韓志遠(yuǎn) 廣州打撈局

1.設(shè)備型號(hào)RP-140H

RP代表重油。140代表功率，H代表兩段點(diǎn)火。設(shè)備特點(diǎn)為兩個(gè)噴嘴且型號(hào)不同，分兩段點(diǎn)火，燃燒器有一個(gè)燃油加熱器（16）（參見圖1）。

1.1 原理描述（參見圖1）

圖1 RP-140H供油管路圖

鍋爐點(diǎn)燃分為三步，分別為預(yù)通風(fēng)、吹掃和點(diǎn)火。根據(jù)鍋爐需要的負(fù)荷，還分為一段火燃燒和二段火燃燒。在點(diǎn)火以前，燃燒器運(yùn)行預(yù)通風(fēng)和吹掃階段。在預(yù)通風(fēng)階段，燃燒器風(fēng)門運(yùn)行在滿負(fù)載位置，以排除來(lái)自鍋爐燃燒室和煙道中的易燃煙氣。吹掃階段清洗油嘴閥和油路。油嘴閥被預(yù)加熱，燃油溫度控制器確保燃油達(dá)到霧化所需的溫度。在吹掃階段電磁閥6打開，電磁閥12打開。這段時(shí)間內(nèi)油流經(jīng)的是一段火油嘴1控制回路，但油壓不至于打開油嘴，因?yàn)?2電磁閥打開允許油回流到油罐。在吹掃階段末期，伺服馬達(dá)將風(fēng)門擋板轉(zhuǎn)到一段火位置，12電磁閥關(guān)閉。油壓開始作用于油嘴彈簧，油從油嘴噴流出。點(diǎn)火電極間的火花點(diǎn)燃油嘴噴出的油霧，燃燒器在1段火位置運(yùn)行。為了使燃料充分霧化，用16預(yù)熱器裝置提升油的溫度。油的加熱溫度是由集成塊控制。

如果鍋爐溫度或壓力未到二段火控制設(shè)置點(diǎn)，燃燒器保持在一段火運(yùn)行。如果鍋爐溫度或壓力達(dá)到二段火控制設(shè)置點(diǎn),二段火電磁閥15打開，油通過(guò)二段火電磁閥。風(fēng)門擋板轉(zhuǎn)動(dòng)到二段火位置，燃燒器在二段火運(yùn)行。

1.2 故障排除

RP-140H型鍋爐出現(xiàn)的故障現(xiàn)象為用輕油做燃料時(shí)冒黑煙。燃燒器燃燒不好有兩種可能：a油嘴臟堵導(dǎo)致霧化不好，油霧沒有和空氣充分混合，燃燒不充分。b進(jìn)風(fēng)量小，霧化不好，氧氣不足。處理措施：拆洗油嘴大噴嘴(80°B)比較干凈，解體清潔；小噴嘴（60°B）積碳嚴(yán)重，在試圖解體時(shí)內(nèi)六角螺絲損壞，無(wú)法清潔內(nèi)部，更換新油嘴裝復(fù)試用后，故障現(xiàn)象是仍然冒黑煙；調(diào)整分析方向?yàn)轱L(fēng)油比例，調(diào)節(jié)風(fēng)門開度（該鍋爐配送風(fēng)是由伺服馬達(dá)SQN凸輪控制）（參見圖2）點(diǎn)燃鍋爐，按下解鎖手柄，手動(dòng)調(diào)大風(fēng)門冒黑煙現(xiàn)象逐漸減少；松開解鎖手柄，風(fēng)門恢復(fù)原位繼續(xù)冒黑煙。這樣就說(shuō)明之前設(shè)置的風(fēng)門開度不合適。故障排除方法為：清潔風(fēng)門進(jìn)口油污，重新設(shè)置風(fēng)門開度后（一段火位置設(shè)置），點(diǎn)火使用正常。在調(diào)節(jié)凸輪時(shí)需要注意側(cè)面圓盤開度指示，調(diào)節(jié)凸輪后再重新點(diǎn)火?；謴?fù)正常使用。

圖2 伺服馬達(dá)SQN凸輪

1.3 故障成因

燃燒器由于客觀原因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行且機(jī)艙油器灰塵較多，導(dǎo)致風(fēng)門進(jìn)口臟污。在拆檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)門擋板處油泥太多導(dǎo)致風(fēng)門擋板轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，風(fēng)門開度變小，并且風(fēng)門擋板與風(fēng)道處的油污也阻擋了進(jìn)風(fēng)量，這樣進(jìn)氣含氧量降低，導(dǎo)致燃燒不好。一般經(jīng)驗(yàn)是在檢查初期應(yīng)首先觀察風(fēng)門擋板處油污程度，再觀察風(fēng)門擋板活絡(luò)程度，以及風(fēng)門擋板與風(fēng)道的間隙。清潔調(diào)整后進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，如現(xiàn)象依然沒有好轉(zhuǎn)，開始分析噴油器故障，附屬設(shè)備等問題。

2.設(shè)備型號(hào)RP-150M

RP代表重油。150代表功率，M代表比例調(diào)節(jié)。該型號(hào)應(yīng)用于華洋龍。設(shè)備特點(diǎn)為一個(gè)噴嘴，靠伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回油閥來(lái)調(diào)節(jié)油量的大小，靠控制油閥14來(lái)驅(qū)動(dòng)噴油器。燃燒器本體有一個(gè)燃油加熱器（10）,靠控制油閥14來(lái)驅(qū)動(dòng)噴油器。

2.1 原理描述（見圖3）

圖3 RP-150M供油管路圖

鍋爐點(diǎn)燃分為三步，分別為預(yù)通風(fēng)，吹掃和點(diǎn)火。根據(jù)鍋爐需要的負(fù)荷，還分為一段火燃燒和二段火燃燒。在點(diǎn)火以前，燃燒器運(yùn)行預(yù)通風(fēng)和吹掃階段。在預(yù)通風(fēng)階段，燃燒器風(fēng)門運(yùn)行在滿負(fù)載位置，以排除來(lái)自鍋爐燃燒室和煙道中的易燃煙氣。吹掃階段清洗油嘴閥和油路。油嘴閥被預(yù)加熱，油溫度控制器確保燃油達(dá)到霧化所需的溫度。在吹掃階段電磁閥9打開，電磁閥15打開。電磁閥14關(guān)閉，伺服電機(jī)19驅(qū)動(dòng)閥16打開形成回流。這段時(shí)間內(nèi)油流經(jīng)噴油器，達(dá)到?jīng)_洗噴油器和預(yù)熱噴油器的作用。由于電磁閥14是關(guān)閉的，控制油不能進(jìn)入噴油器來(lái)驅(qū)動(dòng)噴油。在吹掃階段末期，伺服馬達(dá)將風(fēng)門擋板轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置，電磁閥15關(guān)閉,電磁閥14打開。油開始進(jìn)入噴油器控制區(qū)域，然后油從油嘴噴出。點(diǎn)火電極間的電弧點(diǎn)燃油嘴噴出的油霧。

2.2 故障排除

1號(hào)鍋爐出現(xiàn)的故障現(xiàn)象：鍋爐不點(diǎn)火，火焰故障，供油壓力低。初期分析原因，燃燒不好有兩種：a油嘴臟堵導(dǎo)致霧化不好，油霧沒有和空氣充分混合，燃燒不充分。b進(jìn)油濾器臟堵，導(dǎo)致油壓低。c進(jìn)風(fēng)量小，霧化不好，氧氣不足。d光敏電阻臟污或故障。處理措施：拆洗油嘴發(fā)現(xiàn)油嘴處濾器臟堵嚴(yán)重。拆洗燃油濾器發(fā)現(xiàn)臟堵嚴(yán)重。風(fēng)門擋板處發(fā)現(xiàn)油污嚴(yán)重。光敏電阻清潔。清潔后重新試驗(yàn)仍燃不能點(diǎn)火成功。點(diǎn)火過(guò)程中觀察點(diǎn)火程序，閥門動(dòng)作按照程序正常開啟，點(diǎn)火時(shí)點(diǎn)火電極沒起?。ü烙?jì)在清潔油嘴時(shí)碰到了點(diǎn)火電極），重新調(diào)整點(diǎn)火電極位置并清潔后可以起弧，但是點(diǎn)燃的火球較小不能持續(xù)燃燒。此過(guò)程中說(shuō)明光敏電阻檢測(cè)到火光，發(fā)出指令給點(diǎn)火電極停止起弧，排除電氣問題。再檢查霧化問題，檢查油質(zhì)、濾器，再次拆除噴油嘴、進(jìn)油濾器發(fā)現(xiàn)臟污嚴(yán)重并清潔，同時(shí)轉(zhuǎn)用輕油啟動(dòng)，依然點(diǎn)火困難。再次拆除噴嘴、濾器等依然臟污嚴(yán)重。起初更換了進(jìn)機(jī)前儲(chǔ)油桶21內(nèi)的油，試驗(yàn)仍然不能點(diǎn)爐成功。再次拆除噴嘴依然臟污，進(jìn)機(jī)濾器臟污好轉(zhuǎn)?？紤]燃燒器本體的管路和加熱器中的油臟污，采取停循環(huán)供油泵，短接電磁閥9，電磁閥14進(jìn)行強(qiáng)制進(jìn)油，屏蔽開門限位開關(guān)，取下噴油器噴嘴，并從噴油器處開始放油，沖洗兩桶油后，認(rèn)為基本可以把管路和加熱器中（參見圖4）的油更換一遍后，裝復(fù)試驗(yàn)。點(diǎn)火成功。

圖4 預(yù)熱器

2號(hào)鍋爐出現(xiàn)的故障現(xiàn)象：鍋爐點(diǎn)火故障。初期分析原因，點(diǎn)火故障問題：a點(diǎn)火電極不能工作。b光敏電阻臟污。c風(fēng)門開度不匹配。D霧化不好。處理措施：通過(guò)鍋爐的點(diǎn)火原理，先觀察鍋爐是否按照程序步驟運(yùn)行，這個(gè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鍋爐主電磁閥9，電磁閥15，伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的回油電磁閥未動(dòng)作，回油壓力表沒有壓力。這些現(xiàn)象說(shuō)明鍋爐程序上有一些問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)最小油溫設(shè)定值太高，調(diào)低最小油溫設(shè)定。程序介紹里面有一項(xiàng)為油溫要大于最小油溫設(shè)定，由于天氣原因或者經(jīng)常不用導(dǎo)致電加熱器不能把油溫加熱到相應(yīng)的溫度。鍋爐設(shè)定按鈕中有，停爐壓力A3，點(diǎn)爐壓力A1，低壓報(bào)警A2，這些值的設(shè)定與鍋爐負(fù)荷設(shè)定有一定關(guān)系。在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)爐壓力設(shè)定2.4實(shí)際點(diǎn)爐壓力2.3，停爐壓力3.2實(shí)際停爐壓力3.8。在廢氣鍋爐運(yùn)行中，應(yīng)該調(diào)節(jié)點(diǎn)爐壓力與電腦顯示的鍋爐壓力差值要在0.4左右。例如廢氣鍋爐在運(yùn)行，出現(xiàn)輔鍋爐點(diǎn)火故障。電腦顯示鍋爐壓力2.7，如果想要重新點(diǎn)爐，設(shè)定點(diǎn)火壓力要設(shè)為3.2或者更高，目的是要有一個(gè)較大差值，因?yàn)殄仩t還有一個(gè)負(fù)荷設(shè)定程序，限制了輔鍋爐同時(shí)在線運(yùn)行的條件。由于說(shuō)明書不詳細(xì)，以上結(jié)論是根據(jù)反復(fù)試驗(yàn)中總結(jié)得出。

2.3 故障成因

遠(yuǎn)洋船舶重油消耗量比較大，經(jīng)常需要加裝重油，但是考慮到不同港口的重油不能混裝，二管輪會(huì)盡量把油艙的油抽得干凈一些，防止混油帶來(lái)的沉淀變質(zhì)等問題。導(dǎo)致沉淀柜有大量的艙底油，通過(guò)分油機(jī)后分離到日用柜。雖然分油機(jī)可以分離出一些雜質(zhì)和水分，但是混油后產(chǎn)生的物質(zhì)，分油機(jī)不一定能分離出，這樣就導(dǎo)致日用柜油品變差。主機(jī)的燃油消耗量與鍋爐比，鍋爐是一個(gè)較小的消耗量單元，而且噴油器也沒有主機(jī)的精密，各種濾器的目數(shù)又相對(duì)較大，易引起濾器臟堵。而鍋爐的電加熱裝置中的油也是長(zhǎng)期得不到完全的置換，導(dǎo)致殘存的油品附著物較多，從而影響噴油器霧化效果，造成發(fā)火困難。

3.總結(jié)

鍋爐系統(tǒng)在遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)行中非常重要，所有的加熱系統(tǒng)需要鍋爐來(lái)提供熱源。輪機(jī)員應(yīng)該從鍋爐的點(diǎn)火原理，鍋爐的燃油循環(huán)系統(tǒng)，運(yùn)行程序步驟入手，一步步的排除鍋爐所出現(xiàn)的故障。由于各個(gè)船舶的設(shè)備不一樣，接班后必須要詳細(xì)研讀說(shuō)明書，以理論為基礎(chǔ)，經(jīng)驗(yàn)為輔助，才能更好的管理好設(shè)備。如果經(jīng)常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)排除故障，有時(shí)會(huì)起到一定作用，但是沒有研讀設(shè)備說(shuō)明書，沒有強(qiáng)大理論依據(jù)做支撐，就很有可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生，此點(diǎn)需謹(jǐn)記。