衛(wèi)文省

今年6月4日，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流發(fā)生脫線事故，列車值乘司機(jī)楊勇不幸殉職。楊勇師傅在危急時(shí)刻果斷停車，5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施，撂下了生命中的最后一把閘，保障了車上旅客的安全。楊勇師傅被很多人稱為英雄，筆者覺得他絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)稱號(hào)！載上一車乘客，就會(huì)盡最大努力把乘客安全送達(dá)目的地，即使發(fā)生意外，也要犧牲自我，護(hù)佑好全車人的安全。從動(dòng)車司機(jī)楊勇師傅的身上，我們才深刻體會(huì)到了什么叫作擔(dān)當(dāng)盡責(zé)！

所謂擔(dān)當(dāng)盡責(zé)，簡(jiǎn)言之就是在履職中做到有始有終，承擔(dān)起應(yīng)盡的義務(wù)，發(fā)揮出全部的能量，創(chuàng)造出滿意的價(jià)值。當(dāng)下，“擔(dān)當(dāng)盡責(zé)”一詞已然成為人們衡量一個(gè)人的素質(zhì)能力、品格高下的標(biāo)準(zhǔn)。的確如此，多一份擔(dān)當(dāng)才會(huì)多一分成績(jī)，多一份責(zé)任才會(huì)多一分收獲。擔(dān)當(dāng)盡責(zé)體現(xiàn)的是一種使命、精神、素養(yǎng)和狀態(tài)，彰顯的是一種態(tài)度、智慧、能力和本領(lǐng)。

俗話說得好，“眾人拾柴火焰高”，任何一個(gè)單位（企業(yè)）事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，不僅需要大家團(tuán)結(jié)一致發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)精神，齊心協(xié)力把各自的本職工作干好，更需要這個(gè)單位（企業(yè)）中的每一員擔(dān)當(dāng)盡責(zé)，把屬于自己的工作干好，把發(fā)現(xiàn)的問題和風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，配合相關(guān)同事解決問題，排除風(fēng)險(xiǎn)，保證單位（企業(yè)）的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和各項(xiàng)工作任務(wù)的順利圓滿完成。從這個(gè)角度來講，上市公司治理必須打造和踐行好擔(dān)當(dāng)盡責(zé)文化，以此保證上市公司的發(fā)展始終在健康科學(xué)正確的軌道上，全體員工都在各盡所能地為上市公司的發(fā)展貢獻(xiàn)者才智和汗水。

首先，上市公司高管必須做到擔(dān)當(dāng)盡責(zé)。我們常說“火車跑得快，全憑車頭帶”，高管就是上市公司的火車頭和頭雁，是全公司上下關(guān)注和效仿的目標(biāo)。這就要求上市公司高管無論是在公司治理還是在日常工作中，尤其是在上市公司遇到重大問題和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，要臨危不亂，迅速果斷地拿出應(yīng)對(duì)之策并帶頭執(zhí)行。這才能體現(xiàn)高管的擔(dān)當(dāng)和盡責(zé)，才能對(duì)得起他們享受的遠(yuǎn)比普通員工高得多的薪酬及各項(xiàng)待遇，用實(shí)際行動(dòng)為員工樹立表率，讓員工們心服口服、自覺自愿地在高管的帶領(lǐng)下，為了上市公司的利益而努力奮斗擔(dān)當(dāng)盡責(zé)。一句話，上市公司高管必須首先在決策層面做到擔(dān)當(dāng)盡責(zé)，在執(zhí)行層面提體現(xiàn)好以上率下。

其次，上市公司中層必須做到擔(dān)當(dāng)盡責(zé)。我們?cè)谌粘ｉ喿x文件或者是新聞時(shí)，經(jīng)?？梢钥吹揭粋€(gè)詞，就是“中梗阻”——形容一個(gè)單位內(nèi)部，決策層認(rèn)真制定政策，一般員工也愿意執(zhí)行高層決策，但因?yàn)樘幱谶B接高層與一般員工的中層干部工作不到位，導(dǎo)致高層決策一線員工根本不知情，更談不上如何貫徹落實(shí)了。中層干部的作用包括上傳下達(dá)，組織一線員工貫徹落實(shí)高層決策，了解并及時(shí)全面將一線員工的狀況（含思想、工作等）反饋給上市公司高層。如果上市公司中層干部怠工或者是不認(rèn)真組織傳達(dá)和實(shí)施上市公司高層的決策，就會(huì)導(dǎo)致上市公司運(yùn)轉(zhuǎn)“兩張皮”：高層盡力決策，基層毫不知情，中層消極怠工。這樣的結(jié)果很可怕！如果出現(xiàn)這種情況，一家上市企業(yè)不僅是公司治理出了大問題，就連日常的運(yùn)作也會(huì)舉步維艱。因此，必須采取必要措施解決好中層干部的積極性調(diào)動(dòng)及獎(jiǎng)懲等問題，努力推動(dòng)其擔(dān)當(dāng)盡責(zé)，不至于出現(xiàn)“中梗阻”而影響到全公司的運(yùn)作。

此外，上市公司一線員工必須做到擔(dān)當(dāng)盡責(zé)。俗話說，上面千條線，下面一根針，無論高管、中層干部如何努力，最后，具體的工作基本上需要一線員工來完成和落實(shí)。一線員工作為“最終執(zhí)行人”，其執(zhí)行力究竟如何決定了一家上市公司能否政令暢通，能否高效運(yùn)營(yíng)，能否產(chǎn)生真正的效益。生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)、行政等，哪一個(gè)具體崗位的末端都是一個(gè)個(gè)最普通、最底層、最一線的員工在負(fù)責(zé)。行政后勤做得好，可以保證整個(gè)公司運(yùn)轉(zhuǎn)無憂;財(cái)務(wù)把控得嚴(yán)，可以有效防止跑冒滴漏;銷售做得好，才能保證把本公司的產(chǎn)品賣出最好價(jià)格，才能保證做好售后服務(wù)為公司贏得最佳口碑;生產(chǎn)做得好，才能保證公司有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高質(zhì)量產(chǎn)品搶占制勝先機(jī);等等。當(dāng)然，如果一線員工的擔(dān)當(dāng)盡責(zé)嚴(yán)重缺乏，無論是何種原因，都會(huì)反映出上市公司的管理、激勵(lì)完全失控、失效，上市公司的運(yùn)營(yíng)必定面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，甚至是滅頂之災(zāi)！一線員工站在自己最小的平臺(tái)上，基本上沒有話語(yǔ)權(quán)，但，正是他們撐起了上市公司健康穩(wěn)定發(fā)展的基石，如果他們因?yàn)椴粷M意待遇或者是上市公司嚴(yán)苛的考核等選擇群體性離開，那么上市公司的發(fā)展大廈就會(huì)瞬間崩塌。我們不能僅僅以“今天工作不努力，明天努力找工作”來教訓(xùn)一線員工，而是要用好的制度吸引、使用和留住大量的高素質(zhì)一線員工，帶領(lǐng)和依靠他們通過擔(dān)當(dāng)盡責(zé)為上市公司創(chuàng)造出更美好的明天，這才是王道之選。

只有當(dāng)擔(dān)當(dāng)盡責(zé)成為一種使命、一種精神、一種素養(yǎng)、一種習(xí)慣，這樣的上市公司才具有無限的發(fā)展?jié)摿颓熬?。D2809動(dòng)車司機(jī)楊勇同志用生命為我們?cè)忈屃恕皳?dān)當(dāng)盡責(zé)”的最高含義，他被稱為英雄當(dāng)之無愧。真心希望通過我們大家的不懈努力，在一家家上市公司中可以產(chǎn)生許許多多這樣的默默奉獻(xiàn)的英雄。如此，上市公司幸甚，投資者幸甚，資本市場(chǎng)幸甚，國(guó)家與民族幸甚！

作者供職于山西證監(jiān)局