(貴州省體育科學研究所,貴州 貴陽 550000)
監(jiān)測訓練負荷(Training load,TL)的方法有很多。Foster等人提出了一種基于主觀疲勞感覺(RPE)建立的訓練負荷評定方案。這種方法稱Session RPE(sRPE),它同時考慮了訓練的強度和時間。經過多年的探索、研究和發(fā)展,sRPE在抗阻力訓練、速度訓練、間歇性訓練、耐力性訓練等其他訓練中,已經被證明是一種非常有效的訓練監(jiān)控方案。多數(shù)關于sRPE的研究案例都來自國外,國內關于sRPE的研究則較少,僅在2014年有一篇關于sRPE在自行車項目中的應用研究,造成這種局面的原因可能兩方面,一方面是方法的傳播與使用,國內首次關于sRPE的系統(tǒng)介紹發(fā)表于2021年,而這種方法在國外已經有了20年的發(fā)展歷史;另一方面中國現(xiàn)階段競技體育的發(fā)展模式是舉國體制,在這種情形下運動員的主觀能動性可能與國外從小培養(yǎng)興趣進而發(fā)展成為職業(yè)運動員相比有所差異,而這可能導致基于主觀感覺的評價訓練負荷方法的有效性受到影響,進而影響了這種訓練監(jiān)控方法在國內的應用。
因此,本研究是sRPE在國內競技體育發(fā)展中的一次應用實踐,對其有效性進行實踐探索。賽艇三級負荷測試是評價賽艇運動員專業(yè)素質能力的一項非常重要的手段和方法。本研究將利用sRPE及其相關指標與賽艇三級負荷測試過程中的心率(HR)、血乳酸(LA)、功率(P)等指標進行相關性分析,來評價sRPE在評估訓練強度與訓練負荷中的有效性。
以20名中國優(yōu)秀女子賽艇運動員為研究對象,均為1級以上運動員,并有中國賽艇國家集訓隊訓練經歷,運動員基本信息見表1。
表1 運動員基本信息
1.2.1 測試方法
1.2.1.1 三級負荷測試與數(shù)據(jù)處理
賽艇三級遞增負荷測試,運動員在Concept2相關測試:采用三級,每級持續(xù)時間8 min,間歇1 min,每級額定功率為最大功率(Pmax,即賽艇測功儀2 000 m測試所得功率)的55%、65%和75%,每級槳頻控制在18~20槳/min(一級)、20~22 槳/min(二級)、22~24槳/min(三級)。測試前,僅進行簡單拉伸,正式測試前5 min安靜,測試前1 min采耳垂血進行安靜乳酸測試;測試中,要求受試者按照每級額定功率和規(guī)定槳頻完成,第1級和第2級結束后即刻取耳垂血進行乳酸測試,即第1、2級血乳酸值;第3級測試后,取測試結束后即刻血樣進行乳酸測試,并記錄每級測試結束后運動員的實際測試平均功率P。
記錄完P后要進行一定的數(shù)據(jù)處理,其中P代表每級測試平均功率,P代表每級測試單位體重的平均功率,P計算如下:
P=P/Weight (w/kg)
1.2.1.2 心率及其相關數(shù)據(jù)測試計算
利用TEAM Polar相關HR監(jiān)控產品對運動員三級負荷測試過程中的HR進行實時監(jiān)控,并利用團隊心率監(jiān)控軟件計算三級負荷測試過程中,每級測試的平均HR,以及去除每級測試結束后的1 min間歇HR之后的,三級負荷測試過程中所有測試階段的平均心率,并保存相關數(shù)據(jù)。
在保存好相關心率數(shù)據(jù)后,計算每級測試ΔHR,其中ΔHR的計算公式參考如下:
ΔHR=HR-HR
并計算最大心率HR,計算公式參考如下:
HR=220-Age
1.2.1.3 RPE測試與sRPE計算
利用Borg的主觀疲勞感覺評價量表對運動員的每級測試結束后主觀感覺進行調查,調查方式主要分為兩種,一種是RPE,另外一種是CR 10,;在所有測試結束后,當運動員離開測試場前,再次詢問運動員整個三級負荷測試過程中的主觀疲勞感覺并分別記錄RPE與CR 10。測試結束后根據(jù)表2將CR 10根據(jù)Foster對Borg’s CR10的修訂版進行轉化,得出CR 10(表2,表3)。
表2 Borgs主觀疲勞感覺評價量表與CR 10感覺評級[16]
表3 Foster 等人修訂Borg’s CR10[1]
進行TL的Session RPE的TL計算,將其記為TL,計算參考以下公式:
sRPE=RPE×Session Duration (min)
1.2.1.4 TRIMP訓練沖量計算與數(shù)據(jù)處理
TRIMP的計算采用的是Banister’ Trimp。Banister等人發(fā)展了TRIMP作為量化訓練負荷的方法。這種方法基于運動時在安靜心率至最大心率范圍內的心率變動,通過訓練持續(xù)時間、最大心率、安靜心率和訓練中平均心率來計算,公式如下:
TRIMP=duration of traning(min)×ΔHR×Y
ΔHR=(HRex-HR)/(HRHR)
Y=0.64e(for males),0.86e(for females)
X=ΔHR
其中,HR為平均心率,HR為最大心率,HRt為安靜心率;Y為加權因子,e是Napierian自然對數(shù),它的值是2.712。
1.2.2 統(tǒng)計方法
數(shù)據(jù)采用Excel 2013進行整理和描述,以“±”表示。將數(shù)據(jù)變量RPE、sRPE與LA、CR-10與P、CR-10與P(w/kg)、CR-10與ΔHR、sRPE與TRIMP、CR-10 與HR,通過GraphPad Prism 5進行線性回歸分析(Pearson 相關)。檢驗結果選取<0.05 具有顯著統(tǒng)計學意義,<0.01 具有非常顯著統(tǒng)計學意義。
由表4可知,三級負荷測試過程中的直接測試的數(shù)據(jù)HR、P、LA以及通過后期計算的數(shù)據(jù)CR-10、sRPE、Δ HR-ratio、P都以“±”的形式展現(xiàn)。
表4 三級負荷測試過程中相關數(shù)據(jù)
由表5可知,sRPE或者CR-10與其他測試或者計算數(shù)據(jù)的相關性分析情況,從結果來看,所有對比組別的相關性均良好,且值顯示均有非常顯著性統(tǒng)計學意義,其中sRPE與 LA的相關性r值較高,為0.791;CR-10 與 P相關性r值最高,為0.793;sRPE與TRIMP的相關性r較高,為0.758;RPE與P的相關性r較高,為0.780。
表5 三級負荷測試相關數(shù)據(jù)的相關性分析
圖1 三級負荷測試LA與sRPE之間的線性回歸分析
由圖1、圖2、圖3、圖4可知,sRPE與LA,sRPE與TRIMP,CR-10與P,RPE與P有著良好的相關性,具體詳細數(shù)據(jù)可見表3。
圖2 三級負荷測試Trimp與sRPE之間的線性回歸分析
圖3 三級負荷測試CT-10與P2之間的線性回歸分析
圖4 三級負荷測試RPE與P2之間的線性回歸分析
在賽艇運動中,三級負荷測試有著重要的意義,通過三級負荷測試我們可以知道運動員在Concept2的做功情況,運動強度以及三級負荷測試過程中的運動負荷,通過進一步計算我們可以知道運動員無氧閾功率(P4)與無氧閾對應心率,這兩項數(shù)據(jù)可以有效地幫助教練員根據(jù)階段性的訓練目標制定相應的訓練強度和訓練計劃,從而更快提升運動員的運動表現(xiàn)。
本研究的目的是通過sRPE、CR-10與常用的TL測量方法進行比較,來確定sRPE方法的有效性;本文采用的其他定量評價TL的方法主要有:三級負荷測試中的P、HR、LA和TRIMP。我們將sRPE、CR-10與P、HR、LA、TRIMP及其相關指標進行了相關性分析。分析結果顯示sRPE、CR-10與其他測試數(shù)據(jù)都有著較高的相關性,其中CR-10與P2,有著最高的相關性,r=0.793,sRPE與TRIMP和LA都有著很高的相關性,r分別為0.758與0.791。關于相關性強弱的劃分我們參考的是Hopkins等人在2009年的一篇研究,研究顯示當相關系數(shù)r≥±0.7被認為有很強的相關性;相關系數(shù)0.70>r≥±0.5被認為有強的相關性;相關系數(shù)0.50>r≥±0.3被認為有中等的相關性;相關系數(shù)0.3>r被認為相關性較弱。由此可見Session RPE可以有效地評估訓練過程中的訓練強度和訓練負荷。
本研究結果與以往的研究結果一致,表明Session RPE量表推導出的TL與定量評價TL方法有很高的相關性。這與多項有關Session RPE在運動中的有效研究的結果一致。項目中我們的發(fā)現(xiàn)與游泳、自行車和團隊運動等很多項目中的發(fā)現(xiàn)一致。
有關賽艇與Session RPE的研究有兩篇,在Tran的研究中,將一種新的訓練負荷評估方法與TRIMP和sRPE進行了對比分析;在Della與Haas的研究中證明了sRPE在賽艇間歇性訓練中評估訓練負荷的有效性,并認為Session RPE量表是一種簡單、有效的方法,可以在運動員在線訓練日志中實現(xiàn),并將消除對昂貴的人力資源監(jiān)控設備或與實驗室檢測或血液采集相關的人員進行乳酸濃度測量的需求。sRPE方法是一種教練可以快速、方便地記錄和監(jiān)控運動員訓練適應情況的工具,可以優(yōu)化訓練,防止訓練過度。本研究在以上研究的基礎上證明了sRPE評估訓練負荷在Concept2進行遞增負荷訓練和測試中的有效性。
本研究的測試樣本量較少,只有20名優(yōu)秀運動員,如果能有更多的受試者,那么研究結果將更加可靠。
值得一提的是,賽艇中的三級負荷測試是一種有間歇的遞增負荷運動,具有一定的測試目的,這其中有兩點比較值得我們討論的地方:一是有關Session RPE在遞增負荷運動中的研究較少,Session RPE在其他遞增負荷測試的過程中的有效性值得我們研究;二是既然Session RPE與LA、與P有著較好的相關性,那么在賽艇三級負荷測試過程中,利用Session RPE和CR-10以及HR來建立預測模型計算無氧閾功率是否可行,值得進一步探討。
sRPE在三級負荷測試中,與其他客觀訓練負荷和強度的指標P、HR、LA、TRIMP等有著良好的相關性,其中sRPE、CR-10與其他測試數(shù)據(jù)都有著較高的相關性,其中CR 10與P2,有著最高的相關性,TL與TRIMP和LA都有著很高的相關性。Session RPE可以作為評估運動強度和負荷的有效方法手段。
sRPE在遞增負荷運動中的研究較少,這種遞增負荷主要分為兩種,分別為遞增抗阻力運動和遞增攝氧量測試,需要進一研究sRPE在這兩種運動模式中是否具有有效性。
由于sRPE和CR-10與P和TRIMP等指標相關性較高,因此利用sRPE和CR-10以及HR來建立模型用來計算三級負荷測試中的無氧閾功率的可行性是值得探討的。