文 / 本刊記者 鄭雪芹

高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)，已成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎，截至6月底保有量首破千萬(wàn)輛大關(guān)。這意味著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展又邁上一個(gè)嶄新的臺(tái)階。

新能源汽車(chē)保有量首破千萬(wàn)輛大關(guān)

7月6日，據(jù)公安部發(fā)布的2022年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車(chē)3.10億輛，新能源汽車(chē)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。而這其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量為810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。

今年是突飛猛進(jìn)的一年。2022年上半年，新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)220.9萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記量占汽車(chē)新注冊(cè)登記量的19.90%。

“保有量達(dá)1000萬(wàn)輛，是個(gè)令人振奮的消息，這意味著新能源汽車(chē)不再小眾。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，新能源汽車(chē)逐漸成為燃油車(chē)的替代產(chǎn)品，快速增長(zhǎng)趨勢(shì)還將持續(xù)。

事實(shí)上，自2015年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)7年位居全球第一。在今年6月份產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高的基礎(chǔ)上，新能源汽車(chē)完成了保有量1000萬(wàn)輛的突破。從蹣跚起步，到累計(jì)推廣突破千萬(wàn)輛大關(guān)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)10余年來(lái)實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。2012年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為1.28萬(wàn)輛，去年銷(xiāo)量已經(jīng)躍升至352.1萬(wàn)輛。從全球來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量多年保持領(lǐng)先水平，保有量占全球一半以上。

“新能源汽車(chē)取得現(xiàn)在的成績(jī)，原因是多方面的。”許海東認(rèn)為，首先，是政府部門(mén)和政策的支持。2008年起，我國(guó)就堅(jiān)定不移發(fā)展新能源汽車(chē)，出臺(tái)了大量政策和規(guī)劃，有力支撐了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，汽車(chē)企業(yè)積極跟進(jìn)，提供了越來(lái)越豐富的產(chǎn)品。再次，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

更為重要的是，一批中國(guó)汽車(chē)品牌搶抓先機(jī)，走在了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最前端。傳統(tǒng)車(chē)企如長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟了中國(guó)品牌的崛起之路。造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)如蔚來(lái)、理想、小鵬、零跑等品牌影響力不斷提升，更帶來(lái)了新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式、新理念，帶動(dòng)了行業(yè)提升。

多個(gè)省市都有自己的“小目標(biāo)”

新能源汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，離不開(kāi)國(guó)家政策和地方政府的大力推廣。在國(guó)家政策的大方針下，目前多個(gè)省市都制定了較為明確的新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)。著力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已被寫(xiě)入多省市的“十四五”規(guī)劃中。

根據(jù)《北京市“十四五”時(shí)期能源發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，北京市新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛。制定私家車(chē)“油換電”獎(jiǎng)勵(lì)政策，引導(dǎo)鼓勵(lì)存量私人小客車(chē)“油換電”。 截至今年6月底，北京汽車(chē)保有量達(dá)到622.4萬(wàn)輛，其中，新能源汽車(chē)保有量超過(guò)50萬(wàn)輛，意味著3年后的數(shù)量要翻兩番，市場(chǎng)占比也將大幅提升到近1/3。

根據(jù)《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》，到2025年，上海本地新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。其中，個(gè)人新增購(gòu)置車(chē)輛中純電動(dòng)汽車(chē)占比超過(guò)50%。截至今年6月底，上海新能源汽車(chē)保有量達(dá)71萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的15.74%，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量38萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的53.52%。

根據(jù)《廣州市智能與新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到2025年，廣州市汽車(chē)產(chǎn)能突破500萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模以上汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元，持續(xù)位居全國(guó)前列；新能源汽車(chē)產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，進(jìn)入全國(guó)城市前三名；新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%，保有量提升至80萬(wàn)輛、占汽車(chē)保有量比重20%。

根據(jù)《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作方案（2021-2025年），“十四五”期間，深圳市新增注冊(cè)汽車(chē)（不包含置換更新）中新能源汽車(chē)比重達(dá)到60%左右，至2025年，全市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右。而截至2021年底，深圳新能源汽車(chē)保有量已達(dá)54.4萬(wàn)輛。

從上述以北上廣深為代表的一線城市來(lái)看，2025年新能源汽車(chē)保有量目標(biāo)最為激進(jìn)的是北京的200萬(wàn)輛，其次是深圳的100萬(wàn)輛，廣州僅為80萬(wàn)輛。而上海雖然沒(méi)有明確保有量目標(biāo)是多少，但其目前的保有量已經(jīng)高達(dá)71萬(wàn)輛，新能源滲透率在全國(guó)所有城市中位居第一。

此外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，武漢、合肥、西安、重慶、成都等多座城市都曾喊出建設(shè)“新能源汽車(chē)之都”的口號(hào)。其中，到2025年，成都新能源汽車(chē)保有量達(dá)到60萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到80萬(wàn)輛；西安力爭(zhēng)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛左右，公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化。

2025年新能源汽車(chē)保有量或達(dá)3000萬(wàn)輛

今年以來(lái)，多項(xiàng)提振汽車(chē)消費(fèi)的政策出臺(tái)，包括新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)、減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅、發(fā)放補(bǔ)貼等。目前，相關(guān)部門(mén)正在加緊研究免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅延期的問(wèn)題，并盡快出臺(tái)有關(guān)結(jié)果。繼2017年底、2020年初兩次延長(zhǎng)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅免征期限后，這一補(bǔ)貼政策期限有望迎來(lái)第三次延長(zhǎng)。

近年來(lái)，盡管補(bǔ)貼政策逐年退坡，但其他各種形式的鼓勵(lì)政策對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的助推不會(huì)減少。工業(yè)和信息化部已經(jīng)明確表態(tài)，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)是保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，工信部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

基于對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好預(yù)期，業(yè)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量的預(yù)測(cè)相對(duì)較為樂(lè)觀。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到500萬(wàn)－600萬(wàn)輛，到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。相對(duì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)“2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛”的預(yù)測(cè)則偏保守。

而摩根士丹利的最新研報(bào)認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的訂單、渠道庫(kù)存低、積極的刺激措施和車(chē)型儲(chǔ)備較好等因素將支持新能源汽車(chē)在下半年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，可以提高對(duì)未來(lái)的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)。摩根士丹利將2022年中國(guó)新能源汽車(chē)基準(zhǔn)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)上調(diào)24%至570萬(wàn)輛，2023年上調(diào)17%至660萬(wàn)輛。這是一個(gè)比較樂(lè)觀的預(yù)測(cè)。

在保有量方面，據(jù)艾媒咨詢(xún)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)達(dá)2672萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)將達(dá)2324萬(wàn)輛。而據(jù)信達(dá)證券預(yù)計(jì)，2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將突破3000萬(wàn)輛。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，帶動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力快速提升。

從蹣跚起步，到累計(jì)推廣突破千萬(wàn)輛大關(guān)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十余年來(lái)實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。而隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，下一個(gè)千萬(wàn)輛，用時(shí)將會(huì)更短。