文·圖/山西·白英

提起66 號(hào)公路，大家腦海中無(wú)一例外想到的是美國(guó)66號(hào)公路的場(chǎng)景，在這樣的公路上馳騁也成了很多人心中的夢(mèng)想。其實(shí)，在我國(guó)大西北的寧夏中衛(wèi)，黃河與騰格里沙漠的交匯處，也藏著一條這樣的秘境公路，手牽黃河背倚大漠，一路風(fēng)光一路美景，被稱(chēng)為“中衛(wèi)66號(hào)公路”。

進(jìn)入中衛(wèi)地界，眼前豁然開(kāi)朗。戈壁灘、公路和天空所構(gòu)成的畫(huà)面令人驚奇，上面是蔚藍(lán)的天，左右兩邊是戈壁，而中間就是我們所行駛的公路，色塊與線(xiàn)條交錯(cuò)，仿佛大地創(chuàng)作的行為藝術(shù)，簡(jiǎn)潔又純粹。行到著名的沙坡頭，更讓人眼界大開(kāi)，這真是黃土高原的一道奇觀，河流、戈壁、荒漠、綠洲、原野，多種水火不容卻豐富多樣的地形地貌融為一體，依傍黃河穿越沙漠，不愧是被中外旅游專(zhuān)家譽(yù)為的“世界壟斷性旅游資源”。

一路暢行到古村

九九歸一 66號(hào)公路

寧夏中衛(wèi)“66 號(hào)公路”起點(diǎn)就在沙坡頭，這是一條中衛(wèi)通往北長(zhǎng)灘古村落的普通鄉(xiāng)村公路，因?yàn)橐ㄟ^(guò)起伏的山谷，在黃河邊穿行，因而擁有著中國(guó)大西北的獨(dú)特風(fēng)貌，隨著被越來(lái)越多的游人發(fā)現(xiàn)，漸漸在網(wǎng)上走紅，成了著名的“網(wǎng)紅打卡地”。進(jìn)入沙坡頭，就打開(kāi)了“66號(hào)公路”的大門(mén)，綿延千里的騰格里大漠以其不可遏制的兇蠻滾滾南下，被波濤洶涌的黃河攔住去路，陡然隆起了200米左右的高大沙山，成就了聞名遐邇的“沙坡頭”。一面是騰格里沙漠的入口，一面又依靠著中華文明發(fā)源地的黃河，沙坡頭既有波瀾壯闊的氣勢(shì)，也有寧?kù)o祥和的怡然。沙丘起伏，茫茫無(wú)際的奇景，九曲十八彎的滔滔黃河和人造綠色長(zhǎng)城集于一地，南岸的香山山巒疊嶂，險(xiǎn)峻挺拔，萬(wàn)里長(zhǎng)城蜿蜒山間，若隱若現(xiàn)，無(wú)論平靜還是喧鬧，都成了游人眼中最絢麗的一景，正如唐朝大詩(shī)人王維的千古名句“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”中描繪的景象，景觀奇特而意境悠遠(yuǎn)！

沙坡頭景區(qū)段的道路是雙向8車(chē)道的柏油馬路，兩邊的路燈、綠化和設(shè)施非常氣派。然而駛出沙坡頭，到孟家灣岔路口拐上鄉(xiāng)間公路后，卻是另一番景象。路上噴繪有大大的“66號(hào)”路標(biāo)，公路從山間開(kāi)出，先是穿越黃河沿岸的黑山峽，與黃河并行，之后通過(guò)起伏的丘陵，筆直的道路向天邊延伸，一眼看不到盡頭，和美國(guó)西部著名的66號(hào)公路真有幾分相似。公路延伸進(jìn)了山間，時(shí)而彎曲，時(shí)而直行，時(shí)而上坡，時(shí)而下坡，滿(mǎn)眼望去是無(wú)盡的黃土地以及一望無(wú)際的戈壁。這是一條令人心曠神怡的線(xiàn)路，駕著車(chē)，行駛在這條蜿蜒曲折的道路上，心情立馬好了起來(lái)。不一會(huì)兒，車(chē)沿著山路沖上了山頂，簡(jiǎn)直太美了，因?yàn)橐欢蜺形的上下坡讓路面極具視覺(jué)沖擊力，蒼茫的山體、油畫(huà)般的山脊和高角度傾斜的公路格外般配。山頂建有觀景平臺(tái)，沿著木棧道漫步，可以看到66號(hào)公路兩旁暗紅色的山體，遠(yuǎn)處的金色沙漠，有一種粗獷的荒涼之美。佇立山間，會(huì)覺(jué)得天地遼闊，而自己是如此的渺小，細(xì)微如一粒黃沙。

“中衛(wèi)66 號(hào)公路”的盡頭，就是幽靜的北長(zhǎng)灘古村。北長(zhǎng)灘古村坐落于崇山峻嶺中的黃河峽谷北岸，因黃河沖積形成的灘涂地而得名。小村背倚大山，面朝黃河，依山而建的房屋高低錯(cuò)落，富有立體感，步入其間猶如走進(jìn)了歷史中的西北農(nóng)村，一戶(hù)戶(hù)人家古樸原始，目之所及皆為土黃，仿佛是呼應(yīng)滔滔流過(guò)的黃河。房屋院墻多用石塊堆砌而成，院落布局和房屋結(jié)構(gòu)，仍保留了明清時(shí)代當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的“四梁八柱式”建筑風(fēng)格。如果不是有新式材料修成的村委會(huì)大院和不同色塊小屋組成的汽車(chē)自駕營(yíng)地，真以為穿越到了過(guò)去。人去樓空的院落、路邊佇立的清代商鋪遺址、轉(zhuǎn)動(dòng)不止的老水車(chē)，北長(zhǎng)灘村每一處都是一段歷史，無(wú)言地訴說(shuō)著古老的黃河文化。

北長(zhǎng)灘村分為黃石漩、榆樹(shù)臺(tái)、下灘村和上灘村4個(gè)自然村，曾有50多戶(hù)人家。曾經(jīng)的北長(zhǎng)灘人祖祖輩輩生活在這大山里，路沿上河灘邊，種莊稼的老農(nóng)、拾掇院子的老婦依然按著自己的方式生活，日出而作，日落而息。日子就像這黃河水，從白天流到夜晚，從春夏流到秋冬，一天天一年年，種田養(yǎng)殖，放羊砍柴，怡然自得。黃河兩岸連綿大山的長(zhǎng)期阻隔，小村成了深閨秘境，直到2006年年底，這里的人才結(jié)束了點(diǎn)煤油燈的歷史。自從通了路，村里的年輕人陸續(xù)外出，或打工或做生意或上學(xué)，常住人家已不足30戶(hù)。留在村中的都是故土難離的老人，他們守護(hù)著這一片土地，延續(xù)世代的靜謐。

羊皮筏子

黃河大水車(chē)

北岸長(zhǎng)約四十里寬約三四十米的狹長(zhǎng)地帶是村民們世代賴(lài)以生存的土地，黃河邊上，還有一架古老的水車(chē)在日夜不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，雖然提水灌溉的功能早就被現(xiàn)代化的水泵替代，但它似乎早已經(jīng)與黃河融為一體，訴說(shuō)著這里的古老和曾經(jīng)的故事。

一路抵天際，兩畔連黃土。中衛(wèi)66號(hào)公路連接沙坡頭與北長(zhǎng)灘村，穿梭在祁連山余脈之中，細(xì)長(zhǎng)的公路將西北的粗獷和壯美相連，豪放中包含著自然的原始之美。修筑這條公路，原本旨在解決沿途村落與外界交流不便的問(wèn)題，然而，沒(méi)想到的是，時(shí)至今日，它因其粗獷原始的西部公路風(fēng)景而受到游客的青睞，成為了“網(wǎng)紅”。