寧波技師學(xué)院 劉發(fā)軍

1 新能源汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的必要性

（1）我國已出臺相關(guān)政策把新能源汽車列為汽車行業(yè)今后發(fā)展的重中之重，截止到2020年12月我國新能源汽車保有量達(dá)到492萬輛，2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭非常迅猛，伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，技能人才需求量也與日俱增。而職業(yè)院校作為培養(yǎng)技能人才的主力軍，培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展趨勢一致的人才，新能源汽車實(shí)訓(xùn)室作為培養(yǎng)新能源汽車技能人才的重要學(xué)習(xí)場所，其建設(shè)水平關(guān)系到人才培養(yǎng)質(zhì)量，因此建設(shè)好新能源汽車實(shí)訓(xùn)室是非常必要的。

（2）新能源汽車一般都采用高壓電池及工作電路，對高壓安全和防護(hù)措施有較高要求，新能源汽車在使用、維護(hù)、教學(xué)中都需要與傳統(tǒng)汽車有所區(qū)分，務(wù)必按照國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施操作以保證安全。在建設(shè)新能源汽車實(shí)訓(xùn)室時(shí)，要突破傳統(tǒng)汽車實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合新能源汽車的結(jié)構(gòu)、原理和特點(diǎn)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，配備相關(guān)安全輔助措施，購置相關(guān)車型、工具、儀器和設(shè)備。

2 新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)思路

在新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)過程中，職業(yè)院校要以“實(shí)用、先進(jìn)、開放、創(chuàng)新”為思路，將實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的具體目標(biāo)落到實(shí)處，以保證實(shí)用效果。

（1）實(shí)用性。要積極結(jié)合地方汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所選車型和教具要與地方上的主流車型相一致，不能脫離當(dāng)?shù)氐膶?shí)際。所選車型和教具能滿足基本的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)需求。學(xué)生經(jīng)過教學(xué)和實(shí)訓(xùn)后，能學(xué)以致用，直接將所學(xué)知識運(yùn)用到工作中去。

（2）先進(jìn)性。在建設(shè)新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的過程中要突破傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，在場地施工建設(shè)、附屬設(shè)備配備、工量具的選用等諸多方面均要有超前意識，要緊密結(jié)合新能源汽車的特點(diǎn)，保證其具有一定的先進(jìn)性。

（3）公共性。通過新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)不僅可以提升本校的教學(xué)質(zhì)量，部分院校還承擔(dān)著當(dāng)?shù)毓矊?shí)訓(xùn)中心的職能，區(qū)域內(nèi)企業(yè)職工也要參與新技術(shù)的研討和學(xué)習(xí)，在設(shè)置和布置工位時(shí)，要考慮到公共實(shí)訓(xùn)和技能鑒定等社會服務(wù)因素，做好全面的建設(shè)目標(biāo)，不僅要為培養(yǎng)學(xué)生提供服務(wù)，還要為社會服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

（4）開放性。在新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)中還要考慮承辦區(qū)域內(nèi)新能源汽車類賽項(xiàng)，部分條件好的職業(yè)院校還需承擔(dān)全國范圍的新能源汽車類賽項(xiàng)，以此實(shí)現(xiàn)全國職業(yè)院校的開放性交流，進(jìn)而達(dá)到共同提高的目的。

（5）創(chuàng)新性。新能源汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)也可以依托學(xué)校所在區(qū)域相關(guān)新能源汽車企業(yè)的力量，通過校企合作的方式，充分利用合作企業(yè)的資源和設(shè)備優(yōu)勢，以校企合作的形式共建新能源汽車實(shí)訓(xùn)室，可以將企業(yè)員工培訓(xùn)中心設(shè)到學(xué)校內(nèi)部，利用企業(yè)贈送的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和儀器完成相關(guān)教學(xué)，促進(jìn)新能源汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，這樣既能緩解學(xué)校的資金壓力，也能提高實(shí)訓(xùn)室的利用率，實(shí)現(xiàn)一舉多得。

3 新能源汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案中需要思考的問題

3.1 新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的高壓防護(hù)和安全環(huán)境

（1）絕緣地面的要求。在實(shí)訓(xùn)室布局或施工之初，可將地面設(shè)計(jì)成絕緣地面，以避免在實(shí)訓(xùn)和教學(xué)過程中意外造成人體與地面形成回路導(dǎo)致觸電，地面絕緣是非常重要的防護(hù)，一般可以使用4 mm～6 mm的絕緣膠墊鋪設(shè)在工位上或直接全覆蓋實(shí)訓(xùn)室，絕緣等級要達(dá)到1 000 V以上，這樣才能最大化地實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員與地面間的絕緣。絕緣膠墊如圖1所示。

圖1 新能源實(shí)訓(xùn)室所鋪設(shè)的絕緣膠墊（綠色地面）

（2）勞保用品的配備。在教學(xué)和實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生要自備電工鞋，除此之外在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)還需要配備高壓絕緣手套和護(hù)目鏡，在接觸高壓部件和線路時(shí)，除使用常規(guī)安全防護(hù)用品外，作業(yè)人員務(wù)必佩戴高壓手套和護(hù)目鏡，以防不慎觸電或被電火花灼傷眼睛，其中絕緣手套要求絕緣耐壓級別不低于750 V。有條件的學(xué)校也可以配備高壓防護(hù)服，其他勞保用品視具體情況再另行配備。

3.2 新能源汽車實(shí)訓(xùn)室設(shè)備及車輛的配備

目前市場上占有量最多的新能源汽車一般為混合動力汽車和純電動汽車，其中純電動汽車占有率更高，所以在配備實(shí)訓(xùn)設(shè)備時(shí)，要緊密結(jié)合實(shí)際情況。在車輛和設(shè)備的配備上要結(jié)合投入資金對所配備的車輛進(jìn)行分步投入，以科學(xué)合理的方式實(shí)現(xiàn)設(shè)備最佳利用，一般將低端車輛用于基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，因?yàn)榈投塑囕v結(jié)構(gòu)簡單，適合入門級學(xué)習(xí)，中高端車輛的結(jié)構(gòu)原理相對復(fù)雜，學(xué)習(xí)起來也需要一定的基礎(chǔ)，所以中高端車輛用于高年級學(xué)生的學(xué)習(xí)和研究，此外實(shí)訓(xùn)整車、設(shè)備及工具要結(jié)合省賽、國賽等競賽車型配備，避免重復(fù)性投資。具體車輛和設(shè)備配備見表1所列。

表1 新能源汽車實(shí)訓(xùn)室教學(xué)車輛及設(shè)備參考

3.3 配套舉升機(jī)的選擇

在新能源汽車的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，經(jīng)常需要檢修和拆裝高壓電池組，而純電動汽車的高壓電池組一般都在車輛的下方，因此拆卸電池組時(shí)需要使用舉升機(jī)將汽車舉升起來，這樣才能預(yù)留出車輛底部空間來完成電池組的拆裝，所以在選擇安裝舉升機(jī)時(shí)盡量使用柱式舉升機(jī)。如果新能源汽車實(shí)訓(xùn)室在一樓時(shí)也可以選擇大剪式舉升機(jī)，大剪式舉升機(jī)在舉升車輛時(shí)也能給車輛底部預(yù)留出作業(yè)空間，但大剪式舉升機(jī)在安裝施工時(shí)需要下挖施工地面，所以適用于一樓。也有一些新型超薄的大剪式舉升機(jī)，在安裝施工時(shí)不需挖槽，也可用于新能源汽車實(shí)訓(xùn)室，各個(gè)學(xué)?？梢砸罁?jù)自身實(shí)際進(jìn)行選擇。

3.4 配套充電設(shè)備的設(shè)計(jì)和配備

純電動汽車在教學(xué)中一般都需要定期充電，尤其在寒假或暑假的時(shí)候，如果不能對電動汽車及時(shí)充電會導(dǎo)致電池發(fā)生永久性損壞，一般情況下當(dāng)電動汽車高壓電池組荷電狀態(tài)低于20%時(shí)，再連續(xù)放置半個(gè)月未能對其補(bǔ)充電量，那么將會對電池組造成永久損害，所以新能源汽車后期充電維護(hù)非常重要。一般情況下對純電動汽車充電的方式有快充和慢充兩種，快充使用的是充電樁充電，充電功率較大，充電時(shí)間一般為2 h～4 h左右，電池電量和充電樁功率不同充電時(shí)間也不一樣。慢充采用的是隨車充電器或其它小功率充電器，充電時(shí)間較長，一般為8 h以上。所以在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)和規(guī)劃時(shí)務(wù)必要考慮到充電維護(hù)的因素，結(jié)合本校實(shí)訓(xùn)室的特點(diǎn)選擇快充還是慢充的配置，進(jìn)而設(shè)計(jì)和布置線路，避免后期二次改造。