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        建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論指導(dǎo)下的中職“現(xiàn)代物流綜合作業(yè)”賽項(xiàng)之現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操項(xiàng)目探討

        2022-11-06 04:34:13唐春園
        廣東教育·職教版 2022年4期
        關(guān)鍵詞:賽項(xiàng)參賽選手實(shí)操

        唐春園

        習(xí)近平總書(shū)記指出:在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中,職業(yè)教育前途廣闊,大有可為?!凹寄艹刹?,技能報(bào)國(guó)”成為關(guān)注焦點(diǎn)。在“一帶一路”“互聯(lián)網(wǎng)+”“中國(guó)制造2025”的指導(dǎo)下,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算和大數(shù)據(jù),逐漸成為物流行業(yè)的新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)。中職學(xué)生物流競(jìng)賽以“現(xiàn)代物流綜合作業(yè)”為重點(diǎn)賽項(xiàng),為提高專業(yè)人才的市場(chǎng)匹配度、綜合展示參賽選手的職業(yè)素養(yǎng)、增加中職物流教育的社會(huì)認(rèn)可度,校企之間高度融合,在物流中心現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確、規(guī)范、安全及文明作業(yè)等方面向參賽選手提出了要求。本文重點(diǎn)探討建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論指導(dǎo)下該賽項(xiàng)之現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操項(xiàng)目參賽訓(xùn)練方法與育人心得。

        一、建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論簡(jiǎn)要闡述

        (一)三大觀念:知識(shí)觀、學(xué)習(xí)觀和教學(xué)觀

        建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的知識(shí)觀說(shuō)明學(xué)習(xí)者只能通過(guò)自身的建構(gòu)來(lái)學(xué)習(xí)知識(shí),以自身的經(jīng)驗(yàn)為背景來(lái)分析知識(shí)的合理性。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)習(xí)者在理解新知識(shí)的同時(shí),也要學(xué)會(huì)分析、檢驗(yàn)新知識(shí)。學(xué)習(xí)觀指出學(xué)習(xí)者是主動(dòng)建構(gòu)意義,根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)背景,主動(dòng)選擇、加工和處理外部信息從而獲得自身的意義,而非被動(dòng)接收信息的刺激。教學(xué)觀則強(qiáng)調(diào)應(yīng)該重視學(xué)習(xí)者自身對(duì)各種現(xiàn)象的理解,傾聽(tīng)并思考學(xué)習(xí)者看法,引導(dǎo)學(xué)習(xí)者豐富或調(diào)整自身的解釋。在此過(guò)程中,教師并不是知識(shí)的呈現(xiàn)者和權(quán)威象征者。

        (二)兩種框架:情境性框架和整體性框架

        情境性教學(xué)框架中,情境、協(xié)作、交流和意義建構(gòu)構(gòu)成理想的學(xué)習(xí)環(huán)境。情境有助于學(xué)習(xí)者建構(gòu)所學(xué)內(nèi)容的意義;協(xié)作即通過(guò)師生協(xié)作、生生協(xié)作來(lái)貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)過(guò)程;交流則促進(jìn)協(xié)作學(xué)習(xí);意義建構(gòu)是教學(xué)活動(dòng)的最終目標(biāo)。

        整體性教學(xué)框架要求教學(xué)要呈現(xiàn)整體性的任務(wù),讓學(xué)習(xí)者嘗試去解決問(wèn)題。在教學(xué)中對(duì)問(wèn)題的設(shè)置,首先從學(xué)習(xí)者的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā),同時(shí)提供工具以便更好地理解和解決問(wèn)題。在讓學(xué)習(xí)者單個(gè)或小組探索的過(guò)程中,去發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題所需的基本知識(shí)技能,掌握這些知識(shí)技能,解決問(wèn)題。

        二、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操項(xiàng)目介紹與訓(xùn)練

        (一)基本內(nèi)容

        “現(xiàn)代物流綜合作業(yè)”賽項(xiàng)是一個(gè)比參賽選手綜合職業(yè)素養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)賽項(xiàng)?,F(xiàn)場(chǎng)實(shí)操作為項(xiàng)目之一,占據(jù)55%-65%的分值比重,占比最高、難度最大、對(duì)團(tuán)隊(duì)組織應(yīng)變要求最高,對(duì)指導(dǎo)教師和參賽選手都是一個(gè)大考驗(yàn)?,F(xiàn)場(chǎng)提供物流中心場(chǎng)地與平臺(tái),由四名選手組成,分別對(duì)應(yīng)四個(gè)崗位:叉車司機(jī)、信息員、取派司機(jī)與站場(chǎng)操作員、倉(cāng)管員。叉車司機(jī)崗位專門負(fù)責(zé)叉車操作,并由參賽隊(duì)自行指定。其余三名參賽選手現(xiàn)場(chǎng)抽取一名信息員,負(fù)責(zé)信息處理操作。作業(yè)任務(wù)包含兩大模塊:倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模塊、運(yùn)輸作業(yè)模塊,由4名參賽選手協(xié)同完成。具體包括:信息處理、出入庫(kù)作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、移庫(kù)作業(yè)、揀選作業(yè)、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)、配送與運(yùn)輸作業(yè)等(圖1)。

        (二)訓(xùn)練方法

        現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操項(xiàng)目要求參賽選手具備較高的核心執(zhí)行能力。在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論指導(dǎo)下,參賽選手需要強(qiáng)化訓(xùn)練實(shí)操的基本能力,掌握基本操作流程和作業(yè)規(guī)范,提升心理素質(zhì)、異常處理能力與創(chuàng)新能力,團(tuán)隊(duì)磨合,養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí),靈活使用各種設(shè)施設(shè)備。

        1.集隊(duì)與進(jìn)/退場(chǎng)

        要求參賽選手在聽(tīng)到指令后,迅速整理隊(duì)伍,步伐整齊進(jìn)入或退出教師的視線范圍,充分體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)整體精神風(fēng)貌。此環(huán)節(jié)的訓(xùn)練,讓參賽選手快速進(jìn)入物流操作情境,團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成,有效提升選手的自律意識(shí)與執(zhí)行力,是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操開(kāi)展的關(guān)鍵。

        2.作業(yè)系統(tǒng)

        (1)現(xiàn)代物流綜合作業(yè)系統(tǒng)

        作為信息傳遞中樞,在日常訓(xùn)練中,將題目導(dǎo)入系統(tǒng)中,便可自動(dòng)生成后臺(tái)數(shù)據(jù)。注意題目的多樣化和相關(guān)性,多幾套數(shù)據(jù),便可多幾種考驗(yàn)。

        (2)RF手持系統(tǒng)

        與現(xiàn)代物流綜合作業(yè)系統(tǒng)配套使用,完成信息流與實(shí)體流的無(wú)縫對(duì)接。每個(gè)工作崗位配置一臺(tái)RF手持設(shè)備,探索并熟練界面操作。

        (3)電子標(biāo)簽監(jiān)控系統(tǒng)

        在出庫(kù)環(huán)節(jié)中,需要及時(shí)打開(kāi)該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能,快速分揀,最終按下亮燈的報(bào)警按鈕,完成操作。步驟簡(jiǎn)單,出錯(cuò)率低。

        3.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操

        在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論情境性框架和整體性框架指引,以及熟悉競(jìng)賽規(guī)程的前提下,要求參賽選手對(duì)物流中心實(shí)操步驟、場(chǎng)地布局與區(qū)域功能具備整體性認(rèn)知和自身意義建構(gòu)。在給定題目后,意味著情境創(chuàng)設(shè)完畢,訓(xùn)練參賽選手協(xié)作分析題目,明確各步驟之間的關(guān)聯(lián)程度,交流作戰(zhàn)順序和策略。在實(shí)操過(guò)程中,各崗位相互協(xié)助,緊密溝通。信息員進(jìn)行信息錄入、單據(jù)打印、工作任務(wù)調(diào)度、線路優(yōu)化作業(yè),統(tǒng)籌全局。倉(cāng)管員進(jìn)行單據(jù)交接、工作組織與協(xié)調(diào)、作業(yè)任務(wù)優(yōu)化。取派司機(jī)與場(chǎng)站操作員進(jìn)行配送裝車、貨物運(yùn)輸、貨物配送、單據(jù)交接作業(yè)。倉(cāng)管員、取派司機(jī)與場(chǎng)站操作員可共同完成貨物驗(yàn)收、托盤(pán)堆碼、RF組托和搬運(yùn)作業(yè)。叉車司機(jī)則完成入庫(kù)上架、出庫(kù)下架、補(bǔ)貨下架、返庫(kù)上架作業(yè)。

        4.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

        (1)作業(yè)內(nèi)容評(píng)分參考(表1)

        (2)作業(yè)規(guī)范評(píng)分參考(表2)

        三、參賽育人心得

        (一)循序漸進(jìn),尊重參賽選手認(rèn)知規(guī)律

        自2018年至今,筆者具備四年“現(xiàn)代物流綜合作業(yè)”賽項(xiàng)帶賽經(jīng)驗(yàn)。

        在確定參賽選手隊(duì)伍后,會(huì)羅列出一系列現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操備賽計(jì)劃。起初會(huì)將時(shí)間安排得滿滿當(dāng)當(dāng),進(jìn)行填鴨式訓(xùn)練,取得的效果卻不盡人意。因?yàn)楹雎粤藚①愡x手的認(rèn)知規(guī)律和接受能力,當(dāng)達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)時(shí),選手的自信心受到了打擊。備賽過(guò)程是一個(gè)知己知彼的過(guò)程,要尊重參賽選手的認(rèn)知規(guī)律和接受能力。在后期的帶賽中,筆者以此為鑒,結(jié)合參賽選手的認(rèn)知規(guī)律,由前期的強(qiáng)度較大的基本功訓(xùn)練,到中后期剛?cè)岵?jì)的實(shí)操技能訓(xùn)練與策略運(yùn)用,循序漸進(jìn),逐步內(nèi)化。每天設(shè)定恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo),不要求面面俱到。從熟知規(guī)程開(kāi)始,到熟知整體框架、功能區(qū)域、操作流程、操作規(guī)范、系統(tǒng)界面、流程策略、團(tuán)隊(duì)配合等,循序漸進(jìn)讓參賽選手進(jìn)行意義建構(gòu),當(dāng)達(dá)到目標(biāo)后再逐步提高要求。通過(guò)訓(xùn)練的循序漸進(jìn),參賽選手不會(huì)產(chǎn)生抵觸心理,不會(huì)因?yàn)椴僮鲀?nèi)容較多產(chǎn)生習(xí)得性無(wú)助感,也不會(huì)因?yàn)檫_(dá)不到要求而自信心不足。

        (二)立足建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論,樹(shù)立正確“三觀”

        統(tǒng)籌整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操訓(xùn)練,不能自亂陣腳漫無(wú)目的,不能忽略理論的指導(dǎo)。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的知識(shí)觀、學(xué)習(xí)觀和教學(xué)觀,符合備賽的理念和初衷。樹(shù)立正確的知識(shí)觀,需要結(jié)合原有的實(shí)操知識(shí)經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)參賽選手接受并理解新的備賽知識(shí)與實(shí)操技能要求,進(jìn)行分析整合,形成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操新的認(rèn)知。樹(shù)立正確的學(xué)習(xí)觀,需要激發(fā)參賽選手的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),化被動(dòng)接受為主動(dòng)學(xué)習(xí),團(tuán)隊(duì)之間主動(dòng)研討實(shí)操策略,對(duì)獲得的題目信息進(jìn)行加工處理,建構(gòu)自己和團(tuán)隊(duì)的意義。樹(shù)立正確的教學(xué)觀,需要指導(dǎo)教師重視參賽選手對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操相關(guān)內(nèi)容的理解,不能以自己為權(quán)威,而是以參賽選手為主體,適當(dāng)調(diào)整備賽策略,傾聽(tīng)參賽選手看法。以參賽選手視角尋找現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操中存在的問(wèn)題、細(xì)節(jié)失誤和臨場(chǎng)策略,避免當(dāng)局者迷。

        責(zé)任編輯 陳春陽(yáng)

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