文 / 吳毓

在別克品牌日上首次亮相的，除了GL8 世紀(jì)CENTURY和奧特能平臺(tái)概念車Electra-X，還有上汽通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷部的新部長(zhǎng)姚芾。

5月4日發(fā)布的《別克家書》“致每一個(gè)不辜負(fù)的青春”中，就有姚芾原聲出場(chǎng)。日前的品牌日上，則是他從幕后走到臺(tái)前。

這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。姚芾上任，恰逢車市的低谷，但也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇。

2021年別克汽車銷售新車82.51萬(wàn)輛，其中燃油車80.12萬(wàn)輛，新能源車2.39萬(wàn)輛。受到疫情防控與芯片短缺的雙重影響，今年前4個(gè)月別克銷量也受到明顯波及。

2022年是別克的煥新年、轉(zhuǎn)折年與發(fā)力年。除了亮相全新品牌徽標(biāo)，昭示更開闊的眼界、更澎湃的激情與創(chuàng)造力，別克還會(huì)迎來(lái)Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)、新一代Super Cruise超級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及VCS智能座艙系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)科技的集體加持；今年到2025年，還有5款全新電動(dòng)車佩戴三盾徽標(biāo)，覆蓋MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)。

姚芾說(shuō)，是頂尖科技實(shí)力，令品牌擁有決堤的產(chǎn)品力與話語(yǔ)權(quán)。全面煥新的別克將加速向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化以及高端化轉(zhuǎn)型，開啟品牌發(fā)展的新時(shí)代。

別克品牌的背后，是上汽通用汽車2000萬(wàn)基盤用戶，是全面覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)、豐富而完善的產(chǎn)品型譜，是品牌遍布全國(guó)的700余家經(jīng)銷商渠道，是雙方股東調(diào)集資源的全力支持……不僅是在產(chǎn)品銷售、品牌影響力拓展和用戶體驗(yàn)/服務(wù)上發(fā)揮著作用，更會(huì)吸引第三方合作伙伴一起深挖客戶需求，提升服務(wù)體驗(yàn)。

數(shù)字化，會(huì)成為姚芾重塑別克的關(guān)鍵工具。在售前，將以數(shù)字營(yíng)銷、集客邀約、精細(xì)管控為抓手，運(yùn)用直播營(yíng)銷、數(shù)字集客、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)、拓展客流等方式，提升終端集客、挖掘種子用戶的效率；在終端，會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持升級(jí)展廳，優(yōu)化試乘試駕流程，提升進(jìn)店客戶的展廳體驗(yàn)和多場(chǎng)景體驗(yàn)，提升展廳銷售成交率……

姚芾強(qiáng)調(diào)，別克還會(huì)不斷完善線上銷售工具，讓更多消費(fèi)者能夠暢享互聯(lián)時(shí)代優(yōu)質(zhì)、便捷、自主靈活的一站式汽車服務(wù)體驗(yàn)。

從“志行千里”到“智 行千里”，在中國(guó)市場(chǎng)深耕20余年的別克，始終將用戶體驗(yàn)作為最核心的驅(qū)動(dòng)力。重視渠道的力量、合作的力量、體系的力量，更堅(jiān)持，用戶是驅(qū)動(dòng)所有變革的根本力量。

在2019年的一次峰會(huì)上，姚芾曾說(shuō)過(guò)，中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)超過(guò)2.4億輛，但整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境變化了，消費(fèi)者的需求變化了……作為廠商、經(jīng)銷商、服務(wù)商，也必須跟著做出改變。

在日前舉行的別克品牌日上，除了語(yǔ)言接地氣、形式年輕化，別克的態(tài)度也有了重大調(diào)整：舉著恐龍玩具的家人、托著提詞板的員工都在突然間進(jìn)入畫面，發(fā)布的最后還埋了一顆溫暖的彩蛋……別克，在追求完美的路上，同樣可以接受“不完美”。

這不僅是能力的提升，更是氣度的恢弘。這或許不夠“別克”，卻是別克該有的樣子。姚芾說(shuō)，懂中國(guó)市場(chǎng)，懂消費(fèi)者需求，才是別克該有的樣子。