Pamela Reynolds

2021年，美國(guó)食品公司（US?Foods）面臨著一個(gè)普遍難題：在疫情期間，成千上萬(wàn)的美國(guó)人重新評(píng)估了他們的工作生活，導(dǎo)致這家重量級(jí)美國(guó)食品服務(wù)分銷商難以吸引和留住員工。

這并不是什么新問(wèn)題?；蛟缁蛲?，該公司不得不應(yīng)對(duì)全國(guó)性的卡車司機(jī)短缺問(wèn)題。美國(guó)食品公司首席執(zhí)行官彼得羅·薩蒂亞諾（Pietro?Satriano）說(shuō)：“年輕人不會(huì)涉足這行。因此，當(dāng)COVID-19在2020年3月全面暴發(fā)時(shí)，只是加劇了一個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。”

多年來(lái)，美國(guó)食品公司向約30萬(wàn)家餐廳、酒店、醫(yī)院、學(xué)校和大學(xué)配送食品。司機(jī)短缺并不是唯一的人員問(wèn)題，該公司還面臨找不到擇選和管理貨品的倉(cāng)庫(kù)員工。截至2021年年中，擁有約2.6萬(wàn)名員工的美國(guó)食品公司有1000個(gè)駕駛和倉(cāng)庫(kù)職位空缺。

貝克基金會(huì)教授大衛(wèi)·貝爾（David?Bell）等表示：“美國(guó)食品公司面臨的問(wèn)題部分是由COVID-19造成的，部分是來(lái)自亞馬遜（Amazon）的人才競(jìng)爭(zhēng)，部分是由于生活方式的改變?！?/p>

目前，憑借精明的計(jì)劃和創(chuàng)造性的思維，美國(guó)食品公司成功應(yīng)對(duì)了員工短缺問(wèn)題，同時(shí)擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍。盡管疫情期間銷售額有所下降，但在2021年，該公司仍能在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)西斯科（Sysco）公司和貝弗門斯食品集團(tuán)（Performance?Food?Group）較勁中，保持美國(guó)前三大食品公司之一的地位，占據(jù)10%的市場(chǎng)份額。

美國(guó)食品公司的戰(zhàn)略為其他應(yīng)對(duì)疫情后員工短缺、供應(yīng)鏈問(wèn)題和通貨膨脹壓力的企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！按蠹叶济媾R人員短缺。”貝爾說(shuō)：“不能只是在這個(gè)問(wèn)題上砸錢，或者說(shuō)砸錢能解決的問(wèn)題有限。所以，問(wèn)題是，還能做什么？”

當(dāng)COVID-19在2020年席卷全球時(shí)，超過(guò)11萬(wàn)家餐廳和酒吧暫時(shí)關(guān)閉，因此對(duì)美國(guó)食品公司預(yù)切蔬菜、預(yù)制奶酪蛋糕和其他產(chǎn)品的需求下降。與2019年相比，2020年美國(guó)的食品銷售額下降了12%。

美國(guó)食品公司最初選擇了縮減、轉(zhuǎn)移員工，讓一些員工休假，并讓一部分員工在其他領(lǐng)域做臨時(shí)工作，直到公司需要他們回來(lái)。

例如，該公司創(chuàng)造了一個(gè)被稱為“餐廳運(yùn)營(yíng)顧問(wèn)”的職位，即讓受過(guò)培訓(xùn)的廚師為餐廳提供幫助，在餐廳老板決定要訂購(gòu)哪種產(chǎn)品時(shí)提供指導(dǎo)。疫情期間，這些顧問(wèn)中的許多人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)、一對(duì)一會(huì)議等幫助餐館老板申請(qǐng)聯(lián)邦疫情救濟(jì)援助。

一旦業(yè)務(wù)開(kāi)始復(fù)蘇，美國(guó)食品公司就開(kāi)始通過(guò)提高時(shí)薪、提供簽約和留任獎(jiǎng)金來(lái)壯大員工隊(duì)伍。另外，該公司也開(kāi)始重新思考工作本身。貝爾說(shuō)：“如果你找不到合適的員工，那是因?yàn)樗麄儾幌矚g這份工作，所以另一個(gè)策略就是修改工作內(nèi)容，這樣他們就不會(huì)那么討厭這份工作了。總之，你也可以給他們更多的錢，也可以讓工作變得更容易。”

鑒于此次危機(jī)的嚴(yán)重性，美國(guó)食品公司選擇了兩者兼而有之。除了提高工資，該公司還試圖通過(guò)限制新員工每晚的工作時(shí)間來(lái)減輕他們的負(fù)擔(dān)，降低他們的流失率。

“我們不能讓資深的有經(jīng)驗(yàn)的老員工離開(kāi)了?！泵绹?guó)食品公司高級(jí)副總裁羅布·科本哈沃（Rob?Koppenhaver）解釋道。

貝爾表示，有了這兩個(gè)基本的改變，薩蒂亞諾試圖“擴(kuò)大能做這份工作的人的數(shù)量”。該公司開(kāi)始尋找方法來(lái)吸引新的卡車駕駛?cè)巳?，包括女性和年輕人。

一項(xiàng)新的重要舉措是該公司的“自我成長(zhǎng)戰(zhàn)略”。這意味著把一份看起來(lái)沒(méi)有前途的工作，變成一份更有抱負(fù)的職業(yè)。

貝爾說(shuō)：“與其假設(shè)這些‘新兵’從23歲到62歲都是卡車司機(jī)，不如說(shuō)他們會(huì)做一段時(shí)間的卡車司機(jī)，但之后有可能會(huì)進(jìn)入管理層?！?/p>

美國(guó)食品公司的經(jīng)理們開(kāi)始在一些地區(qū)發(fā)現(xiàn)渴望升職的倉(cāng)庫(kù)工人。隨后，培訓(xùn)這些工人，幫助他們獲得商業(yè)駕照。作為培訓(xùn)的交換，工人們必須承諾為美國(guó)食品公司駕駛貨車兩年。

科本哈沃說(shuō)：“我們希望能進(jìn)一步吸引員工持續(xù)地為我們工作?！薄敖o員工們展示一條職業(yè)發(fā)展道路，讓他們看看那些最成功的員工所做的事情。他們連續(xù)五年夜以繼日地工作，然后可以開(kāi)始僅在白天工作，然后可能成為一名主管，進(jìn)入管理層。”

該公司以及整個(gè)行業(yè)都在關(guān)注解決司機(jī)短缺的其他策略，包括自動(dòng)駕駛卡車、將申領(lǐng)駕照的年齡降至18歲，以及倡導(dǎo)為移民工人發(fā)放更多簽證。

“你可以在邊緣做很多事情。”貝爾說(shuō)：“但我認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該行業(yè)可以制定一項(xiàng)計(jì)劃，從根本上改變向餐廳運(yùn)送食品的方式?！?/p>

在某種程度上，美國(guó)食品公司就是這么做的。盡管該公司在2020年遭受了巨大的打擊，但薩蒂亞諾一直致力于擴(kuò)大該公司的CHEF'STORE品牌，這是一家付現(xiàn)自運(yùn)食品連鎖店，為餐館老板提供了一種“最后一刻購(gòu)物”的方式。

隨著供應(yīng)鏈的不確定性成為日常生活的一部分，這些CHEF?'STORE門店的銷量迅速增長(zhǎng)，促使該公司考慮開(kāi)設(shè)新店。當(dāng)然，該公司依賴另一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)付現(xiàn)自運(yùn)食品連鎖店的供貨，從而避免其核心供應(yīng)鏈承擔(dān)額外運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜。

貝爾說(shuō)，在未來(lái)可能會(huì)考慮對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行更多的改變，從創(chuàng)建更多的自助商店，到重新考慮卡車的尺寸和包裝的尺寸，以便減少卡車的駕駛和卸貨負(fù)擔(dān)。無(wú)論怎樣都需要繼續(xù)重新定義工作描述，使工作更有吸引力。

“問(wèn)題是，目前公司或者行業(yè)面臨的員工訴求是暫時(shí)的嗎？”貝爾問(wèn)道：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，勞動(dòng)力短缺還會(huì)繼續(xù)嗎？也許這只是COVID-19的暫時(shí)后果，但我們都應(yīng)該開(kāi)始為未來(lái)的可能性而做準(zhǔn)備?！?/p>

來(lái)源：哈佛商學(xué)院;編譯：王夢(mèng)菲