楊永寧 時(shí)春霞 潘 峰

上海建工五建集團(tuán)有限公司 上海 200063

預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板是一種三維預(yù)制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。與其他預(yù)制構(gòu)件相比，雙T板優(yōu)點(diǎn)明顯，承載能力高，節(jié)點(diǎn)連接多樣化，可用于大跨度結(jié)構(gòu)。它的受力特性與其他預(yù)制構(gòu)件不一樣，是已預(yù)先在構(gòu)件中施加了預(yù)應(yīng)力，構(gòu)件本身處于上部受拉下部受壓的工作狀態(tài)，在施工中應(yīng)引起重視。

雙T板廣泛應(yīng)用于北美的裝配式停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，近年來(lái)也逐漸在我國(guó)工程中得到應(yīng)用[1]。雙T板曾首次應(yīng)用于大型商業(yè)綜合體——上海顓橋萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目，因?yàn)椴捎梅菢?biāo)構(gòu)件，因此需要單獨(dú)設(shè)計(jì)[2-3]。上海李爾總部項(xiàng)目也采用了雙T板結(jié)構(gòu)，主要特色是采用了缺口式端部，確保凈高。

預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板在上海項(xiàng)目中應(yīng)用的案例不多，常用于公共建筑、工業(yè)廠房等大跨結(jié)構(gòu)中。本文主要介紹了上海浦東臨港項(xiàng)目中采用的疊合預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板（以下簡(jiǎn)稱“雙T板”）在吊裝就位后，需要綁扎疊合層鋼筋，最后澆筑混凝土。

本文總結(jié)形成了雙T板的標(biāo)準(zhǔn)施工流程，對(duì)雙T板疊合連接節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究和梳理，并基于雙T板的受力特殊性，對(duì)反拱、吊裝和安裝就位等施工工況進(jìn)行有限元計(jì)算分析，確保施工過程中受力安全并符合構(gòu)件受力特性，為具有特殊受力雙T板的施工安全提供保證。

1 工程概況

2 特色和創(chuàng)新點(diǎn)

1）疊合預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板的項(xiàng)目應(yīng)用不多，相應(yīng)的施工技術(shù)分享也不多，本文的總結(jié)可供類似項(xiàng)目參考。

2）本文總結(jié)梳理了疊合雙T板的多種特殊的連接節(jié)點(diǎn)做法，著重分享了多種構(gòu)件間縫隙的處理方法，并給出了一些施工建議。

3）創(chuàng)新地通過運(yùn)用有限元計(jì)算分析方法，對(duì)特殊受力雙T板的多種施工工況進(jìn)行復(fù)核計(jì)算分析，確保施工安全。

3 雙T板的施工流程

疊合預(yù)應(yīng)力雙T板施工前，需對(duì)吊具、構(gòu)件、倒T梁吊裝進(jìn)行檢查，檢查達(dá)標(biāo)后，安裝墊塊，吊裝雙T板就位，安裝調(diào)平，處理雙T板節(jié)點(diǎn)拼縫處，疊合層鋼筋綁扎，最后進(jìn)行混凝土澆筑。

雙T板在施工中有一些事項(xiàng)值得注意：在吊裝之前，需要對(duì)雙T板的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括外形、尺寸、質(zhì)量、變形或裂縫等情況，確保雙T板構(gòu)件滿足相關(guān)規(guī)范并符合施工要求。

在吊裝過程中，本項(xiàng)目中的雙T板質(zhì)量一般不超過6 t，低于部分預(yù)制主梁和預(yù)制柱的質(zhì)量，最終塔吊根據(jù)預(yù)制主梁和預(yù)制柱的施工要求進(jìn)行選型。雙T板的吊裝采用懸吊法進(jìn)行，應(yīng)采取保證所有吊環(huán)均勻受力的措施。由于雙T板翼緣端部很薄，應(yīng)輕落輕移，減少磕碰和撞擊，避免雙T板板面發(fā)生破損。雙T板支撐采用滿堂支撐架的形式。安裝樓板前，應(yīng)將支撐高度調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以控制樓板的標(biāo)高以及平整度。

另外，在雙T板的施工過程中，因其特殊的結(jié)構(gòu)形式和受力方式，很容易出現(xiàn)裂縫和破損現(xiàn)象，需要引起重視。文獻(xiàn)[4]對(duì)雙T板的生產(chǎn)、運(yùn)輸、存放、吊裝和安裝就位全施工過程中出現(xiàn)的裂縫和破損問題進(jìn)行詳細(xì)剖析，并提出了相應(yīng)的注意措施和解決方案。

監(jiān)管部門要對(duì)行業(yè)進(jìn)行適度監(jiān)管，另一方面市場(chǎng)應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)金融資源的配置中發(fā)揮決定性作用?；ヂ?lián)網(wǎng)金融企業(yè)作為互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的主體，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)進(jìn)行行業(yè)自律，成立行業(yè)協(xié)會(huì)，由行業(yè)協(xié)會(huì)引導(dǎo)企業(yè)守法依規(guī)經(jīng)營(yíng)，從而保證健康有序的行業(yè)環(huán)境，以保證互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)模式加以規(guī)范，對(duì)存在嚴(yán)重漏洞的業(yè)務(wù)應(yīng)該暫停經(jīng)營(yíng)，盡量避免系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

例如，堆放時(shí)注意擱放墊木和堆疊整齊、吊裝時(shí)注意要水平起吊和禁止突然制動(dòng)、就位時(shí)宜采用橡膠支座等。該文提出的保護(hù)措施可供現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員參考和采用，可以提高雙T板的安全性與經(jīng)濟(jì)性，增加雙T板的可推廣性，確保施工質(zhì)量與安全。

4 雙T板的連接節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)

疊合預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板的施工特色之一是連接節(jié)點(diǎn)的做法和處理[5]。本節(jié)介紹了雙T板與倒T梁連接節(jié)點(diǎn)、雙T板與板長(zhǎng)方向預(yù)制框架梁連接節(jié)點(diǎn)和雙T板與雙T板（疊合板）連接節(jié)點(diǎn)等多種連接節(jié)點(diǎn)，就一些關(guān)鍵的做法和縫隙的處理方法進(jìn)行總結(jié)和分享，并給出了施工建議，確保雙T板的施工質(zhì)量。

4.1 雙T板與倒T梁連接節(jié)點(diǎn)

為了節(jié)約層高，考慮在預(yù)制結(jié)構(gòu)梁側(cè)設(shè)置牛腿（即倒T梁做法）。雙T板的安裝就位過程中，預(yù)先在預(yù)制倒T梁挑耳上放置墊片，支撐點(diǎn)必須擱置在墊片上，然后進(jìn)行調(diào)平，若不平整，則可用薄墊片墊平，然后再進(jìn)行下一塊預(yù)制構(gòu)件安裝。預(yù)應(yīng)力雙T板擱置在預(yù)制梁上，通過在預(yù)制梁上設(shè)置橡膠墊塊控制雙T板安裝精度，同時(shí)也可以起到保護(hù)預(yù)制梁免受磕碰的作用。對(duì)于雙T板的支座和預(yù)埋件的位置和規(guī)格需要進(jìn)行全方位管控，確保安裝就位符合相關(guān)要求。雙T板與倒T梁連接節(jié)點(diǎn)做法如圖1所示。

圖1 雙T板與倒T梁連接節(jié)點(diǎn)

雙T板就位時(shí)，要求板縫寬窄均勻、相鄰板面平整、四角坐實(shí)，這就要求前期預(yù)制倒T梁吊裝準(zhǔn)確，以及墊塊定位準(zhǔn)確，盡量避免重復(fù)起吊調(diào)整，降低施工效率。吊裝就位后，根據(jù)各控制線和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核審查，對(duì)于不合格的情況，應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整就位。經(jīng)復(fù)核審查合格之后進(jìn)行標(biāo)識(shí)，便于對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行管控[6]。

豎向縫隙：在施工中，由于雙T板的疊合厚度與預(yù)制倒T梁的疊合高度不同，故經(jīng)常在雙T板與預(yù)制倒T梁之間存在高差，從而產(chǎn)生不小的豎向縫隙，導(dǎo)致漏漿，影響混凝土澆筑操作。因此，在現(xiàn)澆疊合層施工前用模板以及封條等進(jìn)行封堵，模板與封條的尺寸由豎向縫隙的大小確定，同時(shí)要將封條固定牢靠，確保封堵住縫隙，保證施工中混凝土的澆筑質(zhì)量。

局部屋面由于層高問題，將預(yù)制雙T板肋部進(jìn)行尺寸調(diào)整，預(yù)制時(shí)將肋部?jī)啥祟A(yù)留一個(gè)缺口，將雙T板下沉，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

4.2 雙T板與板長(zhǎng)方向預(yù)制框架梁連接節(jié)點(diǎn)

累積的水平縫隙：預(yù)制雙T板全部吊裝完成后，由于累積誤差，一般邊緣雙T板與板長(zhǎng)方向的預(yù)制框架梁之間會(huì)有一道縫隙，縫隙不宜太寬，縫隙設(shè)計(jì)單位要求控制在500 mm以內(nèi)，若太寬，說(shuō)明之前的雙T板吊裝不合格，或者雙T板質(zhì)量不過關(guān)，需進(jìn)行問題排查。處理累積的水平縫隙方法是在雙T板板長(zhǎng)方向的縫隙封堵時(shí)采用通長(zhǎng)模板，該方法牢固可靠。通長(zhǎng)模板的尺寸視縫隙寬度而定，對(duì)雙T板側(cè)面進(jìn)行封閉，堵住存在的縫隙，防止漏漿現(xiàn)象，確保混凝土澆筑質(zhì)量。

縫寬達(dá)標(biāo)后，在縫隙處進(jìn)行附加抗剪鋼筋的綁扎，主要起抗剪承載作用。若預(yù)制框架梁是中間梁，預(yù)制抗剪鋼筋應(yīng)伸入兩側(cè)預(yù)制雙T板的長(zhǎng)度至少為鋼筋直徑的32倍。若預(yù)制框架梁為端部梁，預(yù)制抗剪鋼筋一側(cè)伸入預(yù)制雙T板，另一側(cè)伸入預(yù)制框架梁，伸入的長(zhǎng)度均至少為鋼筋直徑的32倍，且應(yīng)過預(yù)制框架梁的中心線。預(yù)制抗剪鋼筋直徑應(yīng)與疊合層上部鋼筋相同，并為分布筋。

附加抗剪鋼筋綁扎結(jié)束后，進(jìn)行上部疊合層的鋼筋綁扎，最后一起澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r要保證振搗密實(shí)。

4.3 雙T板與雙T板（疊合板）連接節(jié)點(diǎn)

板間水平縫隙：吊裝時(shí)，板與板之間的縫寬控制在20 mm左右，驗(yàn)收合格后，附加一塊鋼板將兩側(cè)雙T板預(yù)埋的鋼板通過焊接連接起來(lái)。雙T板之間的拼縫及時(shí)采用干硬性防水砂漿塞縫，塞縫寬度大于30 mm，應(yīng)采用防水細(xì)石混凝土塞縫，防止混凝土澆筑中漏漿。處理好縫隙后，綁扎上部疊合層鋼筋，隨后一起澆筑混凝土，確保振搗密實(shí)。

板間的水平縫隙連接除了采用預(yù)埋鋼板焊接方法外，還有用粗鋼筋預(yù)埋焊接的連接方法。

對(duì)于單體局部小跨度部位，會(huì)產(chǎn)生小塊空缺，出現(xiàn)異形板或者小面積板，出于經(jīng)濟(jì)以及結(jié)構(gòu)合理的考慮，未采用預(yù)應(yīng)力雙T板，而是采用了預(yù)制疊合板。

因此，會(huì)出現(xiàn)預(yù)制疊合板與雙T板間的連接做法，該節(jié)點(diǎn)的做法需要添加附加鋼筋來(lái)保證預(yù)制疊合板與雙T板連接節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量。附加鋼筋一側(cè)應(yīng)伸入預(yù)制雙T板，另外一側(cè)應(yīng)伸入預(yù)制疊合板，伸入的長(zhǎng)度均至少為鋼筋直徑的32倍。附加鋼筋直徑同疊合層上部鋼筋，且為分布筋。在附加鋼筋添加好后，綁扎上部疊合層鋼筋，然后一起澆筑混凝土，確保振搗密實(shí)。

5 雙T板的施工工況有限元計(jì)算分析

在設(shè)計(jì)中，對(duì)疊合雙T板進(jìn)行了必要的手算，主要根據(jù)GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的附錄H，施工階段內(nèi)力按后澆的疊合層混凝土未達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值之前的階段（第1階段）和疊合層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度值之后的階段（第2階段）來(lái)驗(yàn)算，驗(yàn)算均滿足要求，方可安全使用。

另外，本文對(duì)雙T板的幾種施工工況進(jìn)行有限元建模計(jì)算分析，包括反拱度驗(yàn)核、吊裝、安裝就位等，確保雙T板在施工中安全可靠，構(gòu)件正?？捎?。在計(jì)算分析的同時(shí)，本文也提出了相應(yīng)的施工意見。

雙T板在Midas FEA中進(jìn)行有限元建模，包括混凝土材料、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、吊索等。首先建立混凝土實(shí)體的幾何模型，在相應(yīng)位置建立普通鋼筋的線模型，預(yù)應(yīng)力筋采用B樣條曲線進(jìn)行幾何建模，通過對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加端部張拉力模擬預(yù)應(yīng)力。施加約束處宜采用局部面約束以防止支座處出現(xiàn)異常的局部壓碎。在進(jìn)行吊裝和安裝就位驗(yàn)算時(shí)，分別額外考慮相應(yīng)的吊索拉力和施工荷載。

5.1 雙T板反拱有限元計(jì)算

工廠生產(chǎn)完后，對(duì)預(yù)應(yīng)力雙T板的反拱有要求，12 m以內(nèi)的雙T板反拱要求在5 mm以內(nèi)。有限元計(jì)算結(jié)果，預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板的反拱在4.35 mm，滿足要求。

疊加層前單塊預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T 板的最大應(yīng)變?yōu)?.001 48。支座處有集中效應(yīng)。端部采用橡膠支座將減少局部荷載作用力，減少集中效應(yīng)。

5.2 雙T板吊裝有限元計(jì)算

針對(duì)雙T板的吊裝施工，進(jìn)行有限元計(jì)算分析，結(jié)果如下。

吊裝工序中，雙T板的縱向最大位移為2.6 mm，比反拱度值的位移減少了1.75 mm。從位移和應(yīng)力可以看到，在雙T板吊鉤放置的地方，應(yīng)力明顯增大。因此，雙T板預(yù)制時(shí)需注意吊鉤的埋置深度，防止破壞。

5.3 雙T板安裝就位有限元分析

雙T板安裝就位后，板與板之間的縫還未處理，現(xiàn)澆疊加層前，考慮會(huì)有一部分施工荷載作用在預(yù)制雙T板上。恒載分項(xiàng)系數(shù)為1.2，施工活荷載分項(xiàng)系數(shù)為1.4。設(shè)計(jì)中不復(fù)核該施工工況，為確保安全，進(jìn)行有限元計(jì)算分析。

施工荷載作用下，雙T板的最大的豎向位移數(shù)值為2.31 mm。板面中部應(yīng)力相對(duì)減少，翼緣處除外。經(jīng)復(fù)核，在施工荷載作用下，雙T板安全。

6 結(jié)語(yǔ)

1）項(xiàng)目中采用的雙T板具有多種連接節(jié)點(diǎn)的做法，包括雙T板與倒T梁連接節(jié)點(diǎn)、與板長(zhǎng)方向預(yù)制框架梁連接節(jié)點(diǎn)、與雙T板（疊合板）連接節(jié)點(diǎn)。本文除了介紹項(xiàng)目中的施工技術(shù)以外，對(duì)節(jié)點(diǎn)的一些細(xì)節(jié)處理和縫隙處理提出了建議，例如：需要增加倒T梁挑耳上的墊片；存在高差縫隙時(shí)，采用模板以及封條進(jìn)行封堵的措施；采用缺口式端部解決層高問題；根據(jù)縫寬，選擇板與板之間縫隙的處理方法；等等。以上的節(jié)點(diǎn)做法在項(xiàng)目中取得了很好的使用效果。

2）本文對(duì)具有特殊受力的雙T板的多種施工工況進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算分析，包括反拱度驗(yàn)核、吊裝、安裝就位等。通過有限元的計(jì)算，確保施工安全，并且給出了相應(yīng)的建議：端部采用橡膠支座，以減少局部荷載作用力；確保吊鉤的埋置深度，防止受拉破壞等。

3）疊合預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板在預(yù)制結(jié)構(gòu)中并不多見，本文中的技術(shù)總結(jié)為今后類似項(xiàng)目的雙T板應(yīng)用提供了技術(shù)參考，具有一定的借鑒意義。