近日,黑龍江省哈爾濱至大慶高速智慧云收費項目正式啟動,標(biāo)志著哈大高速成為全國首條全線支持智慧云收費運營的高速公路。
哈大高速全路段的42條車道共建設(shè)了24條機器人車道,車道上的機器人通過集成車道收費所需的多種硬件模塊,輔以人機交互工程設(shè)計,借助邊緣計算、智能語音、4G/5G等技術(shù)手段,實現(xiàn)了收費站現(xiàn)場無人化自助收費和特情自動化處理。加上原有的17條ETC車道和1條應(yīng)急車道,哈大高速全線5個收費站實現(xiàn)了少人值守收費站的智慧云收費模式。目前,智慧云收費在哈大高速運行良好,達(dá)成降本增效目標(biāo),新建的24條機器人車道可節(jié)約40%以上的人力成本,通行效率明顯提高,出入口均照傳統(tǒng)收費模式提升了10%的通行效率,同時實現(xiàn)了人工勞動強度降低,服務(wù)質(zhì)量提升。
近日,江蘇交通控股有限公司寧宿徐高速公路有限公司G2513淮徐高速排水瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護試驗段實施方案成功通過專家論證。
寧宿徐公司聯(lián)合交通運輸部公路科學(xué)研究院,計劃在淮徐高速徐淮方向k192+340至k191+340、k158+000至k157+000路段實施排水瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護試驗段,采用機能恢復(fù)車對行車道進行清孔處理,而后采用加熱、翻松、攤鋪、碾壓等主要工序?qū)?.5厘米至3厘米PAC-13舊排水層進行就地?zé)嵩偕?,?dāng)再生排水層碾壓成型,溫度降至50攝氏度以下時便可施劃熱熔標(biāo)線、開放交通。
目前,該項研究在國內(nèi)當(dāng)屬首創(chuàng),對制定排水瀝青路面就地?zé)嵩偕P(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)流程、指導(dǎo)后續(xù)排水瀝青路面就地?zé)嵩偕笠?guī)模施工具有重要意義。