劉海帆 文
2022年6月11日,工信部發(fā)布了第356批 《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》目錄(下簡稱:“《公告》”)。本次《公告》的許可車型中,共有91款半掛牽引車,其中新能源牽引車共有37款,占據(jù)牽引車總數(shù)的約41%。這些新能源牽引車來自13家生產企業(yè),其中以安徽華菱最多,共有9款,上汽紅巖、宇通集團次之,分別有6款。
按照新能源的技術路線劃分,這些新能源牽引車中,有款7燃料電池車型,11款充電式純電動車型,18款換電式純電動車型(其中15款明確表示可依據(jù)國家相關部門的規(guī)定實行車電分離的銷售模式),1款插電混動車型。這些牽引車的驅動形式大都為6×4(32款),其余5款4×2車型分別來自安徽華菱(3款)和上汽紅巖(2款)。由于動力電池自質量等原因,這些車型的整備質量普遍高于同等軸數(shù)下傳統(tǒng)動力牽引車的整備質量: 6×4車型的整備質量從9.6 t(柳汽乘龍LZ4250)至13.4 t不等, 4×2車型的整備質量則在9.0 t(安徽華菱HN4180)至10.1 t之間。懸架方面,這些車型全部采用鋼板彈簧懸架;駕駛室方面,有16款為平頂駕駛室,7款為高頂駕駛室,14款可選裝高頂/平頂駕駛室。
從動力電池選配情況來看,共來自6家電池生產企業(yè),其中以寧德時代為最多,每個車型都有選配;此外選配的電池還有億緯動力、遠景動力等品牌。從選配的電機品牌來看,以為特百佳最多,有15個車型選配;一些廠家如徐工、宇通、重汽等企業(yè)則使用了自家品牌的電機。其所選用的電機的額定功率大都在200~260 kW,最小的為60 kW,最大的為330 kW;峰值功率則大都在360~400 kW,最小的為110 kW,最大的為450 kW。
需要指出的是,在《公告》及參數(shù)表中并不能看出動力電池容量及續(xù)航里程等用戶比較關心的參數(shù),需要進一步聯(lián)系企業(yè)查詢。另外,《公告》及參數(shù)表中對電控系統(tǒng)描述較少。商用汽車雜志記者認為, “三電”技術是反映新能源汽車設計制造與裝備水平關鍵所在,對于方興未艾的新能源牽引車來說,“三電”技術的成熟是其推廣普及的必經之路。《公告》及參數(shù)表中對選配的動力電池、電控系統(tǒng)及續(xù)航里程描述不夠詳細,是一個不可忽視的缺陷。此外,《公告》及參數(shù)表中沒有提供所選配的變速器的生產廠家及參數(shù)的相關介紹,這也是不完善的,希望有關部門予以改進。
下面僅選取不同新能源技術路線、不同部分車型予以簡單介紹。
圖1 一汽解放CA4250P66T1BEVA6換電式純電動半掛牽引車公告圖
該車采用了一汽解放J6P駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 380×2 550×3 420 mm,其整備質量12 t,準拖掛車總質量12.805 t。動力方面,該車型選配寧德時代/瑞浦能源的磷酸鐵鋰電池,驅動電機則采用中車時代的TZ400XS035,額定功率250 kW,峰值功率360 kW。
表1 一汽解放CA4250P66T1BEVA6換電式純電動半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖2 東風商用車DFH4250DSEV1換電式純電動半掛牽引車公告圖
該車型采用了天龍KL駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 440×2 550×3 450,3 720 mm,其整備質量11.2 t,準拖掛車總質量37.67 t。動力方面,該車型選配寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池,驅動電機則采用眾聯(lián)能創(chuàng)的TZ420XS360K01,額定功率250 kW,峰值功率360 kW。該車型銷售時,可按國家有關規(guī)定采用車電分離方式銷售。
表2 東風商用車DFH4250DSEV1換電式純電動半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖3 安徽華菱HN4180H25D3FCEV燃料電池半掛牽引車公告圖
該車型采用了華菱H7駕駛室,驅動型式為4×2,外形尺寸為6 800×2 550×3 800,3 835 mm,其整備質量9.8 t,準拖掛車總質量32.07 t。動力方面,該車型選配上海重塑的氫燃料電池,儲能裝置則采用寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池,驅動電機選用特百佳的TZ400XSTPG26,額定功率145 kW,峰值功率250 kW。
表3 安徽華菱HN4180H25D3FCEV燃料電池半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖4 安徽華菱HN4250B41C6BEVY換電式純電動半掛牽引車公告圖
該車型采用了華菱H5駕駛室,驅動型式為4×2,外形尺寸為7 060,7 160×2 550×3 400,3 450,3 500,3 600,3 700,3 800 mm, 其整備質量10.5 t,準拖掛車總質量38.37 t。動力方面,該車型儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池,驅動電機選用蘇州綠控的TZ460XS-LKM2401,額定功率270 kW,峰值功率405 kW。
表4 安徽華菱HN4250B41C6BEVY換電式純電動半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖5 中國重汽ZZ4257Y344GZ1BEV42純電動牽引汽車公告圖
該車型采用了豪沃Tx7駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 080×2 520×3 135,3 635 mm,其整備質量11.05 t,準拖掛車總質量37.75 t。動力方面,該車型儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池,驅動電機選用中國重汽的TZ230XS-ZQRM130V08,額定功率70 kW,峰值功率130 kW。
表5 中國重汽ZZ4257Y344GZ1BEV42純電動牽引汽車主要參數(shù) mm,kg
圖6 東風柳汽LZ4250H5DZBEV4純電動半掛牽引車公告圖
該車型采用了乘龍H5駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 390,6 890× 2 525,2 460×3 690,3 600,3 320,2 800 mm,其整備質量9.6,10.5 t,準拖掛車總質量39.27,38.37 t。動力方面,該車型儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池,驅動電機可選配蘇州朗高的TZ388XSLGE02或TZ388XSLGE03,額定功率250 kW,峰值功率360 kW;也可選配陜西法士特的TZ375XSSF-SZF601,額定功率262 kW,峰值功率405 kW。
表6 東風柳汽LZ4250H5DZBEV4純電動半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖7 東風汽車DFD4250GLFCEV2燃料電池半掛牽引汽車公告圖
該車型采用了華神HV7駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 830×2 550×3 820 mm,其整備質量12.25 t,準拖掛車總質量36.62 t。動力方面,該車型燃料電池采用上海銳唯的質子交換膜燃料電池,儲能裝置選配采用億緯動力的磷酸鐵鋰電池,驅動電機可選配特百佳的TZ400XSTPG44,額定功率236 kW,峰值功率360 kW。
表7 東風汽車DFD4250GLFCEV2燃料電池半掛牽引汽車主要參數(shù) mm,kg
圖8 徐工重卡XGA4251BEVWC1A換電式純電動半掛牽引車公告圖
該車型采用了e藍駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 420, 7 510,7 470×2 550×3 270,3 320, 3 380,3 430,3 475,3 550,3 620, 3 690,3 750,3 800 mm,其整備質量隨配置可能是12,12.5,13 t,準拖掛車總質量35.87,36.37,36.87 t。動力方面,該車型儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池CB230,驅動電機可選配徐工新能源的TZ375XS-263XGEV或KTZ61X85S-075XGEV,額定功率263 kW,峰值功率410 kW。
表8 徐工重卡XGA4251BEVWC1A換電式純電動半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖9 解放青汽CA4259P26T1BEVA80純電動牽引車公告圖
該車型采用了JH6駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 360× 2 550×3 500 mm,其整備質量11 t,準拖掛車總質量37.87,37.805 t。動力方面,該車型儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池,驅動電機可選配中車時代的TZ400XS035或KTZ65X75SP26,額定功率250 kW,峰值功率360 kW。
表9 解放青汽CA4259P26T1BEVA80純電動牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖10 三一汽車SYM42503S1FCEV4燃料電池半掛牽引車公告圖
該車型采用了江山駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為7 445×2 545×3 700 mm, 其整備質量10.7 t,準拖掛車總質量38.17 t。動力方面,該車型燃料電池選用氫藍時代的質子交換膜燃料電池,儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池,驅動電機可選配眾聯(lián)能創(chuàng)的TZ420XS320K01,額定功率198 kW,峰值功率320 kW。
表10 三一汽車SYM42503S1FCEV4燃料電池半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖11 上汽紅巖CQ4180BEVES21S換電式純電動半掛牽引車公告圖
該車型采用了H6駕駛室,驅動型式為6×4,外形尺寸為6 910 ×2 550×3 595,3 665 mm,其整備質量9.4 t,準拖掛車總質量32.47 t。動力方面,該車型儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池,驅動電機可選配特百佳的TZ400XSTPG04或中車時代的TZ400XS035,額定功率250 kW,峰值功率360 kW。
表11 上汽紅巖CQ4180BEVES21S換電式純電動半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg
圖12 宇通卡車ZKH4250P4BEV11換電式純電動半掛牽引車公告圖
該車型驅動型式為6×4,外形尺寸為7 405×2 550×3 560,3 600,3 995 mm,其整備質量12.3,12.8,13.4 t,準拖掛車總質量36.57,36.07,35.47 t。動力方面,該車型儲能裝置選配采用寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池,驅動電機可選配宇通客車的TZ400XSYTB99或中車時代的TZ400XSYTC16,額定功率分別為260、330 kW,峰值功率380、450 kW。
表12 宇通卡車ZKH4250P4BEV11換電式純電動半掛牽引車主要參數(shù) mm,kg