黃麗娜

(山西交控臨浮高速公路有限公司，山西 臨汾 041000)

1 公路工程造價的含義

對于公路工程來說，相關(guān)的造價主要包括工程開啟到竣工等整個過程的總花費。要想高效地推進這方面的處理，就應(yīng)做好相關(guān)的管理和控制。一般來看，這方面的管理貫穿于整個工程推進的始終，因此應(yīng)做好精細地分析，其中涉及到的設(shè)計流程以及招標(biāo)機制等各個方面都應(yīng)做好科學(xué)地部署，以切實地保障具體施工過程的穩(wěn)定與高效，從而最終獲得最大的經(jīng)濟效益。公路工程在進行造價控制的過程中應(yīng)重點關(guān)注體系方面的構(gòu)建，且應(yīng)注意計算方法等的合理。因政策方針和投資估算機制等往往有著較大的差異，因此在落實投資估算以及設(shè)計概算等的管理過程中應(yīng)確保精細嚴謹。另外還應(yīng)注意的是，每個控制階段的造價限額往往并不相同，因此應(yīng)及時根據(jù)現(xiàn)實情況做出調(diào)整，以從中獲得最大的效益。

2 當(dāng)公路工程造價管理現(xiàn)狀

2.1 造價管理和控制的理念較為落后

就我國當(dāng)前的公路工程造價管理來說，受制于傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟模式影響的程度依然很重，而這也是相關(guān)管理工作比較保守的一個重要原因。盡管隨著公路工程的持續(xù)推進以及造價管理方式的不斷更新，公路工程在造價管理方面有了很大的改觀。然而意識層面的東西依然在影響著當(dāng)前的市場環(huán)境，進而就為行業(yè)的健康發(fā)展造成了很大的不良影響。

2.2 忽略工程建設(shè)前期的工程造價管理與控制

就當(dāng)前的工程造價管理來說，工程推進之前的投資決策以及設(shè)計工作很少受到相關(guān)施工單位的關(guān)注。然而這些極易受到忽略的部分則直接影響著工程的造價控制，甚至左右著工程能否獲得預(yù)期的經(jīng)濟效益。

2.3 工作人員的綜合素質(zhì)能力較為落后

對于公路工程的施工來說，因相關(guān)施工單位未能對造價管理相關(guān)的工作給予充分的關(guān)注，相應(yīng)的這方面的資金投入就會削弱，而與之相關(guān)的人員配置也會大打折扣。就當(dāng)前的基本情況來看，很多施工單位的造價管理人員并未達到既定的素質(zhì)要求。具體來說，相關(guān)的工作人員不僅理論知識薄弱，而且實踐經(jīng)驗明顯不足，這樣的一種現(xiàn)實情況無疑就給相關(guān)管理工作的高效推進造成了很大的限制。

2.4 缺乏完善的法律法規(guī)

就我國當(dāng)前的基本情況來看，盡管交通建設(shè)方面出臺了一系列法律法規(guī)，但是其中仍有著一些不足，且現(xiàn)實中存在的問題依舊很多，因此應(yīng)做好這方面的完善和優(yōu)化。另外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實的情況做好深層次地探究和分析，從而為相關(guān)法律法規(guī)更為高效地實行提供切實的保障。

3 公路工程造價控制要點及控制解析

3.1 強化項目立項和決策

公路工程施工的過程中因涉及到諸多的內(nèi)容且有著較多的影響因素，因此存在著各種各樣的風(fēng)險，而要想高效地推進相關(guān)的處理，就應(yīng)落實好項目的立項和決策，從而為相關(guān)工程穩(wěn)定高效地推進提供切實的保障。與此同時，還應(yīng)加強對各類工程相關(guān)基礎(chǔ)資料的收集和整理，特別是與工程相關(guān)的政策性文件，以為相關(guān)工作的高質(zhì)量部署提供有利的條件。不僅如此，還應(yīng)對工程的推進過程進行分析，以科學(xué)預(yù)測和評估項目所能獲得的經(jīng)濟效益，從而為后續(xù)相關(guān)工程的造價控制提供一定的參考。另外還應(yīng)對工程周邊的環(huán)境進行精細地分析，以為工程的高效立項以及后續(xù)的穩(wěn)定推進提供切實的保障。項目立項在工程施工的過程中有著極為重要的作用和意義，且關(guān)系到工程的效益，因此這方面的工作務(wù)必要高度重視。

3.2 選擇最優(yōu)化設(shè)計方案

對于公路工程的施工來說，因設(shè)計結(jié)構(gòu)和施工方案在屬性方面有著一定的變化，因此就應(yīng)切實地做好工程量的控制以及施工質(zhì)量的管控，只有這樣才能高質(zhì)量地推進整個的工程施工。當(dāng)前的施工方案應(yīng)加強新型招投標(biāo)體系的引進，這樣設(shè)計工作才能更為高效地落實。在比選設(shè)計方案的過程中，對于方案的篩選應(yīng)將收費合理性放在第一位，以為相關(guān)設(shè)計工作的高效推進提供切實的保障。另外，相關(guān)的設(shè)計人員還應(yīng)加強理念方面的創(chuàng)新和優(yōu)化，以為造價管理工作更為科學(xué)地展開提供強有力的支持。

3.3 實現(xiàn)動態(tài)管理

對于公路工程的施工來說，因整個的施工周期往往比較長，而施工過程中因材料價格變動和人員調(diào)整等引起的造價波動往往比較明顯。鑒于此，就應(yīng)加強對市場環(huán)境以及政策環(huán)境等外部條件的分析，以根據(jù)項目的屬性變化進行高效地管理和控制。公路工程出現(xiàn)設(shè)計變更的情況也比較多，這樣的條件下極易對工程的造價控制造成不良的影響。因此，相關(guān)的管理就應(yīng)立足于市場環(huán)境等現(xiàn)實性的因素實施。如今隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，應(yīng)用這些技術(shù)進行造價管理變得越來越普遍，進而為后者工作的科學(xué)化推進提供了強有力的支持。有了這樣的技術(shù)保障，不管是施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)造價問題，還是竣工階段動態(tài)管理存在不良的情況，其都能實時地做出調(diào)整和進行針對性地處理。造價管理和控制工作在公路工程的整個施工過程中有著極為重要的作用和意義，只有做好科學(xué)地處理和規(guī)范地部署，整個的造價管理工作才能穩(wěn)定高效地落實和達到既定的控制要求，而工程施工單位也能從中獲得最大的經(jīng)濟效益。

3.4 實現(xiàn)技術(shù)、經(jīng)濟及組織的有效結(jié)合

在公路工程造價管理工作開展階段，想要全面提升工程造價管理水平，在工程開展的時候，就必須要注重工程造價技術(shù)以及經(jīng)濟還有相應(yīng)組織的有效結(jié)合。從多方面將針對性的管理方法制定同時在工程造價管理階段還需要做好相關(guān)造價指標(biāo)的控制，對于相關(guān)參數(shù)要進行全面核對，同時要按照計劃經(jīng)濟投入以及實際投入做好相對應(yīng)的動態(tài)，比較如此才能夠確保資金的投入以及流向得到嚴格的管控，達到工程造價的管理控制目標(biāo)需求。

3.5 從多方面實現(xiàn)工程造價的科學(xué)化管理

在公路工程造價環(huán)節(jié)從多方面實現(xiàn)工程造價的科學(xué)化管理是非常重要的一項內(nèi)容。因此在該項工作開展的階段中，必須要將針對性的工程造價隊伍建立，并且要不斷提高工作人員的造價知識以及造價方法，使其能夠在工程造價開展的階段中掌握工程造價的內(nèi)涵以及要點，這樣才能夠達到工程造價的管理需要。

4 結(jié) 語

綜合以上敘述，在公路工程項目開展階段做好工程造價的控制，對提高公路企業(yè)的經(jīng)濟效益有著一定的幫助。但是根據(jù)上文分析可知在公路工程造價環(huán)節(jié)由于受到各方面綜合因素的制約，會導(dǎo)致工程造價的效果達不到企業(yè)的需要，因此面對公路工程造價問題現(xiàn)狀，就必須要更新工程造價理念更新工作方法，做好工程造價細節(jié)分析，這樣才能夠?qū)⒂行У墓こ淘靸r控制方法構(gòu)建出來，達到公路企業(yè)的發(fā)展需求。