謝曉倩

（四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐵道工程系，四川德陽 618000）

一、概述

信息化教學(xué)指在教學(xué)過程中運用信息技術(shù)手段，結(jié)合現(xiàn)代教學(xué)思想、理論及課程特性，開發(fā)、整合、優(yōu)化教學(xué)資源，優(yōu)化教學(xué)過程，改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法和理念，從而提高教學(xué)質(zhì)量和效率的教學(xué)方式。

2019年頒布“職教20條”中，提出建立健全學(xué)校設(shè)置、師資隊伍、教學(xué)教材、信息化建設(shè)、安全設(shè)施等辦學(xué)標準，健全專業(yè)教學(xué)資源庫，遴選認定一大批職業(yè)教育在線精品課程，建設(shè)一大批校企“雙元”合作開發(fā)的國家規(guī)劃教材，倡導(dǎo)使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發(fā)信息化資源，狠抓教師、教材、教法，也就是三教改革，適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”發(fā)展需求[1]，而信息化教學(xué)是教學(xué)改革重要的手段，其中將信息化教學(xué)思想灌輸給教師是根本，信息化資源豐富的教材是信息化教學(xué)的基礎(chǔ)，采用信息化手段的教法是實現(xiàn)信息化教學(xué)的途徑，它們形成一個閉環(huán)的整體，促使課堂教學(xué)有效完成。

現(xiàn)有的信息化教學(xué)手段是將抽象的知識豐富為聲音、動畫、圖像、視頻、文字并茂，也可以借助三維虛擬仿真模式，向?qū)W生展示具象化的知識。從實施層面來說，具體包括多媒體教學(xué)、計算機輔助教學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)平臺教學(xué)、虛擬仿真教學(xué)等。隨著教學(xué)改革的推進，高職院校現(xiàn)目前基本達到開展信息化教學(xué)所需的教學(xué)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)條件等，但硬件設(shè)施只是手段，要真正實現(xiàn)有效信息化教學(xué)，我們首先需要針對高職信息化課堂教學(xué)的特性進行分析。

二、課堂教學(xué)特性

（一）學(xué)生層面

1.“00后”高職院校學(xué)生認知規(guī)律

“00后”即出生在2000年～2010年之間，高職院校在讀學(xué)生基本為“00后”，均為成年人，通過認知心理學(xué)可以得知，人類是通過類比遷移的思維方式來學(xué)習(xí)的，所以，對于每個個體較容易接受的學(xué)習(xí)方式，即先感知到類比理解再內(nèi)化，由易到難，而感知理解的過程即需要教師進行有效“信息傳遞”，內(nèi)化的過程即學(xué)生個體完成“吸收內(nèi)化及創(chuàng)新”。

“信息傳遞”及“吸收內(nèi)化及創(chuàng)新”兩階段在學(xué)生層面存在較大的個體差異。針對軌道工程課程學(xué)習(xí)主力軍發(fā)放并回收640份問卷調(diào)查中分析發(fā)現(xiàn)學(xué)生上一階段學(xué)歷為普通高中、職業(yè)高中、中專的占比分別為68.28%、19.84%和11.88%（圖1）。上一階段學(xué)歷不同，就表示著學(xué)生的文化基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)不一致，普通高中畢業(yè)表明文化基礎(chǔ)較其他高一些，而職業(yè)高中或中專的專業(yè)基礎(chǔ)則較強一些，則每個個體的“信息有效傳遞”的途徑、有效程度均不同，比如我?，F(xiàn)學(xué)生組班情況為中專單獨組班、普高和職高混班。在混班的教學(xué)過程中，就容易出現(xiàn)理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識接受差異的現(xiàn)象，這就要求教師在利用信息化教學(xué)時就不能一概而論或者停留在信息化資源使用這一層面，而需要分析教學(xué)班級學(xué)生的認知規(guī)律和專門的課堂教學(xué)設(shè)計。比如軌道工程課程，通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)78.44%的學(xué)生更能接受通過觀察和實際動手操作來獲取新知識（圖2），經(jīng)過信息化教學(xué)改革后，課程教學(xué)內(nèi)容以項目式教學(xué)展開，教學(xué)內(nèi)容或教學(xué)方式逐漸立體化并向?qū)嵅賰A斜，利用現(xiàn)有的線路演練場、虛擬仿真實訓(xùn)室等設(shè)備，轉(zhuǎn)換授課場地，打破傳統(tǒng)地依照順序講解“是什么？為什么？怎么辦？”的邏輯，先提出“怎么辦？”，使學(xué)生有直觀感受即“感知”，再在講解“怎么辦？”的過程中融入“是什么？為什么？”，學(xué)生的知識接受度更高。但也存在一些問題，部分學(xué)生理論基礎(chǔ)理解不透徹，等同于跳過“是什么？為什么？”，只學(xué)習(xí)“怎么辦？”，學(xué)生只能機械地記憶實操步驟，這樣就很難跳出固化的實操模式進行內(nèi)化創(chuàng)新。

圖1 上階段學(xué)歷構(gòu)成

圖2 獲取新知識途徑

（二）“00后”高職院校學(xué)生學(xué)習(xí)心理及學(xué)習(xí)特性

通過問卷分析發(fā)現(xiàn)，學(xué)生喜歡的學(xué)習(xí)方式較以往發(fā)生較大改變（圖3），傾向于自主學(xué)習(xí)與教師督促學(xué)習(xí)的占比接近，表示“00后”有更高的自我意識，強調(diào)自我價值，近30%的同學(xué)并不重視教師的認可度（圖5），偏重物質(zhì)利益，較矛盾的是接近72%學(xué)生對自己的未來沒有清晰地認識，甚至不知道為什么而學(xué)習(xí)（圖4），這主要源于現(xiàn)在社會對職業(yè)教育的認可度不夠，學(xué)生及家長普遍認為職業(yè)教育是給那些考不上大學(xué)的人準備的，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)動力不足，雖然高職學(xué)生分數(shù)偏低是事實，但分數(shù)低不代表學(xué)生智力或情商就差，但是客觀來說高職學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)態(tài)度上還是存在差距的，所以在三年的學(xué)習(xí)過程中，教師的引導(dǎo)顯得尤為重要。在軌道工程課程授課中，要求教師不斷傳遞給學(xué)生的信息是“職業(yè)教育體系是與大學(xué)的教學(xué)體系平行的，它是另外一個賽道，這個賽道的巔峰即大國工匠”，在日常教學(xué)中，將實事求是、盡職盡責等思政元素有機融入。

圖3 喜歡的學(xué)習(xí)方式

圖4 學(xué)生未來的規(guī)劃

圖5 期望得到教師認可度

通過問卷分析得出，70.47%的學(xué)生自律性一般，13.75%的學(xué)生無法自律（圖6），但近50%的學(xué)生喜歡自主學(xué)習(xí)，傾向自主學(xué)習(xí)但又無法自律，這就形成較大的矛盾，表明有大量的學(xué)生處于自我矛盾的階段，一方面有想要認真學(xué)習(xí)的想法，但是處在信息化爆炸的時代，外界誘惑太多，學(xué)生目前的能力并不能很好地將外界的各種信息有效轉(zhuǎn)化。從數(shù)據(jù)顯示來看，僅有38.44%的學(xué)生會經(jīng)常使用電子設(shè)備搜索學(xué)習(xí)課程相關(guān)信息，就目前軌道工程課程授課經(jīng)驗來看，圖片、視頻、職教云、嗶哩嗶哩、鐵路線路演練場、施工及精調(diào)虛擬仿真等信息化教學(xué)資源均已上線使用，但學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也僅局限于課堂教師講授中學(xué)習(xí)，課下鮮有學(xué)生愿意花時間進一步學(xué)習(xí)，或者大多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)的目的還停留在“為期末考試學(xué)習(xí)”的階段，如何提高學(xué)生內(nèi)驅(qū)力及學(xué)習(xí)動力目前還是高職學(xué)生學(xué)習(xí)亟待解決的問題。

圖6 學(xué)生自律性

通過問卷分析得出，對于較抽象困難的專業(yè)知識77.34%的學(xué)生愿意嘗試通過各種途徑學(xué)習(xí)（圖7），但在嘗試過程中可能由于方式不正確或缺乏有效的指導(dǎo)會再次遇到困難，大部分學(xué)生會選擇放棄，只有13.59%的學(xué)生會堅持學(xué)習(xí)，且學(xué)生上課注意力無法長時間集中（圖8），而專業(yè)知識又存在連貫性，走神期間未學(xué)習(xí)的知識就構(gòu)成了一個障礙，鮮少有學(xué)生愿意花課下時間去克服障礙，再加上師生溝通渠道不暢，學(xué)生不善利用課程信息化資源等原因，導(dǎo)致中途放棄學(xué)習(xí)的學(xué)生數(shù)量增加。所以，在軌道工程課程中，利用職教云在線課堂建立師生溝通橋梁，課前以小任務(wù)的形式布置學(xué)習(xí)要點，使學(xué)生在課前就了解下節(jié)課的學(xué)習(xí)重點，并根據(jù)任務(wù)完成情況來初步評估學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，課中實時設(shè)置多形式的知識點測試，課后布置課堂知識延伸任務(wù)，進行全過程教學(xué)信息采集，并且以職教云學(xué)習(xí)情況作為成績考核的一部分，從軟機制和硬機制做到兩手抓。

圖7 對于抽象的專業(yè)知識的看法

圖8 學(xué)習(xí)新知識的態(tài)度

三、教師層面

（一）教師教學(xué)心理

針對高職教師發(fā)放并回收有效問卷調(diào)查75份，該樣本以碩士初中級職稱專業(yè)教師為主、擁有教齡5年以上教師占61.33%，符合我國高職教育的基本情況。李雪松提出“核心自我評價、心理授權(quán)都將對高職教師教學(xué)效能感產(chǎn)生顯著正向影響，而高職教師教學(xué)效能感將影響高職教師是否愿意投身教學(xué)改革以及在教學(xué)上的努力程度與支持性”[2]，從調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，85.33%的教師愿意投身教學(xué)改革（圖9），但是受內(nèi)外部環(huán)境影響，僅有44%的教師表示具有足夠的時間和精力來進行教學(xué)改革，若教師投入時間和精力進行信息化教學(xué)資源搜集與制作，課前進行精心的課堂教學(xué)設(shè)計，激情滿滿地走進課堂，但并不能引起學(xué)生的共鳴，則教師的教學(xué)自信就會受到較大打擊，在進行核心自我評價時，負面消極評價可能會占主導(dǎo)，進一步就會影響到教師教學(xué)的努力程度。這是一個循環(huán)的問題，當然教師一直都被外界賦予神圣的光環(huán)，但實際上教師也只是有血有肉的普通人而已，所以調(diào)查中顯示58.67%的教師愿意一直堅持精心教學(xué)設(shè)計直至學(xué)生認可（圖10），但同樣存在近半數(shù)的教師無法一直堅持信息化教學(xué)，如果教師授課只是照本宣科，學(xué)生的學(xué)習(xí)激情勢必會一直處于低位，課堂教學(xué)效果也會不佳。

圖9 教師投身教學(xué)改革意愿

圖10 教師得不到認可時態(tài)度

現(xiàn)代高職教育中，較少有研究或在實際教學(xué)中去關(guān)注教師的教學(xué)效能感，學(xué)校層面更多的是關(guān)注學(xué)生感受，對教師提出各種嚴格的要求，教師的消極情緒完全依靠自身進行消化，這樣極不利于教師心理健康，所以教師的教學(xué)效能感是未來我們必須引起重視的方面。

（二）教師對“00后”職業(yè)院校學(xué)生學(xué)情掌握程度

學(xué)生學(xué)情了解及分析是我們進行信息化教學(xué)設(shè)計的重要前提，通過調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，僅有36%的教師對“00后”職業(yè)院校學(xué)生學(xué)習(xí)特性非常了解（圖11），同時72%的教師表示課前會對授課班級學(xué)情情況了解一些，22.67%的教師會徹底了解清楚（圖12），學(xué)生學(xué)情了解程度直接制約著課堂教學(xué)效果。比如軌道工程課程，目前這門課程的學(xué)習(xí)集中在鐵道專業(yè)、高鐵專業(yè)、城軌專業(yè)、造價（鐵路）專業(yè)，不同的專業(yè)背景，招生途徑多樣，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)情況出現(xiàn)較大差異，在進行教學(xué)改革前，教師采用一致的教學(xué)模式，教學(xué)效果差強人意，所以進行教改時，以軌道工程為核心組建了教學(xué)團隊，老中青三代教師思想碰撞，努力克服與學(xué)生之間的代溝，并且在每期課程開始前，先針對每個教學(xué)班級設(shè)計推送問卷調(diào)查學(xué)生的學(xué)情，再根據(jù)學(xué)情探討商定每個班級的教學(xué)計劃、教學(xué)目標等。

圖11 對“00后”學(xué)習(xí)特性了解程度

圖12 課前是否對授課班級情況進行了解

（三）教師信息化教學(xué)能力

進入信息爆炸的時代，高職院校教師們的焦慮就從“如何講好一節(jié)課”轉(zhuǎn)換為“如何吸引學(xué)生來聽課”，課堂教學(xué)的主體逐漸由教師向?qū)W生轉(zhuǎn)換，而信息化教學(xué)則是“吸引學(xué)生聽課”的一大法寶，通過調(diào)查分析僅有4%的教師對信息化教學(xué)不了解（圖13），說明自教改推行起，尤其是近幾年憑借教師教學(xué)能力大賽的契機，以賽促教的效果明顯，但了解并不等同于擅長，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示僅有29.33%的教師是非常擅長于進行教學(xué)設(shè)計（圖14），而信息化技術(shù)手段簡單堆積的課堂與結(jié)合學(xué)生學(xué)情、融合信息化技術(shù)的教學(xué)活動恰如其分的課堂效果存在天壤之別，學(xué)生的學(xué)習(xí)傾向性也是非常明確的，所以提升每一位教師的信息化教學(xué)能力對提高課堂教學(xué)效率存在積極性的促進作用。以軌道工程教學(xué)團隊為例，在組隊之前，團隊教師對信息化教學(xué)的了解僅局限于多媒體授課，課堂教學(xué)以教師講為主，2019年參加四川省高職教師教學(xué)能力大賽時組隊，團隊教師積極參加各項信息化教學(xué)培訓(xùn)，搜集各種資料學(xué)習(xí)消化，在比賽過程中打磨團隊的信息化教學(xué)能力，并在實際課堂中開始推行信息化教學(xué)，2020年團隊逐漸壯大，團隊內(nèi)實現(xiàn)傳幫帶，教師先進行頭腦風(fēng)暴，再在團隊內(nèi)進行思想碰撞，體系化的教學(xué)資源和教學(xué)設(shè)計逐漸成熟，目前已有兩屆學(xué)生體驗過軌道工程課程信息化教學(xué)，頗受好評[3-5]。

圖13 信息化教學(xué)了解程度

圖14 信息化教學(xué)擅長程度

四、結(jié)束語

通過調(diào)查數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，高職院校信息化課堂中存在以下特性：學(xué)生喜好通過具象化或動手去獲取新知識，學(xué)習(xí)目標不明確，自律性較弱且學(xué)習(xí)動力不足；教師信息化教學(xué)設(shè)計能力不足，與學(xué)生的溝通存在障礙，需提高教師的教學(xué)效能感等。所以下一步我們需要針對這些特性去思考到底如何才能切實地推行信息化教學(xué)，讓信息化教學(xué)效果有效。