南通市公共交通集團有限公司 陳 兵

公交場站安全是公交安全生產的重要方面。公交場站的安全風險隱患包括消防、行車、生產諸方面，對此要及時采取有效的應對措施，避免各類事故的發(fā)生。

1 公交場站的風險和隱患

1.1 消防安全風險和隱患

（1）純電動汽車充電作業(yè)過程中及充電作業(yè)結束后30分鐘內，停車場內澇造成純電動汽車動力電池雨水浸泡。

（2）純電動汽車充電樁及配電間維保管理不 到位。

（3）常規(guī)動力車輛滲漏油、電路短路。

（4）車輛收班后及長時間停放未關閉電源。

（5）維保車間內的油漆、輔助油等不按規(guī)范存儲及監(jiān)管不到位。

（6）加油站設備設施故障及管理不到位。

（7）電動自行車停放、充電不規(guī)范及過充；電動自行車電池及充電器故障。

（8）停車場內的廢棄易燃物品及枯草、雜樹等。

（9）停車場及辦公區(qū)域電氣線路故障、使用 不當。

（10）停車場內游煙及明火。

（11）食堂燃氣管路故障或使用不當。

（12）消防器材配備不到位或超過有效期。

1.2 行車安全風險和隱患

（1）進出停車場、停車場內車速快。

（2）人員、電動自行車在停車場內穿行及亂行。

（3）行經停車場內視線盲區(qū)、場內駕駛觀察不仔細。

（4）停車間距小的區(qū)域急打方向、急轉彎。

（5）停車場內試車、驗車。

1.3 生產安全風險和隱患

（1）場站地面凹陷、濕滑。

（2）油池、沉水池、下水道等井蓋缺失、破損。

（3）建筑物墻面、屋面、標志牌等高空墜物。

（4）電氣線路漏電。

（5）違規(guī)動火作業(yè)、登高作業(yè)及有限空間作業(yè)。

（6）車輛維修作業(yè)過程中觸電、爆胎、高壓空氣沖擊；設備故障及使用不當（如千斤頂、舉升 器等）。

（7）雷暴雨天氣戶外作業(yè)雷擊、高溫天氣中暑。

（8）流浪狗可能造成人身傷害。

（9）外來人員及內部工作人員偷盜。

（10）疫情輸入。

2 公交場站安全風險的應對

2.1 人防（基礎應對）

（1）嚴格遵守操作規(guī)程。要規(guī)范執(zhí)行純電動汽車充電作業(yè)、長時間停車后關閉電源、車輛維保作業(yè)、停車場內禁煙、動火作業(yè)、加油作業(yè)等操作 規(guī)程。

（2）加強培訓教育。安全反復講，反復講安全，讓從業(yè)人員從“要我安全”到“我要安全”“我會安全”的根本轉變。

（3）加強考核處理。樹立“教育千次不如處罰一次”的安全管理理念，要堅持教育與考核并舉，做到“公開”“公平”“公正”。

（4）加強檢查整改。要通過不間斷的、高頻率的檢查，查找生產過程及安全管理中可能存在的隱患、有害與危險因素、缺陷等，及時發(fā)現(xiàn)生產薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，尋求治理和消除隱患的方法、措施，并真正落到實處，使安全隱患得到有效的治理和控制。

2.2 技防（手段應對）

（1）確保停車場安防監(jiān)控完好，力爭做到無 盲區(qū)。

（2）保安值班室增設監(jiān)控系統(tǒng)，做到實時 監(jiān)管。

（3）純電動汽車充電區(qū)域消防系統(tǒng)提檔升級，使之處于可控狀態(tài)。

（4）升級純電動汽車充電樁配套的配電間消防設施和監(jiān)管設備。

（5）停車場道閘設施力爭全覆蓋，外來車輛、人員處于受控狀態(tài)。

（6）發(fā)揮純電動汽車充電監(jiān)控作用，開發(fā)并使用更行之有效的監(jiān)控系統(tǒng)。

（7）運用純電動汽車充電自動斷電系統(tǒng)、配電間自動斷電系統(tǒng)。

2.3 物防（保障應對）

（1）按要求配備消防栓和消防設施器材，確保停車場內各部位，特別是純電動汽車充電區(qū)域消防設施齊全、有效。

（2）最大限度減少停車場夜間停車密度，保障消防通道暢通，確保車輛能無障礙一次性疏散。

（3）停車場內縱深部位的電動自行車棚停車不充電。

（4）規(guī)范大客車、小汽車等車輛停放，完善停車場內各類車輛行駛路線、人行道等功能。

2.4 制度防（體系應對）

（1）公司場站安保制度執(zhí)行到位。落實開放式場站夜間清場、純電動車巡更、電動自行車區(qū)域巡更、停車場夜間“雙盲”檢查、消防器材及安防設施檢查等制度，不斷提升執(zhí)行力。

（2）完善和規(guī)范場站各類設施故障和日常維修、報修管理流程；建立夜間停車場安全稽查機制，組建專業(yè)稽查隊伍，對應急駕駛員、保安等人員“三在”情況、場站安全管理等進行不定期、不定時檢查；進一步完善“一崗雙責”責任制，各單位和部門要抓好管理業(yè)務范圍內的安全生產，落實每名員工的崗位安全職責，形成齊抓共管良好局面。