張萬枝，白文靜，穆桂脂，張婷婷，劉樹峰

（1.山東農(nóng)業(yè)大學機械與電子工程學院；2.山東省園藝機械與裝備重點實驗室；3.山東農(nóng)業(yè)大學信息科學與工程學院，山東泰安 271018）

受突發(fā)公共衛(wèi)生事件影響，全球汽車市場產(chǎn)銷量降幅較大，與2019年相比，2020年全球汽車銷量僅為7797萬輛，降幅達13.8%，但我國汽車銷量降幅僅為1.9%。新能源汽車市場方面，2020年在全球汽車銷量大幅下滑的背景下，新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁，銷量同比增長41.6%，達到了307萬輛，其中我國新能源汽車銷量為136.7萬輛，占全球新能源汽車銷量的44.5%?？梢哉f新能源汽車為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新的動能。繼2017年4月我國出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，明確指出了新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及節(jié)能環(huán)保汽車等是我國未來汽車主要發(fā)展方向[1]，2020年10月國務院辦公廳又印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》，為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展進行了詳細規(guī)劃。近年來國家出臺的一系列舉措，足以證明了汽車產(chǎn)業(yè)對于我國經(jīng)濟發(fā)展的重要性。因此對于國內(nèi)各高校車輛工程專業(yè)，如何培養(yǎng)適合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的專業(yè)人才，是目前應重點考慮的問題[2-4]。通過前期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)各高校車輛工程專業(yè)已經(jīng)在進行了培養(yǎng)方案改革，增設了新能源汽車、智能智造、動力電池技術(shù)、驅(qū)動電機及控制技術(shù)、無人駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)等課程[5-7]。但近幾年筆者在承擔車輛工程專業(yè)英語課程教學中發(fā)現(xiàn)，該課程教學還存在著諸多問題。因此，文中主要針對車輛工程專業(yè)英語教學改革進行探討。

一、課程教學現(xiàn)狀及存在問題

目前，國內(nèi)高校普遍將車輛工程專業(yè)英語課程列為專業(yè)限選課程，一般在第三學年開設。此時學生已掌握車輛工程專業(yè)核心課程知識，如汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車電器與電子技術(shù)等。而車輛工程專業(yè)英語主要是基于上述核心課程知識，以英語形式來展現(xiàn)相關(guān)內(nèi)容，其目的是讓學生熟練掌握相關(guān)車輛專業(yè)詞匯、能夠閱讀相關(guān)車輛專業(yè)文獻，了解國內(nèi)外車輛專業(yè)前沿最新發(fā)展動態(tài)，同時培養(yǎng)一定的科技英語寫作能力[8-9]。但該課程教學目前主要存在以下幾點問題：

（一）學生積極性方面

學生對專業(yè)英語的學習積極性不高，主要原因是經(jīng)歷了兩年的大學英語學習，部分學生已經(jīng)厭煩了英語學習，加之車輛工程專業(yè)英語涉及的專業(yè)知識內(nèi)容廣泛，部分學生對相關(guān)知識的掌握本就不太清楚，再以英語方式進行學習，難度自然會更大，部分英語基礎較差的學生極易產(chǎn)生厭學情緒。另外，國內(nèi)高校普遍將車輛工程專業(yè)英語設為專業(yè)限選課，相比專業(yè)必修課而言，學生從思想上對限選課的重視程度不夠，學習積極性自然不高。

（二）教學內(nèi)容方面

車輛工程專業(yè)英語相關(guān)經(jīng)典教材比較少，且大部分教材主要講述汽車主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及工作原理等相關(guān)內(nèi)容，內(nèi)容相對固定且傳統(tǒng)，而近幾年興起的新能源汽車、智能智造、動力電池技術(shù)、驅(qū)動電機及控制技術(shù)、無人駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)內(nèi)容講述較少，在傳統(tǒng)授課方式下，學生的興趣不高，導致學習的積極性低下，有些學生甚至會產(chǎn)生厭學情緒。為了達到預期教學目標及提高學生學習積極性，任課老師只能從網(wǎng)上搜集相關(guān)教學素材，但存在英文語言不夠經(jīng)典、教學內(nèi)容不夠全面、重難點難以準確把握等問題。

（三）教學方式方面

車輛工程專業(yè)英語一般由車輛專業(yè)專任教師進行授課。車輛專業(yè)教師對車輛專業(yè)知識非常熟悉，但授課方式一般較為傳統(tǒng)，即采用教師逐字逐句地講解并翻譯、學生跟隨理解做好筆記?？梢钥闯?，教學模式主要以教師講解為主，師生間的互動較少，學生在課堂上的參與度不高。車輛工程專業(yè)英語學時一般在32學時左右，專任教師為了完成規(guī)定的教學任務，通常授課進度較快，再加上車輛專業(yè)英語難度較大，如果學生課下不提前預習，則很難跟上老師步伐。特別是針對一些句子結(jié)構(gòu)復雜的長難語句，學生課堂學習效果并不好。以上這些問題直接造成了有些學生上課走神、不聽講，使得課上的學習效率急劇下降。

（四）課程考核方面

由于車輛工程專業(yè)英語著重培養(yǎng)學生的閱讀專業(yè)英文文獻同時具有一定的科技英語寫作能力，因此課程考核通常以翻譯相關(guān)專業(yè)英文文獻的方式進行，平時課堂表現(xiàn)在課程考核中占的比重較小。這種考核方式難以全面評價學生對專業(yè)英語的聽、說、讀、寫、譯。缺少聽、說、讀等環(huán)節(jié)的考核，也是造成課堂教學氣氛不活躍、學生上課精力不集中的主要原因之一。

二、翻轉(zhuǎn)課堂教學改革探討

翻轉(zhuǎn)課堂（Flipped Classroom）主要是指改變教師和學生間的傳統(tǒng)角色，將學習的決定權(quán)回歸學生[5]。具體教學方式為教師提前錄制相關(guān)教學視頻，課堂教學前組織學生觀看學習，課堂上主要針對學生提出的相關(guān)問題進行討論。翻轉(zhuǎn)課堂教學打破了傳統(tǒng)的“以教師為中心”，變?yōu)椤耙詫W生為中心”，在培養(yǎng)學生學習主動性以及提高學習效果方面，有著巨大優(yōu)勢。翻轉(zhuǎn)教學非常適合專業(yè)英語的教學，因此筆者就基于翻轉(zhuǎn)課堂的車輛工程專業(yè)英語教學具體實施方面做以下幾點探討。

（一）教學視頻錄制

翻轉(zhuǎn)課堂教學首先要求教師提前錄制好相關(guān)教學視頻。通常錄制完整的教學視頻需要教師花費較長時間準備教學素材，費時耗力。另外還需要教師掌握視頻錄制方法，能夠利用計算機軟件對視頻進行裁剪與拼接。由于受新冠疫情影響，大部分教師已在網(wǎng)上講授過車輛工程專業(yè)英語課程。因此教師可將網(wǎng)上授課視頻下載，在此基礎上進行修改和完善，作為翻轉(zhuǎn)教學課堂視頻。

（二）學生自主觀看視頻

課堂教學前組織學生觀看教師視頻，重點是提高學生自主觀看視頻效果。由于車輛工程專業(yè)英語教學內(nèi)容主要是講述汽車主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及工作原理等相關(guān)內(nèi)容，因此針對每一視頻可在觀看前提醒學生先將對應的汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及工作原理弄清楚。觀看視頻中，有難以理解的長難句重點標記。學生通過自主觀看視頻學習，能夠查找自身學習存在的問題，帶著問題走進課堂，能夠提高學生學習主動性和積極性。

（三）師生課堂互動

翻轉(zhuǎn)課堂教學模式?jīng)Q定了課堂上主要是以討論為主。課堂上，專任教師要鼓勵學生多提出問題，加強師生間的互動交流。針對學生提出的結(jié)構(gòu)及工作原理不了解、長難句語法不清楚等問題，專任教師要耐心地進行講解。同時要鼓勵學生敢說多說英語，以提高口語能力。另外，針對新能源汽車、智能智造、無人駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)內(nèi)容，可鼓勵學生根據(jù)興趣自主制作視頻或PPT，進行課堂講解。講解過程中，學生可互動交流；講解結(jié)束后，專任教師進行點評和總結(jié)。

（四）科學合理課程考核

翻轉(zhuǎn)課堂教學模式下，車輛工程專業(yè)英語課程考核可由平時考核和期末考核組成，提高平時考核比重。平時考核內(nèi)容應重點包含學生課堂上提出問題情況、師生間交流互動情況和自主制作PPT質(zhì)量及講解情況。平時考核方式除由專任教師打分外，也可讓全部學生參與打分，相互評價。進一步完善期末考核題型，增加關(guān)于汽車主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的看圖填空、關(guān)于系統(tǒng)功能的簡答題、關(guān)于工作原理的英漢互譯以及寫作題等，全面考查學生的學習效果。

三、翻轉(zhuǎn)課堂教學模式初探

筆者一直承擔山東農(nóng)業(yè)大學車輛工程專業(yè)英語教學工作，近幾學期針對翻轉(zhuǎn)課程教學模式進行了初探。其中一種方式是通過讓學生根據(jù)興趣自主制作PPT，進行課堂講解，然后師生間相互交流，最后再由教師進行點評，再由學生提出不同的意見與見解。通過整個課堂過程發(fā)現(xiàn)，學生學習的主動性和積極性非常高，學生不僅精心準備了內(nèi)容豐富的課件PPT，而且有些同學還對照內(nèi)容錄制了英文講解視頻，課堂氣氛十分活躍，大部分學生都切身地參與到了教學之中。教學效果表明，學生不僅更好地掌握了車輛工程專業(yè)英語教學大綱所要求的教學內(nèi)容，還鍛煉了英語表達能力，提高了口語交際水平。圖1所示為部分學生制作的PPT課件封面。通過翻轉(zhuǎn)課堂教學模式實施還發(fā)現(xiàn)，學生自制課件內(nèi)容均是針對電動汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)等新內(nèi)容，反映了學生對當前車輛工程領(lǐng)域最新知識的強烈學習愿望，同時也給車輛工程專業(yè)英語教學內(nèi)容改革提供了參考方向。

圖1 學生制作的PPT課件

四、總結(jié)

英語水平對當今大學生越來越重要，企業(yè)以及高校的招聘也越來越注重學生的英語水平。在大學教學中，專業(yè)英語是學生學習英語知識的一個重要途徑，因此車輛工程專業(yè)英語課程教學對培養(yǎng)新工科教育體系下的車輛專業(yè)人才至關(guān)重要。目前，由于部分學生英語基礎水平較差、對專業(yè)英語學習的積極性不高，部分授課老師在教學內(nèi)容以及教學方式上較為傳統(tǒng)且考核機制不太利于提高學生學習的積極性，導致學生對專業(yè)英語學習的興趣不高，熱情不夠。針對新形勢下的車輛工程專業(yè)英語課程教學現(xiàn)狀及存在的這些問題，基于翻轉(zhuǎn)課堂對車輛工程專業(yè)英語教學進行了探索。打破了傳統(tǒng)“以教師為中心”的教學模式，實施“以學生為中心”的新型授課方式來提高學生的課堂參與度，讓學生“反客為主”，真正建立起對專業(yè)英語的興趣。通過實踐，收獲了不錯的效果。在此教學模式下，學生學習積極性顯著提高，課堂參與度大大提升，專業(yè)英語課程成績也有了較為顯著提升。由此可以看出，翻轉(zhuǎn)課堂教學改革對提高學生學習積極性、促進學生學習效果、完善教學內(nèi)容及進行科學合理課程考核具有非常重要的實際意義。