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        調(diào)整思維 走出執(zhí)法協(xié)作困境

        2022-11-19 12:13:50浮塵
        中國(guó)公路 2022年16期
        關(guān)鍵詞:籌碼主管部門談判

        文 浮塵

        成天一針見血,

        自認(rèn)快意恩仇。

        苦心尋章摘句,

        風(fēng)雨中猶清醒。

        所謂生民立命,

        過(guò)眼便成浮塵。

        文章若能濟(jì)世,

        應(yīng)問懸壺之人。

        協(xié)作內(nèi)容

        前文通過(guò)力量對(duì)比差異分析了執(zhí)法部門在協(xié)作過(guò)程中遭遇的被動(dòng)處境,隸屬改革遺留問題,它的消化需要時(shí)間,但執(zhí)法協(xié)作是以行業(yè)為主的改革方案急需解決的問題。因此,執(zhí)法協(xié)作必然在遺留問題的影響下進(jìn)行。比如:你們需要的協(xié)作,具體內(nèi)容有哪些,能列個(gè)清單嗎?這是一位領(lǐng)導(dǎo)在協(xié)作辦法討論時(shí)拋出的“靈魂拷問”。如果不知道,談什么協(xié)作?如果知道而思考不深,拿出來(lái)也是貽笑大方。這里試舉四方面內(nèi)容。

        辦案協(xié)作

        辦案過(guò)程中,雙方可圍繞嫌疑線索移交(核實(shí))、軟件協(xié)作交互、行業(yè)信息通報(bào)、行政許可內(nèi)容及技術(shù)鑒定、設(shè)備調(diào)用、支撐證據(jù)等方面開展協(xié)作。在行政強(qiáng)制的查封、扣押、代履行等方面,也可在場(chǎng)所、機(jī)械、設(shè)施、設(shè)備、人力等方面開展協(xié)作。

        檢查協(xié)作

        分家前,行業(yè)檢查和執(zhí)法檢查本為一體,一次檢查結(jié)果可多渠道共享。改革后,執(zhí)法信息來(lái)源渠道依然包括行業(yè)檢查、通報(bào)等。因此,聯(lián)合檢查、行業(yè)檢查、數(shù)據(jù)分析成果共享均可作為執(zhí)法協(xié)作的重要組成部分。

        普法協(xié)作

        在一體化的法律設(shè)計(jì)中,行業(yè)部門與執(zhí)法機(jī)構(gòu)均有普法義務(wù)。充分利用行業(yè)宣傳體系相對(duì)健全、預(yù)算資金相對(duì)寬裕的優(yōu)勢(shì),開展聯(lián)合普法,可有效提升普法集約化程度,提高普法覆蓋面,節(jié)約社會(huì)資源。

        其他協(xié)作

        包括行政許可過(guò)程、事中事后監(jiān)管、借用人員管理等。

        總之,協(xié)作是全方位的系統(tǒng)工程,其中多數(shù)能實(shí)現(xiàn)互利共贏。當(dāng)前,阻礙協(xié)作推進(jìn)的主要原因,是雙方的精力更多用于零和博弈,很少朝協(xié)同共贏的方向去思考。以辦案協(xié)作為例,行業(yè)似乎付出較多,但執(zhí)法也幫忙凈化了環(huán)境,何況行業(yè)的這些付出,還可從許可協(xié)作和事中事后監(jiān)管中得到補(bǔ)償。再如檢查協(xié)作、普法協(xié)作,都是一舉兩得、雙方受益的事情,思維一轉(zhuǎn)換,爭(zhēng)議和計(jì)較就會(huì)減少很多。

        談判籌碼

        從共贏層面厘清問題,只是在談判思路上找到了突破,分家時(shí)帶來(lái)的“先天缺陷”,仍然沒有解決。要在談判中取得主動(dòng),必須分析“以小博大”的籌碼,盤點(diǎn)可以團(tuán)結(jié)的對(duì)象,才可能爭(zhēng)取失衡補(bǔ)償。

        首要籌碼 三定方案

        合作博弈三條原則中,三定方案是基礎(chǔ),需要實(shí)際工作與支撐匹配,裁判員不偏不倚。在強(qiáng)弱對(duì)比明顯的非對(duì)稱博弈中,事先確定的標(biāo)準(zhǔn),是對(duì)改革思路的最佳體現(xiàn),是實(shí)質(zhì)賦權(quán)的直接佐證,是合作談判的首要籌碼,也是必須堅(jiān)守的基本底線。對(duì)此,應(yīng)對(duì)策略是團(tuán)結(jié)人事部門一起鎖定三定方案,厘清改革主要思路,避免因混淆造成的一團(tuán)漿糊,讓談判無(wú)據(jù)可依,被莫名帶入對(duì)方的知識(shí)語(yǔ)境成就被動(dòng)。

        次要籌碼 資源匹配

        事權(quán)、財(cái)權(quán)、財(cái)力是行權(quán)的三要素。改革落地中的諸多困惑,主要集中在財(cái)力和事權(quán)不匹配。表現(xiàn)為上級(jí)要求越來(lái)越高,保障差距越拉越大,這可成為談判的第二籌碼。原因是外部補(bǔ)償不能到位時(shí),“對(duì)內(nèi)挖潛”就名正言順。主要理由是資源分配不均,行業(yè)分家時(shí)的“多吃多占”應(yīng)在榮辱與共的集體語(yǔ)境中得到補(bǔ)償(例如,行業(yè)與執(zhí)法一體時(shí),執(zhí)法經(jīng)費(fèi)預(yù)算與行業(yè)預(yù)算一體,分家后,這部分費(fèi)用并未隨職能的剝離而“財(cái)隨事走”,新成立的執(zhí)法單位面臨財(cái)政預(yù)算逐年壓縮的困惑)。這里,最關(guān)鍵是讓主管部門意識(shí)到,在法律一體化的語(yǔ)境中分離的改革,解決爭(zhēng)議是持久而漫長(zhǎng)的過(guò)程,過(guò)渡期間,讓實(shí)力相對(duì)占優(yōu)的一方承擔(dān)更多,是最佳應(yīng)對(duì)策略。第二籌碼的團(tuán)結(jié)對(duì)象是交通行政主管部門中的法規(guī)處(科、股),他們具有行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)責(zé)任,與執(zhí)法隊(duì)伍一榮俱榮。

        第三籌碼 過(guò)程糾結(jié)

        拋開改革思路、方案的問題不談,改革后半篇的最大癥結(jié)在于:改革思路不能一以貫之,造成“穿新鞋走老路”,耽誤工作落地。按照改革設(shè)計(jì)最大限度維持行業(yè)完整性的方案,以行業(yè)為主的改革方案中,行政檢查更多地應(yīng)由行業(yè)以交通運(yùn)輸主管部門的名義實(shí)施(實(shí)際上,執(zhí)法檢查也只是行政檢查的真子集),執(zhí)法案件以流轉(zhuǎn)型為主,執(zhí)法機(jī)構(gòu)僅負(fù)責(zé)案件辦理。第三籌碼的團(tuán)結(jié)對(duì)象是行業(yè)主管部門中對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)處室,因其身負(fù)“雙重角色”,最清楚改革后各方的承受能力和權(quán)力運(yùn)作。

        第四籌碼 團(tuán)結(jié)對(duì)象

        目前,執(zhí)法部門分擔(dān)了原屬于交通行政主管部門職責(zé)范圍的工作,這一點(diǎn)應(yīng)讓主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)盡快知悉。以省級(jí)執(zhí)法為例,按照“整合分散在行業(yè)部門中的執(zhí)法門類”的思路,本輪改革集中的是公路路政、水路運(yùn)政、工程質(zhì)監(jiān)及水運(yùn)領(lǐng)域執(zhí)法。而基本建設(shè)程序、市場(chǎng)信用和行政許可執(zhí)法,這類原來(lái)在省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的執(zhí)法,未被劃入綜合執(zhí)法改革內(nèi)容。三定方案中,之所以要將“承擔(dān)省級(jí)執(zhí)法事項(xiàng)”的表述放在最后,實(shí)際上是以集中的四類執(zhí)法事項(xiàng)作為定語(yǔ),構(gòu)建以剝離職能為中心的工作語(yǔ)境。這樣一來(lái),省級(jí)執(zhí)法部門承擔(dān)的建設(shè)程序、市場(chǎng)信用和行政許可執(zhí)法,其實(shí)是在為行政權(quán)力集中后的省級(jí)主管部門分憂。

        以上四種籌碼是外部分析的結(jié)果,靈活用于協(xié)作談判,可以排除額外干擾,聚焦最終目標(biāo),更好地爭(zhēng)取工作主動(dòng)。當(dāng)然,這需要談判智慧、工作制度和治理能力作為保障。

        未來(lái)走勢(shì)

        談判對(duì)象錯(cuò)位

        按照“行政權(quán)力向行業(yè)主管部門集中、行政處罰向執(zhí)法機(jī)構(gòu)集中”的制度設(shè)計(jì),行政權(quán)力和執(zhí)法工作分家后,協(xié)作雙方應(yīng)為行政和執(zhí)法,怎么談協(xié)作的對(duì)象變成了行業(yè)和執(zhí)法呢?其實(shí),這才是協(xié)作爭(zhēng)議的源頭——談判主體錯(cuò)位。行政權(quán)力集中,行業(yè)主管部門需要重新適應(yīng)、歸位。傳統(tǒng)“以上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)簽字代替履職,以任務(wù)分解代替管理”的工作思路,在行政權(quán)力集中到行業(yè)主管部門后,已不合時(shí)宜。上級(jí)部門用好時(shí)勢(shì)權(quán)力的基礎(chǔ),是從根源上取得下級(jí)的同意權(quán)力。因此,適應(yīng)自上而下的改革,需要以上率下的切實(shí)行動(dòng)。改變固定思維模式和既有工作方法,主動(dòng)革自己的命,遇事多“下深水”,切實(shí)做大格局,才能在改革后以理服人,推動(dòng)工作落地。

        談判最終出路

        從一體化制度設(shè)計(jì)中強(qiáng)行分離的行業(yè)和執(zhí)法,還在零和博弈的思路中斗法,其根源是主管部門喪失權(quán)威后未主動(dòng)歸位。錯(cuò)位的協(xié)作談判造成雙方聚焦于有限資源的零和博弈,“節(jié)流”的思路限制了“開源”的空間。要走出協(xié)作困境,除了需要兩部門力同心外,還需要行業(yè)主管部門適時(shí)轉(zhuǎn)換角色,主動(dòng)參與,“下深水”示范。

        例如,執(zhí)法保障,特別是新機(jī)構(gòu)資金保障的專項(xiàng)爭(zhēng)取問題;行權(quán)事項(xiàng)目錄、首次輕微違法承諾免罰范圍問題;盡職免責(zé)內(nèi)容落地和容錯(cuò)機(jī)制建設(shè),以及改革中一些職責(zé)的留白由誰(shuí)承擔(dān)等問題,都不能停留在寫一篇調(diào)研報(bào)告了事的認(rèn)識(shí)上。主管部門“下深水”,更重要的意義在于,可以深入催生執(zhí)法協(xié)作的內(nèi)生動(dòng)力,促成協(xié)作從“節(jié)流”向“開源”轉(zhuǎn)變,從業(yè)內(nèi)零和博弈向業(yè)間資源匹配轉(zhuǎn)變,從而將隊(duì)伍帶向一個(gè)新的起點(diǎn)。

        執(zhí)法當(dāng)自強(qiáng)

        特別需要說(shuō)明的是,協(xié)作談判僅是權(quán)宜之計(jì),執(zhí)法機(jī)構(gòu)必須向獨(dú)立履職的方向努力,這是執(zhí)法存在最為重要的價(jià)值,也是具備“獨(dú)立人格”的必經(jīng)之路。為此,縱橫向的調(diào)研與溝通協(xié)作必須盡快提上議事日程;一些地方客觀存在的、特定專業(yè)執(zhí)法“跛腳”的問題,也必須引起足夠重視;一些法定術(shù)語(yǔ)趨于寬泛、模糊的定義等,必須盡快明確;無(wú)論難度再大,開發(fā)全國(guó)統(tǒng)一的執(zhí)法系統(tǒng),必須持續(xù)推進(jìn)……簡(jiǎn)而言之,執(zhí)法自強(qiáng)需要面對(duì)的還有很多,路還特別漫長(zhǎng)。

        在涉及非對(duì)稱態(tài)勢(shì)的零和博弈中,牽頭部門缺位時(shí),“節(jié)流”“對(duì)抗”的思維占據(jù)了主導(dǎo)地位,錯(cuò)位的談判雙方對(duì)“開源”“雙贏”的思考不夠,造成協(xié)作嫌隙。執(zhí)法協(xié)作在爭(zhēng)議中較量,其主觀原因是思維適應(yīng)不了新的改革定位;客觀原因是主管部門垂范不夠,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除的“模糊地帶”,讓爭(zhēng)議有了發(fā)酵空間。這是職能型組織架構(gòu)的缺點(diǎn)被放大的典型案例,深入總結(jié)這一情況,有利于為后期改革提供借鑒,這個(gè)咱們下篇再談。

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