彭茜薇，朱莎莎

（湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410131）

2020 年9 月24 日，“中國(guó)（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”在長(zhǎng)沙揭牌并啟動(dòng)建設(shè)。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)也是湖南踐行“三高四新”戰(zhàn)略的重要載體和先行示范。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)施范圍共計(jì)119.76 平方公里，涵蓋長(zhǎng)沙、岳陽和郴州三個(gè)片區(qū)。建設(shè)方案包括逐步提升中歐班列（長(zhǎng)沙）運(yùn)營(yíng)規(guī)模和質(zhì)量，加快發(fā)展長(zhǎng)沙陸港型物流樞紐，發(fā)展湘粵港澳智能物流，打造面向粵港澳大灣區(qū)的中部地區(qū)貨運(yùn)集散中心，全面推進(jìn)岳陽城陵磯港區(qū)黃金水道建設(shè)等。2021 年，湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)累計(jì)進(jìn)出口總值1 691.1 億元，占湖南省進(jìn)出口總值的28.2%，其中出口1 112 億元。長(zhǎng)沙、岳陽、郴州三地外貿(mào)企業(yè)數(shù)12 678 家，占全省的56.9%。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立一年的時(shí)間，三個(gè)片區(qū)新設(shè)立企業(yè)8 128 家，新引進(jìn)2 億元人民幣（3 000 萬美元）以上重大項(xiàng)目122 個(gè)（總投資額2 453.97 億元），其中三類500 強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目20 個(gè)（投資額704.6 億元）；實(shí)際使用外資7.34 億美元，占全省同期實(shí)際使用外資金額的32.72%。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)與推進(jìn)為湖南物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，也對(duì)物流技能型人才的培養(yǎng)提出了新的要求。

1 文獻(xiàn)綜述

王貴斌、王芳杰在分析浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對(duì)港貿(mào)易物流人才需求的基礎(chǔ)上，從自貿(mào)區(qū)運(yùn)作能力、跨文化交流能力、大宗商品交易操作基本能力、開展跨境電商操作基本技能和良好的職業(yè)素養(yǎng)等五個(gè)方面對(duì)浙江區(qū)域內(nèi)5 家高職院校和4 家本科院校進(jìn)行了對(duì)港貿(mào)易物流人才供給現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)人才培養(yǎng)與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展存在明顯的不匹配。李書漫調(diào)查得出山西自貿(mào)區(qū)對(duì)人才的需求除了外語水平高、懂得貿(mào)易規(guī)則和慣例之外，還需懂得自貿(mào)區(qū)相關(guān)知識(shí)及貿(mào)易實(shí)務(wù)的專業(yè)人才。董佳佳、孫林林通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)用人單位對(duì)各層次的物流人才有著持續(xù)的需求，在智慧物流與跨境物流方面的人才需求正在凸顯。同時(shí)，語言能力、創(chuàng)新思維、信息素養(yǎng)等都是企業(yè)對(duì)人才關(guān)注的要點(diǎn)。陳泳怡等提出廣東產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)物流人才需求將集中在快遞物流、跨境物流、冷鏈物流、機(jī)械制造物流、電器物流等特色物流方面。物流高技能專業(yè)人才緊俏，掌握信息化設(shè)備和軟件應(yīng)用的復(fù)合型高技能物流人才需求則將上升。

湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的物流技能型人才培養(yǎng)的現(xiàn)有研究主要集中在人才供給和需求現(xiàn)狀分析等方面，為本研究的開展提供了很好的理論指導(dǎo)，但目前相對(duì)缺少人才供需分析和實(shí)證研究的結(jié)合。因此，本研究將在上述理論與實(shí)踐研究的基礎(chǔ)上，對(duì)湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)背景下物流技能型人才供需情況進(jìn)行分析并進(jìn)一步開展實(shí)證研究。

2 湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)背景下物流技能型人才供需情況

2.1 物流技能型人才供給情況分析

2.1.1 從業(yè)人員數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，湖南交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員從2011 年的23.2 萬人增加到2020 年的25.6 萬人，增加了10.3%，占城鎮(zhèn)總就業(yè)人口數(shù)的4.23%。隨著自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，物流行業(yè)相關(guān)就業(yè)人員的數(shù)量占比也將穩(wěn)中有進(jìn)。

2.1.2 人才供給方式多元化凸顯

湖南自貿(mào)區(qū)物流人才供給方式主要包括人才引進(jìn)、人才培養(yǎng)和人才招聘三種方式。人才引進(jìn)即通過鼓勵(lì)政策和優(yōu)惠條件引進(jìn)高層次人才來自貿(mào)區(qū)工作或創(chuàng)業(yè)；如長(zhǎng)沙片區(qū)發(fā)布了《中國(guó)（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)人才集聚發(fā)展若干措施》，岳陽片區(qū)出臺(tái)了《湖南城陵磯新港區(qū)暨岳陽自貿(mào)片區(qū)引進(jìn)海外人才補(bǔ)貼支持辦法》，郴州片區(qū)則出臺(tái)了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)郴州片區(qū)專項(xiàng)人才政策。人才培養(yǎng)則主要是依賴湖南高職院校培養(yǎng)的大批優(yōu)秀物流相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生為湖南自貿(mào)區(qū)服務(wù)。湖南共有31 所學(xué)校開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)，其中長(zhǎng)沙有15 所，岳陽有3 所，如岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，郴州1 所即郴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。人才招聘則是自貿(mào)區(qū)企業(yè)通過招聘平臺(tái)招聘所需人才。

2.2 物流技能型人才需求情況分析

2.2.1 物流技能型人才需求貼合區(qū)域發(fā)展

長(zhǎng)沙片區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)中心、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、連接粵港澳和中部地區(qū)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心，將自貿(mào)區(qū)打造為中非經(jīng)貿(mào)合作的先行區(qū)，促進(jìn)區(qū)域綠色協(xié)調(diào)發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)和以開放促發(fā)展、帶動(dòng)區(qū)域脫貧攻堅(jiān)的示范區(qū)。因而長(zhǎng)沙片區(qū)物流技能型人才主要就業(yè)崗位群包括制造業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)的倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、采購以及中非經(jīng)貿(mào)相關(guān)的貨代、跨境電商物流崗位等。如湖南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司招聘的倉庫管理崗。

岳陽片區(qū)重點(diǎn)對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，突出臨港經(jīng)濟(jì)，發(fā)展航運(yùn)物流、電子商務(wù)、新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)，打造長(zhǎng)江中游綜合性航運(yùn)物流中心、內(nèi)陸臨港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。物流技能型人才主要就業(yè)崗位群包括面向港口的倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、貨代等。如湖南城陵磯新港區(qū)需求的物流管理崗位。

郴州片區(qū)重點(diǎn)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，突出湘港澳直通，重點(diǎn)發(fā)展有色金屬加工、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)，打造內(nèi)陸地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)重要平臺(tái)以及湘粵港澳合作示范區(qū)。物流技能型人才主要就業(yè)崗位群包括對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸崗位和湘粵港澳合作的貨代崗位等。

從物流行業(yè)整體角度來看，目前除了物流、電商、交通、貿(mào)易等傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)物流人才的需求旺盛之外，建筑和咨詢行業(yè)對(duì)物流人才的需求也比較大。在物流人才需求的十大熱門行業(yè)當(dāng)中，零售/批發(fā)行業(yè)的物流人員平均薪資最低（約4 366.31 元/月），專業(yè)服務(wù)/咨詢行業(yè)的物流人員平均薪資最高（約8 365.95 元/月），直接對(duì)口的物流/倉儲(chǔ)行業(yè)的從業(yè)人員平均薪資為4 817.46 元/月，互聯(lián)網(wǎng)/電商行業(yè)的物流人員平均薪資為5 474.63 元/月。

2.2.2 物流技能型人才的PGSD 可持續(xù)發(fā)展能力分析

PGSD 可持續(xù)發(fā)展能力分析模型由北京教育科學(xué)研究院王春燕研究員提出，從四個(gè)方面展開分析，第一是物流技能型人才的職業(yè)能力分析——P（Professional &Vocational Competencies）。職業(yè)能力即勝任職業(yè)活動(dòng)所需要知識(shí)、技能和素養(yǎng)。第二是人才的通用能力分析——G（General Competencies）。通用能力包括語言、數(shù)學(xué)、科技、人文與社會(huì)、藝術(shù)、運(yùn)動(dòng)與健康、信息技術(shù)等。第三是物流技能人才的社會(huì)能力分析——S（Sociology Competencies）。社會(huì)能力包括職業(yè)道德、法律法規(guī)、安全、環(huán)境保護(hù)、溝通交流、與人合作、項(xiàng)目管理、跨文化與國(guó)際視野、公民責(zé)任等。第四是物流技能型人才的發(fā)展能力分析——D（Development Competencies）。發(fā)展能力包括批判性思維、問題解決、創(chuàng)新思維、創(chuàng)業(yè)意識(shí)等。通過對(duì)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)相關(guān)物流企業(yè)的管理崗位、操作崗位和畢業(yè)生開展調(diào)研，結(jié)合問卷調(diào)查結(jié)果展開對(duì)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)物流技能型人才需求的PGSD 可持續(xù)發(fā)展能力分析，分析如表1 所示。

表1 自貿(mào)區(qū)物流技能型人才需求PGSD 能力分析表

（1）物流技能型人才的職業(yè)能力分析。職業(yè)能力調(diào)研結(jié)果如圖1 所示，調(diào)研企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的職業(yè)能力需求中，倉儲(chǔ)與配送作業(yè)能力選項(xiàng)位列第一，說明具備倉儲(chǔ)與配送作業(yè)能力的物流技能型人才對(duì)于大部分物流企業(yè)都是急需的；其次就是物流和貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)和成本計(jì)算與控制的能力，這充分體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立的敏感程度，也反應(yīng)出物流成本控制是物流管理的核心這一理念。同時(shí)，國(guó)際貨運(yùn)調(diào)度能力、單據(jù)管理能力、客戶管理能力及國(guó)際貨運(yùn)代理能力也是不可或缺的。

圖1 調(diào)研企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的職業(yè)能力需求圖

（2）物流技能型人才的通用能力分析。在通用能力方面（如圖2 所示），企業(yè)主要看重的是語言表達(dá)能力、數(shù)據(jù)處理能力、文字表達(dá)能力和信息處理能力。同時(shí)，調(diào)查數(shù)據(jù)表明，76.66%的物流企業(yè)有英語寫作能力的要求，這一需求也與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的需求相契合，有86.66%的企業(yè)對(duì)職員的文字表達(dá)能力有要求，這里主要是要求員工有基本的溝通能力和文字總結(jié)能力。93.33%的企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的計(jì)算機(jī)能力有要求，要求員工要具備用辦公軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的能力。

圖2 調(diào)研企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的通用能力需求圖

（3）物流技能人才的社會(huì)能力分析。從圖3 的調(diào)研結(jié)果看，調(diào)研企業(yè)將職業(yè)道德放在首位，其次也很重視安全意識(shí)、溝通交流能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和環(huán)保意識(shí)等方面。

圖3 調(diào)研企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的社會(huì)能力需求圖

（4）物流技能型人才的發(fā)展能力分析。從圖4 可以看出，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)背景下，企業(yè)更希望物流技能型人才具備較強(qiáng)的問題解決能力和創(chuàng)新思維。說明自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)也很需要企業(yè)有新的做法。相比之下，創(chuàng)業(yè)意識(shí)不屬于企業(yè)特別關(guān)注的范疇。

圖4 調(diào)研企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的發(fā)展能力需求圖

3 湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)背景下物流技能型人才供需實(shí)證研究

3.1 數(shù)據(jù)來源

數(shù)據(jù)來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官方網(wǎng)站，《湖南統(tǒng)計(jì)年鑒》及湖南省商務(wù)廳、長(zhǎng)沙海關(guān)等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)年份區(qū)間為2011～2020年。

3.2 研究方法

借鑒實(shí)證研究常用的道格拉斯模型，運(yùn)用多元回歸分析對(duì)湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的物流技能型人才供給的影響因素開展實(shí)證研究。

3.3 描述性統(tǒng)計(jì)分析

物流技能型人才供給以倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員表示，同時(shí)考慮湖南交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值、湖南省進(jìn)出口總額、城鎮(zhèn)化水平、貨物周轉(zhuǎn)量作為影響物流技能型人才供給的影響因素，相關(guān)指標(biāo)描述性統(tǒng)計(jì)分析如表2 所示。

表2 各指標(biāo)描述性統(tǒng)計(jì)分析

3.4 實(shí)證分析

借鑒柯布道格拉斯函數(shù)Y=AKγL-γ 的雙對(duì)數(shù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑晕锪骷寄苄腿瞬殴┙o即倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員(LN S)作為模型被解釋變量，將湖南交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值(LNLOGISTI C)、湖南省進(jìn)出口總額(LNEXPORTIMPORT)、城鎮(zhèn)化水平(LNURBAN)、貨物周轉(zhuǎn)量(LNTURNOVER)作為影響碳排放的解釋變量。建立模型如下：

LNS=C+αLNLOGISTIC+βLNEXPORTIMPORT+γLNURBAN+δLNTURNOVER

3.5 實(shí)證結(jié)論

R=0.900162，多元回歸系數(shù)符號(hào)合理，而且P 值顯著。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

湖南交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值、進(jìn)出口總額、貨物周轉(zhuǎn)量與城鎮(zhèn)化水平系數(shù)均為正數(shù)，表示所有指標(biāo)與物流技能型人才供給均呈正相關(guān)關(guān)系。交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值每增加1%，倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員增加1.9537%。說明就業(yè)人數(shù)與行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)；進(jìn)出口總額每增加1%，倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員增加0.1897%。說明湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的成立將一定程度促進(jìn)物流技能型人才的供給。城鎮(zhèn)化水平每增加1%，倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員增加3.0815%。說明城鎮(zhèn)化對(duì)物流就業(yè)人數(shù)影響較大，物流行業(yè)同樣存在城鎮(zhèn)聚集效應(yīng)。貨物周轉(zhuǎn)量每增加1%，倉儲(chǔ)和郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員增加0.3897%。

由此可見，對(duì)物流技能型人才供給影響較大的依次是城鎮(zhèn)化水平、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值、貨物周轉(zhuǎn)量和進(jìn)出口總額。說明在2020 年湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立之前，進(jìn)出口總額對(duì)物流技能型的供給有一定程度影響，但還不夠明顯，而這一影響將隨之大幅增加。同時(shí)，人口聚集和城鎮(zhèn)聚集效應(yīng)以及物流行業(yè)的發(fā)展將持續(xù)影響人才供給。

4.2 建議

從供給層面來說，湖南物流技能型人才的培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)化水平、貨物周轉(zhuǎn)以及貿(mào)易總額息息相關(guān)。因此，增加湖南物流技能型人才供給首要是給物流行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件，同時(shí)也不要忽視自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)落地后將帶來的重要推進(jìn)作用。而高職院校作為重要的物流技能型人才供給來源，也應(yīng)著眼于湖南的三高四新戰(zhàn)略和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，積極創(chuàng)新、勇于擔(dān)當(dāng)，人才培養(yǎng)方案要立足內(nèi)陸地區(qū)改革開放的高地打造和高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)，人才服務(wù)于長(zhǎng)沙、岳陽、衡陽、郴州、懷化等國(guó)家綜合交通樞紐、國(guó)家綜合物流樞紐和試點(diǎn)區(qū)域。對(duì)相關(guān)政府部門、企業(yè)開展合作，以實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量高、服務(wù)區(qū)域發(fā)展能力強(qiáng)。

從需求層面來說，在職業(yè)能力需求層面上，學(xué)校在培養(yǎng)物流技能型人才過程中要重視倉儲(chǔ)與配送作業(yè)學(xué)習(xí)的把控，且要跟進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)企業(yè)最新需求，更多采用基于企業(yè)真實(shí)案例改造的項(xiàng)目任務(wù)，完善評(píng)價(jià)體系，充分保證學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。在通用能力需求層面上，語言表達(dá)能力、數(shù)據(jù)處理能力、文字表達(dá)能力和信息處理能力都是企業(yè)重視的因素，因而在學(xué)生的培養(yǎng)上也要關(guān)注語言表達(dá)能力的培養(yǎng)，數(shù)據(jù)處理能力的增強(qiáng)，文字表達(dá)能力的提升和信息處理能力的提高。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)訓(xùn)練學(xué)生的英語寫作和表達(dá)能力，以滿足企業(yè)的需求。在能力需求層面上，調(diào)研企業(yè)將職業(yè)道德放在首位，因此在學(xué)習(xí)過程要量化職業(yè)道德評(píng)價(jià)體系，其次，將團(tuán)隊(duì)協(xié)作項(xiàng)目全過程嵌入理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)的全過程，進(jìn)而培養(yǎng)物流技能型人才的安全意識(shí)、溝通交流能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和環(huán)保意識(shí)。在發(fā)展能力需求層面上，針對(duì)學(xué)生日常出現(xiàn)的問題，提供相應(yīng)輔助性的幫助，問題解決本身盡量交還給學(xué)生自己，從而培養(yǎng)學(xué)生的問題解決能力，此外，建立創(chuàng)新鼓勵(lì)機(jī)制，倡導(dǎo)學(xué)生提出具有創(chuàng)新性的做法并實(shí)踐。