李劍泉

（昆明冶金高等專科學(xué)校，云南 昆明 650033）

1 “雙高計(jì)劃”下物流專業(yè)人才培養(yǎng)的新內(nèi)涵

雙高計(jì)劃下物流專業(yè)人才培養(yǎng)的新內(nèi)涵包含以下幾方面：

第一，專業(yè)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和定位要響應(yīng)國家頂層設(shè)計(jì)構(gòu)建，符合時代社會發(fā)展要求。不同地區(qū)的高職物流專業(yè)要從本區(qū)域發(fā)展的角度入手，順應(yīng)地區(qū)性物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。例如，中西部地區(qū)的高職物流專業(yè)群建設(shè)應(yīng)該積極配合國家“一帶一路”的大物流發(fā)展規(guī)劃，物流專業(yè)課程的設(shè)定應(yīng)該從適應(yīng)國際化發(fā)展的形勢著手，以推動國際貿(mào)易為宗旨，以跨境電子商務(wù)、國際物流課程、國際商務(wù)交流等課程為教學(xué)內(nèi)容，把學(xué)生培養(yǎng)成具有國際視野的高素質(zhì)全面性應(yīng)用型人才。

第二，物流人才的培養(yǎng)期望和質(zhì)量要高。物流人才的培養(yǎng)不能只要求學(xué)生成為掌握某個物流環(huán)節(jié)流程的單一型人才，而是要成為能駕馭和掌控物流全流程的復(fù)合型人才。這樣，學(xué)生才能夠在物流企業(yè)里擔(dān)任多面手，形成一專多能的崗位適應(yīng)能力，讓學(xué)生能夠在企業(yè)工作過程中看到和拓展自身更多可發(fā)展的潛力和空間。為此，在課程教學(xué)中，不僅涉及到物流專業(yè)知識，還要包含職業(yè)道德、法律法規(guī)、綜合管理服務(wù)、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易流程等方面的知識，形成專業(yè)復(fù)合型技術(shù)技能人才。

第三，物流專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)的教學(xué)能力和教學(xué)水平起點(diǎn)要高。首先高職院校要把控好教師人才引進(jìn)關(guān)，提高教師的準(zhǔn)入門檻；其次，教學(xué)能力和經(jīng)驗(yàn)要高，不僅要有扎實(shí)的理論功底，還要有豐富的物流企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),這就要求教師應(yīng)該成為專業(yè)理論研究與企業(yè)崗位實(shí)操均突出的”雙師型”教師綜合素養(yǎng)和能力。接著，物流專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)要具有與時俱進(jìn)的創(chuàng)新精神和服務(wù)意識，能夠在校企合作、產(chǎn)學(xué)融合的過程中發(fā)揮好企業(yè)與學(xué)生溝通橋梁的作用，能夠在推動專業(yè)理論知識轉(zhuǎn)化為應(yīng)用技能的過程中順應(yīng)行業(yè)市場不斷變化的人才能力需求。

第四，高職院校的物流專業(yè)建設(shè)要面向社會和行業(yè)。高職院校的物流專業(yè)建設(shè)不能局限在學(xué)科知識的象牙塔中，應(yīng)該要積極與企業(yè)建立推動學(xué)生知識轉(zhuǎn)化為實(shí)操應(yīng)用能力的平臺與模式，以此設(shè)置高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和相應(yīng)的課程設(shè)置和教學(xué)計(jì)劃。例如，物流專業(yè)的建設(shè)可以在校企合作的框架下組建崗位人才培訓(xùn)，搭建校企合作的實(shí)習(xí)工作崗位平臺，實(shí)現(xiàn)校中企、企中校的雙項(xiàng)聯(lián)動和深度產(chǎn)教融合，將理論學(xué)術(shù)研究轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)價(jià)值等，實(shí)現(xiàn)人才教育與市場發(fā)展跟著走的直接效果。

2 “雙高計(jì)劃”視域下物流人才培養(yǎng)模式和培養(yǎng)路徑創(chuàng)新中存在的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

2.1 物流產(chǎn)業(yè)與專業(yè)之間人才需求與人才培養(yǎng)的重合度有待提升

物流產(chǎn)業(yè)與專業(yè)之間在人才需求與人才培養(yǎng)中人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈之間的動態(tài)匹配還不夠緊密。“雙高計(jì)劃”內(nèi)容明確指出，創(chuàng)新高職院校的產(chǎn)教融合機(jī)制，需要企業(yè)、高校和產(chǎn)業(yè)“三位一體”共同推進(jìn)，這其中企業(yè)是人才需求的市場主導(dǎo)，高職院校是物流人才培育的重要平臺，行業(yè)是企業(yè)與高校協(xié)同來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)公關(guān)的核心關(guān)注方向。目前，絕大多數(shù)高職院校都建立了校企合作，產(chǎn)教融合的“開放式”人才培育體系模式，但是大多只局限于形式化和流程化，在專業(yè)化、規(guī)范化上面還有待提升。例如，如何在確保校企雙方的利益前提下，讓校企合作的項(xiàng)目能夠?qū)嶓w化運(yùn)營，如何在校企雙方的資源配置、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、技術(shù)成果分享、校企文化協(xié)同等方面做到公平公正，在法律保障和利益分配等方面還做的不夠全面。

2.2 高職教師的師資建設(shè)與“雙高計(jì)劃”的要求還存在一定的差距

受教師職稱評定的影響，師資建設(shè)中考量教師的教學(xué)水平、專業(yè)技能和素養(yǎng)主要偏向于課堂教學(xué)情況和學(xué)生學(xué)習(xí)成績，而在師德師風(fēng)方面的素養(yǎng)以及在專業(yè)理論技術(shù)的創(chuàng)新能力上并沒有很細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，在師資建設(shè)評價(jià)方面還沒有可供參考的適應(yīng)“雙高計(jì)劃”的考核標(biāo)準(zhǔn)體系。教師作為高職教育的主導(dǎo)者和引路人，如果不能做到師德師風(fēng)與專業(yè)技能、教育教學(xué)效果三方面的均衡發(fā)展，就很難保障物流專業(yè)技能人才水平和質(zhì)量，更不能實(shí)現(xiàn)高職院?？沙掷m(xù)發(fā)展。

2.3 物流行業(yè)的快速升級和發(fā)展對物流人才既產(chǎn)生了更多的需求，又提出了更高的要求

當(dāng)前物流行業(yè)正在從規(guī)模向質(zhì)量升級方向快速發(fā)展，這樣對復(fù)合型和綜合性的物流人才有了新的多樣化需求，同時也提出了更高的要求，這同時也是“雙高計(jì)劃”背景下對高職教育下的物流專業(yè)人才培養(yǎng)的方向。此外，在國家政策的大力支持下，高職教育將會有更多的資源來推動物流與電子商務(wù)、市場營銷等多個專業(yè)的跨界組合，這可以更好地培養(yǎng)學(xué)生，使其不僅具備單一適應(yīng)崗位專業(yè)技術(shù)技能的能力，也要求具備一專多能的能力。例如，有些高職院校的物流專業(yè)能夠從國際化的視角來使物流專業(yè)與國際貿(mào)易、互聯(lián)網(wǎng)+、電子商務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)相融合，讓學(xué)生能夠與時俱進(jìn)，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)智慧物流、大數(shù)據(jù)發(fā)展要求的技術(shù)能力與素養(yǎng)。

3 “雙高計(jì)劃”視域下物流人才的培養(yǎng)模式和培養(yǎng)路徑選擇

3.1 高職院校要始終以立德樹人為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)課程思政全覆蓋

高職院校物流專業(yè)要緊緊圍繞國家和區(qū)域發(fā)展需求，結(jié)合學(xué)校發(fā)展定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建物流類課程全面覆蓋、類型豐富、層次遞進(jìn)、相互支撐的課程思政體系。物流類課程思政主要著眼于國家物流強(qiáng)國戰(zhàn)略，物流作為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動脈，對國家發(fā)展戰(zhàn)略起著強(qiáng)有力的支撐作用，要在課程教學(xué)中堅(jiān)持以馬克思主義為指導(dǎo)，要幫助學(xué)生了解物流專業(yè)和行業(yè)領(lǐng)域的國家戰(zhàn)略、法律法規(guī)和相關(guān)政策，引導(dǎo)學(xué)生深入物流行業(yè)、企業(yè)實(shí)踐、關(guān)注現(xiàn)實(shí)問題，培育學(xué)生經(jīng)世濟(jì)民、誠信服務(wù)、德法兼修的職業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)然，物流類的專業(yè)課程的課程思政點(diǎn)不同院校之間應(yīng)該有所區(qū)別和側(cè)重，根據(jù)課程內(nèi)容加以提取和調(diào)整，力求課程思政的育人達(dá)到“潤物細(xì)無聲”的良好效果。物流類課程思政的實(shí)施，關(guān)鍵在于要提升專業(yè)教師的課程思政意識和能力，要鼓勵支持思政課教師與專業(yè)課教師合作教學(xué)教研，開展物流類課程思政建設(shè)。

3.2 高職院校要樹立契合行業(yè)需求的培養(yǎng)目標(biāo)

物流產(chǎn)業(yè)是我國的四大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有加速資源配置，促進(jìn)區(qū)域繁榮的重要作用。從物流行業(yè)的運(yùn)行角度來看，現(xiàn)代物流包含企業(yè)物流和社會物流兩大類，這兩個類型所學(xué)的知識，需要掌握的應(yīng)用技能存在不同。如果在高職物流專業(yè)的開發(fā)中，沒有做到從實(shí)際崗位需要出發(fā)來實(shí)施整個教學(xué)過程，不能結(jié)合高職的教育優(yōu)勢特點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化的區(qū)分，就會大而化之，形成面面俱到，理論知識層面高于應(yīng)用層面，沒有實(shí)踐專長的人才培育與企業(yè)崗位物流不對應(yīng)等問題。為此，高職院校在物流專業(yè)的開設(shè)中，要做到培養(yǎng)目標(biāo)的精細(xì)化，圍繞行業(yè)企業(yè)市場的需求和學(xué)生的興趣愛好這兩個重點(diǎn)，做到因材施教，讓學(xué)生形成一專多能的高質(zhì)量高素質(zhì)人才。

3.3 高職院校要確保物流教育投入的持續(xù)性

高職院校要在人才培養(yǎng)理念上摒棄一次性投入或者短期建設(shè)就能將物流專業(yè)打造成人才高質(zhì)量培育平臺的錯誤認(rèn)知，要在制度建設(shè)、資源配置、專業(yè)管理、師資力量等方面不斷改進(jìn)、創(chuàng)新、完善，下大力氣去逐步解決物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)架構(gòu)問題。

隨著高職院校近年來擴(kuò)招導(dǎo)致學(xué)生規(guī)模越來越大，高職院校現(xiàn)實(shí)的教育資源沒有跟進(jìn)，導(dǎo)致在教學(xué)過程中由于師資隊(duì)伍力量的不足和教育教學(xué)水平效果差異，使得教學(xué)質(zhì)量不能得到有效保障，直接影響學(xué)生人才培養(yǎng)的質(zhì)量。為此，高職院校作為技能型人才培育的平臺，必須做到學(xué)生規(guī)模與師資力量、自有教學(xué)設(shè)備相一致，特別要在教學(xué)技術(shù)方面加大投入和建設(shè)力度，才能保證教學(xué)的質(zhì)量與效果不斷提升。

3.4 高職院校的物流專業(yè)教學(xué)要更具特色

物流教學(xué)課程知識面廣，涉及教學(xué)課程比較多，因而高職院校在物流專業(yè)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)時如果做到每門課程都涉及，那么在有限的學(xué)習(xí)時間內(nèi)不可能做到每門課都學(xué)精學(xué)透，故而在教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，如果機(jī)械式地生搬硬套，而不是選擇性地去粗取精，這樣必然會帶來教學(xué)內(nèi)容的失焦。如果想要突出專業(yè)特色，就必須對課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，要結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢，從服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展入手打造自己的特色物流專業(yè)。

3.5 高職院校的物流專業(yè)要堅(jiān)持走差異化路線

物流人才如何塑造，歸根結(jié)底就是物流專業(yè)建設(shè)的方向性、戰(zhàn)略性問題。學(xué)校為了能夠在有限的教育資源背景下讓專業(yè)更具有競爭性，可以用揚(yáng)長避短的方式通過差異化路線讓專業(yè)擁有自己的優(yōu)勢。而物流專業(yè)建設(shè)同樣也可以由此出發(fā)進(jìn)行建設(shè)，結(jié)合自身的專業(yè)情況來走與兄弟學(xué)校不一樣的差異化道路，這樣就不會因同質(zhì)化而帶來人才培養(yǎng)的雷同。比如具有國際背景院校，培養(yǎng)出來的人才能夠進(jìn)入到跨國公司工作，那么可以學(xué)習(xí)國際貨代、國際支付與結(jié)算、國際貿(mào)易、報(bào)關(guān)等課程，走國際化的路線。如果高職院校在工商管理方面的資源比較突出，那么物流專業(yè)可以側(cè)重于連鎖企業(yè)物流、運(yùn)輸與供應(yīng)鏈物流等領(lǐng)域?？傮w而言，高職院校物流專業(yè)在剛起步的階段，一定要樹立正確的發(fā)展觀和戰(zhàn)略路線，這是關(guān)乎到辦學(xué)成本與辦學(xué)質(zhì)量重要影響的要素，為此做好物流專業(yè)定位，確保突出特色化，并突出優(yōu)勢教育資源都是確保能夠成功走出差異化路線的保證。

3.6 堅(jiān)持開放式的物流教育理念

高職院校應(yīng)該秉持開放式的教育理念，多與行業(yè)、企業(yè)、政府、家庭進(jìn)行合作，形成產(chǎn)學(xué)研三位一體的良好模式。這其中校企合作模式經(jīng)過多年的摸索和經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)在各大高職院校的教育實(shí)踐中取得了累累碩果，因此，應(yīng)該繼續(xù)加大力度堅(jiān)持下去。只有通過校企合作，才可以讓高職院校與社會的教育資源實(shí)現(xiàn)有效互補(bǔ)，第一時間掌握行業(yè)信息，也可隨時緊跟行業(yè)市場的人才崗位需求來調(diào)整自身專業(yè)定位和人才培養(yǎng)模式。具體的教育模式可以有以下幾類：第一類是學(xué)校根據(jù)企業(yè)的崗位需要來進(jìn)行人才的定制化培育，形成訂單制的機(jī)制。這種模式可以讓學(xué)生畢業(yè)之后直接投身到崗位工作中，減少適應(yīng)過程，提高崗位匹配率。例如，可以通過建立某企業(yè)的訂單班來實(shí)施這一模式。第二類是學(xué)?？梢砸肫髽I(yè)適合教育教學(xué)的資源。例如，為企業(yè)專家提供合適的職位，讓他們進(jìn)入課堂直面學(xué)生，親自講解實(shí)際物流崗位中的實(shí)操技能，幫助學(xué)生更快地成為熟練高技能型人才。第三類是學(xué)校與企業(yè)之間建立產(chǎn)學(xué)研合作共享的平臺，讓學(xué)校的人才資源優(yōu)勢與企業(yè)的資金、技術(shù)以及創(chuàng)新資源優(yōu)勢緊密結(jié)合，共同推動行業(yè)技術(shù)的成果快速轉(zhuǎn)化。

3.7 堅(jiān)持多元化的人才培養(yǎng)模式提升學(xué)生整體素質(zhì)

一是在課程設(shè)置上構(gòu)建專業(yè)理論基礎(chǔ)課，圍繞核心技能打造3-5門核心課程，由具備中高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)和“雙師型”素養(yǎng)的教師來承擔(dān)此類課程，在校內(nèi)專題實(shí)訓(xùn)中充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和軟件，積極通過定期開展技能活動月，青藍(lán)訓(xùn)練營等創(chuàng)新型學(xué)生學(xué)習(xí)團(tuán)體建設(shè)，搭建技能活動和學(xué)生技能競賽兩個平臺，實(shí)現(xiàn)教師和學(xué)生全員全過程參與平臺，通過此平臺定期組織院校之間的物流技能競賽，邀請行業(yè)企業(yè)的專家，高級技師擔(dān)任專家評委，以賽促建促改，從而多角度全方位提升教師教學(xué)水平和學(xué)生技能整體素質(zhì)。

4 結(jié)語

物流人才的培育是高職院校眾多技能型人才培育中的重要組成部分，高職院校必須與時俱進(jìn)，積極開展人才教育模式的革新，大膽借鑒國外高職物流人才培育的優(yōu)秀成果和經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮各高職院校自身的教育和資源優(yōu)勢，明確物流專業(yè)定位，加強(qiáng)物流教育資源的持續(xù)性投入，做好物流教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化細(xì)分，推動物流專業(yè)與企業(yè)之間生產(chǎn)、研發(fā)的合作關(guān)系構(gòu)建，加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)。高職院?？梢越Y(jié)合自身的特點(diǎn)進(jìn)行合理的篩選，從而讓自身物流專業(yè)的發(fā)展思路與方向能夠與“雙高計(jì)劃”的宗旨與目的契合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自身教育理念的現(xiàn)代化，讓物流人才的培育不斷滿足新時代國家、行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的需要。