文化注入鐵路元素，貢獻(xiàn)智慧與力量。要積極引進(jìn)專業(yè)文藝團(tuán)體“高雅藝術(shù)進(jìn)校園”相關(guān)演出，為師生繼續(xù)提供豐富的“鐵色”精神食糧，為“鐵色”校園文化產(chǎn)品創(chuàng)作提供借鑒。

（四）加強(qiáng)鐵路精神與高校思想政治教育的融合，培養(yǎng)核心價值觀

在風(fēng)云激蕩的革命斗爭年代，在戰(zhàn)天斗地的社會主義建設(shè)年代，在高歌猛進(jìn)的改革開放時代中，一代代鐵路人以“敢教日月?lián)Q新天”的豪情壯志，譜寫了愛國、愛路的壯麗篇章，留下了“驚天地泣鬼神”的精神史詩，所積淀的豐富紅色文化資源是對高校學(xué)生開展愛國主義教育、愛路教育的生動課堂和寶貴精神財富。傳承弘揚(yáng)鐵路紅色文化有著重要的意義，高職院校通過“入校教育、技能教育、文化校園教育、畢業(yè)教育”，培養(yǎng)具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，使學(xué)生具有鐵路行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)，奉獻(xiàn)祖國鐵路建設(shè)事業(yè)的職業(yè)理想，使社會主義核心價值觀教育落地生根、開花結(jié)果〔6〕。

四、結(jié)語

在鐵路歷史文化研究方面，尚存在一些不足及有待改進(jìn)之處，比如：跨鐵路和歷史兩個領(lǐng)域的高素質(zhì)研究人才隊(duì)伍十分匱乏；鐵路文化遺存、文物的搜集、保護(hù)與利用工作開展得不夠系統(tǒng)深入；鐵路歷史文化產(chǎn)品的開發(fā)推廣尚未形成規(guī)模效應(yīng)；對新時期鐵路精神的研究闡釋與宣傳推廣還存在一些空白等等。廣大鐵路歷史文化研究者要以高度的責(zé)任感和使命感，共同參與打造具有世界一流水準(zhǔn)、鮮明中國特色的中國鐵路文化，為傳承好、弘揚(yáng)好鐵路優(yōu)秀歷史文化和新時期鐵路精神貢獻(xiàn)學(xué)術(shù)力量，為建設(shè)并不斷夯實(shí)中國鐵路文化自信不遺余力、接續(xù)奮斗。