朱郴

本文通過對廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020級4305名學(xué)生體質(zhì)健康狀況進(jìn)行調(diào)查分析，從生活習(xí)慣、鍛煉意識、體育課程、校園體育活動、校園體育設(shè)施五個方面總結(jié)出影響民航類職業(yè)院校學(xué)生身體素質(zhì)的主要因素，并針對如何提升民航類職業(yè)院校學(xué)生身體素質(zhì)給出相應(yīng)的解決對策。

隨著時代的發(fā)展，人民的生活質(zhì)量日益提升，對身體素質(zhì)的重視程度也不斷提高。大學(xué)生作為祖國的未來和民族的希望，受到各方的高度關(guān)注。作為民航院校，大多數(shù)畢業(yè)生主要從事航空服務(wù)工作，民航業(yè)對于從業(yè)人員的體能和身體素質(zhì)有著嚴(yán)格要求，特別是民航空中乘務(wù)員、空中保衛(wèi)員、機務(wù)維修人員、安檢員和地勤人員，具備良好的體能和身體素質(zhì)才能勝任高強度的工作環(huán)境，才能較好預(yù)防職業(yè)病和傷病的發(fā)生，有利于提高工作效率，降低隱患。因此，對民航類高職院校大學(xué)生身體素質(zhì)水平的研究，分析影響大學(xué)生身體素質(zhì)水平的因素，提出相應(yīng)對策，為全面提高大學(xué)生的身體素質(zhì)健康水平提供理論和實踐的參考依據(jù)。

1 身體素質(zhì)現(xiàn)狀分析

通過對廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020級4311名學(xué)生體質(zhì)測試項目成績進(jìn)行統(tǒng)計分析，如表1所示，從整個年級來看，測試總體及格率為61.1%，不及格率為32.1%，良好率為6.4%，優(yōu)秀率僅11人為0.2%。從不同專業(yè)類型看，優(yōu)秀率從高到低依次是管理類專業(yè)0.8%、乘務(wù)類專業(yè)0.6%、維修類專業(yè)0.2%、安全檢查和地面服務(wù)類專業(yè)0%。將及格率排序從高到低依次是乘務(wù)類專業(yè)、管理類專業(yè)、安全檢查、維修類專業(yè)、地面服務(wù)類專業(yè)?？傮w來看，本校大學(xué)生體質(zhì)健康測試不及格率較高，優(yōu)良率較低。不同專業(yè)存在差異性，優(yōu)秀率和及格率都有待提高。

1.1 耐力素質(zhì)1000m（男）、800m（女）跑數(shù)據(jù)統(tǒng)計等級分析

中長跑（男生1000m、女生800m）主要測試人體有氧運動能力和心血管機能水平，是監(jiān)測耐力素質(zhì)的重要指標(biāo)。通過對2020級廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院中長跑項目測試，如表2所示，男生及格率為38.1%，女生50.0%；不及格男生為56.9%，女生為46.6%；優(yōu)良率男生為4.7%，女生為3.3%，優(yōu)良率水平男女相差不大，但不及格人數(shù)偏多。

1.2 速度指標(biāo)50米數(shù)據(jù)統(tǒng)計等級分析

50米跑是反映人體在無氧狀態(tài)下快速移動的能力，是測試速度素質(zhì)的重要指標(biāo)。表3數(shù)據(jù)顯示，2020級廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院體質(zhì)健康測試50米跑總體成績優(yōu)秀率為6.6%，良好率為7.5%，及格率為74.6%，不及格率為11.0%，結(jié)果表明本校大部分學(xué)生達(dá)到及格水平，但優(yōu)良率不高。

1.3 力量指標(biāo)（引體向上）數(shù)據(jù)統(tǒng)計等級分析

引體向上是測試人體手掌抓握力、手臂屈伸力、背部肌肉力量和腰腹肌力量的一個綜合考核指標(biāo)。表4數(shù)據(jù)顯示，2020級本校男生引體向上測試成績優(yōu)秀率為2.8%，良好率和及格率僅為2.0%和16.1%，不及格率高達(dá)78.9%，整體看來，本校男生上肢力量水平較差，能夠及格的人數(shù)不到五分之一，令人擔(dān)憂。

1.4 力量指標(biāo)（仰臥起坐）數(shù)據(jù)統(tǒng)計等級分析

仰臥起坐是測試人體腰腹肌肉力量能力，反映人體核心力量素質(zhì)的重要指標(biāo)。表5的數(shù)據(jù)顯示，2020級本校大學(xué)生仰臥起坐總體成績及格率較高為79.4%，優(yōu)秀率較低為2.7%，不及格率為11.2%。

2 影響民航類職業(yè)院校學(xué)生身體素質(zhì)的主要因素

2.1 生活習(xí)慣

大學(xué)生雖然已經(jīng)成年，但心智尚不成熟，長期保持著一些不良的生活習(xí)慣。第一，許多大學(xué)生空閑時間習(xí)慣性通宵上網(wǎng)、煲劇、打游戲，常常睡懶覺或者長期睡眠不足，這會引起一定程度上的大腦功能障礙，導(dǎo)致記憶力減退，免疫功能下降，對肌肉、關(guān)節(jié)和泌尿系統(tǒng)等也不利。第二，現(xiàn)代家庭的生活條件普遍改善，部分大學(xué)生營養(yǎng)過剩，肥胖率增加。第三，部分學(xué)生長期不吃早餐或吃得很晚、深夜暴飲暴食、依賴外賣、抽煙喝酒等，容易造成營養(yǎng)不良和有害物質(zhì)的攝入。第四，部分大學(xué)生秉承“能乘車就絕不騎車或走路，能躺著坐著就絕不站著”的理念，身體機能得不到喚醒和鍛煉。

不良的生活習(xí)慣違背了“規(guī)律作息、合理膳食、健康生活”的理念，擾亂了機體的節(jié)律，導(dǎo)致大學(xué)生身體素質(zhì)逐漸下降。

2.2 鍛煉意識

當(dāng)代大學(xué)生在中小學(xué)時期大多處在應(yīng)試教育背景下，學(xué)校和家長過分重視文化課成績，而忽略了體育教育和體育鍛煉的重要性，體育課長期被文化課占用，以致于他們沒有形成體育鍛煉的意識和習(xí)慣，家長和學(xué)校的不重視也會潛移默化的影響到學(xué)生，過去的慣性思維使得大學(xué)生對體育鍛煉沒有太大積極性，匱乏的體育知識也容易使其對鍛煉產(chǎn)生片面的理解，認(rèn)為不鍛煉也不會對健康有什么重大影響。

2.3 體育課程

許多高職院校在課程設(shè)置時，體育課時數(shù)沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，其中以體育基礎(chǔ)課為主，體育選修課為輔。而在具體實施中，許多高校體育課程內(nèi)容單一傳統(tǒng)，如三大球甚至是自由活動，此種體育課程體系無法滿足學(xué)生對體育教育的熱情和個性化需求，如民航類高職院校不同專業(yè)的大學(xué)生對體能的要求不一，同質(zhì)化的體育課程設(shè)置無法達(dá)到因材施教。此外，在體育課程考核中，容易出現(xiàn)“重技能、輕素質(zhì)”的現(xiàn)象，指標(biāo)性學(xué)習(xí)無法激發(fā)學(xué)生的體育熱情。

2.4 校園體育活動

體育活動存在一定的風(fēng)險，需要做好充足的后勤保障，除了定期舉辦的校運會，高校平常很少組織大型的體育活動，即便組織也容易呈現(xiàn)形式單一，競技性偏強，趣味性偏低等特點。而日常體育活動的開展，往往依托于各級團(tuán)委和各類學(xué)生社團(tuán)，如果活動的宣傳和組織不到位，無法覆蓋更多學(xué)生參與，如果沒有系統(tǒng)科學(xué)的指導(dǎo)，活動容易流于形式，體育內(nèi)涵又無法展現(xiàn)。此外，民航行業(yè)對部分專業(yè)畢業(yè)生的身體要求很高，學(xué)生會擔(dān)心受傷影響就業(yè)而對體育活動產(chǎn)生抗拒。

2.5 校園體育設(shè)施

高?，F(xiàn)有的體育設(shè)施狀況很大程度上會影響大學(xué)生參與體育鍛煉的積極性。有些學(xué)校運動場地少、距離學(xué)生生活區(qū)遠(yuǎn)、有開放限制，學(xué)生使用不便；有的學(xué)校體育設(shè)施單一、老舊、有一定的安全隱患，加之沒有風(fēng)雨棚，學(xué)生參與鍛煉的意愿降低；有的學(xué)校利用運動場館對外開放征收費用，有些要求在校學(xué)生也需支付費用，不合理的費用也直接引發(fā)學(xué)生的抵觸情緒，不利于大學(xué)生身體素質(zhì)的提升。

3 提升民航類職業(yè)院校學(xué)生身體素質(zhì)的對策

3.1 引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣

鼓勵大學(xué)生合理安排作息時間，形成規(guī)律健康的作息制度，適當(dāng)安排晨跑、晨讀等活動，開展早睡、早起等打卡活動，幫助大學(xué)生養(yǎng)成良好的作息習(xí)慣；合理指導(dǎo)膳食，引導(dǎo)學(xué)生對良好身形的向往和重視，養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣；提升大學(xué)生的健康意識，重視良好生活習(xí)慣對自身健康、未來發(fā)展的影響，鼓勵大學(xué)生“站起來、動起來、練起來”。

3.2 培養(yǎng)學(xué)生的鍛煉意識

提高當(dāng)代學(xué)生的鍛煉意識，需要做到理性、科學(xué)和多元化。培養(yǎng)學(xué)生對體育的理性認(rèn)識，使其對體育鍛煉的意義和作用等有全方位的理解，才能打破被動參與的壁壘，有主動參與的動機。幫助學(xué)生對自我身體素質(zhì)狀況和各類鍛煉方法有科學(xué)認(rèn)識，使其了解自己的特性以及在群體中的水平，有利于從實際出發(fā)，有針對性地開展體育鍛煉，避免傷害，提升鍛煉效果。努力實現(xiàn)體育風(fēng)尚傳播的多元化，可借助體育理論課堂、體育名人專題講座、公眾號科普文、賽事直播等多種方式，多渠道提升體育影響力，使學(xué)生參與并熱愛上體育運動，養(yǎng)成良好的鍛煉習(xí)慣。

3.3 專業(yè)差異化的體育課程建設(shè)

體育課程建設(shè)首先要嚴(yán)格執(zhí)行教育部關(guān)于開足體育課的課時量要求，不可過分追求對文化課、專業(yè)課的開設(shè)而擠占體育課時數(shù)。根據(jù)廣東省教育廳發(fā)布的教育部關(guān)于印發(fā)的《高等學(xué)校體育工作基本標(biāo)準(zhǔn)的通知》（教體藝［2014］4號）和《全國普通高等學(xué)校體育課程教學(xué)指導(dǎo)綱要》的要求，“必須為一、二年級?？粕_設(shè)不少于108學(xué)時的體育必修課，每周安排體育課不少于2學(xué)時”。

其次，體育課程的體育素質(zhì)目標(biāo)要與職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)相結(jié)合，開展專業(yè)差異化的課程改革。對于民航類職業(yè)院校的專業(yè)特殊性，有針對性地開展民航特色體育教學(xué)，如空乘類專業(yè)的防身搏擊術(shù)，機務(wù)專業(yè)的手部肌肉專項訓(xùn)練計劃，安全檢查專業(yè)的腰部、腿部肌肉專項訓(xùn)練計劃等，并差異化指導(dǎo)學(xué)生開展健康保健，預(yù)防民航從業(yè)人員高發(fā)的職業(yè)病。

此外，體育課程的考核，不能“唯技能，唯成績”，可根據(jù)實際情況制定課內(nèi)外體育鍛煉參與度考核，如每日鍛煉打卡、月長跑里程達(dá)標(biāo)打卡等，使體育課程具有更好的延展性。尤其是針對體能要求高的專業(yè)，課堂時間不足以滿足其鍛煉需求，多樣化的考核手段能更好督促學(xué)生加強體育鍛煉，提升身體素質(zhì)。

3.4 豐富校園體育活動

當(dāng)代大學(xué)生求新求變，強化校園活動多元化的屬性，結(jié)合當(dāng)下潮流，利用Keep、抖音、小紅書等平臺，利用熱點的醞釀，輔助開展校園體育活動。如劉畊宏、帕梅拉、鄭多燕的健身操，內(nèi)娛節(jié)目的舞蹈模仿等，易學(xué)易練，不易受傷，都能衍生出各類吸引大學(xué)生的全民健身活動。

日常校園體育活動的開展依托于各級各類社團(tuán)，要強化校園體育活動的社交屬性，在群體性活動中營造體育鍛煉的氛圍，加深體育活動為大學(xué)生帶來的情感體驗，這樣才能使大學(xué)生“放下手機，走出宿舍，走向操場”，使體育鍛煉成為其自覺主動的行為。

3.5 加強校園體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

合理利用學(xué)校資源，增設(shè)各類體育場地，如游泳池、舞蹈室等，多樣化的選擇能提高學(xué)生的興趣與積極性；定期養(yǎng)護(hù)、及時修理各類體育基礎(chǔ)設(shè)施，如填補操場的坑洼、更換各類球網(wǎng)等，降低安全隱患，提升學(xué)生的體驗感和鍛煉質(zhì)量；將參與度高的部分項目移至室內(nèi)或者在戶外增加風(fēng)雨棚，如乒乓球和羽毛球項目，能極大減少天氣對體育鍛煉的影響，有利于學(xué)生形成規(guī)律的運動習(xí)慣；學(xué)校適當(dāng)提供體育器材的租借服務(wù)，如果有場館收費情況，對學(xué)生降低收費標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)置峰谷時段的差異收費，降低學(xué)生參與鍛煉的門檻，讓更多學(xué)生有能力參與進(jìn)來。

4 結(jié)語

綜上所述，民航類職業(yè)院校學(xué)生身體素質(zhì)的培養(yǎng)任重而道遠(yuǎn)，高校必須予以高度的關(guān)注。從學(xué)生的生活習(xí)慣、鍛煉意識、專業(yè)差異化的體育課程建設(shè)、校園體育活動開展和學(xué)校體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面多管齊下，綜合提升學(xué)生的身體素質(zhì)。

基金資助：廣東省教育廳青年創(chuàng)新類項目，立項編號：2019GWQNCX104。

（作者單位：廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院體育教學(xué)部）