吳鼎辰

（中國船舶科學研究中心，江蘇 無錫 214082）

0 引 言

綜合保障支撐被引入我國的時間較晚，發(fā)展的時間也較短。20 世紀80 年代，根據(jù)國外的“綜合后勤保障”概念，我國提出了“綜合保障工程”，并主要應(yīng)用在軍事領(lǐng)域。進入21 世紀以來，綜合保障的預(yù)先研究和技術(shù)方法研究項目也先后開展，同時在一些裝備研制過程中也同步開展保障性分析的工作，但是總體上來說，我國綜合保障技術(shù)的標準還不夠完善，相關(guān)研究相對于國外還有差距，綜合保障的應(yīng)用水平還有待提高。國內(nèi)在飛機和汽車等領(lǐng)域，綜合保障支撐系統(tǒng)已有應(yīng)用，但在深海潛水器領(lǐng)域還屬空白，而潛水器的維護保養(yǎng)、拆檢維修測試、作業(yè)運行和狀態(tài)監(jiān)控是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，亟須建立高效的運維保障平臺系統(tǒng)，在服務(wù)好深海勇士號和蛟龍?zhí)枬撍鞯耐瑫r，為正在研制的萬米潛水器提供技術(shù)支撐。

此運維保障平臺旨在解決深潛器交付用戶單位后的深潛器作業(yè)運行過程、深潛器在役設(shè)備及物料備件、深潛器維護保養(yǎng)及故障維修等核心業(yè)務(wù)管理方案。

1 平臺設(shè)計

結(jié)合深潛器的各類應(yīng)用場景，平臺需要提供的核心模塊包括深潛器產(chǎn)品組成管理，在役設(shè)備及物料備件管理，作業(yè)運行全過程管理，深潛器維護保養(yǎng)及故障維修管理。通過模塊之間數(shù)據(jù)映射、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)反饋，形成潛水器運行過程及系統(tǒng)設(shè)備的閉環(huán)管理。運維數(shù)據(jù)流向圖如圖1 所示。

圖1 運維數(shù)據(jù)流向圖

1.1 深潛器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理設(shè)計

深潛器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述了潛水器各系統(tǒng)和部件的總分關(guān)系及隸屬關(guān)系，平臺通過樹形關(guān)系定義潛水器的產(chǎn)品組成邏輯結(jié)構(gòu)，形成一種以分系統(tǒng)、部件及零件為節(jié)點的層次關(guān)系樹結(jié)構(gòu)。設(shè)備樹為運維系統(tǒng)的建立和運行提供基礎(chǔ)性框架。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹是后續(xù)建設(shè)深潛器在役設(shè)備、作業(yè)運行過程和維護保養(yǎng)工程等相關(guān)管理模塊圍繞的核心。

平臺對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以樹形進行管理，第一層樹節(jié)點定義分系統(tǒng)（例如，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)），對應(yīng)產(chǎn)品邏輯結(jié)構(gòu)上的分系統(tǒng)概念；第二層樹節(jié)點定義部件信息，對應(yīng)邏輯結(jié)構(gòu)上的部件概念（例如，生命支持、艙內(nèi)舾裝）；第三層樹節(jié)點定義零件信息，對應(yīng)邏輯結(jié)構(gòu)上的零部件（例如，供氧面板、供氣面板），第三層樹節(jié)點可以繼續(xù)往下進行多層級自定義拓展，對應(yīng)零部件下的隸屬子零件。數(shù)據(jù)的初始化可以通過WebService接口以從上游系統(tǒng)獲取或者通過結(jié)構(gòu)化文件導入。

平臺應(yīng)對設(shè)備樹上的每個零部件節(jié)點進行唯一的識別編碼，以實現(xiàn)每個設(shè)備信息的建檔、查詢、讀取、輸出等。編碼的方式可以參考從設(shè)備上游分系統(tǒng)開始自上而下拼音縮寫組合，例如，右舷云臺相機隸屬電氣分系統(tǒng)下的觀通子系統(tǒng)，那么編碼可以定義成DQ-GTYXYTXJ，DQ 代表電氣系統(tǒng)，GT 代表觀通系統(tǒng)；同時為了解決某個部件有不同廠家的設(shè)備輪換使用，在該編碼基礎(chǔ)上再加一段廠家編碼用以區(qū)分：DQ-GTYXYTXJ-702，最后的“702”表示生產(chǎn)廠家為702 所。

潛水器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作為潛水器物料設(shè)備管理的“龍骨”、IETM（交互式電子技術(shù)手冊）編制的索引結(jié)構(gòu)、作業(yè)運行和保養(yǎng)維護技術(shù)指標監(jiān)測的對象，良好的結(jié)構(gòu)可以更高效地為平臺服務(wù)。

1.2 在役設(shè)備及物料備件管理設(shè)計

系統(tǒng)對深潛器相關(guān)的所有在役設(shè)備及其備件采用全壽命周期的管理模式。在役設(shè)備按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)目錄進行管理，所有的在役設(shè)備都能在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹上找到相應(yīng)的零部件映射節(jié)點，所有的備品備件及在役設(shè)備的同廠同型號同批次的備件實例。系統(tǒng)管理所有設(shè)備時也可定義設(shè)備編碼。設(shè)備編碼可以在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)編碼的基礎(chǔ)上加一段補充碼，即“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)碼-序列號”的形式。例如，觀通系統(tǒng)下的艇底圓形LED 燈有4 個，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)編碼為DQ-GT-TDLED，那與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對應(yīng)的安裝件的設(shè)備編碼即為DQ-GT-TDLED-01，DQGT-TDLED-02，…，DQ-GT-TDLED-04。系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備編碼也是唯一的，某個設(shè)備從在系統(tǒng)中建檔開始獲得唯一的設(shè)備編碼，到設(shè)備報廢攜帶該編碼一起銷毀。

平臺可以把每個設(shè)備的信息生成設(shè)備二維碼，打印二維碼標簽后貼在設(shè)備上，通過平臺的移動端軟件進行設(shè)備管理事件的快速記錄。

平臺對設(shè)備的管理包括設(shè)備的技術(shù)資料、檔案信息、庫存信息、出入庫信息、故障維修記錄、更換報廢記錄等。

1.3 深潛器作業(yè)運行全過程管理

作業(yè)運行是深潛器應(yīng)用最多的業(yè)務(wù)場景。作業(yè)運行包括水池車間常規(guī)檢查、航次前技術(shù)狀態(tài)確認、下潛作業(yè)、潛器回收檢查等多個階段；每個階段又細分多個流程環(huán)節(jié)，每個流程環(huán)節(jié)又有相應(yīng)的參與崗位和待檢查確認記錄的工作事項。

通過開展?jié)撍髯鳂I(yè)流程精細化設(shè)計，持續(xù)打磨標準的操作、測試、檢查確認流程，將籠統(tǒng)模糊的管理要求、個人技能和知識經(jīng)驗等，分解轉(zhuǎn)化為一條條明確具體、可檢可測、可落地的措施。最終，實現(xiàn)把復(fù)雜的事情交給系統(tǒng)，由系統(tǒng)對“復(fù)雜”的操作測試工序進行分解細化，形成一個個標準的、精細的、可執(zhí)行和可落地的工作事項。崗位人員“按章辦事即可”，即做事有依據(jù)，做事按依據(jù)，做事留記錄，依照流程和相關(guān)表格內(nèi)容規(guī)定進行操作、測試和檢查確認，確保一次就把事情做對；將記錄的結(jié)果和現(xiàn)場的操作經(jīng)驗反饋給系統(tǒng)，促使系統(tǒng)進行知識設(shè)計和形成數(shù)字資產(chǎn)，使每一次操作、測試和檢查確認都有記錄、可追溯、可比對，讓現(xiàn)場操作按設(shè)計狀態(tài)進行、嚴格受控。通過平臺的數(shù)字化管理手段讓知識資產(chǎn)化“無形”為“有形”，化“隱性”為“顯性”。

因此，軟件平臺可以把復(fù)雜的全過程管理分解為相對簡單獨立的多個子管理模塊。

一是流程管理，即把復(fù)雜的系統(tǒng)工程分解為一個個有明確任務(wù)目標的工作事項，事項與事項之間具有連續(xù)性，即具有上下游，每個事項有明確定義的輸出，最終把業(yè)務(wù)場景下的所有事項串起來就是一個完整的工作流程。參與人只需知道自己的上下游是誰，自己的工作內(nèi)容是什么，交接物是什么，而不需要掌握全局的細節(jié)，只需要按照流程的設(shè)計來操作，完成自己的工作，就能夠與其他環(huán)節(jié)協(xié)作。

平臺支持把不同的業(yè)務(wù)流程保存成流程模板，方便在不同業(yè)務(wù)場景下直接調(diào)用生成任務(wù)數(shù)據(jù)。

二是崗位人員管理，即由誰來完成。在平臺中把各業(yè)務(wù)模式下分工不同的各類崗位進行集中管理，在流程下直接設(shè)置參與崗位。由于一個航次下大多數(shù)情況某類工作都是由同一個人完成的，所以只需在航次下設(shè)置一次崗位參與人員即可，而不需要到航次下的每個潛次進行多次流程參與人員的設(shè)置。

三是表格管理，即干活留下記錄的主體。平臺通過標準化的電子表格下發(fā)到移動終端來進行檢查確認以及記錄工作。系統(tǒng)支持按照規(guī)范把原來的紙質(zhì)表單編制成Excel 文件統(tǒng)一導入平臺生成表格模板。系統(tǒng)把Excel 中的每一個Cell 作為存儲單元進行管理。存儲時通過提取Excel 相關(guān)行列信息給每個記錄項打上數(shù)據(jù)存儲標簽，用以和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及設(shè)備信息產(chǎn)生關(guān)聯(lián)關(guān)系。運維人員在日后的工作過程中反復(fù)填寫這些表格。表格作為整體而言是每個潛次潛水器總體的運維數(shù)據(jù)；平臺又能通過標簽提取某個設(shè)備投入使用后所有的運維數(shù)據(jù)。平臺中的電子表格把潛水器的運維數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)點連成數(shù)據(jù)面，使原來扁平的數(shù)據(jù)立體化。通過一套通用的表格編制規(guī)則，滿足各類設(shè)備檢查表、通電檢查表、故障記錄表、下潛過程記錄表、水面記錄表等各種類型的運維場景表格的編制和使用。產(chǎn)品設(shè)備參數(shù)全壽期數(shù)據(jù)池如圖2 所示。

圖2 產(chǎn)品設(shè)備參數(shù)全壽期數(shù)據(jù)池

2 結(jié) 語

深海潛水器運維保障平臺基本可以覆蓋90%的深潛器運維場景。通過梳理和打通底層的數(shù)據(jù)通道，使運維數(shù)據(jù)在運維人員的日常工作中自然而然地完成收集工作，不需要另行輸入到系統(tǒng)中。同時隨著各類業(yè)務(wù)場景的展開，快速完成數(shù)據(jù)的積累。平臺在定義這些數(shù)據(jù)時就具備了一定的標準，數(shù)據(jù)的利用率也相對較高，為后續(xù)建設(shè)深海潛水器成果信息庫及深潛器運維知識庫提供支撐保障。