文 / 本刊記者 姚蘭

盡管上半年新能源汽車產(chǎn)銷也同樣受到疫情影響，但各企業(yè)高度重視新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，從目前發(fā)展態(tài)勢來看，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。

供給改善疊加油價上浮，以及各地出臺鼓勵消費政策力度加大，6月新能源汽車實現(xiàn)超預(yù)期表現(xiàn)，當(dāng)月產(chǎn)銷接近60萬輛，再創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)預(yù)計，2022年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長56%以上。

6月新能源汽車產(chǎn)銷同比增幅繼續(xù)擴大

2022年6月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均實現(xiàn)增長。具體來看，當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59.0萬輛和59.6萬輛，環(huán)比分別增長26.6%和33.4%，同比均增長1.3倍，增幅相較5月分別擴大19.5個百分點和24.0個百分點。本月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，市場占有率達(dá)到23.8%，延續(xù)高速增長態(tài)勢。

上半年，汽車行業(yè)在面臨巨大困難的同時也不乏亮點，新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)呈現(xiàn)高速增長，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成效進一步鞏固。具體而言，1-6月新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛，為實現(xiàn)全年目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)，當(dāng)期產(chǎn)銷同比增長均為1.2倍，市場占有率達(dá)到21.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車市整體水平。

6月插電混動汽車產(chǎn)銷同比增速最為明顯

在動力類別方面，作為主要技術(shù)路線的純電動車型所占新能源汽車總量的份額接近八成，持續(xù)穩(wěn)居主導(dǎo)地位。

2022年6月，與上月相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈增長，其中燃料電池汽車增速更為顯著；與上年同期相比，上述三類品種產(chǎn)銷均呈快速增長，純電動汽車和插電式混合動力汽車增速更為明顯。

從上半年累計數(shù)據(jù)來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車三者產(chǎn)銷與上年同期相比繼續(xù)保持高速增長勢頭。

6月新能源商用車產(chǎn)銷同比增幅超八成

在車型類別方面，新能源乘用車保持絕對主力地位，占新能源汽車總量的比例已超過95%。6月新能源乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比依然保持增長局面。具體來看，當(dāng)月新能源乘用車產(chǎn)銷環(huán)比分別增長27.2%和33.2%，同比分別增長1.4倍和1.3倍，增幅較上月進一步擴大；1-6月，新能源乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷同比增幅均為1.2倍，其上半年銷量占乘用車總銷量的比重達(dá)到24%，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達(dá)39.8%。

新能源商用車方面，2022年6月產(chǎn)銷環(huán)比分別增長15.2%和36.7%，同比分別增長83.5%和88.4%。從上半年累計情況來看，新能源商用車產(chǎn)銷同比分別增長83.4%和75.2%，增幅較1-5月略有擴大。（見圖表1）

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6月新能源汽車銷量逼近60萬輛

從月度銷售情況可見，新能源汽車市場已經(jīng)走出今年4月份的低谷，6月更是以59.6萬輛的月度銷量規(guī)模，創(chuàng)下歷年新高，當(dāng)月銷量環(huán)比和同比雙雙呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中同比增速繼2020年7月開始已連續(xù)24個月實現(xiàn)正增長的局面。（見圖表2）

圖表2：2020-2022年6月新能源汽車月度銷量及同比增速情況 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

6月比亞迪繼續(xù)蟬聯(lián)新能源汽車月銷量冠軍

從企業(yè)銷量情況來看，今年6月，排名前十位的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)共銷售48.6萬輛，占新能源汽車總銷量的81.5%，該十家車企當(dāng)月銷量全部破萬，且同比增速均實現(xiàn)大幅增長，尤其吉利增幅接近四倍。自今年3月首次實現(xiàn)新能源汽車月銷量突破10萬輛大關(guān)后，比亞迪在6月份又以13萬+的歷史最好成績繼續(xù)問鼎新能源汽車廠商月銷量榜第一，市場份額超過1/5；上汽位列次席，特斯拉緊隨其后。（見圖表3）

圖表3：2022年6月新能源汽車企業(yè)銷量及同比增速情況（TOP 10） 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會注：江淮汽車6月銷量含蔚來汽車