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        地質(zhì)雷達(dá)在海螺峪隧道軟弱夾層發(fā)育段的應(yīng)用

        2022-10-24 05:54:10
        黑龍江交通科技 2022年11期
        關(guān)鍵詞:圍巖

        黃 慶

        (江西東通交通科技股份有限公司,江西 南昌 330013)

        以濟(jì)南為中心的東南地區(qū),山地丘陵石灰?guī)r裸露,降水量較大,地表溶蝕現(xiàn)象明顯,溶溝、溶槽、溶蝕裂隙普遍發(fā)育,地下巖溶裂隙發(fā)育良好,且連通性強(qiáng),為軟弱夾層發(fā)育提供了良好的形成條件。而在隧道施工中,因軟弱夾層發(fā)育導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害會(huì)導(dǎo)致較大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

        超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)主要是為了預(yù)防隧道施工過程中可能遇到的地質(zhì)災(zāi)害而興起的一種勘探方法,常用的方法有地質(zhì)雷達(dá)法、瞬變電磁法、紅外探水法等,每種方法都有各自的優(yōu)點(diǎn)與不足。

        1 工程概況

        海螺峪隧道屬于濟(jì)泰高速公路建設(shè)工程的關(guān)鍵部分,工程位于金象山東部紅葉谷生態(tài)區(qū)北部,呈南北走向,因穿過海螺峪北臺(tái)得名。隧道最大埋深為380 m,全長5 850 m,V級(jí)圍巖占比達(dá)86%,場地屬于低山地貌,隧道段地勢起伏較大,地下水主要為上層滯水和基巖裂隙水,未發(fā)現(xiàn)明顯暗河。

        2 地質(zhì)雷達(dá)基本原理

        應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行實(shí)地探測預(yù)報(bào)之前,需要掌握雷達(dá)的工作原理和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置,這樣才能更加精確的勘測地質(zhì)情況。

        2.1 雷達(dá)的探測原理

        地質(zhì)雷達(dá)探測是多種地球物理探測方法中的一種,它的原理是基于地下不同介質(zhì)發(fā)射的不同電磁寬屏帶波。地質(zhì)雷達(dá)的探測原理是通過天線向地層下以寬頻短脈沖的形式發(fā)射高頻電磁波,當(dāng)電磁波在傳播過程中遇到不同介質(zhì)時(shí)反射并被接收所用的時(shí)間也各不相同,從而可以推斷出反射物的深度。地質(zhì)雷達(dá)系統(tǒng)的基本原理如圖1所示。

        圖1 地質(zhì)雷達(dá)系統(tǒng)示意圖

        2.2 參數(shù)設(shè)置方法

        在進(jìn)行勘探采樣之前,應(yīng)對(duì)地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行一系列的參數(shù)設(shè)置,其中主要包括采樣頻率、采樣間隔、測距、接受發(fā)射天線之間的距離、道間距等。

        3 方案設(shè)計(jì)

        根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況,預(yù)報(bào)工作采用地質(zhì)雷達(dá)勘探與地質(zhì)調(diào)查相結(jié)合的方法對(duì)里程Z1K12+655 m進(jìn)行勘探?,F(xiàn)場實(shí)際開挖方法為臺(tái)階法,地質(zhì)雷達(dá)測線布置示意圖見圖2,現(xiàn)場測線近于各臺(tái)階水平線。

        圖2 地質(zhì)雷達(dá)測線布置示意圖

        4 探測成果

        4.1 掌子面地質(zhì)描述

        進(jìn)口Z1K12+655 m圍巖以泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r及頁巖互層為主。地層巖性軟硬變化不一,巖體錘擊聲較清脆,輕微回彈,稍震手,較難擊碎,浸水后有輕微吸水反應(yīng),巖性整體較堅(jiān)硬。中~薄層狀構(gòu)造為主,主要發(fā)育一組結(jié)構(gòu)面,其產(chǎn)狀為189°∠6°。巖體裂隙較發(fā)育,裂隙微張,裂隙間多夾泥質(zhì)填充物,其中掌子面底部泥化較嚴(yán)重,掌子面發(fā)育1組軟弱泥質(zhì)夾層,巖體間結(jié)合較差,巖體較破碎,局部破碎,圍巖完整性較差。無巖溶發(fā)育,掌子面整體較干燥,圍巖穩(wěn)定性較差。掌子面素描圖如圖3所示。

        圖3 Z1K12+655 m掌子面素描圖

        4.2 地質(zhì)雷達(dá)探測成果

        地質(zhì)雷達(dá)探測距離為30 m,里程樁號(hào)為Z1K12+655 m,掌子面左→右方向?yàn)闇y線正方向,雷達(dá)測線圖譜見圖4。

        測線0.0~16.2 m,掌子面前方0.0~20.0 m范圍。推測圍巖較當(dāng)前掌子面基本一致。巖體以泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r及頁巖互層為主,地層巖性變化不一。層狀構(gòu)造為主,巖體裂隙較發(fā)育,裂隙微張,圍巖層間、裂隙間多泥質(zhì)填充物,局部含泥較嚴(yán)重、泥化,軟弱夾層較發(fā)育,巖體間結(jié)合較差,圍巖較破碎,局部破碎,圍巖完整性整體較差。無巖溶發(fā)育,地下水不太發(fā)育,局部滲、滴水,圍巖穩(wěn)定性較差。

        測線0.0~16.2 m,掌子面前方20.0~30.0 m范圍。推測圍巖較前段稍好。巖體以泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r互層為主,地層巖性變化不一。層狀構(gòu)造為主,巖體裂隙較發(fā)育,裂隙微張,圍巖層間、裂隙間多泥質(zhì)填充物,軟弱夾層弱發(fā)育,巖體間結(jié)合較差,圍巖較破碎,局部破碎,圍巖完整性整體較差。無巖溶發(fā)育,地下水不太發(fā)育,局部滲、滴水,圍巖穩(wěn)定性較差。

        4.3 成果解釋

        (1)預(yù)報(bào)段圍巖以泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r互層為主,為巖性接觸帶,地層巖性變化不一,巖性整體較堅(jiān)硬。層狀構(gòu)造為主,主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀為189°∠6°。巖體裂隙較發(fā)育,裂隙微張、裂隙間多泥質(zhì)填充物填充,局部含泥較嚴(yán)重,軟弱泥質(zhì)夾層較發(fā)育,夾層極不穩(wěn)定、無自穩(wěn)能力,遇水泥化,巖體間結(jié)合較差,圍巖較破碎,圍巖完整性整體較差,含泥。無巖溶發(fā)育,地下水不太發(fā)育,局部滲、滴水,圍巖穩(wěn)定性較差。

        (2)受巖性、地質(zhì)、巖溶及地下水等因素影響Z1K12+655 m段圍巖穩(wěn)定性較差,建議圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)。

        (3)預(yù)報(bào)段巖體以中風(fēng)化石灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r為主。施工中,注意開挖擾動(dòng)易引起拱頂順層軟巖區(qū)掉渣掉塊或失穩(wěn)坍塌。軟巖巖體強(qiáng)度低,在地下水作用下,具有“易滲流、易膨脹、易崩解”等特性。建議遵循“短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、快支護(hù)、勤量測、早成環(huán)”的原則施工,嚴(yán)格控制施工工藝,注意初期支護(hù)的及時(shí)性和強(qiáng)度,并加強(qiáng)監(jiān)控量測工作,綜合考慮隧道埋深、監(jiān)測結(jié)果等其他因素,采取合理可靠的開挖方式。

        (4)由于本次預(yù)報(bào)受掌子面平整度對(duì)雷達(dá)探測效果的影響,以上預(yù)報(bào)結(jié)論與圍巖級(jí)別建議值僅供參考,實(shí)際情況以隧道開挖揭露為準(zhǔn),施工過程中密切關(guān)注圍巖變化情況并采取及時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。

        圖4 Z1K12+655 m雷達(dá)測線圖譜

        5 結(jié) 語

        (1)在勘測過程中會(huì)存在諸多干擾因素,在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與分析時(shí)需要結(jié)合掘進(jìn)面現(xiàn)場情況進(jìn)行綜合判斷,因此干擾波的濾去判斷對(duì)探測的精度也是至關(guān)重要的。

        (2)采用地質(zhì)雷達(dá)法,對(duì)隧道軟弱夾層發(fā)育段進(jìn)行高精度探測,并通過隧道開挖揭露驗(yàn)證,充分體現(xiàn)了地質(zhì)雷達(dá)法具有高精度、效率高等優(yōu)點(diǎn),并可以提前做出預(yù)警,為隧道后續(xù)施工提供精確的地質(zhì)資料,從而預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

        (3)在軟弱夾層的勘探過程中地質(zhì)雷達(dá)法彌補(bǔ)了其他勘探方法的不足,在實(shí)際運(yùn)用中與其他勘探方法相結(jié)合會(huì)取得更好的效果。

        (4)勘探工作為地質(zhì)雷達(dá)應(yīng)用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)積累了一定經(jīng)驗(yàn)。

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