◇福建工程學院 福建林業(yè)職業(yè)技術學院 楊 峰

本文研究了BIM技術發(fā)展現(xiàn)狀及當前高校設置BIM課程情況，分析了當前高職院校道路橋梁工程專業(yè)的課程設置情況和條件現(xiàn)狀，對道路橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及BIM人才所需要掌握的技能進行深度分析，并針對BIM技術人才培養(yǎng)的難點，對高職院校道路橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)方案提出切合實際的改革措施。

BIM是以三維數(shù)字技術作為基礎，通過建立工程的數(shù)據(jù)模型，用數(shù)字化的方法表達工程項目的形狀外觀及功能的技術[1]。BIM作為一門新技術，對于整個土建行業(yè)的發(fā)展有著極大的推動作用。道路橋梁工程施工與技術管理是一個高度動態(tài)的過程，傳統(tǒng)的二維平面圖紙越來越難以輔助復雜的構筑物施工。BIM技術的應用能夠彌補傳統(tǒng)技術的不足，其通過建模、建筑外觀展示、施工管理和場景模擬等方面提高了建筑行業(yè)設計、施工和管理的效率。近幾年政府、企業(yè)和高校提出了一些利于高職院校培養(yǎng)BIM技術人才的對策。但對于高職院校來說，道路橋梁專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃更需要緊跟時代的進步進行改革。

1 BIM技術發(fā)展現(xiàn)狀

交通運輸部公布了《推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，明確提出交通領域新基建的主要任務，即在建筑行業(yè)鼓勵使用BIM技術，并且在支持在項目全生命周期應用。依次促進產(chǎn)業(yè)基礎能力提升[2]。

我國在“十三五”建設時期，住建部、交通運輸部等部門不斷加強推進工程信息化建設，BIM技術高速發(fā)展，并且成為企業(yè)踐行提高效率和質(zhì)量，并在工程中求創(chuàng)新的有力手段。2017年2月，政府下發(fā)了《關于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》[3]，文件要求加強技術研發(fā)應用，推動技術創(chuàng)新，大力推廣BIM技術。此外，截止到2020年9月，住建部、交通運輸部、鐵路總公司和全國32個省、市、自治區(qū)和特別行政區(qū)（除西藏、澳門外）共發(fā)布100多項關于推進BIM應用的指導意見和相關政策[4]。當前，BIM技術已成為工程行業(yè)必需的技術，很多優(yōu)秀的工程與BIM結合，展現(xiàn)出了科技進步的魅力[5]。

2 高校專業(yè)課程設置現(xiàn)狀

BIM技術高速發(fā)展，高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案普遍存在傳統(tǒng)固化，跟不上時代，道路橋梁工程專業(yè)培養(yǎng)方案中欠缺現(xiàn)代BIM技術融合學習，造成專業(yè)人才與現(xiàn)實中企業(yè)需求不匹配。BIM技術源于美國，其從2003年便開設了BIM課程，并且納入高校的施工管理課程中，并且不同的高校在教學中具有不同的特色，比如德克薩斯大學開設的課程有Autodesk，Revit等，并要求掌握融合使用；賓州州立大學設置的BIM課程通過應用BIM技術，要求學生掌握從外觀設計到工程量計算[6]。

BIM技術在國內(nèi)逐漸成熟，基于BIM技術的高校課程教學體系改革中還處于起步階段，尤其是道路橋梁工程技術專業(yè)融合BIM技術程度不深或者形式單一，不同土建類專業(yè)僅僅設置了BIM課程，并沒有與專業(yè)基礎課程、專業(yè)核心課程植入學習，BIM僅作為一門獨立的軟件課程，這樣傳統(tǒng)的專業(yè)人才培養(yǎng)方案越來越不能滿足BIM技術全面應用的要求。

3 我校土建類專業(yè)BIM教學現(xiàn)狀

福建林業(yè)職業(yè)技術學院，土建類專業(yè)2017年起開設BIM課程，校內(nèi)建設有1個BIM實訓基地，1個BIM鑒定考試中心，1個BIM創(chuàng)業(yè)培訓基地和多個校外實訓基地。在BIM建筑信息模型課程教學中，加大實踐環(huán)節(jié)課時，提高學生訓練力度。并且在2017年與校企合作企業(yè)聯(lián)合申報成為中國圖學學會和中國建設教育協(xié)會的BIM培訓認證考點。

2020年，本校3支隊伍參加福建省第十屆海峽兩岸信息服務創(chuàng)新大賽“建筑信息模型（BIM）技術應用”大賽，包攬中高職組前三名。2021年，本校參加第一屆全國建設類院校BIM數(shù)字工程技能創(chuàng)新大賽，獲得中高職組特等獎1個（全國唯一）、一等獎1個、二等獎1個、三等獎1個、優(yōu)秀獎1個，在BIM教學方面取得了一定成績。

4 基于BIM道橋?qū)I(yè)的教學改革方案

鑒于我校交通工程系教學硬件設施和師資情況，基于BIM技術的道路橋梁工程技術專業(yè)的教學改革主要從教師隊伍、硬件設施、課程優(yōu)化、拓展實訓基地等幾個方面著手考慮。

4.1 教師隊伍建設

我校交通工程系現(xiàn)有專任教師34人，高級職稱6人，碩士研究生26人，90%的教師擁有“建造師”“監(jiān)理師”“造價師”“工程師”等職業(yè)資格證書。學校聘請16位企業(yè)高級專業(yè)技術專家到校任教。整體來看，教師隊伍是以注冊建造師、注冊監(jiān)理師、注冊造價工程師和土木工程師為主體的教學團隊。據(jù)統(tǒng)計，部分教師有在企業(yè)工作的經(jīng)歷，其接受再教育和計算機軟件操作能力較強，但目前對于BIM理論和操作技術均熟練的教師比較稀缺。教師中，師隊伍中年齡在35周以下比例為63%，2015年以后入職教師，大多研究生畢業(yè)后，從高校畢業(yè)直接進入高校從事教學工作，缺乏在企業(yè)的鍛煉，對企業(yè)實際工作經(jīng)驗不足，也缺乏對學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識。

針對當前BIM發(fā)展迅速，學校充分認識到BIM對建筑行業(yè)的重要性和BIM人才的市場需求，從2016年起，逐步加深校企合作，多次組織專任教師到BIM企業(yè)生產(chǎn)一線進行軟件操作學習，參與BIM項目的運營，同時邀請企業(yè)專家、行業(yè)資深講師到學校進行講學。通過一段時間的努力，學校培養(yǎng)了一批懂得BIM建模、工程管理、質(zhì)量和進度管理技術的軟件能手，為后續(xù)的結合BIM技術的教學改革打下堅實基礎。

為了組建優(yōu)秀的BIM教學團隊，學校要制定專門的培養(yǎng)提升計劃，一方面擴大教師覆蓋面，選派更多專任教師到企業(yè)學習BIM技術及相關理論，趕赴BIM教學先進的院校拜訪學習教學先進經(jīng)驗，另一方面，鼓勵學校教師去企業(yè)進行學習，參加企業(yè)的工程施工管理，通過BIM軟件的實際操作，深度參與企業(yè)項目，提高教師利用BIM專業(yè)知識能力進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力，還要為教師申報BIM相關的科研課題創(chuàng)造條件，深入研究BIM應用技術和教學改革。對教學隊伍分批次，分層次培訓鍛煉，同時從企業(yè)聘請一線經(jīng)驗的技術專家擔任學校兼任教師，由此，打造出多元化的道路橋梁專業(yè)師資隊伍，促進道路橋梁工程技術專業(yè)的BIM的教學體系改革。

4.2 軟硬件的配備

BIM技術的教學嚴重依賴教學的軟硬件設施，如實訓室機房的建設和批量BIM相關軟件的安裝，這都要求學校更多的資金投入。BIM教學重在實際操作能力，傳統(tǒng)的機房配置和簡單的實訓環(huán)節(jié)，不能滿足當前教師教學和學生拓展練習的要求。因此，不論是機房計算機的配置數(shù)量，還是單個計算機的硬件參數(shù)配置，都對BIM教學機房提出了更高的要求。目前，多數(shù)高職院校構建了相應的實訓室機房，安裝了CAD等相關軟件，但是機房設備老舊，軟件更新不夠及時，不能滿足BIM實訓課程的開展。例如，多數(shù)機房計算機不能滿足Revit軟件流暢運行，需要重新購置更高配置的計算機。應用軟件方面，BIM技術需要較多的軟件完成，成套的廣聯(lián)達或晨曦等BIM軟件，都需要學校大量資金投入。

結合BIM技術，道路橋梁工程技術專業(yè)的教學改革必須解決軟硬件的問題，在實訓室建設方面，需要根據(jù)人才培養(yǎng)方案，增建實訓室數(shù)量，配備匹配專業(yè)學生數(shù)量的實訓室，保證單個班級在BIM軟件實訓室學習和操作訓練的有效時間。提高實訓室硬件配置，保證實訓室計算機均能流暢運行BIM相關軟件。另外，還需要配置成套的BIM建模軟件，并且及時更新軟件，保證和企業(yè)一線使用相同的版本，避免教學軟件和實際生產(chǎn)脫鉤。

4.3 課程設計優(yōu)化

（1）重視課程融合，把BIM融入專業(yè)課程。道路橋梁工程技術專業(yè)課程融入中BIM技術，必須在新建BIM課程的基礎上，將原有專業(yè)課程融入BIM知識。從工程識圖與CAD課程開始，引入BIM的概念，讓本專業(yè)學生從識圖讀圖開始，對BIM有個初步的認知，在專業(yè)和核心課和拓展課程中，逐步加深BIM技術的應用，讓BIM技術貫穿專業(yè)課程中。BIM技術融入專業(yè)課程體系設置參考表1。

表1 BIM技術融入專業(yè)課程體系設置

（2）開發(fā)特色教材，建設在線課程。道路橋梁工程技術高職高專教材內(nèi)容編排和順序大致相同，缺少融合BIM技術的專用教材，故需要根據(jù)學校實際情況，開發(fā)符合學生實際情況的特色教材，并制作在線開放課程，利于學生學習理論知識和鍛煉BIM操作技能。通過開發(fā)新的BIM融合教材，將專業(yè)知識按不同類別植入BIM，拓展BIM使用情境，通過特色教材的授課和實訓，提高學生的BIM素養(yǎng)，支持BIM在建設工程項目的全生命周期管理的發(fā)展。通過建設在線開放課程，學生可以通過在線課程觀看專家教師的錄播課程視頻、PPT，接受BIM作業(yè)指導、完成BIM題庫練習，并且補充豐富的教材之外的內(nèi)容，彌補教材的不足，拓展學生的視野。

（3）重視能力培養(yǎng)，強化操作技能。學校應該建設并開放足夠的BIM實訓室，保證學生能夠長時間的學習和訓練，并且鼓勵學生開展更多形式的活動。學校應該多組織學生進行校內(nèi)BIM比賽，并且鼓勵學生參加校外BIM大賽，例如BIM應用技能大賽，BIM創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，BIM建模比賽等，通過參加各種比賽，提高學生的操作BIM的水平，推動道橋?qū)I(yè)的教學改革[7]。

4.4 拓展實訓基地（晨曦工坊）

BIM技術的融入，要求學生不僅熟練理論知識，更要熟練操作軟件。我學?，F(xiàn)有1個工程測量實訓室、2個工程軟件實訓室、1個土木工程檢測實訓室、1個建設工程施工技術實訓室、1個給排水設備實訓室、1個招投標仿真實訓室、1個工程管理沙盤實訓室、1個BIM認證中心、1個晨曦工坊（校企合作）和多個校外實訓基地。其中，校企合作的晨曦工坊，是福建晨曦信息科技股份有限公司與我校聯(lián)合建設的校企合作重點工作室項目。學校和福建晨曦信息科技股份有限公司從2004年簽署校企合作協(xié)議以來，培養(yǎng)了一批批優(yōu)質(zhì)的人才，現(xiàn)在已基本達到了全方位的合作。學校多次舉辦晨曦科技班，聯(lián)合企業(yè)培養(yǎng)BIM技術人才，企業(yè)專家進入晨曦工坊，聯(lián)合學校教師共同培養(yǎng)了更多的學生。學院仍要加強校內(nèi)外實訓基地的建設，結合學校自身實際情況，走訪建筑工程企業(yè)，進行實地考察，從而提升BIM實訓基地建設水平。在建設校外實訓基地方面，要加深校企合作，與企業(yè)共同開展實訓活動。例如充分利用企業(yè)和學校的資源互補，培養(yǎng)更多BIM人才，實現(xiàn)校企雙贏。

5 結束語

綜上所述，在“十四五”開局之際，教育部高職院校擴招的背景下，當前職業(yè)教育面臨新的挑戰(zhàn)，BIM技術是土建行業(yè)必需的技術，高職院校道路橋梁工程技術專業(yè)的教學體系必須做出新的改變，要將BIM技術全方位融入專業(yè)課程教學中，使道路橋梁工程技術專業(yè)學生從舊的教學體系中解脫出來，與最新的技術接軌。職業(yè)院校要從重視師資建設、提高軟硬件設施、優(yōu)化課程體系、拓展實訓基地中，進行教學改革，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新教育教學方式，提高學生的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力，才能為社會輸送更多具有“工匠精神”的高水平畢業(yè)生，才能為我國建筑業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，輸送更多緊跟時代的道橋?qū)I(yè)人才。