王 旭，葛 智，石偉華，張汝華

（山東大學(xué) 齊魯交通學(xué)院，山東 濟(jì)南 250002）

一、課程建設(shè)背景

（一）通識(shí)教育建設(shè)現(xiàn)狀

通識(shí)教育出現(xiàn)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家高等教育發(fā)展后期，是以培養(yǎng)具有較寬厚專業(yè)基礎(chǔ)人才為目標(biāo)的大眾教育。通識(shí)教育可以培養(yǎng)學(xué)生跨學(xué)科思維和多角度思考問(wèn)題的能力，削弱專業(yè)細(xì)分帶來(lái)的知識(shí)割裂問(wèn)題。20世紀(jì)90年代，我國(guó)高等教育逐漸學(xué)習(xí)世界一流大學(xué)成功的辦學(xué)理念和以往的改革經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始關(guān)注通識(shí)教育，針對(duì)通識(shí)教育課程進(jìn)行改革創(chuàng)新，在教育理念、指導(dǎo)思想、建設(shè)重點(diǎn)和教學(xué)實(shí)踐上都獲得了極大的提升。在現(xiàn)行的人才培養(yǎng)體系中，高等院校日益重視通識(shí)教育，社會(huì)也逐漸認(rèn)可通識(shí)教育對(duì)拓展學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)和提升綜合能力等方面的作用。

（二）混合式教學(xué)課程建設(shè)趨勢(shì)

2019 年，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)教育現(xiàn)代化2035》提出，教育現(xiàn)代化是對(duì)接2035的主題。近年來(lái)，教育信息化不斷推動(dòng)教育現(xiàn)代化，尤其隨著特殊時(shí)期線上教學(xué)需求不斷增加，混合式教學(xué)成為促進(jìn)教育信息化的有力措施之一。混合式教學(xué)課程打破了傳統(tǒng)課堂教學(xué)的限制，融合了線上自主學(xué)習(xí)與線下面授，日益彰顯著學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性，成為一種全新的教學(xué)模式。

（三）交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。智能交通以智能化為核心，旨在提供安全、快速、便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)，是交通、控制、計(jì)算機(jī)等多學(xué)科的交叉融合。近年來(lái)，我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)家、社會(huì)和行業(yè)對(duì)于智慧交通方面創(chuàng)新人才的需求日益增長(zhǎng)。

（四）通識(shí)教育課程“智能交通系統(tǒng)”開(kāi)設(shè)情況

為推動(dòng)通識(shí)教育的發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生在交叉學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)習(xí)能力，打造高素質(zhì)創(chuàng)新人才，山東大學(xué)建立了通識(shí)教育課程體系，對(duì)拓寬學(xué)生知識(shí)視野，完善學(xué)生能力結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確世界觀、人生觀和價(jià)值觀，提高學(xué)生國(guó)際視野、人文情懷、科學(xué)素養(yǎng)、審美情趣、邏輯思維和創(chuàng)新能力等發(fā)揮了重要作用。在智能交通發(fā)展浪潮下，山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院開(kāi)設(shè)了智慧交通與智能建造微專業(yè)，其中通識(shí)教育選修課“智能交通系統(tǒng)”開(kāi)課至今學(xué)生評(píng)價(jià)較好，其相關(guān)課程“智慧城市與未來(lái)交通”開(kāi)課六年以來(lái)，參與課程學(xué)習(xí)的學(xué)生普遍反映該課程對(duì)其專業(yè)發(fā)展、個(gè)人成長(zhǎng)提供了積極有益的支持。

二、混合式教學(xué)探索的必要性和意義

（一）課程教學(xué)過(guò)程中遇到的問(wèn)題

針對(duì)智慧交通與智能建造微專業(yè)學(xué)生開(kāi)設(shè)“智能交通系統(tǒng)”課程對(duì)學(xué)生培養(yǎng)有重要意義。然而，“智能交通系統(tǒng)”課程內(nèi)容涉及多學(xué)科知識(shí)，所需先導(dǎo)知識(shí)較多，涉及較多抽象理論；智能交通行業(yè)迅猛發(fā)展，教材內(nèi)容無(wú)法隨行業(yè)發(fā)展及時(shí)更新，且應(yīng)用分析案例較少，學(xué)生認(rèn)知理解困難；通識(shí)教育課程學(xué)生專業(yè)背景多元，而課程課時(shí)有限，難以對(duì)每個(gè)知識(shí)點(diǎn)溯源并進(jìn)行充分講解，短暫的課堂教學(xué)對(duì)于未掌握交通運(yùn)輸類專業(yè)先導(dǎo)課程知識(shí)的學(xué)生難度較大。另外，山東大學(xué)“一校三地”跨校區(qū)辦學(xué)特點(diǎn)，導(dǎo)致難以組織線下集中教學(xué)。

（二）混合式教學(xué)探索意義

針對(duì)教學(xué)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，“智能交通系統(tǒng)”教研組從培養(yǎng)智能交通創(chuàng)新人才需求入手，面向?qū)I(yè)背景多元、基礎(chǔ)知識(shí)各異的學(xué)生，設(shè)計(jì)合理的線上線下混合式教學(xué)模式，提出與之兼容的教學(xué)目標(biāo)、課程內(nèi)容、授課方法和課程考核等方面的教學(xué)改革建議和措施，建設(shè)“智能交通系統(tǒng)”混合式教學(xué)課程。學(xué)生在線上通過(guò)教學(xué)視頻學(xué)習(xí)課程基礎(chǔ)知識(shí)，并閱讀推薦的學(xué)習(xí)資料，變“被動(dòng)學(xué)”為“主動(dòng)學(xué)”；在線下課堂教師針對(duì)學(xué)生線上學(xué)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難進(jìn)行有針對(duì)性的講解，并結(jié)合智能交通發(fā)展前沿動(dòng)態(tài)開(kāi)展專題講座，以全面提高學(xué)生在智能交通領(lǐng)域的理論知識(shí)儲(chǔ)備和創(chuàng)新應(yīng)用能力。通過(guò)混合式教學(xué)課程建設(shè)的教學(xué)改革研究，深化理論思考，提升教學(xué)能力，在教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)評(píng)價(jià)、教學(xué)反思等諸多方面進(jìn)行深入研究，對(duì)教學(xué)質(zhì)量和水平的整體提升、擴(kuò)大課程影響力具有重要意義。

三、課程建設(shè)內(nèi)容

（一）教學(xué)內(nèi)容

“智能交通系統(tǒng)”課程涉及當(dāng)前國(guó)際交通運(yùn)輸研究的前沿領(lǐng)域。作為智慧交通與智能建造微專業(yè)的必修課，“智能交通系統(tǒng)”的課程性質(zhì)為通識(shí)教育選修課，總共32學(xué)時(shí)，記2學(xué)分，課程教研組由3名授課教師組成。教研組利用混合式教學(xué)模式開(kāi)展教學(xué)設(shè)計(jì)，以解決不同校區(qū)學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。給學(xué)生賦予更多自主選擇和學(xué)習(xí)的權(quán)力，激發(fā)自身內(nèi)驅(qū)力，從而提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果。

如表1所示，結(jié)合課程知識(shí)體系與行業(yè)前沿，首先將課程分為線上自主學(xué)習(xí)與線下面授兩部分。其中線上部分24學(xué)時(shí)，線下部分8學(xué)時(shí)。線上部分包含緒論、智能交通系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)、智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)、智能車輛系統(tǒng)及貨運(yùn)管理系統(tǒng)等知識(shí)單元，每個(gè)知識(shí)單元占2～6學(xué)時(shí)，旨在讓學(xué)生更好地掌握課程基礎(chǔ)知識(shí)，并且線上資源可重復(fù)多次學(xué)習(xí)的特點(diǎn)可以適應(yīng)不同基礎(chǔ)和專業(yè)背景學(xué)生的不同學(xué)習(xí)需求。另外，智能交通行業(yè)不斷發(fā)展，相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用層出不窮，僅掌握相對(duì)固化的基礎(chǔ)知識(shí)無(wú)法滿足學(xué)生對(duì)行業(yè)前沿技術(shù)及熱點(diǎn)應(yīng)用的需求；因此，授課教師結(jié)合行業(yè)熱點(diǎn)與所承擔(dān)的科研項(xiàng)目，設(shè)置了8學(xué)時(shí)的專題講座，以線下面授的形式授課。線下課程引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)和方向，以行業(yè)熱點(diǎn)點(diǎn)燃學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，啟迪學(xué)生思維，激發(fā)學(xué)生對(duì)智能交通行業(yè)的熱愛(ài)。另外，線下面授課程設(shè)置答疑環(huán)節(jié)，授課教師針對(duì)學(xué)生線上學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，進(jìn)行答疑解惑，形成教與學(xué)自我反饋、優(yōu)化的閉環(huán)。

表1 基本教學(xué)內(nèi)容

（二）線上教學(xué)資源建設(shè)

線上教學(xué)資源是信息技術(shù)與教育融合發(fā)展的產(chǎn)物，呈現(xiàn)開(kāi)放、共享的特點(diǎn)，可助力優(yōu)質(zhì)教育資源的傳播。在校級(jí)精品在線課程建設(shè)項(xiàng)目的支持下，“智能交通系統(tǒng)”課程進(jìn)行了線上教學(xué)資源建設(shè)，供學(xué)生按照教學(xué)日歷安排的周次自由選擇學(xué)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)，靈活自由的教學(xué)形式可培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和時(shí)間管理的能力。本課程的線上教學(xué)資源建設(shè)采用專業(yè)攝像機(jī)錄制教學(xué)短視頻，借助視頻剪輯軟件將教學(xué)視頻與相關(guān)圖片、視頻資料有機(jī)結(jié)合，生動(dòng)形象地向?qū)W生講述智能交通基礎(chǔ)知識(shí)，演示智能交通相關(guān)設(shè)備裝備，展示相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景。另外，線上教學(xué)資源庫(kù)還整合了智能交通前沿科技文章、學(xué)術(shù)論文、紀(jì)錄片鏈接，向?qū)W有余力的學(xué)生推薦學(xué)習(xí)資源。數(shù)字化教學(xué)資源可實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)的形象講授、技術(shù)原理的靈活展示及應(yīng)用場(chǎng)景的真實(shí)再現(xiàn)，幫助學(xué)生自主開(kāi)展探索學(xué)習(xí)和創(chuàng)造發(fā)現(xiàn)。

在每次線上教學(xué)內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)完成后，結(jié)合通識(shí)教育課程性質(zhì)，設(shè)置案例分析、話題討論等開(kāi)放式課堂作業(yè)，例如從技術(shù)、教育、法律等多層次、多角度探討交通事故致因等。根據(jù)課堂作業(yè)完成情況，形成學(xué)生在線學(xué)習(xí)完成情況、基礎(chǔ)知識(shí)掌握情況的有效反饋，還可以培養(yǎng)學(xué)生的資料查找、發(fā)散思維等能力。

（三）線下專題教學(xué)

在相關(guān)教材知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，線下專題教學(xué)結(jié)合智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)和案例持續(xù)更新豐富教學(xué)內(nèi)容，啟發(fā)學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生了解最新智能交通發(fā)展動(dòng)態(tài)和方向。線下教學(xué)內(nèi)容可根據(jù)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)靈活調(diào)整授課內(nèi)容，現(xiàn)階段專題教學(xué)包括信息采集技術(shù)與應(yīng)用、交通地理信息系統(tǒng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)及大數(shù)據(jù)、技術(shù)與交通規(guī)劃等四個(gè)專題，內(nèi)容涉及激光雷達(dá)信息采集及處理、地理信息系統(tǒng)應(yīng)用、車輛網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用及大數(shù)據(jù)處理等當(dāng)前智能交通領(lǐng)域熱點(diǎn)技術(shù)。另外，線下教學(xué)有利于教師梳理線上學(xué)習(xí)重點(diǎn)難點(diǎn)，便于學(xué)生向授課教師反饋學(xué)習(xí)中遇到的問(wèn)題，利用線下教學(xué)面對(duì)面講授的優(yōu)勢(shì)，與線上教學(xué)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使學(xué)生更好地參與課堂教學(xué)，主動(dòng)探索和解決問(wèn)題，敢于提問(wèn)、勤于思考、勇于實(shí)踐，通過(guò)師生、生生思維交流產(chǎn)生更多的創(chuàng)新火花，進(jìn)而提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力。

（四）考核方式

針對(duì)“智能交通系統(tǒng)”課程實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，探索新的考核方式，增加小組實(shí)踐大作業(yè)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生體驗(yàn)實(shí)踐與學(xué)習(xí)的關(guān)系及區(qū)別。除了傳統(tǒng)的期末考核以外，注重平時(shí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的得分，以衡量學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決身邊交通問(wèn)題的思維能力，使學(xué)生可以學(xué)以致用，多方位掌握知識(shí)體系，以達(dá)到通識(shí)教育課程培養(yǎng)目標(biāo)。課程考核成績(jī)?yōu)槠綍r(shí)成績(jī)、小組實(shí)踐大作業(yè)與期末考核的成績(jī)累加。

四、課程建設(shè)特色

（一）課程目標(biāo)與人才培養(yǎng)目標(biāo)緊密結(jié)合

緊緊圍繞國(guó)家教育發(fā)展戰(zhàn)略，遵循人才成長(zhǎng)內(nèi)在規(guī)律，深入理解通識(shí)課程教學(xué)理念，以優(yōu)化人才培養(yǎng)模式為導(dǎo)向，探索學(xué)術(shù)視野開(kāi)闊的通識(shí)教育課程建設(shè)路徑。課程教學(xué)利用適宜的教學(xué)手段，培養(yǎng)學(xué)生深度解讀交通現(xiàn)象的思維能力。通過(guò)教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)社會(huì)問(wèn)題、專業(yè)問(wèn)題的多角度關(guān)注與思考的能力，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)社會(huì)發(fā)展的責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)拓寬視野、拓展素質(zhì)、豐富知識(shí)、啟發(fā)思維的通識(shí)教育目標(biāo)。

（二）體現(xiàn)微專業(yè)特色

微專業(yè)建設(shè)是山東大學(xué)基于學(xué)科綜合優(yōu)勢(shì)，加快布局未來(lái)戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)舉措，是為構(gòu)建新型跨學(xué)科專業(yè)組織模式、促進(jìn)學(xué)科專業(yè)交叉融合和產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同發(fā)展而實(shí)施的多樣化辦學(xué)模式探索。微專業(yè)課程“智能交通系統(tǒng)”主動(dòng)適應(yīng)智能交通新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)的需求，是促進(jìn)學(xué)科交叉融合和產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同發(fā)展的教學(xué)實(shí)踐，體現(xiàn)了微專業(yè)特色。

（三）體現(xiàn)教育教學(xué)管理新模式

山東大學(xué)目前正在貫徹落實(shí)本科教育教學(xué)一體發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索“一校三地”跨校區(qū)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的本科教育教學(xué)管理模式。本課程建設(shè)成熟可以豐富跨校區(qū)教學(xué)資源，為“一校三地”學(xué)生成長(zhǎng)發(fā)展提供更多選擇。

結(jié)語(yǔ)

為深化本科教育改革，提升教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成更高水平人才培養(yǎng)體系，進(jìn)行通識(shí)教育教學(xué)課程改革研究十分必要。本文以“智能交通系統(tǒng)”為例，結(jié)合多年教學(xué)實(shí)踐、理論思考及教學(xué)反思，針對(duì)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下智能交通類通識(shí)教育課程教學(xué)實(shí)踐問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展了混合式課程建設(shè)，開(kāi)展線上線下混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)，構(gòu)建針對(duì)通識(shí)教育的課程目標(biāo)體系，設(shè)置結(jié)合智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)的專題教學(xué)內(nèi)容，并探索考核方式，希望為智能交通類通識(shí)教育課程的教學(xué)改革和人才培養(yǎng)提供參考。