錢果果

在中國悠長的歷史上，京杭大運河一直扮演著至關(guān)重要的角色，既是中國重要的交通動脈、經(jīng)濟命脈和歷史文脈，還是促進南北經(jīng)濟和文化交流的流動文化遺產(chǎn)。

為改善大運河河道水系資源條件，恢復大運河生機活力，2022年4月14日，水利部聯(lián)合北京、天津、河北、山東，正式啟動京杭大運河2022年全線貫通補水行動。歷經(jīng)14天集中補水，2022年4月28日，京杭大運河實現(xiàn)百年來首次全線通水。此次集中補水持續(xù)至5月31日，為將來京杭大運河全年有水積累經(jīng)驗。全線貫通只是京杭大運河生命復蘇的第一步。未來，京杭大運河在防洪排澇、輸水供水、內(nèi)河航運、生態(tài)景觀等方面的價值將更加凸顯。

作為溝通南北的大通道，有著悠久歷史的京杭大運河是我國勞動人民智慧的集中體現(xiàn)，也是中華民族對人類文明的杰出貢獻。

大運河不只是物質(zhì)和貿(mào)易上的往來，更是文化上的交流和融合。

何為京杭大運河？

中國大運河是世界文化遺產(chǎn)之一，京杭大運河正是其中代表。京杭大運河從公元前486年始鑿，距今已有2500多年的歷史?？梢哉f，京杭大運河開掘于春秋時期，完成于隋代，繁盛于唐宋，取直于元代，疏通于明清。其南起余杭，北至北京，貫通浙江、江蘇、山東、河北等地，全長約1794公里。京杭大運河還溝通著海河、黃河、長江等五大水系，自古以來，對我國政治、經(jīng)濟發(fā)展有著非常重要的歷史意義，是我國古代重要的水上交通運輸路線，更是世界級文化遺產(chǎn)。

京杭大運河包括通惠河、北運河、南運河、會通河、中（運）河、淮揚運河和江南運河等段。在歷史上的不同的時期，其長度也有所不同，隋唐時達到最長，將近2700公里。京杭大運河的開掘推動了我國東西南北的經(jīng)濟社會發(fā)展，改變了中國人口和城市的空間布局，實現(xiàn)了黃河與長江的交流，加快了中華民族的文化融合，在歷史上有著不可忽視的作用。

到目前為止，有關(guān)京杭大運河最早的史料是在《左傳》中所記載的公元前486年由吳王夫差開挖的邗溝，溝通的是江（長江）淮（淮河），也是在中國大運河申遺時主流學者和官方明確的結(jié)論。

在京杭大運河的整個歷史上，隋唐時期和元代起著至關(guān)重要的作用：隋唐時期實現(xiàn)大運河的南北貫通，元代則是將以洛陽為中心的大運河裁彎取直，使得大運河更為高效。

隋文帝開挖了廣通渠，隋煬帝開挖了通濟渠和永濟渠，并改造了邗溝和江南運河，史稱“隋朝大運河”或“隋唐大運河”，長度約2700公里，溝通了海河到錢塘江的五大水系。元代，全國政治中心移到了元大都（北京）以后，為了縮短從北京到杭州繞道洛陽的航線，1283年-1293年，先后挖通了北京到通縣（今北京通州）的通惠河、山東臨清到東平的會通河、東平到濟寧的濟州河。大運河改成直線后，比隋唐大運河縮短了900多公里，長度約為1794公里，史稱“元朝大運河”，也就是京杭大運河的前稱。

根據(jù)史料記載，最初，京杭大運河的漕運功能，是幫助把農(nóng)業(yè)和手工業(yè)發(fā)展較快、產(chǎn)出豐富的華中和華南水田地帶的大米、茶葉等運到北方旱田地帶。后來，隨著華北農(nóng)業(yè)發(fā)展，對江南糧食的依存度下降，糧船捎帶其他種類商品進行交易的比例逐年增加。京杭大運河很快就成為一條促進商品流通和服務百姓需求的大通道，借由低廉的運輸成本強有力地帶動了沿線地區(qū)的商品生產(chǎn)。

在中國悠長的歷史上，京杭大運河一直扮演著至關(guān)重要的角色，既是中國重要的交通動脈、經(jīng)濟命脈和歷史文脈，還是促進南北經(jīng)濟和文化交流的流動文化遺產(chǎn)。

寶貴的運河文化

大運河作為“漕運”水上古驛道，在歷史變遷中對糧食運輸、軍事行動和政權(quán)穩(wěn)定等方面發(fā)揮著重大作用，因此被稱為“古代帝國的生命線”。它發(fā)揮了促進沿河聚落發(fā)展成為集鎮(zhèn)的作用，也促進了運河文化的發(fā)展。

隋代以后，大運河河道走向趨于穩(wěn)定，連續(xù)通航的河道里程大大延長，持續(xù)通航的時間持久，運河開挖、維護、通航、管理技術(shù)有了明顯提高。唐代以后，歷朝政府都設置專門官職，管理河道事務，運河及漕運管理的法規(guī)制度逐步建立起來，運河區(qū)域的地理空間大大拓展，長期通航而積累的歷史文化也逐步豐厚起來。

隨著運河運輸能力的提高，運河所承載的商品流通的功能逐步彰顯出來。隋唐時期，地處江南的運河城市杭州、蘇州，汴水流域的開封、宋州（今河南商丘）等地都是商業(yè)繁華的城市。商業(yè)繁榮帶來的不僅僅是運河區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，更重要的是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化、人口的流動、商業(yè)文化的交流、生活理念及價值觀念的變化。這些變化為運河區(qū)域文化的形成創(chuàng)造了條件。

運河暢通促進了南北文化交流，對運河區(qū)域文化的形成起了至關(guān)重要的作用。隋唐時期，全國各地的官員、商人、工匠、學者及國外使節(jié)等通過運河，將各地文化乃至異域文化、生產(chǎn)技術(shù)、生活方式、風俗習慣等帶到并播撒在運河區(qū)域。

之后，明清時期視漕運為國家命脈，對運河河道設施等治理改造，使河道走向、規(guī)劃合理，使得大運河的水量相對充足，疏浚培護及時。也自此，河道穩(wěn)定的大運河持續(xù)暢通，所流經(jīng)之地及其輻射的區(qū)域逐漸形成了一個縱貫南北的運河地理區(qū)域。數(shù)百年間，漕運的發(fā)達、商業(yè)的繁榮、區(qū)域內(nèi)外的文化交流、人口的遷移流動等，使得運河區(qū)域逐漸融匯積累了豐厚的精神文化。絢爛多彩的京杭大運河文化進入了空前興盛的階段。

作為一個運轉(zhuǎn)不息的經(jīng)濟鏈條，京杭大運河的每個環(huán)節(jié)，都有商業(yè)繁華的城鎮(zhèn)作軸心，將沿途鄉(xiāng)村緊緊連為一體;京杭大運河又是一個動力源，持續(xù)不斷地通過城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展推動區(qū)域經(jīng)濟的興盛。

明清時期，運河區(qū)域商業(yè)的發(fā)展在區(qū)域文化形成過程中也起到了同樣重要的作用。明代運河一通，徽商便相機而動，迅速在運河區(qū)域開拓市場。明中后期，晉商進入運河區(qū)域，入清后更遍布于運河沿線的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村。后來興起于運河城鎮(zhèn)的蘇州、無錫、濟寧、東昌等地商人商幫也往來于運河南北各地。在運河文化區(qū)域中，出現(xiàn)了北京、天津、滄州、濟寧、揚州、鎮(zhèn)江、蘇州、杭州等許多文化中心城市，它們將運河文化向沿運的市鎮(zhèn)縱向擴散，而這些市鎮(zhèn)又將運河文化向運河兩岸橫向拓展。因為運河區(qū)域聚集了社會各個階級階層的人物，從文武官員、文人學者到商人、水手等，復雜的社會交往和頻繁的社會流動，使得運河文化中的開放特色更為鮮明。

南來北往，波光云影，長期的歷史積淀和提煉，使得運河沿岸孕育出燦爛的運河文化，在運河兩岸人們思想觀念中深深扎根、代代相傳。近年來，沿線各地加大力度保護、傳承、利用運河文化，讓千年運河不僅流淌在大地上，更流淌在文字中，流淌在鄉(xiāng)愁里。

今又綻放生機

京杭大運河作為祖先留給我們的流動的文化符號，承載著其文化價值和精神內(nèi)涵，并隨著歷史變遷逐步發(fā)展并推陳出新。到了現(xiàn)代，京杭大運河在很長一段時期內(nèi)仍持續(xù)發(fā)揮著輸運的重要功能，因此各省相關(guān)部門都曾組織疏浚各自轄內(nèi)航道。到了20世紀90年代，京杭大運河的各項水利工程尚在陸續(xù)興建，以保證運河的航運能力。

伴隨著現(xiàn)代交通業(yè)的迅速發(fā)展，國家加大了對京杭大運河開發(fā)、利用和保護的力度，傳統(tǒng)的漕運輸送漸趨次要地位，大運河的功能和形象也經(jīng)歷著從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變。目前，京杭大運河在生態(tài)景觀、防洪排澇、輸水供水等方面持續(xù)發(fā)揮著作用。2014年6月，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)，也成為中國第46項世界文化遺產(chǎn)。京杭大運河作為申遺成功的大運河的一部分，站在了繼往開來的新起點。

東南大學建筑學院副教授李新建指出，以前單純以保護大運河為主，現(xiàn)在更加關(guān)注大運河文化的傳承、利用、發(fā)展，大運河就像是一條紐帶，連接中國的大江南北，促進文化的互通和民族的融合，溝通著中國與世界，促進著中外文化的交流。

大運河申遺成功后，面臨新的定位。2019年年初，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》，提出文化遺產(chǎn)保護展示、河道水系資源條件改善、綠色生態(tài)廊道建設、文化旅游融合提升4項工程。國家加強頂層設計，著力打造大運河為 “繼古開今的璀璨文化帶、山水秀麗的綠色生態(tài)帶和享譽中外的繽紛旅游帶”，打造“千年運河”文化旅游品牌，向世界人民充分展示古老的中華文明，展示我國古代人民的智慧和力量。

北京位于京杭大運河最北端，運河水匯聚于此，運河文化也十分深厚。散落在運河兩岸的文物和遺址是運河文化的重要載體，也讓現(xiàn)在的北京為京杭大運河文化“保駕護航”。2018年，北京成立了大運河文化研究會，以構(gòu)筑中國大運河文化研究體系為理念，搭建了大運河文化研究人才智庫平臺;2021年6月，北京市文物局與中國藝術(shù)研究院共建“大運河文化研究中心”的協(xié)議簽約。

在浙江省杭州市，以京杭大運河為主題的中國京杭大運河博物館，將京杭大運河的“前世今生”生動展現(xiàn)，韻味十足。“無論是游覽大運河，還是在運河邊的博物館、非遺館參觀，市民們感觸最深的就是‘活’——非遺就在生活中，博物館展陳也很鮮活，大運河文化無疑也活了起來?！惫笆麉^(qū)文化和廣電旅游體育局副局長姜國祥說。

2022年5月1日，北京廣播電視臺卡酷少兒頻道原創(chuàng)制作的大運河主題動畫片《大運河奇緣2》在卡酷少兒衛(wèi)視開播。這部動畫是2019年播出的《大運河奇緣》的續(xù)作，是聚焦北京市大運河文化帶保護建設的原創(chuàng)動畫作品。通過動畫聚焦大運河北起點、交通要沖與漕運倉儲重地——通州，借歷史人物、神話傳說與童話幻想描繪大運河文化圖景。像這樣通過動畫更加生動有趣地傳達運河文化知識，也是京杭大運河文化傳播的一種方式。

北京還正在以元代白浮泉引水沿線、通惠河、壩河和白河（今北運河）為保護主線，進行大運河文化帶保護建設。位于北京市昌平區(qū)的白浮泉是京杭大運河引水段的北起點。大運河源頭遺址公園一期項目預計于2022年9月建成亮相，再現(xiàn)元明時期白浮泉歷史文化風貌;在北京城市副中心大運河畔，大運河博物館建設也在加緊進行。博物館南側(cè)形似巨帆，北側(cè)形如船只，被稱為“運河之舟”，整體工程預計2022年年底竣工。

可以說，京杭大運河哺育了兩岸兒女，孕育了燦爛的文化，承載著歷史、現(xiàn)實和未來。運河漫漫，船只往來反復，漫長的時光之后，運河依然蜿蜒，故事仍在繼續(xù)。