文／江庚春 廣東省源天工程有限公司 廣東廣州 511340

引言：

從我國市政路橋工程建設(shè)的實際情況可見，經(jīng)常會出現(xiàn)由于傳統(tǒng)混凝土自身熱脹冷縮的特點導(dǎo)致混凝土裂縫，產(chǎn)生影響到道路橋梁工程安全穩(wěn)定運(yùn)行的問題，所以，工程部門致力于合理地運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)開展施工，以加強(qiáng)對市政路橋施工質(zhì)量的保證。因為鋼纖維混凝土不同于普通的混凝土技術(shù)，可以通過亂向分布的鋼纖維，提高整個混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓穩(wěn)定性，有效地防止與避免混凝土裂縫和擴(kuò)大的問題，自然就能使市政路橋工程的安全性和耐久性得到更加高效地保障。所以，相關(guān)的市政工程部門，應(yīng)積極地與深度的研究鋼纖維混凝土技術(shù)，以發(fā)揮出其運(yùn)用價值，為市政路橋工程的高質(zhì)量建設(shè)提供有力的技術(shù)保障。

1、關(guān)于鋼纖維混凝土材料性能分析

1.1 可以降低市政道路的厚度

通過對鋼纖維混凝土施工技術(shù)的合理運(yùn)用，可以有效地降低市政道路的厚度，當(dāng)路橋厚度能得到有效地降低，在被投入到社會中運(yùn)用的時候，其變形的可能性也會大幅度降低，這正是我國對于高安全性市政路橋工程的重要安全需要。否則厚度過大的路面，只會使得人員的出行和車輛的運(yùn)輸變得更加危險，也會使得政府需投入更多的精力和財力，去解決市政道路變形不安全的問題。因為這種鋼纖維混凝土，所運(yùn)用的是兩層和三層鋪設(shè)的方式，無論是運(yùn)用哪種方式鋪設(shè)，其鋪設(shè)出的路面厚度都會低于普通混凝土鋪設(shè)的厚度，是鋼纖維混凝土材料的重要性能之一，所以，政府部門和工程部門需重視對鋼纖維混凝土技術(shù)的運(yùn)用，以不斷提高對市政工程質(zhì)量的保證。

1.2 可以簡化施工工藝

在以往開展市政路橋混凝土施工的時候，為控制其混凝土裂縫的問題，需要工程部門在常規(guī)的鋪設(shè)基礎(chǔ)上增加伸縮縫的鋪設(shè)，不僅使得路面厚度增加，也使得施工工藝復(fù)雜，并不符合我國對于市政路橋高質(zhì)量建設(shè)的要求，所以，相關(guān)的工程部門一直在積極研究更加有效的技術(shù)。鋼纖維混凝土就是一種比普通混凝土技術(shù)更高效的施工技術(shù)，這種技術(shù)具有可以簡化伸縮縫施工工藝的材料性能優(yōu)勢，通過對其運(yùn)用，可運(yùn)用其鋼纖維插入到普通混凝土的復(fù)合材料優(yōu)勢，有效地減少施工步驟和簡化施工工藝，有效地提高整個路橋的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所以在工程建設(shè)中十分值得被推廣應(yīng)用。

1.3 可以延長市政道路的使用壽命

在運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)施工的時候，工程部門需要將一些裁短的鋼纖維散亂地?fù)饺氲狡胀ɑ炷林校@自然就使得混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗裂能力和抗凍能力等等，都有效了相較于之前明顯的改善，所以就可以有效地延長市政道路橋梁的使用壽命。從這一技術(shù)的運(yùn)用價值來說這

部門可以通過運(yùn)用噴射機(jī)進(jìn)行對邊坡噴射加固，使得邊坡的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和穩(wěn)固性都能得到更好的保障，這樣自然也能進(jìn)一步避免惡劣的自然環(huán)境產(chǎn)生的對橋梁的安全威脅和影響，可提高對市政路橋施工質(zhì)量和應(yīng)用安全的保證。

2.4 路橋結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用

在開展市政工程施工中結(jié)構(gòu)加固的時候，可運(yùn)用與邊坡加固相同的噴射機(jī)噴射作業(yè)的方式，向路橋結(jié)構(gòu)中需加固的部分進(jìn)行噴射加固，以鋼纖維混凝土這種多相復(fù)合材料，不斷地提高了路面裂縫補(bǔ)充和加固效果，使得路面的性能和路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能得到雙重的提升，有效地發(fā)揮出鋼纖維混凝土技術(shù)應(yīng)用價值，使得我國的市政路橋工程能更加高效地開展。

3、關(guān)于橋梁工程鋼纖維混凝土施工技術(shù)

3.1 做好施工準(zhǔn)備

為將鋼纖維混凝土技術(shù)合理地運(yùn)用到橋梁工程之中，相關(guān)的工程部門應(yīng)提前做好施工準(zhǔn)備工作，有效地避免因施工準(zhǔn)備工作做不到位，所產(chǎn)生的影響施工現(xiàn)場施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的問題。相關(guān)的工程部門應(yīng)提前準(zhǔn)備好工程所需的工程材料、工程設(shè)備和工程技術(shù)，保障所選用的材料設(shè)備都符合鋼纖維混凝土技術(shù)應(yīng)用要求，并通過對施工人員的嚴(yán)格選拔，保障其能合理地運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)開展施工，避免其形式化與機(jī)械化地運(yùn)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，開展施工工作的不良問題，而是以此真正實現(xiàn)對市政路橋施工質(zhì)量的保證。這樣施工人員才能提前掌握好橋梁工程現(xiàn)場施工情況和施工方案情況，結(jié)合現(xiàn)場施工所出現(xiàn)的特殊情況，進(jìn)行對其有效地處理，及時地調(diào)整對鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用，以保障鋼纖維混凝土在工程中的應(yīng)用價值，促使市政路橋工程施工工作的有序、順利和高效開展。

3.2 進(jìn)行鋼筋鋪設(shè)

鋼筋鋪設(shè)也是市政路橋工程的重要施工環(huán)節(jié)，在開展鋼筋鋪設(shè)的時候，工程部門應(yīng)要求施工人員嚴(yán)格地按照施工方案開展鋼筋鋪設(shè)工作，從根源上消除因鋼筋鋪設(shè)部位與工程設(shè)計位置不符，所產(chǎn)生的影響后續(xù)鋼纖維混凝土技術(shù)施工，以及市政路橋施工質(zhì)量的不良問題。而且在開展實際鋼筋鋪設(shè)工作的時候，施工人員應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行鋼筋鋪設(shè)綁扎，標(biāo)記好每一個鋼筋鋪設(shè)的位置，一旦出現(xiàn)鋪設(shè)問題管理人員應(yīng)進(jìn)行對其嚴(yán)肅和高效地處理，以加強(qiáng)對鋼筋鋪設(shè)效果的保證，為后續(xù)的施工工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

3.3 進(jìn)行模板安裝

在開展市政路橋工程鋼纖維混凝土技術(shù)施工的時候，工程部門還需控制好模板安裝環(huán)節(jié)的施工工作，要求施工人員到施工現(xiàn)場之中做好對模板的放樣測量工作，為后續(xù)的模板安裝提供有力的測量數(shù)據(jù)支持，并要求施工人員確定好模板銜接和密封的情況，并提前在模板上噴上隔離劑，避免其灌注中產(chǎn)生的粘帶問題，使得混凝土灌注作業(yè)的安全性和灌注質(zhì)量都能得到保障。

3.4 對鋼纖維混凝土施工

在真正開展鋼纖維混凝土施工的時候，相關(guān)的工程部門應(yīng)先確定好施工所需的車輛和設(shè)備性能，以保障其不會出現(xiàn)施工故障問題，而影響到鋼纖維混凝土施工的質(zhì)量和效果。通過檢測混凝土泵車和攤鋪機(jī)器等性能，保障其符合鋼纖維混凝土施工所需，從根源上消除施工中出現(xiàn)中斷作業(yè)的問題。并且相關(guān)的工程部門應(yīng)提前做好灌漿作業(yè)、提漿作業(yè)和鋪筑作業(yè)等施工計劃，嚴(yán)格地按照計劃實施施工工作，以高效地保障施工的安全和施工質(zhì)量。

其一，灌注作業(yè)施工，在開展鋼纖維混凝土灌注作業(yè)的時候，工程施工人員應(yīng)嚴(yán)格地按照計劃要求邊灌注邊振搗，先在安裝好的模板上均勻灑水作業(yè)，保障其濕潤性使得后續(xù)的攤鋪工作能是順利地開展。而且工程部門應(yīng)選擇專業(yè)的灑水人員，有效地在作業(yè)前幾個小時，就開展在模板上灑水的工作，以保障模板不會被完全浸濕，但是又能達(dá)到攤鋪所需的濕潤度。而且在開展灌注作業(yè)的時候，要保障灌注混凝土運(yùn)輸車中的鋼纖維混凝土符合工程質(zhì)量所需，這樣才能使得灌注作業(yè)得到高質(zhì)量地開展。

其二，攤鋪作業(yè)，在灌注作業(yè)的時候就要開展攤鋪作業(yè)，相關(guān)的工程部門應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際的關(guān)注情況，以保障所有的灌注部位都能得到及時進(jìn)行振搗作業(yè)為前提，合理地選擇人工或是機(jī)械振搗的方式，并在一邊灌注的過程之中一邊開展振搗工作，合理地控制振動的次數(shù)和時間，使其能真正達(dá)到規(guī)范的振搗要求，這樣攤鋪作業(yè)的質(zhì)量也就能得到保障。而且相關(guān)的工程監(jiān)理人員應(yīng)在振搗完成的第一時間，就運(yùn)用專業(yè)的檢測技術(shù)檢測振搗的質(zhì)量，以便于第一時間發(fā)現(xiàn)振搗質(zhì)量問題并進(jìn)行解決，避免振搗不及時產(chǎn)生的影響鋼纖維混凝土施工質(zhì)量的問題，而是使得工程能得到更加高效和高質(zhì)量的建設(shè)。

其三，在開展提漿作業(yè)的時候，應(yīng)選擇工程專用的三軸提漿機(jī)進(jìn)行施工，并選擇專業(yè)的提漿人員開展施工工作，以保障提漿人員能嚴(yán)格地按照規(guī)范化操作進(jìn)行提漿工作，有效地避免因工作失誤所產(chǎn)生的嚴(yán)重影響工程施工質(zhì)量的問題，而是以專業(yè)的機(jī)械和人員，使其能按照統(tǒng)一規(guī)范的提漿技術(shù)施工要求進(jìn)行提漿施工工作，不斷強(qiáng)化對鋼纖維混凝土施工質(zhì)量的保證。

其四，鋪筑作業(yè)，進(jìn)行該環(huán)節(jié)施工工作的時候，工程部門提前考慮到鋼纖維混凝土材料中混有沙子的特性，應(yīng)通過對真空吸水技術(shù)的合理運(yùn)用，降低開展鋪筑施工的難度，使得鋪筑作業(yè)能得到更加高效地開展。而且在鋪筑作業(yè)的時候，一旦發(fā)現(xiàn)路面平整不合格的問題，就要及時進(jìn)行拆模處理，避免處理得不及時，后續(xù)需進(jìn)行大規(guī)模拆除處理的不良問題，以保障整個鋼纖維混凝土施工的質(zhì)量和路面施工的實際效果。同時，相關(guān)的工程部門還可以通過在路面進(jìn)行刻窄槽的方式，有效地提高路面的防滑性能，加強(qiáng)對人員和車輛出行安全的保證，也使得工程質(zhì)量能得到有效地提升。

3.5 進(jìn)行切縫處理

在應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)開展市政路橋施工的時候，相關(guān)的工程部門還需做好切縫處理工作，以提高路橋工程的力學(xué)性能和使用性能，通過在橋墩附近的位置合理的設(shè)計橫向伸縮縫，運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)開展施工，合理地選擇灌縫的鋼纖維混凝土材料，使得整個市政路橋工程的路面性能和結(jié)構(gòu)力學(xué)性能都能得到優(yōu)化保障，以進(jìn)一步提高路橋工程的使用壽命，使其能在社會中發(fā)揮出更高的應(yīng)用價值。

3.6 對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

做好養(yǎng)護(hù)工作也是提高市政路橋工程質(zhì)量和壽命的重要方式，相關(guān)的工程部門在運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)施工后，應(yīng)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化的灑水養(yǎng)護(hù)工藝開展養(yǎng)護(hù)工作，在路面上覆蓋上有效的遮擋物，避免其受到陽光的照射所產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)效果不佳的問題，并在施工場地放置相應(yīng)的警示牌，避免其他車輛上路壓到路面，一直連續(xù)灑水直到路面鋼纖維混凝土強(qiáng)度達(dá)到國家對于市政路橋路面的建設(shè)質(zhì)量要求，提高市政路橋工程的施工壽命和安全使用效果。

4、關(guān)于鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋施工項目中的應(yīng)用

本文以我國某地的市政道路工程為例進(jìn)行對其鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的實用研究，該工程周圍的路徑比較復(fù)雜，其總長度為32415m，所設(shè)計公路路寬為30m，本文以此開展研究，為保障其施工質(zhì)量選擇鋼纖維砼料澆筑作為施工工藝開展施工工作。

在具體應(yīng)用鋼纖維砼料澆筑施工的時候，相關(guān)的工程部門應(yīng)先進(jìn)行對混凝土與鋼纖維的合理配比設(shè)計，保障鋼纖維摻入普通混凝土后，其鋼纖維混凝土能達(dá)到工程所需的混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保障混凝土的抗壓強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。在選擇施工所運(yùn)用材料設(shè)備的時候，也應(yīng)進(jìn)行對其嚴(yán)格地管控，以保障設(shè)備能在工程中得到安全和高效運(yùn)用，使得硫鋁酸鹽材質(zhì)水泥能被有效地運(yùn)用鋼纖維混凝土材料設(shè)計之中，使得混凝土澆筑后可能出現(xiàn)的裂紋問題能得到有效地防止。并通過提前制定出鋼纖維砼料澆筑施工計劃，要求施工人員嚴(yán)格地按照技術(shù)執(zhí)行施工工作，使得材料的攪拌、鋼纖維澆筑和振搗作業(yè)都能得到高效地開展。

而且工程部門應(yīng)格外注重對工程墩臺、橋梁荷載和路面結(jié)構(gòu)受力的施工設(shè)計，通過提前到現(xiàn)場做好相應(yīng)的設(shè)計勘察工作，設(shè)計出運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)施工的作業(yè)方案，保障鋼纖維混凝土用量的合理性和技術(shù)應(yīng)用的效果，使得墩臺結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能能得到有效地提升，使得橋梁荷載能力和路面結(jié)構(gòu)受力性能可以不斷提升，以有效地提高整個橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性、抗壓性和抗凍性，提高工程的建設(shè)質(zhì)量。同時，工程部門還需運(yùn)用噴射機(jī)做好墩臺裂縫和路面伸縮縫填充工作，提高對混凝土裂縫問題的防治效果，使得工程既能得到高效地建設(shè)，還能提高其在社會中的使用安全和壽命。此外，工程部門也應(yīng)組建專業(yè)的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)管小組，使其能深入到基層之中，管理施工人員對鋼纖維施工技術(shù)的應(yīng)用情況，使其能及時制止施工人員的不規(guī)范應(yīng)用施工技術(shù)行為，也能及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的質(zhì)量問題，全方位地加強(qiáng)對工程施工質(zhì)量的保證，使得鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用價值能真正得到有效地發(fā)揮，進(jìn)一步提高本市政路橋工程的施工質(zhì)量。

結(jié)語：

總而言之，鋼纖維混凝土技術(shù)是新時代下衍生的高效施工技術(shù)，將其運(yùn)用到市政路橋施工之中，可提高路橋施工質(zhì)量、安全性能和使用壽命。相關(guān)的工程部門應(yīng)積極地研究關(guān)于鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用，通過對其合理運(yùn)用，逐步提高路橋的抗壓、抗彎、抗疲勞、抗沖擊等能力，高效地防止混凝土內(nèi)部裂縫產(chǎn)生和擴(kuò)散的問題，從而使得市政路橋施工質(zhì)量能得到全面保障，使其能被更加安全地投入到社會建設(shè)使用，加快我國建筑行業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的步伐。