景克

南陽技師學(xué)院 河南省南陽市 473000

伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的生活水平也有了顯著的提高，其中汽車已經(jīng)成為了出行的必需品，家家戶戶基本上已經(jīng)普及了汽車，同時汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的故障問題發(fā)生率也是居高不下。汽車發(fā)動機(jī)是汽車的動力設(shè)備，它的運(yùn)行情況會直接關(guān)系到汽車的使用，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展我國現(xiàn)階段的汽車發(fā)動機(jī)維修與保養(yǎng)技術(shù)已經(jīng)有了顯著的提升，并有效地降低了汽車故障的發(fā)生率，但是根據(jù)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)故障仍舊是汽車故障的重要因素，而發(fā)動機(jī)產(chǎn)生故障多是由于汽車使用者沒有對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而汽車發(fā)動機(jī)一旦產(chǎn)生故障，不僅會影響到汽車的使用如油耗增加，產(chǎn)生異響等，甚至?xí){到人們的生命安全。因此，本文將對汽車發(fā)動機(jī)維修與保養(yǎng)的技術(shù)進(jìn)行分析，為降低汽車發(fā)動機(jī)故障提供理論依據(jù)。

1 汽車發(fā)動機(jī)常見故障

1.1 曲軸故障

曲軸是汽車發(fā)動機(jī)中的重要組成之一，也是汽車發(fā)動機(jī)的重要動力來源，工作原理是承接連桿傳來的動力，然后在通過曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動能驅(qū)動發(fā)動機(jī)的其他組件進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車在行駛過程中發(fā)動機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，這就需要曲軸的材料具備符合標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度和剛度，汽車發(fā)送機(jī)中的曲軸材質(zhì)多是球墨或者結(jié)構(gòu)鋼制作的，由于汽油、柴油中的燃料進(jìn)行工作時會產(chǎn)生未完全燃燒氣體、一氧化物等物質(zhì)，而球墨和結(jié)構(gòu)鋼在發(fā)動機(jī)中進(jìn)行工作時會受到這些物質(zhì)的腐蝕，曲軸也會因此產(chǎn)生問題，被侵蝕的曲軸不僅強(qiáng)度會降低，甚至?xí)谶\(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生大量的碎屑，而這些碎屑在發(fā)動機(jī)內(nèi)無法排出就會積累在曲軸箱內(nèi)，這些碎屑會和曲軸箱內(nèi)的物質(zhì)混合長期下來會影響到曲軸的潤滑度，這時發(fā)動機(jī)內(nèi)各組件的摩擦力也會大大的增加，會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的使用。在日常汽車使用中會發(fā)現(xiàn)部分汽車的發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生白煙，甚至水箱內(nèi)還會出現(xiàn)氣泡，主要是由于缸體出現(xiàn)變形，而造成這種現(xiàn)象的主要原因就是曲軸故障，曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生的力造成氣缸出現(xiàn)變形。

1.2 發(fā)動機(jī)油耗較高

發(fā)動機(jī)在使用的過程中油耗要超出以往的油耗量，這種現(xiàn)象也是發(fā)動機(jī)的故障之一，而這種油耗故障往往會被人忽視，認(rèn)為其是正常的現(xiàn)象，不進(jìn)行維修和保養(yǎng)，導(dǎo)致汽車的使用壽命降低，而造成發(fā)動機(jī)油耗增加的故障主要分為以下幾點(diǎn)：第一，汽車發(fā)動機(jī)濾芯器出現(xiàn)堵塞，這種現(xiàn)象會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)進(jìn)氣補(bǔ)償，也就會使汽車的油耗量增大。汽車在使用的時候機(jī)油會通過機(jī)油濾芯的細(xì)孔，其中機(jī)油濾芯會將燃料中的一些雜質(zhì)留在濾清器中，在這種情況下就需要及時更換機(jī)油濾器，因?yàn)槠湟坏┏霈F(xiàn)堵塞就會出現(xiàn)脹破濾芯的現(xiàn)象，部分汽車的既有可能會從旁通閥通過，這就會導(dǎo)致一些雜質(zhì)進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的內(nèi)部，無形間使得油耗量增加。第二，發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)故障。發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度會直接影響到油耗量。汽車的冷卻系統(tǒng)故障就會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液沸騰會使得汽車發(fā)動機(jī)的動力下降，造成油耗增加。第三、電控方面的故障。如節(jié)氣門傳感器故障，一旦其出現(xiàn)故障噴油嘴就會失去控制，無法確保油耗量，造成油耗增加。

1.3 發(fā)動機(jī)異響故障

發(fā)動機(jī)異響故障又分為：活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞敲缸聲、氣缸爆震聲等：其中活塞頂撞擊缸蓋聲，往往會出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)高速轉(zhuǎn)動時。造成這種故障的主要原因是曲軸軸承與連桿軸承兩者間存在較大的摩擦，長期磨損下來會造成軸承間隙擴(kuò)大，也就會產(chǎn)生撞擊汽缸蓋出現(xiàn)異響。其次，火花塞部位異響，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因大多是活塞環(huán)出現(xiàn)問題，其密封不嚴(yán)會出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于溫度過高潤滑油會在活塞環(huán)這一部件處燃燒出現(xiàn)積碳，長期下來積碳增多發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)異響。另外，活塞敲缸異響，活塞敲缸異響出現(xiàn)的原因是活塞銷與活塞銷孔、軸承等間隙過大造成的。想發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象需要發(fā)動機(jī)處于低溫的狀態(tài)。

1.4 發(fā)動機(jī)啟動故障

發(fā)車發(fā)動機(jī)啟動故障是汽車出現(xiàn)最多的故障之一，這種情況會隨著天氣逐漸變冷，出現(xiàn)故障的狀況也會隨著增加。這種發(fā)動機(jī)無法正常啟動的故障又分為兩類，一類是發(fā)動機(jī)無法正常啟動，另一類是發(fā)動機(jī)正常啟動后無法正常進(jìn)行工作。而這兩類故障產(chǎn)生的原因也有一定的區(qū)別，因此，在進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)的維修時要根據(jù)不同的故障情況選擇合適的維修和保養(yǎng)技術(shù)，對啟動裝置、供油系統(tǒng)等進(jìn)行檢查判斷故障。在汽車故障維修中需要維修人員根據(jù)不同的故障情況去選擇適應(yīng)的技術(shù)方式。

2 汽車發(fā)動機(jī)故障診斷方法

在進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)故障診斷時：首先，需要確認(rèn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容，這需要根據(jù)發(fā)動機(jī)的故障情況、結(jié)構(gòu)和監(jiān)測設(shè)備等進(jìn)行確認(rèn)監(jiān)測方式；其次，需要創(chuàng)建測試的系統(tǒng)，根據(jù)上面確認(rèn)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容和方式選擇與之配套的設(shè)備來組建測試系統(tǒng)，同時系統(tǒng)工作時要防止其他因素對其的干擾，確保采集到的故障信號是真實(shí)可靠的信息；另外，測試、分析及信息提取，需要借助組建的測試系統(tǒng)收集的信息，對信息中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整合和提取，其中需要運(yùn)用到一些分析算法，可以運(yùn)用現(xiàn)代化的信號處理技術(shù)去發(fā)現(xiàn)被診斷對象故障的特征信息；最后，狀態(tài)監(jiān)測、判斷及預(yù)報，也就是根據(jù)測試和分析等得到的信息數(shù)據(jù)，來確認(rèn)發(fā)動機(jī)中各部位的狀態(tài)相關(guān)參量的閾值等內(nèi)容，為此來選取發(fā)動機(jī)的故障維修和保養(yǎng)方向。汽車發(fā)動機(jī)故障診斷的主要方法包含以下幾方面：

2.1 模糊故障診斷法

模糊故障診斷法是根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)作為依據(jù)，根據(jù)其運(yùn)行的情況和相關(guān)的數(shù)據(jù)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大致的分析，以此來進(jìn)行診斷發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的故障，這種方式具有一定的限制情況，發(fā)動機(jī)的故障因素有的會較為相似，因此通常運(yùn)用模糊故障診斷法診斷的故障因素還需要進(jìn)一步的進(jìn)行檢查，具有一定的模糊性，而模糊診斷法的優(yōu)點(diǎn)是可以幫助修理人員初步判斷造成汽車發(fā)動機(jī)故障產(chǎn)生的原因，以此來縮小檢查的范圍提高故障診斷的效率，這種模糊診斷法需要維修人員具有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和能力，通過這種診斷的方式維修人員可以避免由于大面積檢修浪費(fèi)的時間，不僅可以提高汽車發(fā)動機(jī)故障診斷效率，還可以確保故障維修的質(zhì)量。例如，汽車發(fā)動機(jī)異響故障檢修時，維修人員可以通過模糊故障診斷法根據(jù)異響的情況對故障進(jìn)行區(qū)分，在去檢查范圍內(nèi)的因素，這樣可以有效地減少診斷的時間。

2.2 基于知識的故障診斷方法

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，計算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)也開始應(yīng)用道路汽車發(fā)動機(jī)故障診斷中，完善了發(fā)動機(jī)故障診斷理論與方法?，F(xiàn)在一些維修廠已經(jīng)將計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到了汽車發(fā)動機(jī)故障診斷中，通過利用計算機(jī)技術(shù)去采集汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的信息數(shù)據(jù)，再根據(jù)收集的信息數(shù)據(jù)利用計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行提取和分析，以此來確認(rèn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的故障因素，這種方式的出現(xiàn)也為汽車發(fā)動機(jī)的維修和養(yǎng)護(hù)工作提供了技術(shù)支持，大大提高了汽車發(fā)動機(jī)診斷的效率。

2.3 專家系統(tǒng)故障診斷法

專家系統(tǒng)故障診斷法是當(dāng)下最有效的診斷方法，診斷用到的是基礎(chǔ)的計算機(jī)采集技術(shù)，在進(jìn)行發(fā)動機(jī)檢修過程中通過計算機(jī)采集到的信息數(shù)據(jù)，利用計算機(jī)的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)進(jìn)行分析，在根據(jù)以往的各種發(fā)動機(jī)維修和養(yǎng)護(hù)的知識，去診斷造成汽車發(fā)動機(jī)故障的因素，再進(jìn)行確認(rèn)。專家系統(tǒng)故障診斷法可以有效地應(yīng)用計算機(jī)，以最快的速度發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的故障及其產(chǎn)生的原因，確保了檢修的準(zhǔn)確性。

3 汽車發(fā)動機(jī)維修與保養(yǎng)的技術(shù)措施

3.1 確保曲軸箱通風(fēng)良好，及時處理曲軸故障

發(fā)動機(jī)曲軸故障是發(fā)動機(jī)最常出現(xiàn)的故障，由于其是發(fā)動機(jī)動力傳輸重要樞紐，因此在其運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中其自身容易被摩擦和腐蝕，從而導(dǎo)致其出現(xiàn)損壞。而發(fā)動機(jī)內(nèi)的曲軸箱通風(fēng)狀況就會直接影響到曲軸的工作環(huán)境，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會有氣體進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)，這時曲軸箱的通風(fēng)狀況好會將這些廢氣排出，但是當(dāng)曲軸箱的通風(fēng)狀況不佳，就會造成曲軸箱內(nèi)的廢氣堆積，機(jī)油也會因此變得稀薄，部分氣體還會造成機(jī)油變質(zhì)，這時曲軸就會因?yàn)檫@些氣體和機(jī)油受到侵蝕。其次，當(dāng)曲軸風(fēng)箱內(nèi)通風(fēng)受到影響的時候里面的壓力也會隨之增大，這時會導(dǎo)致部分機(jī)油滲出到發(fā)動機(jī)其他的部位，也會影響到發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以為了降低曲軸故障發(fā)生的概率，需要對曲軸箱進(jìn)行通風(fēng)養(yǎng)護(hù)工作（如圖一：曲軸箱PVC 閥的檢查）。對其的檢修方法主要分為以下幾點(diǎn)為：第一點(diǎn)要檢查曲軸箱管路的狀況。也就需要檢修人員對曲軸箱通風(fēng)裝置的出氣軟管和回流軟管就行檢查，確保其沒有出現(xiàn)堵塞、漏氣的情況，還要對油管就行重點(diǎn)的檢測，觀察其是否出現(xiàn)損壞等，出現(xiàn)損壞和堵塞要及時進(jìn)行維修和更換，沒有出現(xiàn)這些現(xiàn)象要對其保養(yǎng)，將其沖洗干凈后在使用壓縮空氣吹凈降低污染；第二點(diǎn)要檢查曲軸箱的單向閥。單向閥是控制曲軸箱通風(fēng)的關(guān)鍵性裝置，單向閥會直接影響到曲軸箱的通風(fēng)效果，要防止其被粘黏住，確保箱內(nèi)的氣體不會溢散造成空氣污染，因此檢修人員要確保檢查單向閥的真空狀態(tài)；第三點(diǎn)，要對曲軸箱的通風(fēng)加熱器的插接器進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

圖1 曲軸箱pvc閥的檢查

3.2 定期清洗燃油系統(tǒng)，選擇合格機(jī)油產(chǎn)品

發(fā)動機(jī)的燃油故障是最常見，卻最容易被忽視的故障，油耗增高的故障需要駕駛?cè)藛T對汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)：首先，潤滑油會直接影響到發(fā)動機(jī)的各組件間的磨損情況，因此在日常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時候要選擇合適的潤滑油產(chǎn)品。一旦潤滑油不合格就會造成各零件間摩擦加重的現(xiàn)象，而零件的磨碎情況會影響到發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)的過程阻力加大，油耗也會相應(yīng)的加大。另外，一些不合格的潤滑油產(chǎn)品還會使汽車發(fā)動機(jī)的油管出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，一旦油管堵塞油耗增高也是必然現(xiàn)象。其次，汽車的燃油類型會直接影響到發(fā)動機(jī)的動力，因此在選擇燃油的時候也要注意選擇與汽車發(fā)動機(jī)相適應(yīng)的燃油型號。最后，駕駛者一定要定期清洗燃油系統(tǒng)，這樣才可以保障燃油系統(tǒng)的運(yùn)行。由于汽車燃油自身具有一定的粘性，在長時間的使用后會出現(xiàn)油污堆積的現(xiàn)象，也就會導(dǎo)致燃油系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，另外燃油在發(fā)動機(jī)運(yùn)行進(jìn)行燃燒的過程中會產(chǎn)生一些雜志，這些雜質(zhì)也會進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的燃燒室中，長期在這里積累就會導(dǎo)致燃油的流動出現(xiàn)問題，從而影響到發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，甚至?xí)档桶l(fā)動機(jī)的使用壽命。因此汽車駕駛?cè)藛T要意識到汽車發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)定期清潔的重要性，定期對其進(jìn)行維修和保養(yǎng)以降低發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的概率。

3.3 重視冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)會直接影響到發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此汽車使用人員和檢修維護(hù)人員都要將發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)重視起來，汽車?yán)鋮s液要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，要使用專業(yè)的冷卻液。要定時進(jìn)行冷卻液的更換和添加，同時在添加冷卻液的過程中，不可以將冷卻液加滿，防止其并無法發(fā)揮其自身的制冷作用。而更換的冷卻液要注意檢查其溫度，防止冷卻液的溫度過高影響到發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，避免對其他的零件運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響。汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)還包含主副水箱的檢查和清洗，首先要確保水箱內(nèi)的水量符合要求，檢查水路循環(huán)狀態(tài)和水箱的密封狀態(tài)。另外由于冷卻液中會產(chǎn)生酸性物質(zhì)腐蝕水箱，因此，在進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時要檢查水箱的狀況，及時清洗水箱，清除存在的水垢及雜質(zhì)，保證發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻效果，保障發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。

3.4 定期更換“三濾”，重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)

“三濾”的清洗更換和發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)會影響到發(fā)動機(jī)的啟動，從而出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動故障。因此在進(jìn)行汽車保養(yǎng)的時候要對“三濾”定期進(jìn)行清理和更換，根據(jù)汽車行駛的公里數(shù)做為依據(jù)，并且更換的“三濾”要確保其符合汽車的型號，是符合要求的產(chǎn)品。例如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)啟動故障時需要對節(jié)氣門、火花塞等就進(jìn)行檢查，并對火花塞進(jìn)行保養(yǎng)防止其受到腐蝕，當(dāng)火花塞出現(xiàn)問題時要及時進(jìn)行更換。另外，要對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，因?yàn)楫?dāng)電控線路和傳感器出現(xiàn)問題后，會影響到發(fā)動機(jī)的啟動，造成汽車無法正常行駛，甚至出現(xiàn)交通事故。

4 結(jié)束語

汽車的發(fā)動機(jī)就像是人體的心臟，發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就是整個汽車行駛過程中的動力來源，發(fā)動機(jī)的情況會直接影響著汽車的使用壽命。但是實(shí)際上汽車在行駛中會出現(xiàn)大量的發(fā)動機(jī)故障，究其原因還是駕駛?cè)藛T對汽車日常的維修和保養(yǎng)沒有充分的重視起來，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的內(nèi)部管道堵塞、積碳油污等增多，造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，從而影響到發(fā)動機(jī)和汽車的使用壽命。所以，為了降低發(fā)動機(jī)故障產(chǎn)生的概率，需要對汽車的日常保養(yǎng)和維修，相關(guān)人員要對汽車發(fā)動機(jī)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行探究，并引進(jìn)先進(jìn)的維修和保養(yǎng)技術(shù)，不斷提高汽車發(fā)動機(jī)的維修和保養(yǎng)水平，保證發(fā)動機(jī)的性能。