王英嬌，楊向飛，李旭峰

（蘭州交通大學 交通運輸學院，甘肅 蘭州 730070）

0 引 言

隨著行業(yè)專業(yè)化的深入，物流業(yè)逐漸滲透到國民經(jīng)濟的各個領域，其對經(jīng)濟增長的貢獻度也逐年加大。物流業(yè)與金融業(yè)合作創(chuàng)新的物流金融業(yè)，將供應鏈條上的資金流與物流高效銜接起來，通過供應鏈上資金鏈的緊密銜接促進企業(yè)擴大再生產(chǎn)，提高了實體經(jīng)濟發(fā)展的速度，推動了經(jīng)濟的發(fā)展。

學者們對經(jīng)濟與金融關系的研究由來已久，有的學者從單方面研究金融對經(jīng)濟的關系，如張曉樸等（2014）認為金融業(yè)作為服務業(yè)的一部分直接對經(jīng)濟增長做出貢獻；呂暉蓉（2009）從金融自身的功能角度提出了金融發(fā)展是促進經(jīng)濟發(fā)展的理論性依據(jù)；沈紅波等（2010）對金融的功能加以補充，并單獨從金融業(yè)緩解企業(yè)融資約束的功能角度論證金融業(yè)促進微觀經(jīng)濟發(fā)展；陸靜（2012）認為金融對經(jīng)濟的促進作用取決于經(jīng)濟發(fā)展的周期，陳雨露等（2016）認為金融對經(jīng)濟增長的促進作用受到金融周期的影響，而楊友才（2014）認為金融發(fā)展對經(jīng)濟增長的影響受到金融發(fā)展水平的影響，并建立增長面板門檻模型對我國1987~2009年的省際數(shù)據(jù)進行分析，得出了西部地區(qū)較低的金融發(fā)展水平對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展沒有帶來正向作用的結論。也有的學者研究二者之間的相互關系，談儒勇（1999）通過對金融中介與經(jīng)濟增長之間的關系進行線性回歸，表明發(fā)展中國家的金融與經(jīng)濟增長也是互相促進的；在此基礎上，蘇建軍等（2014）選取我國1993~2010省際面板數(shù)據(jù)，采用面板協(xié)整和向量誤差修正模型進一步表明了金融與經(jīng)濟增長的相互促進作用；高曉燕等（2016）建立復合系統(tǒng)協(xié)同度模型對我國東中西部地區(qū)2005~2013年的經(jīng)濟與金融系統(tǒng)的協(xié)同度進行了測度，結果顯示西部地區(qū)2010年后經(jīng)濟與金融呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展趨勢，表明2010年后西部地區(qū)經(jīng)濟與金融的發(fā)展實現(xiàn)了較好的協(xié)同。綜上所述，學者們對經(jīng)濟與金融關系的研究較多，而直接研究物流金融與經(jīng)濟關系的文獻較少，故本文在分析甘肅省物流金融與經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，通過構建復合系統(tǒng)協(xié)調度模型，對甘肅省物流金融與經(jīng)濟復合系統(tǒng)協(xié)同度進行測度，找出影響經(jīng)濟與金融復合系統(tǒng)協(xié)同度的因素，為甘肅省地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提出可靠的發(fā)展建議。

1 甘肅省經(jīng)濟與物流金融發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 甘肅省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀。甘肅省南北、東西跨度都比較大，是我國西部地區(qū)的重要節(jié)點城市。近年來，甘肅省經(jīng)濟有了較快發(fā)展，省內生產(chǎn)總值從2010年的4 120.75億元增加到2018年的8 104.07億元，基本上實現(xiàn)了從2010~2018年省內生產(chǎn)總值翻一番，人民生活水平有了明顯改善。產(chǎn)業(yè)結構轉型取得一定成效，但農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的持續(xù)不景氣使得甘肅省城鄉(xiāng)居民人均可支配收入差距缺口增大，甘肅省城市居民的人均可支配收入是農(nóng)村人均可支配收入的3.5倍左右，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入差距從2013年的14 284.66元增長到2018年的21 152.87元，收入差距擴大了1.5倍，使得“馬太效應”在甘肅省體現(xiàn)的越來越明顯，如圖1所示。雖然城鄉(xiāng)收入差距的拉大使得大量農(nóng)村勞動力進入非農(nóng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生，加快了甘肅省城鎮(zhèn)化的進程，但是截至2018年，甘肅省鄉(xiāng)村人口為1 379萬人，城鎮(zhèn)人口為1 258萬人，鄉(xiāng)村人口仍然占較大的比例，說明甘肅省兩極分化比較嚴重，應該創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)結構，調整模式，發(fā)揮自身的比較優(yōu)勢，促進甘肅省經(jīng)濟健康穩(wěn)定發(fā)展。

圖1 甘肅省產(chǎn)業(yè)增加值

1.2 甘肅省物流金融發(fā)展現(xiàn)狀。甘肅省產(chǎn)業(yè)主要以承接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移為主，其對于中小企業(yè)的集聚以及資金的運轉有著較高的要求，對物流金融的需求也正處于逐年增長的階段。近年來，甘肅省政府一直在大力支持物流金融的發(fā)展，但是由于甘肅省第三方物流企業(yè)發(fā)展較晚，還沒有形成一定的規(guī)模，因此甘肅省物流金融業(yè)務的實施主體主要是銀行等金融機構。且省內有關物流金融的法律法規(guī)以及與物流金融直接相關的政策較少，大多數(shù)政策都是為解決中小企業(yè)發(fā)展問題以及物流企業(yè)發(fā)展問題而提出的。針對物流金融業(yè)務實施過程中的信用風險、道德風險等違約風險的處置沒有提出具體的解決方案以及法律約束，使得已有的政策執(zhí)行力度不足。此外，物流金融業(yè)務沒有實現(xiàn)行業(yè)標準化，使得跨地區(qū)的物流金融業(yè)務難以實施，業(yè)務風險加大。

因此，甘肅省要想在承接產(chǎn)業(yè)轉移過程中更好地提高經(jīng)濟發(fā)展質量，可以從供給側入手，通過物流金融業(yè)務的開展為承接的企業(yè)以及后續(xù)興起的配套的集聚企業(yè)提供金融支持，促進整個產(chǎn)業(yè)鏈的良好發(fā)展。由此帶來的集聚效應既可以為廣大農(nóng)民提供更加廣泛的就業(yè)機會，縮小城鄉(xiāng)差距，又能促進經(jīng)濟高質量發(fā)展。以下將通過對甘肅省物流金融與經(jīng)濟關系的探究，為政府以及第三方物流企業(yè)做出決策提供一定的依據(jù)。

2 甘肅省物流金融與經(jīng)濟協(xié)同關系研究

為探究甘肅省物流金融與經(jīng)濟協(xié)同度，構建復合系統(tǒng)協(xié)調度模型，對甘肅省物流金融與經(jīng)濟復合系統(tǒng)的協(xié)調度進行測度，并將甘肅省與廣東省復合系統(tǒng)協(xié)調度進行對比分析，為甘肅省經(jīng)濟發(fā)展提出相應對策建議。

2.1 指標選取與數(shù)據(jù)搜集。本文將系統(tǒng)評價指標劃分為三個類別：基礎性指標、規(guī)模性指標、支持性指標，構建評價指標體系如表1所示。在數(shù)據(jù)收集方面，由于物流金融業(yè)在我國正式起步時間較晚，早期數(shù)據(jù)收集較為困難，故本文以數(shù)據(jù)的真實性以及可獲取性為原則，針對2013~2018年度的數(shù)據(jù)進行收集整理，數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局官網(wǎng)、中國物流與采購聯(lián)合會官網(wǎng)、中華人民共和國財政部官網(wǎng)。對于個別年份的數(shù)據(jù)短缺，以時間序列為影響因素進行個別年份數(shù)據(jù)的線性預測，補全數(shù)據(jù)。如2014年度的e指標，由于以前年度的測度方法不同，得不到準確數(shù)據(jù)，故以2015~2018年數(shù)據(jù)做線性預測，得出時間序列線性方程y=175.04x-350 816，根據(jù)此方程式得出e指標2014年的數(shù)據(jù)1 714.56。

表1 物流金融與經(jīng)濟協(xié)同評價指標體系

2.2 復合系統(tǒng)協(xié)同度模型構建。復合系統(tǒng)協(xié)同度模型是由孟慶松于1999年在對協(xié)同學序參量研究的基礎上提出的，用來測度復雜系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間協(xié)調發(fā)展程度，并從總體上描述該復合系統(tǒng)的整體協(xié)調度。復合系統(tǒng)協(xié)調度模型給出了能夠定量測算復合系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間協(xié)調程度的計算方法，基于這一點，本文選用復合系統(tǒng)協(xié)調度模型測算甘肅省物流金融與經(jīng)濟的協(xié)同度。

2.2.1 有序度測度。參照孟慶松文章，將由經(jīng)濟子系統(tǒng)與金融子系統(tǒng)復合而成的復合系統(tǒng)表示為S=｛s,s｝，s表示經(jīng)濟發(fā)展子系統(tǒng)，s表示金融發(fā)展子系統(tǒng)；假設子系統(tǒng)s，j∈［1,2 ］，發(fā)展過程中的序參量變量為e=（e,e,e,e,…,e）,其中n≥1；α≤e≤β，i∈ 1,［ ］n ，α與β分別表示序參量變量的下限和上限。若e是正向指標，則e,e,e,e,…,e取值越大，該子系統(tǒng)的有序度越高；反之，其取值越低，該子系統(tǒng)的有序度越低。若e是逆向指標，則e,e,e,e,…,e取值越大，該子系統(tǒng)的有序度越低；反之，其取值越低，該子系統(tǒng)的有序度越高。因此定義系統(tǒng)有序度如式（1）：

由式（1）可知：u（ e）∈［0,1 ］,u（ e）越大，表明序參量變量e對子系統(tǒng)e有序度貢獻越大；反之則越小。由于子系統(tǒng)有序度受多個序參量變量的影響，故本文使用線性加權求和法對子系統(tǒng)有序度進行測度。

2.2.3 甘肅省物流金融與經(jīng)濟協(xié)同度測度。首先根據(jù)熵值法計算甘肅省經(jīng)濟子系統(tǒng)各指標權重得λ=（0.11,0.19,0.15,0.12,0.14,0.16,0.14），通過權重可以看出，經(jīng)濟發(fā)展階段的指標二三產(chǎn)值占GDP的比重以及規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)這兩個指標對于經(jīng)濟發(fā)展子系統(tǒng)的貢獻度較高，說明既要加大對創(chuàng)新的支持力度，也要促進經(jīng)濟轉型發(fā)展。甘肅省金融子系統(tǒng)序參量變量的權重λ=（0.08,0.09,0.08,0.08,0.10,0.07,0.10,0.12,0.28），從權重賦值可以看出，互聯(lián)網(wǎng)的普及率對物流金融子系統(tǒng)的貢獻度較大，應該盡快實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)全覆蓋，促進物流金融業(yè)務的開展。

其次，根據(jù)公式（1）分別計算甘肅省與廣東省各自的經(jīng)濟與物流金融的有序度ue（），再把各自的有序度代入公式（2）計算各自經(jīng)濟與物流金融子系統(tǒng)序參量的有序度，將兩省的經(jīng)濟子系統(tǒng)對比，結果如圖2所示，物流金融子系統(tǒng)對比如圖3所示。

圖3 甘肅省與廣東省物流金融子系統(tǒng)有序度對比圖

從圖2可以看出，甘肅省經(jīng)濟子系統(tǒng)的有序度在2013~2016年度甚至高于廣東省，這是因為甘肅省經(jīng)濟落后，任何形式的經(jīng)濟發(fā)展都會帶動經(jīng)濟的增長，而2013年正處于甘肅省承接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移的時期，經(jīng)濟有序度的增長表明甘肅省承接產(chǎn)業(yè)轉移對經(jīng)濟增長做出了一定的貢獻，但是到了2016年以后，隨著國家去產(chǎn)能政策的出臺，甘肅省不能再依賴二產(chǎn)促進經(jīng)濟的發(fā)展，此時，甘肅省正處于探索時期，因此經(jīng)濟發(fā)展較為平緩，經(jīng)濟有序度較低。而廣東省經(jīng)濟子系統(tǒng)有序度增長較為平穩(wěn)，說明廣東省經(jīng)濟發(fā)展較為穩(wěn)定，正處于蓬勃發(fā)展的穩(wěn)定階段。

圖2 甘肅省與廣東省經(jīng)濟子系統(tǒng)有序度對比圖

從圖3可以看出，廣東省物流金融的有序度增長較為穩(wěn)定，而甘肅省物流金融子系統(tǒng)有序度趨勢較為不穩(wěn)定，甘肅省經(jīng)濟子系統(tǒng)序參量的有序度與甘肅省物流金融子系統(tǒng)的有序度都呈上升趨勢，說明甘肅省經(jīng)濟與物流金融近年來發(fā)展態(tài)勢良好。經(jīng)濟子系統(tǒng)有序度增長較為平穩(wěn)；而物流金融子系統(tǒng)有序度后期增速較快。

最后，根據(jù)公式（3）計算經(jīng)濟與物流金融子系統(tǒng)二者所形成的復合系統(tǒng)的協(xié)同度，將甘肅省與廣東省的經(jīng)濟與物流金融復合系統(tǒng)協(xié)同度進行對比。結果如表2、圖4所示。

表2 甘肅省復合系統(tǒng)協(xié)同度測算

圖4 甘肅省與廣東省物流金融與經(jīng)濟復合系統(tǒng)協(xié)調度對比圖

3 結論與建議

甘肅省經(jīng)濟與物流金融復合系統(tǒng)協(xié)調度均大于0，說明經(jīng)濟—物流金融復合系統(tǒng)處于協(xié)同狀態(tài)，2015~2019年間的協(xié)同度呈逐年上升趨勢，表明復合系統(tǒng)協(xié)調度逐年上升，同時也從一個側面反映出物流金融能夠促進經(jīng)濟的發(fā)展。2014年度協(xié)同度較高是因為將2013年作為指標基準年度，而2013年度甘肅省有電商交易活動的數(shù)量僅有203家，并且2013年甘肅省二產(chǎn)仍然占GDP的很大比重，說明甘肅省經(jīng)濟仍然屬于粗放型發(fā)展階段。由此看出，甘肅省2013年度經(jīng)濟處于發(fā)展的較低階段，而物流金融業(yè)務也處于剛剛興起的階段，二者都處于較低的發(fā)展階段，所以二者的協(xié)同度處于一個較高的階段。2015年，由于國家出現(xiàn)嚴重的產(chǎn)能過剩，正處于產(chǎn)業(yè)轉型期間，甘肅省經(jīng)濟仍然由二產(chǎn)支撐，因此，甘肅省經(jīng)濟受全國產(chǎn)能過剩的影響，出現(xiàn)一個較低的GDP產(chǎn)值，但是，新興的物流金融業(yè)務作為一個創(chuàng)新性的產(chǎn)品引入甘肅后，正處于比較穩(wěn)定的發(fā)展階段，甘肅省2015年有電商交易的數(shù)量比2014年的數(shù)量將近增加了一倍。經(jīng)濟受阻與物流金融的蓬勃發(fā)展導致了復合系統(tǒng)協(xié)同度于2015年出現(xiàn)了一個下降的趨勢。2015年后，隨著甘肅省產(chǎn)業(yè)結構的調整以及物流金融業(yè)務的普及，二者的協(xié)同度呈現(xiàn)逐漸增長的趨勢。但是總體來看，甘肅省經(jīng)濟與物流金融復合系統(tǒng)的協(xié)同度仍然處于較低的水平，依然需要繼續(xù)努力，促進復合系統(tǒng)走向更高的有序性。

將廣東省的經(jīng)濟與物流金融復合系統(tǒng)協(xié)同度進行對比，可以看出廣東省復合系統(tǒng)的協(xié)同度發(fā)展比較平穩(wěn)，沒有很明顯的低谷期，是因為廣東省物流金融業(yè)務是在經(jīng)濟發(fā)展到一定程度上出現(xiàn)的產(chǎn)物，而甘肅省是經(jīng)濟沒有高度發(fā)達時候引入了物流金融業(yè)務，所以甘肅省復合系統(tǒng)的協(xié)同度波動幅度會比較大一點，但也正是因為這一點，甘肅省開展物流金融業(yè)務前景才更加廣闊，可以在發(fā)展經(jīng)濟的同時引入創(chuàng)新性金融產(chǎn)品助推經(jīng)濟高質量發(fā)展。說明甘肅省經(jīng)濟與物流金融的發(fā)展同步性比廣東省要高，甘肅省開展物流金融業(yè)務對經(jīng)濟的貢獻度要大過發(fā)達地區(qū)開展物流金融業(yè)務對經(jīng)濟的貢獻度。

因此甘肅省產(chǎn)業(yè)轉型升級還應該繼續(xù)，應繼續(xù)促進服務業(yè)的發(fā)展，同時，作為服務業(yè)之一的物流金融業(yè)務同樣也應該納入到政府支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之內，通過物流金融業(yè)務的開展為農(nóng)戶、承接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移配套的中小型企業(yè)提供資金支持，既能提高居民收入，又有利于供需對接，還能縮小城鄉(xiāng)收入差距。此外，考慮到互聯(lián)網(wǎng)的普及率會極大地影響甘肅省物流金融業(yè)務的開展，政府應該加大互聯(lián)網(wǎng)的普及率；其次還應該加大對物流園區(qū)基礎設施的選址和規(guī)劃問題的投入力度，并通過為第三方物流企業(yè)提供政策支持和稅收優(yōu)惠等方式，吸引第三方物流企業(yè)入駐。此外，政府還應該重視加強對于物流金融開展過程中的違約風險進行立法管控，以促進物流金融業(yè)務的發(fā)展，以物流金融業(yè)務的發(fā)展助力甘肅省經(jīng)濟的又好又快發(fā)展。