陳 梅

（濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境監(jiān)控中心，山東 濟(jì)南 250117）

現(xiàn)階段，我國(guó)各行各業(yè)都朝著更為綠色的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式會(huì)在一定程度上影響到環(huán)境空氣質(zhì)量，因此需要針對(duì)環(huán)境空氣污染情況，進(jìn)行有效的探究與分析，提高空氣問題預(yù)防與治理的緊迫性。

1 我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

1.1 排放總量較大

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不斷加快，大氣污染問題不斷加劇。當(dāng)前我國(guó)面臨的大氣污染類型主要是煤煙型污染，尤其是在機(jī)動(dòng)車數(shù)量增多的情況下，城市的空氣中飄浮著大量的顆粒物，二氧化硫等有害氣體的污染水平有所上升。在二氧化硫、煙塵、機(jī)動(dòng)車尾氣排放等污染中，機(jī)動(dòng)車排氣造成的污染最為明顯。近幾年，我國(guó)小部分城市出現(xiàn)沙塵傳輸案例，受到污染的城市PM10特征值快速突破標(biāo)準(zhǔn)值的上限。這類污染還會(huì)受到季節(jié)的影響，在沙塵季節(jié)，大氣污染情況明顯上升，造成一個(gè)區(qū)域嚴(yán)重的環(huán)境空氣質(zhì)量下降，還會(huì)從一個(gè)區(qū)域傳輸?shù)搅硪粋€(gè)區(qū)域，給社會(huì)造成較大的危害，嚴(yán)重的還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)效益的損失。

作為處于社會(huì)主義初級(jí)階段的國(guó)家，我國(guó)還面臨著各種各樣的發(fā)展問題，城市基礎(chǔ)建設(shè)不斷增加，城市的規(guī)模日益擴(kuò)大，且受到歷史局限性的影響，在短時(shí)間內(nèi)減少排放總量是不現(xiàn)實(shí)的。我國(guó)工業(yè)化加工與汽車尾氣排放總量較大，雖然在相關(guān)政策指引下排放有所放緩，但是從根本上來說，并不利于產(chǎn)業(yè)進(jìn)行綠色成長(zhǎng)與可持續(xù)性發(fā)展，還需要針對(duì)工業(yè)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)問題，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，才能降低我國(guó)的總體排放數(shù)量[1]。根據(jù)研究數(shù)據(jù)可以得知，我國(guó)汽油車、柴油車占據(jù)市場(chǎng)總量的70%，機(jī)動(dòng)車尾氣的排放勢(shì)必會(huì)給環(huán)境空氣質(zhì)量帶來破壞，但是混合動(dòng)力以及新能源汽車的技術(shù)提升與發(fā)展都需要時(shí)間，因此不能在短時(shí)間內(nèi)完全解決機(jī)動(dòng)車尾氣排放的問題。

1.2 人們的環(huán)保意識(shí)較為薄弱

近年來，我國(guó)對(duì)于環(huán)境保護(hù)工作的重視程度越來越強(qiáng)，也更加注重在產(chǎn)業(yè)與社會(huì)發(fā)展中宣傳綠色發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展的觀念，但是在一定程度上并沒有大幅降低環(huán)境空氣質(zhì)量變化的問題，相關(guān)的大氣保護(hù)工作還有一定的發(fā)展空間。這主要是因?yàn)槿藗兊沫h(huán)保意識(shí)并不完善，受到固有思維的影響較大。部分地區(qū)較為注重經(jīng)濟(jì)效益的提升，在環(huán)保理念和相關(guān)政策的宣傳與落實(shí)上并不到位，缺乏相關(guān)的宣傳方法與技巧，導(dǎo)致廣大群眾并沒有認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性。

最常見的就是燃放煙花爆竹造成的空氣污染，在每年的春節(jié)期間都會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的煙花爆竹污染問題，雖然大部分城市都已經(jīng)出臺(tái)了明確的政策禁止燃放煙花爆竹，但是由于環(huán)保宣傳工作并不到位，導(dǎo)致群眾出現(xiàn)一定的僥幸心理。還有的地區(qū)規(guī)定了限制煙花燃放區(qū)域，但是，“上有政策、下有對(duì)策”，不少群眾選擇換個(gè)地方過年，在政策允許范圍內(nèi)燃放煙花爆竹，導(dǎo)致城市的煙花污染防控工作流于形式，并沒有顯著降低環(huán)境空氣的污染情況。部分地區(qū)政策發(fā)布存在滯后性，出現(xiàn)過一些“搶時(shí)間”式燃放。南方某城市規(guī)定在春節(jié)時(shí)期內(nèi)不得燃放煙花爆竹，于是群眾搶在春節(jié)開始前大批量地集中燃放，導(dǎo)致環(huán)境空氣的防污染措施成為一紙空文?？偟膩碚f，部分地區(qū)在環(huán)保管理方面上還存在著一定的問題，自身的管控措施缺乏科學(xué)性，對(duì)于群眾的環(huán)保意識(shí)培養(yǎng)不到位，造成空氣質(zhì)量沒有得到提升反而有所下降。

1.3 空氣治理技術(shù)較為落后

當(dāng)前，我國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都取得了不同程度的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)中綠色發(fā)展的意識(shí)有所增強(qiáng)，但是由于產(chǎn)業(yè)數(shù)量眾多，生產(chǎn)方式與產(chǎn)品輸出形式有所差別，難以實(shí)行統(tǒng)一的排放標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)出臺(tái)了“雙碳政策”，旨在進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)的排放問題，運(yùn)用市場(chǎng)化的手段促進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳平衡。但是這項(xiàng)政策還處在起步與發(fā)展階段，且總體規(guī)劃時(shí)間較長(zhǎng)，短期之內(nèi)難以在群眾與小型企業(yè)之間形成科學(xué)的認(rèn)識(shí)與有效實(shí)施。另外，我國(guó)工業(yè)體系較為發(fā)達(dá)，但是不可否認(rèn)的是，在一些環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)，我國(guó)的設(shè)備器械與技術(shù)資源相對(duì)落后，在潔凈煤技術(shù)、冶金技術(shù)、化工技術(shù)等領(lǐng)域內(nèi)還有著一定的提升空間，影響了環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)工作的有效落實(shí)。如果完善這些技術(shù)內(nèi)容，我國(guó)在環(huán)境保護(hù)與空氣治理方面將取得更加顯著的效果。

空氣污染物的組成較為復(fù)雜，各類污染物對(duì)環(huán)境的破壞程度不一，需要投入更多的科研精力。當(dāng)前我國(guó)最常見的空氣污染物以工業(yè)廢氣和汽車尾氣為主，這使得城市中產(chǎn)生的霧霾較多，影響到人們的健康生活。我國(guó)對(duì)霧霾這類空氣污染物的治理較為重視，但是對(duì)空氣污染物的全方位把控并不到位，空氣污染治理還存在著一定的難度[2]。從當(dāng)前的治理情況來看，我國(guó)空氣污染范圍較廣，同時(shí)不同地區(qū)治理能力差別較大，對(duì)于環(huán)境空氣治理技術(shù)的掌握程度不同，再加上污染物種類較多，因此部分地區(qū)的治理工程成果并不是特別理想。

2 環(huán)境空氣質(zhì)量下降的危害

2.1 煙塵類型污染嚴(yán)重

在我國(guó)的城市空氣污染中，煙塵類型占據(jù)了較大的比例。很多工業(yè)城市為了持續(xù)輸出經(jīng)濟(jì)效益，只能相對(duì)較緩地進(jìn)行環(huán)境空氣治理，但是受到各種主客觀因素的影響，污染物治理工作的進(jìn)展較為緩慢。尤其是在北方城市的供暖季節(jié)，為了保障群眾的居住溫度，必須進(jìn)行大量的煤炭燃燒。很多工業(yè)企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動(dòng)中，需要大量的煤炭資源，而煤炭在燃燒過程中產(chǎn)生的一氧化碳與粉塵等，都會(huì)引起較為嚴(yán)重的空氣污染。在現(xiàn)階段，由于經(jīng)濟(jì)原因與技術(shù)原因的限制，我國(guó)還不能在較大的范圍內(nèi)使用環(huán)保材料，因此在一定程度上對(duì)于煙塵污染的緩解手段較為單一。一些煤炭資源使用者對(duì)于資源的使用存在誤區(qū)，導(dǎo)致對(duì)于煤炭資源的利用并不充分，造成資源被消耗，同時(shí)導(dǎo)致環(huán)境受到較為嚴(yán)重的污染。

2.2 廢氣污染問題較多

工業(yè)廢氣與汽車尾氣的排放在我國(guó)的大氣污染中占比較大，已經(jīng)獲得了人們較多的關(guān)注與重視。隨著我國(guó)工業(yè)化與城市化的速度不斷增加，群眾的汽車保有量有所提升，越來越成為生活的必需品，長(zhǎng)此以往只會(huì)導(dǎo)致人們對(duì)資源的依賴性增加，同時(shí)產(chǎn)生更多的環(huán)境空氣污染問題。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，但是很多技術(shù)問題需要得到進(jìn)一步解決[3]。例如，新能源汽車中的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不如燃油車，不同品牌在充電樁的鋪設(shè)上存在一定的差異，導(dǎo)致人們購(gòu)買電動(dòng)車存在一定的顧慮。在北方城市，冬季的溫度過低，會(huì)讓鋰電池失去活性，導(dǎo)致電池的續(xù)航里程大幅下降，降低了電動(dòng)汽車的實(shí)用性。盡管國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車提供了大量的補(bǔ)貼措施，但是整體上的銷量還有待進(jìn)一步提升，部分城市中的電動(dòng)車普及還主要依靠政府政策，而不是群眾自身的市場(chǎng)行為。

3 提升環(huán)境空氣質(zhì)量的主要方法

3.1 加大對(duì)城市污染源的控制力度

良好的空氣質(zhì)量是人類得以健康生存的重要因素，隨著城市化、工業(yè)化的不斷推進(jìn)，大氣廢氣的排放日益增多，給城市環(huán)境空氣質(zhì)量造成極大的威脅，因此，需要對(duì)城市環(huán)境中的空氣污染因素進(jìn)行科學(xué)合理的控制，采取一定的強(qiáng)制措施規(guī)范污染物排放行為，對(duì)于出現(xiàn)污染問題的企業(yè)及個(gè)人做出疏導(dǎo)和整頓，同時(shí)嚴(yán)肅整改行為，避免在后續(xù)出現(xiàn)相同的生產(chǎn)污染問題。環(huán)境空氣質(zhì)量較差的城市要注意定期排查城市汽車污染源頭，及時(shí)處理排放較多的機(jī)動(dòng)車，限制其上道的時(shí)間，同時(shí)加大普及新能源汽車的力度，宣傳新能源汽車對(duì)保護(hù)環(huán)境空氣質(zhì)量的重要性，推出相應(yīng)的補(bǔ)貼政策引導(dǎo)群眾購(gòu)買，同時(shí)積極與車企進(jìn)行合作，健全城市內(nèi)的充電樁建設(shè)。

相關(guān)政府部門還可以增加太陽能工具的普及力度，采取一定的優(yōu)惠政策，減少城市居民的用電量，降低因發(fā)電造成的環(huán)境污染。相關(guān)部門還要加強(qiáng)對(duì)群眾環(huán)保意識(shí)的培養(yǎng)，開展講座、座談會(huì)等積極開展綜合性的環(huán)保教育，同時(shí)加強(qiáng)法律法規(guī)的建設(shè)，將法規(guī)推行到群眾的日常生活當(dāng)中，使其形成健全的法律意識(shí)，對(duì)于污染環(huán)境空氣質(zhì)量的組織或個(gè)人，嚴(yán)格按照相關(guān)的法律進(jìn)行懲處，增強(qiáng)環(huán)境治理的全面性與綜合性，多在技術(shù)監(jiān)督、生產(chǎn)監(jiān)督、資源監(jiān)督等方面進(jìn)行治理。

3.2 增大空氣監(jiān)測(cè)力度，樹立環(huán)保生態(tài)思維

城市環(huán)境空氣的變化十分迅速，每天甚至每時(shí)的質(zhì)量指標(biāo)都不盡相同，因此如果脫離了相關(guān)的空氣監(jiān)測(cè)手段，那么就難以實(shí)施精準(zhǔn)化的有效治理。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在城市與鄉(xiāng)村中建設(shè)足夠的環(huán)境空氣檢測(cè)站，對(duì)城鄉(xiāng)中的主要污染地區(qū)進(jìn)行即時(shí)的空氣檢測(cè)，讓檢測(cè)范圍能夠覆蓋全城鄉(xiāng)。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)提升對(duì)檢測(cè)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，確保檢測(cè)設(shè)備以及相關(guān)檢測(cè)工具符合科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，與時(shí)俱進(jìn)采取更加符合技術(shù)變化的新型環(huán)境空氣檢測(cè)及監(jiān)測(cè)設(shè)備，確保監(jiān)測(cè)效果能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于環(huán)境空氣質(zhì)量的檢測(cè)，一定要結(jié)合實(shí)際的發(fā)展情況，不能盲目開展相關(guān)工作，要有計(jì)劃地進(jìn)行，同時(shí)制定配套的管理體系，對(duì)在監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問題作出及時(shí)的處置，這樣才能切實(shí)提高環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的有效性，從而為提升城鄉(xiāng)空氣質(zhì)量提供現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與理論依據(jù)[4]。

綠水青山就是金山銀山，國(guó)家和政府應(yīng)當(dāng)從公眾環(huán)保思維入手，將自然生態(tài)環(huán)保與綠色發(fā)展相結(jié)合，不斷提高環(huán)保的時(shí)效性與有效性。部分個(gè)人及企業(yè)雖然認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，但是受制于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)模與發(fā)展模式，導(dǎo)致不能有效地提高企業(yè)的環(huán)保能力。政府相關(guān)部門要針對(duì)這類現(xiàn)象，不斷深入產(chǎn)業(yè)模式改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，滿足區(qū)域內(nèi)企業(yè)綠色發(fā)展的需求，提供良好的配套措施。政府要發(fā)揮好宏觀統(tǒng)籌的職能作用，規(guī)劃地區(qū)的發(fā)展情況，增強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)，減少工業(yè)污染帶來的危害。同時(shí)，給予綠色發(fā)展企業(yè)更多的保障措施，適當(dāng)減輕賦稅，增加補(bǔ)貼項(xiàng)目，促進(jìn)企業(yè)更好地減輕環(huán)境污染，同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù)，在整體上增加其保護(hù)環(huán)境的能力。

3.3 提高環(huán)?？萍妓?/h3>

相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的大氣污染治理技術(shù)與能力還有待加強(qiáng)。相關(guān)部門要明確環(huán)境空氣污染的類型以及影響因素。我國(guó)部分城市呈現(xiàn)大氣污染季節(jié)性變化的特征，在不同的月份污染情況不盡相同。春季主要受到NO2以及PM2.5的影響，在春季末會(huì)受到O3的影響，秋季還會(huì)受到NO2以及SO2排放的影響。在冬季，很多城市需要進(jìn)行供暖，因此對(duì)于煤炭的燃燒較多，導(dǎo)致空氣中的飄浮物較多，造成較為嚴(yán)重的空氣污染。對(duì)于不同季節(jié)中出現(xiàn)的不同類型的污染情況，相關(guān)部門要進(jìn)行有針對(duì)性的治理?？梢赃x用除塵器集中治理大氣中漂浮的顆粒污染物，盡量使用除塵效果較好的設(shè)備，增強(qiáng)治理的效率與有效性。同時(shí)要考慮到設(shè)備的占地面積與經(jīng)濟(jì)效益情況，用最少的成本投入換取最大的環(huán)保效益。

此外，相關(guān)部門還要使用專業(yè)的儀器，對(duì)空氣中的氣態(tài)污染物進(jìn)行治理與控制?？梢圆捎梦辗?、催化法等，有效降低氣態(tài)污染物對(duì)大氣環(huán)境的破壞。對(duì)于低濃度的SO2廢氣，可以采用干濕兩種處理方式，通過活性炭吸附、噴霧干燥方法等進(jìn)行干法防治，采用鈉劍法、氨法進(jìn)行濕法防治。對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣的排放問題，可以采取內(nèi)部?jī)艋c外部?jī)艋瘍煞N防治方式[5]。前者主要是通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒技術(shù)，增強(qiáng)燃燒效率，減少?gòu)U氣的排放。后者主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)外部裝置一定的凈化儀器，對(duì)廢氣進(jìn)行即時(shí)的凈化處理，從而降低廢氣的污染。相關(guān)部門要發(fā)揮自身對(duì)環(huán)保工作的推動(dòng)作用，不斷引導(dǎo)相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)降低機(jī)動(dòng)車污染物的排放，加強(qiáng)電動(dòng)汽車的研發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)提升，充分發(fā)揮科技的作用。例如，電動(dòng)車企應(yīng)當(dāng)致力于提高低溫度環(huán)境中汽車電池的活性與穩(wěn)定性，增加充電速度與安全性，提高電動(dòng)車的續(xù)航里程。充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的重要作用，與高校及研究單位合作研發(fā)新型材料電池，增強(qiáng)自身的創(chuàng)新能力，不斷輸出更為高效的環(huán)保技術(shù)，生產(chǎn)制造更多的社會(huì)效益，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

隨著全球環(huán)境問題的加劇，我國(guó)在未來還需要與國(guó)際環(huán)境組織尋求更為緊密的合作，并且針對(duì)當(dāng)前的大氣環(huán)境污染問題進(jìn)行深入?yún)f(xié)調(diào)，在創(chuàng)新中增強(qiáng)我國(guó)應(yīng)對(duì)大氣環(huán)境污染問題的能力，同時(shí)促進(jìn)環(huán)保技術(shù)交流，大力開展節(jié)能減排的生產(chǎn)活動(dòng)，有效降低環(huán)境空氣中的污染成分，與時(shí)俱進(jìn)地更新環(huán)境空氣污染治理方法，做到有效的預(yù)防?，F(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，工業(yè)化程度不斷提高，我國(guó)還應(yīng)當(dāng)致力于提高關(guān)鍵技術(shù)手段，不斷推進(jìn)綠色植樹、綠色河流建設(shè)，引導(dǎo)廣泛的社會(huì)群體參與到環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)與提升事業(yè)中，有效降低我國(guó)環(huán)境空氣污染程度，從而創(chuàng)造更加適宜的生產(chǎn)與生活環(huán)境。

3.4 建立健全相關(guān)法規(guī)

國(guó)家相關(guān)部門對(duì)于法律法規(guī)的建設(shè)能夠促進(jìn)大氣污染防治工作更好進(jìn)行。同時(shí)相關(guān)部門不僅要與時(shí)俱進(jìn)地完善法律法規(guī)，還要加大對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)的宣傳與教育力度。相關(guān)部門要針對(duì)城市與鄉(xiāng)村各區(qū)域中的大氣污染特性制定可操作強(qiáng)的治理方案，同時(shí)提供更為堅(jiān)實(shí)的政策保障方針，切實(shí)促進(jìn)環(huán)境空氣污染治理效果的提升。相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)聯(lián)合地區(qū)政府，培養(yǎng)更加專業(yè)的執(zhí)法監(jiān)督隊(duì)伍，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)法律法規(guī)要求，切實(shí)在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)減少環(huán)境空氣污染問題。根據(jù)相關(guān)技術(shù)發(fā)展，對(duì)機(jī)動(dòng)車船的排放標(biāo)準(zhǔn)作出更新，有效防治燃煤等污染問題。

相關(guān)部門要采取相關(guān)的具體措施，有計(jì)劃地對(duì)大氣污染物進(jìn)行控制，循序漸進(jìn)地進(jìn)行逐步削減。政府部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行集中統(tǒng)一的監(jiān)督與管理，制定相應(yīng)的防治策略與政策內(nèi)容，對(duì)排放較高的企業(yè)做出及時(shí)的整頓，限制或制止大排量機(jī)動(dòng)車上路行駛，嚴(yán)禁違法傾倒渣土。同時(shí)采取更加嚴(yán)厲的手段管控工地建筑建設(shè)，加大監(jiān)管力度，禁止工地裸露黃土，禁止在重污染天氣時(shí)進(jìn)行土石方施工。對(duì)于群眾燃放煙花爆竹等現(xiàn)象，相關(guān)部門要加大管理力度，設(shè)置相應(yīng)的處罰措施，同時(shí)細(xì)化相關(guān)規(guī)定，做到科學(xué)合理，并且易于實(shí)施[6]。嚴(yán)禁個(gè)人與企業(yè)露天焚燒垃圾，減少露天燒烤的行為，加大對(duì)高排放企業(yè)的收稅。向社會(huì)公示環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格要求個(gè)人、企業(yè)遵守相關(guān)規(guī)定，從而對(duì)各類污染源實(shí)現(xiàn)規(guī)范的治理，能夠有效降低污染物的排放，提升環(huán)境空氣的整體質(zhì)量，有利于我國(guó)更加綠色地發(fā)展。

4 結(jié)論

通過本文的分析可以得知，我國(guó)越來越重視對(duì)空氣污染的治理。本文主要研究分析了環(huán)境空氣質(zhì)量下降的重要影響因素以及空氣質(zhì)量下降的主要危害成因，促進(jìn)我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的檢測(cè)力度，不斷增強(qiáng)公眾的環(huán)保理念，塑造全方位的綠色生態(tài)思維，闡明不同角度下環(huán)境空氣質(zhì)量變化因素，切實(shí)提高我國(guó)的綠色發(fā)展能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。