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        銷量同比大幅增長(zhǎng),換電占比創(chuàng)新高
        ——2022年1—5月新能源重卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

        2022-08-31 03:50:50任詩(shī)發(fā)
        商用汽車 2022年6期
        關(guān)鍵詞:新能源

        任詩(shī)發(fā) 文

        進(jìn)入5月后,疫情有所緩解,傳統(tǒng)重卡市場(chǎng)仍沒有好轉(zhuǎn)的跡象。而業(yè)內(nèi)期望值一直很高的新能源重卡市場(chǎng)卻是風(fēng)景獨(dú)好,成為重卡領(lǐng)域的“一道光”。

        表1顯示,2022年5月新能源重卡銷量1 825輛,在2022年1-5月各月中居第2,且環(huán)比增長(zhǎng)62.5%,同比增長(zhǎng)383%,增幅比4月擴(kuò)大118百分點(diǎn),說(shuō)明2022年5月的新能源重卡市場(chǎng)狀況比4月有明顯改善(4月環(huán)比為-25.4%)。

        表1 2022年1-5月各月新能源重卡銷量環(huán)比、同比統(tǒng)計(jì)情況

        2022年1-5月新能源重卡(含總質(zhì)量在12 t以上車型,不含出口數(shù)據(jù))銷售7 677輛,同比(2021年1-5月銷量1 305輛)增長(zhǎng)近5倍(488%)。那么2022年1-5新能源重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?下面作簡(jiǎn)要分析。

        特點(diǎn)一:純電動(dòng)重卡壟斷地位更強(qiáng)

        根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按技術(shù)路線劃分,2022年1-5月新能源重卡各細(xì)分車型銷量及同比、占比及占比同比情況見表2。

        表2 按技術(shù)路線劃分,2022年1-5月新能源重卡各細(xì)分車型銷量及同比、占比及占比同比情況

        表2顯示,2022年1-5月新能源重卡市場(chǎng)中的純電動(dòng)重卡銷售7 517輛,同比大漲602.5%,跑贏1-5月新能源重卡大盤488%的增速114.5百分點(diǎn),領(lǐng)漲1-5月新能源重卡各細(xì)分市場(chǎng);從占比及占比同比增減看,純電動(dòng)重卡占比97.9%,且占比同比增加15.9百分點(diǎn),說(shuō)明純電動(dòng)重卡市場(chǎng)壟斷地位也正在加強(qiáng);可見,純電動(dòng)重卡同比增速領(lǐng)漲各自的新能源重卡市場(chǎng),且占比同比增加最多。換言之,1-5月,純電動(dòng)車重卡市場(chǎng)的壟斷地位地位更強(qiáng)。

        根據(jù)調(diào)研分析,這主要是因?yàn)榧冸妱?dòng)完全可以擺脫對(duì)燃油的依賴,且能實(shí)現(xiàn)零排放,技術(shù)相對(duì)成熟,且運(yùn)營(yíng)成本較低。而燃料電池類推廣成本高,加氫站少;插電式混動(dòng)不能完全擺脫對(duì)燃油的依賴,也不能實(shí)現(xiàn)零排放,應(yīng)用場(chǎng)景不太多。

        特點(diǎn)二:換電重卡占比達(dá)46.97%

        表3顯示,2022年1-5月?lián)Q電重卡銷售7 677輛,占據(jù)1-5月新能源重卡銷量46.97%的份額,接近新能源重卡市場(chǎng)半壁江山。這是2022年1-5月新能源重卡市場(chǎng)一個(gè)非常明顯的特征。

        表3 2022年1-5月各月?lián)Q電重卡銷量及占比情況

        這主要是因?yàn)閾Q電式比一般普通的純電動(dòng)產(chǎn)品具有補(bǔ)電快、且能降低客戶初次購(gòu)買成本(換電式可實(shí)現(xiàn)“車電分離”商業(yè)模式)壓力,同時(shí)客戶還可以不用擔(dān)心在特定場(chǎng)景下的續(xù)航里程問(wèn)題。正是因?yàn)閾Q電重卡能給客戶帶來(lái)便捷性、高效性,因此換電重卡目前受到客戶的熱捧。但由于目前換電重卡換電站較少、電池包標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題仍制約著換電重卡的大規(guī)模推廣應(yīng)用。

        特點(diǎn)三:徐工、三一、漢馬居前三,TOP10同比均大漲,紅巖增速最猛

        根據(jù)終端上牌信息,在2022年1-5月新能源重卡銷量中,徐工第1;宇通集團(tuán)、三一汽車分別居第2和第3;TOP10銷量同比均增長(zhǎng),其中上汽紅巖增速最快。

        表4顯示,在2022年1-5月新能源重卡競(jìng)爭(zhēng)格局中:徐工重卡銷售1 177輛,同比增長(zhǎng)1 208%,奪得第1;三一汽車銷售1 040輛,同比增長(zhǎng)4 852%,居第2;漢馬科技銷售913輛,同比增長(zhǎng)205%,居第3;宇通集團(tuán)銷售906輛,同比增長(zhǎng)885%,居第4;第5名—第10名銷量均在900輛以下。其中上汽紅巖居第7,同比增幅在行業(yè)中最高(55 400%)。

        表4 2022年1-5月新能源重卡銷量TOP10排行

        TOP10銷售7 107輛,而且10家車企銷量同比全部大漲,同比增長(zhǎng)634.95%,跑贏行業(yè)大盤(488%),說(shuō)明2022年1-5新能源重卡的增長(zhǎng)主要是由行業(yè)銷量TOP10車企推動(dòng)的。

        特點(diǎn)四:TOP10市場(chǎng)份額同比7增3減,三一汽車增加最多

        表5顯示,2022年1-5月新能源重卡TOP10市場(chǎng)份額同比變化呈現(xiàn)以下特點(diǎn):市場(chǎng)份額同比7家增長(zhǎng),這7家分別數(shù)是徐工重卡、三一汽車、宇通集團(tuán)、上汽紅巖、福田智藍(lán)、一汽解放和大運(yùn)重卡;其中同比市場(chǎng)份額增加最多的是三一汽車(同比增加了11.94百分點(diǎn));市場(chǎng)份額同比減少的3家分別是:漢馬科技、北奔重汽和東風(fēng)汽車,其中漢馬科技減少最多(同比減少11.02百分點(diǎn))。TOP10市場(chǎng)份額同比增加了18.47百分點(diǎn),可見市場(chǎng)集中度明顯提高,說(shuō)明新能源重卡市場(chǎng)壟斷程度進(jìn)一步增強(qiáng)。

        表5 2022年1-5月新能源重卡TOP10市場(chǎng)份額同比增減統(tǒng)計(jì)情況

        特點(diǎn)五:新能源牽引車領(lǐng)跑領(lǐng)漲

        1.牽引車增幅最猛,且占比增加最多,領(lǐng)跑領(lǐng)漲新能源重卡大盤

        根據(jù)終端上牌信息,在2022年1-5月新能源重卡市場(chǎng)中,新能源牽引車銷量最均最多,均占新能源重卡市場(chǎng)的主體地位。

        表6顯示 ,在2022年1-5月新能源重卡各類細(xì)分車型銷量中,新能源牽引車銷量4 648輛,同比暴漲667%,領(lǐng)漲1-5月新能源重卡各細(xì)分市場(chǎng);2022年1-5月新能源牽引車占比超6成(60.54%),一家獨(dú)大,占據(jù)新能源重卡市場(chǎng)的主體地位,且占比同比增加14.14百分點(diǎn),是2022年1-5月新能源重卡市場(chǎng)中占比增加最多的細(xì)分車型。也就是說(shuō),牽引車領(lǐng)漲領(lǐng)跑2022年1-5月的新能源重卡市場(chǎng),發(fā)展勢(shì)頭最為強(qiáng)勁。根據(jù)調(diào)研分析,主要是因?yàn)樾履茉礌恳囋阡搹S、港口、礦山等倒短運(yùn)輸中市場(chǎng)需求最多,推廣應(yīng)用最廣,是目前新能源重卡市場(chǎng)中的“主心骨”。

        表6 2022年1-5月新能源重卡各細(xì)分車型銷量、占比及占比同比增減

        2.徐工重卡、漢馬科技、北奔重汽分列前三

        根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年1-5月新能源牽引車銷量TOP10排名如表7所示。

        表7顯示,在2022年1-5月新能源牽引車銷量TOP10中,徐工重卡奪得第1,銷量775輛,占比為16.7%;第2和第3分別為漢馬科技和北奔重汽,銷量分別為702輛和608輛,市場(chǎng)占比分別為15.1%和13.1%。第4名—第10名銷量均在600輛以下。

        表7 2022年1-5月新能源牽引車銷量TOP10排名

        特點(diǎn)六: 唐山市推廣應(yīng)用最多

        表8顯示,在2022年1-5月新能源重卡銷量TOP10城市中,銷往唐山市1 666輛,占比21.7%;銷往石家莊和鄭州數(shù)量分別為727輛和523輛,占比分別為9.47%和6.81%,位居第2和第3;其余城市推廣應(yīng)用數(shù)量均在500輛以下??梢娔壳靶履茉粗乜ㄍ茝V應(yīng)用還只在全國(guó)的少數(shù)城市,今后新能源重卡的市場(chǎng)推廣任重道遠(yuǎn)。

        表8 2022年1-5月新能源重卡銷量TOP10城市

        特點(diǎn)七:暢銷車型TOP10中,漢馬科技換電牽引車居榜首

        2022年1-5月最暢銷的10款新能源重卡車型統(tǒng)計(jì)情況見表9。表中顯示,最暢銷的車型為華菱之星牌6×4換電式牽引車HN4250B36C6BEV,主要銷往秦皇島、唐山、北京、重慶滄州等地,占比6.79%。

        表9 2022年1-5月最暢銷的10款新能源重卡車型統(tǒng)計(jì)

        特點(diǎn)八:動(dòng)力電池配寧德時(shí)代獨(dú)大,電機(jī)配套特百佳最多

        在2022年1-5月,一共有34家電池企業(yè)為新能源重卡提供配套電池,其中,有14家動(dòng)力電池企業(yè),20家燃料電池企業(yè)。在配套電池企業(yè)中,寧德時(shí)代配套6 806輛(含選配車型),占比87%,全部為磷酸鐵鋰電池,是2022年1-5月新能源重卡電池領(lǐng)域的龍頭老大。

        湖北億緯動(dòng)力有限公司為1 041輛新能源重卡配套磷酸鐵鋰電池(含選配車型)。比亞迪電池為151輛新能源重卡配套磷酸鐵鋰電池。

        在電機(jī)領(lǐng)域,2022年1-5月共有30家電機(jī)配套企業(yè)參與新能源重卡配套,其中特百佳電機(jī)配套3 037臺(tái)(含選配車型),居第1,蘇州綠控傳動(dòng)電機(jī)配套2 435臺(tái),居第2。

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