燕七

克里雅古道曾是古代新疆通往西藏的秘道之一。始于漢，盛于唐，后來(lái)沒(méi)落的主要原因就是因?yàn)槁吠咎珒措U(xiǎn)了。

至今，這里也仍是已知最艱險(xiǎn)的進(jìn)藏路?？死镅藕诵亩渭s250km，平均海拔4600多米，但全程需要翻越多座5000多米的達(dá)坂，地質(zhì)地形異常復(fù)雜，環(huán)境極其惡劣，沿途相伴的是活火山、急流、絕壁，以及高寒缺氧、低溫、狂風(fēng)、大雪……

克里雅的故事自然是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，不過(guò)這里就先不做過(guò)多展開(kāi)講述，這次主要就講講在越野車圈的一些事。

克里雅古道在越野車圈開(kāi)始被逐漸知曉的第一波高峰發(fā)生在2017年。

2017年前，徒步者、騎行者，都有過(guò)成功穿越過(guò)克里雅古道的案例，但似乎沒(méi)有過(guò)越野車成功地穿越過(guò)。

直到2017年。

2017年初，北緯75探索車隊(duì)的朋友們發(fā)布了“追尋第九條進(jìn)藏線路”的公告。8個(gè)月后的10月8號(hào)到10號(hào)，他們成功反穿了克里雅古道（西藏往新疆方向，穿越難度更大些，因?yàn)樵谧罡唿c(diǎn)的紅土達(dá)坂有一處大陡坡，攀爬有點(diǎn)費(fèi)勁兒）。

而2017年，讓克里雅出圈的大事件當(dāng)屬“一根拖車?yán)K”的故事。

那年10月中旬，刀峰俱樂(lè)部車隊(duì)穿越克里雅古道時(shí)，在硫磺達(dá)坂，嶄新的大G因變速箱損壞而失去動(dòng)力。最后，隊(duì)友硬是用一根拖車?yán)K帶著大G翻越了紅土達(dá)坂，穿過(guò)了克里雅河源頭，完成了穿越，也把失去動(dòng)力的大G拖回了人間。

“你可以失去動(dòng)力，但不會(huì)失去兄弟。”

所謂“不拋棄不放棄”的越野精神，大概，就是如此這般了。

川郎在《北方的空地》里獲得了一些克里雅古道的信息，但楊柳松是騎行，川郎又查不到有車輛通過(guò)的經(jīng)歷，這讓愛(ài)冒險(xiǎn)的他更加想早點(diǎn)去試試車到底能不能走得通。

在那之前，川郎有著七年越野旅行的經(jīng)歷，每年有近3個(gè)月時(shí)間他都在路上，那些年那些極具挑戰(zhàn)的重度越野穿越線路，他幾乎都走過(guò)。

他并不是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新手小白。

那為什么會(huì)選擇雨季去穿越？都沒(méi)有高原雨季水會(huì)暴漲的概念嗎？

對(duì)此川郎給了三個(gè)原因：①職業(yè)原因決定了出行季只能是在寒暑假，也就是高原的雨季和雪季，寒假要過(guò)年，所以長(zhǎng)線只能選擇雨季。

②有過(guò)雨季成功穿越高原無(wú)人區(qū)的經(jīng)驗(yàn)。比如，2014年7月底，同樣的雨季帶隊(duì)成功穿越過(guò)哈拉湖，也因此才會(huì)試圖在雨季穿越克里雅。

③喜歡冒險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

畫(huà)軌跡做線路時(shí)，川郎找到研究無(wú)人區(qū)穿越路線的老男孩4x4的日行者探討路線的可行性。

能走，但不一定能走通。

日隊(duì)也勸他雨季要慎重，但川郎還是想去試試。線路既然有可行性，那就出發(fā)吧，能不能走通就看天意了。

那趟，是一次新疆+西藏的長(zhǎng)途旅行，克里雅是重心。

川郎和朋友一行三臺(tái)車，進(jìn)入古道穿越的第一天，很順利。

那本是新疆段最難最險(xiǎn)的一段峽谷路段，但是運(yùn)氣好，趕上大晴天，河道水淺，穿越過(guò)程比設(shè)想的容易很多。

傍晚，在距離硫磺達(dá)坂不遠(yuǎn)處，他們愉快地決定在一塊高地搭帳露營(yíng)，暢想著第二天一早就可以到達(dá)硫磺達(dá)坂了。然而，當(dāng)他們?cè)谝股锶朊?，夾雜著冰雹的暴雨也隨之不期而至了。

第二天醒來(lái)，四人傻眼了，山洪把他們困住了，露營(yíng)的高地成了孤島。

“按我過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，想著夏季多半是陣雨，且不會(huì)太持久。根本沒(méi)想到新疆段會(huì)突然下暴雨，還下了整整一夜，第二天所有的河道水位都暴漲。峽谷地形，暴雨一下，洪水即發(fā)，來(lái)勢(shì)洶洶?！?/p>

川郎和朋友們被洪水包圍，困住了，寸步難行，進(jìn)退不得，只好繼續(xù)在“孤島”露營(yíng)，期待著洪水能早日退去。

“等待的每個(gè)夜里都睡不好，聽(tīng)著嘩嘩的水聲心慌，隔一會(huì)兒就拿手電去照一下河道看看水退了沒(méi)有?！?/p>

等到第三天早上，水位終于稍微退了一小半時(shí)，他們決定突圍，因?yàn)樵俨蛔吲率且獢嗉Z了。

規(guī)劃路線時(shí)預(yù)計(jì)穿越兩三天時(shí)間足夠了，所以就準(zhǔn)備了一個(gè)星期的食物和水，如果繼續(xù)等待但洪水卻一直不退就會(huì)斷糧。

在海拔5000m的地方，大家體力的損耗、精神的壓力，都很大。

要冒險(xiǎn)繼續(xù)前行嗎？

當(dāng)然不。

沒(méi)有過(guò)多權(quán)衡，他們就選了最安的決定：往回撤。因?yàn)榛氐狡蒸敶宓穆烦淌亲疃痰?，且那是?lái)時(shí)走過(guò)的路，路況也熟悉一點(diǎn)。

但實(shí)際情況卻不容樂(lè)觀。

因?yàn)楹樗缫寻褋?lái)時(shí)的路沖毀了，很多大石頭被沖進(jìn)了峽谷的河道。一路上車輛不停地被卡住、卡住。

救援簡(jiǎn)直是循環(huán)式的，一場(chǎng)接一場(chǎng)。

然而陷車救援也不過(guò)是耗時(shí)費(fèi)力的麻煩，最可怕的是搖搖欲墜的山體，隨時(shí)可能發(fā)生塌方，還有些地方的水位會(huì)忽然變深?；爻痰穆罚瑑措U(xiǎn)異常。

“我是頭車。最兇險(xiǎn)的一次是過(guò)河探路，當(dāng)時(shí)岸邊的隊(duì)友都以為我要掛了，大家驚慌失措都沒(méi)人想起來(lái)給我拍個(gè)照片（笑）。車是突然沉下去的，我沒(méi)想到水會(huì)那么深，直接淹了前擋風(fēng)玻璃的一半。后來(lái)回憶起我沖出水時(shí)大概像潛水出艇一樣，是非常震撼的。但其實(shí)當(dāng)時(shí)的情況是如果我沒(méi)有掛低四，我就會(huì)被沖走，那就真的掛了?！?/p>

“帕杰羅V93的車友老袁是退役潛艇兵。了解些軍事的朋友，應(yīng)該多少都知道潛艇兵服役的環(huán)境有多苦，需要有多強(qiáng)的心理素質(zhì)。但那次的經(jīng)歷也把他嚇到了。其中有一次，V93完全被卡到峽谷不能動(dòng)。我和尾車普拉多有絞盤，V93沒(méi)有，折騰半天拉不出來(lái)。最后是我先開(kāi)出峽谷幾千米，掉頭再進(jìn)峽谷救援才算給拉出來(lái)。當(dāng)時(shí)非常擔(dān)心會(huì)發(fā)生塌方，如果發(fā)生了，那對(duì)卡著不能動(dòng)的V93直接就是毀滅性的……順利出去后，老袁一天沒(méi)說(shuō)過(guò)話，等到終于看到了縣城，他開(kāi)口的第一句話是：還是文明社會(huì)好。”

在峽谷救援V93期間，普拉多的牛威在拿著鏟子試圖鏟開(kāi)石頭做個(gè)錨點(diǎn)，但失敗了。他身旁，細(xì)小的碎石在不斷滾落。

也因?yàn)榫仍?，牛威的普拉多，也曾長(zhǎng)久的停駐在搖搖欲墜的山體間。

后來(lái)，從克里雅撤出后，牛威提前結(jié)束了旅行返回了武漢。

當(dāng)時(shí)，驚魂未定的老袁也想回去吧。不過(guò)經(jīng)過(guò)川郎的一番安撫和一頓壓驚酒之后，他決定跟川郎繼續(xù)旅行去跑新藏線。

其實(shí)那次旅行對(duì)V93的老袁來(lái)說(shuō)，是第一次真正越野穿越的體驗(yàn);那之前，他和川郎是初識(shí);那之后，川郎成為了老袁最信任的越野伙伴。

而今，川郎的帕杰羅已經(jīng)被賣掉了，行車記錄儀里的內(nèi)容也沒(méi)保存下來(lái);又因?yàn)閹讉€(gè)人也不是很愛(ài)拍照（主要也是一路兇險(xiǎn)的都沒(méi)心情拍照了），所以也沒(méi)有留下多少影像記錄;但那次許多驚心動(dòng)魄的片段，都根植在了川郎腦海中，不能被淡忘。

最近川郎入手了一臺(tái)越野房車，他計(jì)劃再做一下底盤的改裝升級(jí)，然后開(kāi)著房車再去穿越一次克里雅古道。

我問(wèn)他，還會(huì)那么冒險(xiǎn)在雨季去嗎？

他說(shuō)，應(yīng)該會(huì)，因?yàn)橹挥惺罴儆袝r(shí)間，但不得不承認(rèn)，隨著年紀(jì)的增長(zhǎng)，自己的膽量在變小……

就肯定會(huì)更慎重了，畢竟已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)雨季的克里雅變幻莫測(cè)。

在準(zhǔn)備寫(xiě)這篇文章的時(shí)候，得知四川風(fēng)暴賽車隊(duì)的朋友們，在6月下旬，歷時(shí)三天兩夜完成了克里雅古道的穿越。沒(méi)有多問(wèn)車隊(duì)的大師兄經(jīng)歷了什么，但是看到他穿越過(guò)后的提醒：雨季千萬(wàn)不要來(lái)。

穿越這件事兒，當(dāng)然要靠實(shí)力，

但走進(jìn)自然的荒野里，運(yùn)氣有時(shí)候也影響很大。

總之還是應(yīng)該對(duì)大自然多一些敬畏之心，

越野有風(fēng)險(xiǎn)，出行需謹(jǐn)慎。

敬畏自然，尊重生命。