蘭州市勘察測繪研究院 王錄芳
蘭州市,甘肅省省會城市,地處中國陸域版圖的幾何中心、甘肅省中部,北與武威市、白銀市接壤,東與定西市接壤,南與臨夏回族自治州接壤,西與青海省接壤,地形呈狹長帶狀,東西長約1655公里,南北寬約530公里。現(xiàn)轄城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、西固區(qū)、安寧區(qū)、紅古區(qū)、永登縣、皋蘭縣以及榆中縣三縣五區(qū)。蘭州市整體地勢西部和南部區(qū)域高,東北區(qū)域低,黃河自西南流向東北,貫穿蘭州市全境。蘭州市地貌特征主要是石質(zhì)山地、黃土梁峁、丘陵及河谷川;盆地有秦王川盆地、榆中盆地等。地形地貌復(fù)雜,大地景觀豐富,山水林田湖草等地類要素齊全。本文通過對蘭州市第三次全國國土調(diào)查(以下簡稱“三調(diào)”)成果進(jìn)行分析,總結(jié)蘭州市目前的國土利用特點(diǎn),提出國土合理開發(fā)利用的建議。
調(diào)查結(jié)果顯示,蘭州市耕地總量整體穩(wěn)定,主要有旱地、水澆地以及少量水田三種類型,旱地面積占比較大,水澆地占比較少。從地域分布來看,優(yōu)質(zhì)耕地及水澆地主要分布在平坦的川臺盆地區(qū)域,如紅古區(qū)、榆中縣、秦王川盆地等;旱地主要分布在黃土丘陵的山地區(qū)域,如皋蘭縣、榆中縣、永登縣。蘭州市屬于一年一熟地區(qū),受光溫等條件限制,降水、土壤等自然條件相對較差,制約了農(nóng)用地生產(chǎn)潛力的發(fā)揮。因受產(chǎn)量低、田間周邊配套不齊全、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、人口流動等原因,部分區(qū)域耕地呈撂荒狀態(tài)。
根據(jù)“三調(diào)”調(diào)查結(jié)果分析,蘭州市各縣區(qū)建設(shè)用地分布不均勻,建設(shè)用地分布特征主要是縣域內(nèi)面積大、城區(qū)面積少,東部區(qū)域建設(shè)用地多,西部區(qū)域建設(shè)用地少,縣域建設(shè)用地分布比較零散、城四區(qū)建設(shè)用地比較集中;在建設(shè)用地占比上,蘭州市主城區(qū)高于三縣區(qū),東部區(qū)域高于西部區(qū)域;在人均建設(shè)用地上,主城區(qū)少、縣區(qū)多,北部區(qū)域多、南部區(qū)域少,西部區(qū)域多、東部區(qū)域少、盆地區(qū)域多、山區(qū)區(qū)域少等特點(diǎn)。蘭州市建設(shè)用地占比從高到低依次是永登縣、榆中縣、皋蘭縣、城關(guān)區(qū)、西固區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、紅古區(qū);人均建設(shè)用地由大到小依次是皋蘭縣、永登縣、榆中縣、紅古區(qū)、西固區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、城關(guān)區(qū)。蘭州市8縣區(qū)建設(shè)用地占比和人均建設(shè)用地結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示。
圖1 蘭州市8縣區(qū)建設(shè)用地占比和人均建設(shè)用地結(jié)構(gòu)簡圖
蘭州市村莊的空間分布基本沿道路呈帶狀分布,山地區(qū)域的村莊規(guī)模較小,盆地川臺區(qū)域規(guī)模較大;山地區(qū)域分布零散,城市、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)周邊較為集中,主要分布特點(diǎn)是縣區(qū)面積大、城區(qū)面積少。調(diào)查成果顯示,蘭州市城鎮(zhèn)村莊用地總量中城市的面積約占總量的32.5%、建制鎮(zhèn)面積約占總量的13.5%、村莊的面積約占總量的50%,村莊的面積占全市城鎮(zhèn)村總面積的二分之一,其占比突出,主要集中在皋蘭縣、永登縣、榆中縣縣域內(nèi)。
蘭州市調(diào)查成果顯示,蘭州市交通運(yùn)輸用地中的建設(shè)用地面積約占全市建設(shè)用地總面積的12.9%,主要為公路用地。交通設(shè)施用地增加的主要原因有:因蘭州新區(qū)的建設(shè),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度加大,輻射蘭州新區(qū)的高速、鐵路以及其他交通設(shè)施的不斷完善,中川機(jī)場的規(guī)模擴(kuò)大等,交通設(shè)施用地的占比加大;另外,蘭州市主城區(qū)的發(fā)展外擴(kuò),如城關(guān)區(qū)青白石街道范圍的碧桂園區(qū)域、恒大文旅城的開發(fā)建設(shè),還有安寧區(qū)的保利領(lǐng)袖項目、皋蘭縣的中央公園項目等的開發(fā)建設(shè),其基礎(chǔ)設(shè)施的完善帶動了城市周邊基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,新建了城市快速路如北環(huán)路、高速公路如南繞城高速公路,以及城市周邊國道、軌道交通1號線和2號線等,整體反映出蘭州市交通運(yùn)輸用地的增加與基礎(chǔ)設(shè)施的投入相一致,與蘭州市的發(fā)展外擴(kuò)區(qū)域相吻合,也反映出蘭州市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,與蘭州市的城市發(fā)展的速度相一致。
目前,蘭州市耕地數(shù)控制在省級規(guī)劃確定的耕地保有量目標(biāo)任務(wù)內(nèi),但耕地保護(hù)還面臨著嚴(yán)重的問題,具體表現(xiàn)在以下幾個方面:一是由于近年來,隨著城市打工人員收入的提高,大多數(shù)年輕人不愿意從事種地工作,因為城區(qū)打工的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于耕地的產(chǎn)出收益,造成農(nóng)村呈現(xiàn)大面積荒地,造成耕地資源的嚴(yán)重浪費(fèi),尤其是偏遠(yuǎn)山區(qū)更為明顯;二是部分區(qū)域不按政策規(guī)范的生態(tài)退耕、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,如耕地上種植果樹、林木等原因,使得耕地保護(hù)的政策實施難度越大;三是城市周邊的外擴(kuò)發(fā)展,部分耕地報批為建設(shè)用地,加上農(nóng)村亂占耕地建房,占用了部分的耕地,有的區(qū)域甚至占用了基本農(nóng)田。
針對目前在耕地保護(hù)方面存在的問題,各級政府積極采取各種措施,積極響應(yīng)黨和國家關(guān)于耕地保護(hù)工作的決政策,落實最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度,加強(qiáng)耕地保護(hù),完成耕地保護(hù)的責(zé)任目標(biāo)。調(diào)查結(jié)果顯示,蘭州市目前的耕地總量控制在省級確定的耕地保有量范圍之內(nèi),但綜合考慮城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展用地、生態(tài)文明建設(shè)需求等原因,在耕地保護(hù)方面,主要有以下措施和建議:
一是結(jié)合蘭州市國土空間規(guī)劃項目,以“三調(diào)”成果為基數(shù)和底圖,參考各類管理數(shù)據(jù),合理規(guī)劃確定耕地保有量,嚴(yán)格劃定永久基本農(nóng)田的范圍,完成規(guī)劃確定的耕地保護(hù)目標(biāo);二是壓實縣級及以下各級人民政府耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任,將耕地保護(hù)任務(wù)和永久基本農(nóng)田保護(hù)任務(wù)逐級分解,作為考核重要的方面;三是對永久基本農(nóng)田進(jìn)行特殊保護(hù),嚴(yán)禁在基本農(nóng)田范圍內(nèi)亂搭亂建、非農(nóng)化,主要用于糧食和蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn),按糧田標(biāo)準(zhǔn)管理;四是完善耕地異地占補(bǔ)平衡,確保耕地保有量以及耕地的質(zhì)量。五是加快鄉(xiāng)村振興,實現(xiàn)土地節(jié)約化管理利用。對新村莊的規(guī)劃建設(shè),應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,逐漸實現(xiàn)人口向中心村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市周邊集中居住。
蘭州市的耕地主要集中在河谷地帶,這些區(qū)域人口分布集中,人地矛盾較多;相反,蘭州市耕地面積占比大,并且質(zhì)量不好的旱地主要分布在丘陵區(qū)溝底,或者山高坡陡的區(qū)域,面積小,分布零散,坡度大,水資源缺乏,完全是靠天吃飯的區(qū)域,耕作條件特別差。因此建議結(jié)合地形地貌特征、農(nóng)村人口分布以及水資源分布等,選擇在蘭州周邊的黃土丘陵區(qū)劃定農(nóng)林水土流失綜合治理區(qū),成片開發(fā)臺地農(nóng)業(yè),如皋蘭縣、紅古區(qū)、永登縣、榆中縣等區(qū)域內(nèi)臺地的開發(fā)利用,提升水土流失治理效率,提高耕地質(zhì)量。
蘭州市主城區(qū)地處黃河谷地,黃河自西向東穿過蘭州城市中心,因其地貌原因,南北兩側(cè)都是東西走向的山脈,適宜城市建設(shè)的平坦地區(qū)就集中在了黃河河谷地帶,城市的外擴(kuò)發(fā)展只能沿著黃河河谷向東西方向延伸。近年來,蘭州市主城區(qū)向東西方向發(fā)展的同時,因南側(cè)山脈山勢險峻,北山區(qū)域也成了蘭州發(fā)展的方向。調(diào)查結(jié)果顯示,蘭州市荒草地約占蘭州市總調(diào)面積的55%,建議蘭州市近郊四區(qū)適用精用北山未利用地,優(yōu)化城區(qū)結(jié)構(gòu),合理選擇北山建設(shè)用地,配合沿河組團(tuán),構(gòu)建山地與河谷之間的功能空間聯(lián)系,優(yōu)化中心城區(qū)空間格局。
為此,在城市外擴(kuò)建設(shè)的同時,還應(yīng)針對主城區(qū)的城中村、低矮住宅區(qū)、破舊危房區(qū)域等,進(jìn)行城市改造和拆舊建新,不斷優(yōu)化主城區(qū)的空間格局,適當(dāng)開發(fā)地下空間,增加停車場區(qū)域,滿足城市發(fā)展下車輛逐年增多的停車需求。
從“第六次人口普查”到“第七次人口普查”的10年期間,蘭州市人口凈增長約74萬人。截至2021年,蘭州市人口達(dá)到435.94萬人,而“六普”到“七普”10年間,甘肅省全省人口下降約55萬人,蘭州人口占全省比重從14.1%增長到17.4%。蘭州市作為甘肅省的省會城市,未來仍是全省人口城鎮(zhèn)化的主戰(zhàn)場,特別是蘭州市主城區(qū)仍是人口的主要聚集的區(qū)域。經(jīng)調(diào)查顯示,目前蘭州市主城區(qū)中小學(xué)約235所,與人口增長的規(guī)模相比,蘭州市主城區(qū)的教育資源較為緊缺,建議蘭州市主城區(qū)內(nèi)各類批發(fā)市場、高職等學(xué)校搬遷至蘭州新區(qū)職教園區(qū),而用于城市中心的城區(qū)義務(wù)教育用地,可以優(yōu)化城區(qū)教育空間布局,滿足城市人口不斷增加的需求。蘭州市中心城區(qū)中小學(xué)分布圖如圖2所示。
圖2 蘭州市中心城區(qū)中小學(xué)分布圖
城市綠地系統(tǒng)是城市的主要組成部分,城市的綠地空間格局是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要體現(xiàn),在城市的總體規(guī)劃中具有十分突出的地位,城市綠地空間的格局影響著城市的整體格局和美觀度,因此,優(yōu)化城市綠地空間格局對城市的發(fā)展方向和人文景觀尤為重要。
蘭州,作為甘肅的省會城市,西部大開發(fā)的重點(diǎn)城市,城市發(fā)展必須走在全省前列,而基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境是蘭州實施“工業(yè)強(qiáng)市”“科技興市”戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)。因蘭州市位于中國西北區(qū)域的內(nèi)陸地區(qū),常年干旱少雨,土壤貧瘠,部分區(qū)域灌溉水資源缺乏等因素,導(dǎo)致蘭州的綠地比例相對較低。
近些年來,蘭州市為打造“精致蘭州”,因地制宜精準(zhǔn)建綠,結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況盡可能在能種樹的區(qū)域“見縫插綠”,大力提高公園綠地服務(wù)半徑和覆蓋率,科學(xué)完善城市綠地總體布局,逐步提升城市園林綠化景觀格局,為蘭州市市民新建了一些小游園為代表特色的生態(tài)產(chǎn)品。盡管如此,蘭州的綠地面積還是較少。為了逐步完善蘭州的城市綠地空間格局,重點(diǎn)突出生態(tài)環(huán)境保護(hù),提高蘭州市的文化品位,優(yōu)化綠地空間格局,充分發(fā)揮國土空間規(guī)劃的優(yōu)勢,完善蘭州市城市綠地系統(tǒng)。
中央在城鎮(zhèn)化工作會議中著重強(qiáng)調(diào),目前中國的發(fā)展貴在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè),著重要提高國土利用的效率,嚴(yán)控大幅度增加建設(shè)用地,設(shè)法盤活城市內(nèi)部現(xiàn)有的存量用地,要大力提高城鎮(zhèn)建設(shè)用地利用的效率,要“建立健全規(guī)劃統(tǒng)籌、政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、公眾參與、利益共享”的城鎮(zhèn)低效用地的再開發(fā)利用機(jī)制,盤活利用現(xiàn)有城鎮(zhèn)存量建設(shè)用地,逐步提高每個城市國土利用的效率。
蘭州市主城區(qū)是“兩山夾一河”的地理布局,南北兩山山勢陡峭、山大溝深、土壤貧瘠,可開發(fā)利用度低。蘭州市的優(yōu)良耕地自西向東分布在莊浪河谷、大通河谷地,以及秦王川盆地、蘭州盆地、榆中盆地等區(qū)域,同時這些區(qū)域也是人口最為密集的區(qū)域,城鎮(zhèn)發(fā)展所需的建設(shè)用地較大,人地矛盾尤為突出。因此,首先建議蘭州市主城區(qū)進(jìn)一步加大城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)力度,如城區(qū)內(nèi)的批發(fā)市場、建材市場、城中村、農(nóng)用地區(qū),以及城市周邊的工廠、閑置區(qū)域、拆除未盡區(qū)域等,積極盤活城中存量空間用地,提高城市發(fā)展建設(shè)中占用城市存量用地的比例,提升城市用地的效率。其次國土空間規(guī)劃可以考慮開發(fā)利用地下空間,如地下停車場、下沉式道路、娛樂場所、環(huán)衛(wèi)設(shè)施場所、批發(fā)市場、餐飲等公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。最后是發(fā)展城市立體交通,合理開發(fā)利用城區(qū)地上地下空間區(qū)域,提高單位面積交通運(yùn)輸能力,提升交通基礎(chǔ)設(shè)計用地的使用效率。