徐友誼 黃力升 李龍龍 劉繼思 龔龍強(qiáng)

上汽通用五菱汽車股份有限公司重慶分公司 重慶市 401320

1 政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

GA37《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車行駛證》中規(guī)定：機(jī)動(dòng)車外部彩色相片規(guī)格為長度88mm±0.5mm， 寬 度60mm±0.5mm，圓角半徑為4mm±0.1mm。拍攝汽車相片時(shí)，應(yīng)當(dāng)從車前方左側(cè)45°角拍攝，拍攝摩托車和掛車相片時(shí)，應(yīng)當(dāng)從車后方左側(cè)45°角拍攝；機(jī)動(dòng)車拍攝相片時(shí)，不懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，但已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車需要重新制作行駛證、拍攝相片時(shí)，可以懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。機(jī)動(dòng)車影像應(yīng)占相片的三分之二；機(jī)動(dòng)車相片應(yīng)當(dāng)能夠清晰辨認(rèn)車身顏色及外觀特征。

工業(yè)和信息化部、公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊(cè)登記工作的通知中要求“2011 年1 月1 日起，汽車產(chǎn)品出廠配發(fā)整車出廠合格證時(shí)，要同時(shí)隨車配發(fā)實(shí)車車輛識(shí)別代號(hào)的拓印膜（2 份）、實(shí)車拍攝的機(jī)動(dòng)車外部標(biāo)準(zhǔn)彩色相片（2 張），否則無法辦理上牌手續(xù)”。

2 重慶總裝現(xiàn)行流程及存在的問題

重慶總裝車間根據(jù)上述要求對(duì)在產(chǎn)車輛進(jìn)行分類并配置隨車相片，具體內(nèi)容包括如下：

1）項(xiàng)目組發(fā)布新車型上線要求；

2）計(jì)劃科發(fā)布車型上線計(jì)劃；

3）制造車間制造新車型；

4）車間工程師進(jìn)行新車型相片采集及送審；

5）產(chǎn)品工程師負(fù)責(zé)審核新車型相片并發(fā)布；

6）供應(yīng)商根據(jù)車間每周計(jì)劃制作對(duì)應(yīng)相片及配送；

7）操作工根據(jù)流水線車輛狀態(tài)選取相片及發(fā)放；

8）質(zhì)檢員核查實(shí)車與相片一致性。

重慶總裝生產(chǎn)品種多、產(chǎn)量高、線速快（在產(chǎn)品種超1000 種，每周產(chǎn)量約6000，生產(chǎn)節(jié)拍為65JPH，即員工單臺(tái)車工時(shí)在56 秒內(nèi)）。一方面受物料供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整、相片制作周期長（批量交付至少2 天）等影響時(shí)常存在缺相片的情況，導(dǎo)致影響一次下線合格率，造成車輛滯留無法發(fā)運(yùn)等情況，另一方面部分車型生產(chǎn)計(jì)劃被取消造成相片庫存，長期無法消耗。此外，相片在用種類超過150 種，占用線旁空間大（見圖1、圖2），相片來料及填庫過程中可能造成相片與指定庫位不一致等問題，由于部分車型外觀差異小，員工目視區(qū)分困難，常存在員工取錯(cuò)相片情況。當(dāng)不同車型混合上線時(shí)，員工來回取相片耗費(fèi)時(shí)間約占工時(shí)的1/3，浪費(fèi)較多。

圖1 重慶總裝在用相片分類（單位：種）

圖2 重慶總裝部分相片存放情況

3 行業(yè)對(duì)比

重慶總裝面對(duì)隨車相片運(yùn)行存在的問題開啟了思考，通過在公司內(nèi)部、行業(yè)的調(diào)研，明確了更改方向。

1）上汽通用五菱河西基地：相片由供應(yīng)商根據(jù)每周生產(chǎn)計(jì)劃批量制作并配送至總裝車間生產(chǎn)線旁，總裝車間班組長將相片存放至指定庫位，操作工使用掃描槍獲取車輛信息，查詢?cè)撥囕v對(duì)應(yīng)相片庫位，系統(tǒng)點(diǎn)亮庫位提示燈，員工從亮燈庫位取相片并發(fā)放，見圖3。該方式較重慶總裝增加了亮燈取料系統(tǒng)，提升了防錯(cuò)能力，但相片來料及填庫過程中的風(fēng)險(xiǎn)仍無法避免，另外相片制作配送的響應(yīng)時(shí)間無法縮短，并且當(dāng)舊車型品種/ 退出或新車型品種新增時(shí)維護(hù)工作量也較大。

圖3 掃描亮燈提示

2）A 公司：工程師根據(jù)車型、顏色、配置命名相片編號(hào)，采集車輛相片進(jìn)相片數(shù)據(jù)庫，車輛上線后系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送車輛信息進(jìn)打印數(shù)據(jù)庫，當(dāng)車輛到達(dá)相片放置工位時(shí)，操作工使用掃描槍掃描車輛信息，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫中查詢車輛配置信息然后關(guān)聯(lián)相片數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)向熱升華打印機(jī)發(fā)送打印指令，待打印完成后操作工使用裁剪工裝處理相片后裝袋發(fā)放。該方式實(shí)現(xiàn)了在線逐次打印，避免了錯(cuò)放問題，也無需存放成品相片，節(jié)約現(xiàn)場空間，但需要手動(dòng)裁剪增加了一定的操作工時(shí)。

3）B 公司：主體方案類似A 公司，只是將手動(dòng)裁剪改為了設(shè)備裁剪，實(shí)現(xiàn)了相片制作的智能化與自動(dòng)化，但是新增的裁剪設(shè)備占用了一定的線旁空間，增加了投資成本。

4）C 公司：主體方案類似A 公司，將打印設(shè)備替換為噴墨打印機(jī)，同時(shí)采用了預(yù)裁剪打印紙（即相片紙上預(yù)先切割好了兩個(gè)規(guī)定尺寸的框），打印時(shí)將圖片打在指定區(qū)域，隨后發(fā)放。該方式能滿足國家法規(guī)要求，同時(shí)節(jié)約場地，減少員工裁剪工時(shí)。

通過上述對(duì)比，重慶總裝鎖定了隨車相片運(yùn)行模式更改方向：使用預(yù)裁剪相片紙實(shí)現(xiàn)在線逐次打印，實(shí)現(xiàn)成品零庫存、精準(zhǔn)防錯(cuò)、節(jié)約場地及操作工時(shí)。

4 改善方向研究

4.1 在線打印軟件開發(fā)

重慶總裝在使用Python 成功開發(fā)出零件掃描防錯(cuò)、電子排序系統(tǒng)后，對(duì)界面呈現(xiàn)進(jìn)行了深入的研究。PyQt 基于高性能的Qt 的GUI 控件集，能夠跨平臺(tái)運(yùn)行在Windows、Linux 和Mac OS 等系統(tǒng)上，使用信號(hào)/槽（signal/slot）機(jī)制進(jìn)行通信，對(duì)Qt 庫的完全封裝，可以使用Qt 成熟的IDE（如Qt Designer）及進(jìn)行圖形界面設(shè)計(jì)，并自動(dòng)生成可執(zhí)行的python 代碼。重慶總裝最終鎖定PyQt5 進(jìn)行圖形用戶界面設(shè)計(jì)，使用MYSQL 數(shù)據(jù)庫開發(fā)在線打印軟件，具體如下：

1）梳理車型、配置等信息，根據(jù)車輛特征鎖定相片編號(hào)，建立車型品種代碼&顏色與相片編號(hào)唯一對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)表；

2）編輯獲取車輛上線信息函數(shù)，使用定時(shí)模塊周期性地啟動(dòng)，然后將信息裝入數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)；

3）編輯車輛與相片對(duì)應(yīng)關(guān)系查詢函數(shù)，并在界面中展示，當(dāng)操作工有掃描信息輸入時(shí)執(zhí)行命令，效果圖見圖4；

圖4 隨車相片打印軟件界面

4）將相片處理為尺寸、位置合適的圖片，并發(fā)送至默認(rèn)打印機(jī)。

4.2 打印機(jī)選型

激光打印機(jī)是將激光掃描技術(shù)和電子照相技術(shù)相結(jié)合的打印輸出設(shè)備。較其他打印設(shè)備，激光打印機(jī)有打印速度快、成像質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，但使用成本相對(duì)高昂。如果你的打印很頻繁，那么就要使用激光打印機(jī)了，因?yàn)樗俣瓤?，耗材成本綜合算下來較低。重慶分公司目前在用打印設(shè)備也全為激光打印機(jī)，因此重慶總裝與打印機(jī)供應(yīng)商共同選定了一款佳能iRADV DX C3725 打印機(jī)。該打印機(jī)穩(wěn)定性好、打印質(zhì)量佳（分辨率最高可達(dá)1200×1200dpi）、打印速度快（約9 秒/張，完全滿足員工單臺(tái)車工時(shí)）、操作方便、耗材更換便捷，能滿足重慶總裝日常使用要求。

4.3 相片紙訂制

重慶總裝首先鎖定相片紙為激光打印相片紙，對(duì)比超級(jí)壓光型、光澤型、無光型等幾種紙張打印效果后選定了超級(jí)壓光型相片紙。為保證相片厚度，針對(duì)紙張重量，選取了市面上常見的200g。考慮法規(guī)要求相片數(shù)量為2 張，尺寸為88×66mm打印邊距等問題，重慶總裝將打印區(qū)域布置在同一相紙上，便于在線打印及后續(xù)客戶取用。最終相片紙參數(shù)鎖定為：超級(jí)壓光型相片紙、紙張定量200gsm、外廓尺寸為208×98mm、打印區(qū)域尺寸為88×60mm、倒角尺寸為R4mm、易撕孔1mm、孔距4mm, 如圖5 所示。

圖5 相片紙規(guī)格

5 改善方案實(shí)施

在軟件、硬件準(zhǔn)備完成后，重慶總裝開始進(jìn)行各項(xiàng)測試，評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括相片質(zhì)量、人員操作、質(zhì)量管控、響應(yīng)速度、成本管理、現(xiàn)場環(huán)境等，詳情見表1。通過一周測試，累計(jì)打印相片5000 張，打印機(jī)無任何故障，打印效果好，能滿足要求。重慶總裝組織質(zhì)量部、技術(shù)部、采購部、IT 部開展評(píng)審，最終一致通過，于2021 年4 月正式切換，至今累計(jì)打印相片超180000 張，運(yùn)行狀態(tài)良好，見圖6。

表1 隨車相片運(yùn)行模式對(duì)比

圖6 相片在線打印實(shí)景

6 總結(jié)

重慶總裝通過分析隨車相片當(dāng)前運(yùn)行模式，剖析過程存在問題，開展思考與探索，參考行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀案例，自主開發(fā)相片打印系統(tǒng)，起草相紙標(biāo)準(zhǔn)，選定相片打印機(jī)，完成隨車相片智能化改造，實(shí)施在線打印，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)防錯(cuò)、實(shí)時(shí)響應(yīng)、節(jié)約成本。同時(shí)也將該方案分享至公司內(nèi)其他基地，共同提升管理制造水平。后續(xù)重慶總裝將參考該方案，在制造自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化領(lǐng)域開展新的拓展及應(yīng)用。