文：梁延坤，鐘沛珅丨佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司

白 麗，閆鍇明，宗慧曦丨中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所

佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司緊跟國家戰(zhàn)略方針抓緊智慧城市發(fā)展機(jī)遇，在智慧城市、智慧交通大框架下，發(fā)展好軌道交通信息化支撐作用，做好信息化頂層設(shè)計(jì)工作，形成佛山市軌道交通信息化智能頂層設(shè)計(jì)總體解決方案，以期為行業(yè)發(fā)展提供相關(guān)借鑒。

信息化進(jìn)入全面滲透、跨界融合、加速創(chuàng)新、引領(lǐng)發(fā)展的新階段，佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡稱佛山鐵投集團(tuán)）要成為“投融資、建設(shè)、運(yùn)營與資源開發(fā)”四位一體的大型軌道交通企業(yè)集團(tuán)，緊跟國家戰(zhàn)略方針抓緊智慧城市發(fā)展機(jī)遇，在智慧城市、智慧交通大框架下，發(fā)展好軌道交通信息化支撐作用，做好信息化頂層設(shè)計(jì)工作，致力于建設(shè)佛山市城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、注重實(shí)效的新發(fā)展；構(gòu)建佛山市城市軌道交通統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、互聯(lián)互通的新格局；實(shí)現(xiàn)佛山市城市軌道交通資源整合、開放共享的新局面；助力佛山市城市軌道交通線網(wǎng)協(xié)同、智慧決策的新管理；形成佛山市城市軌道交通自主創(chuàng)新、安全可控的新體系。

一、規(guī)劃目標(biāo)

按照佛山鐵投集團(tuán)信息化規(guī)劃“智慧城軌”總體目標(biāo)（圖1），形成“智慧、賦能、生態(tài)、服務(wù)”的八字方針戰(zhàn)略，形成數(shù)字化賦能、生態(tài)圈共享、全方位服務(wù)3種能力的輸出。

圖1 佛山鐵投集團(tuán)信息化規(guī)劃“智慧城軌”總體目標(biāo)

智慧：通過建設(shè)多個成體系的智能系統(tǒng)，最終構(gòu)成智慧城軌。一方面融合技術(shù)，數(shù)字平臺云是底座，新技術(shù)部署在云底座上，橫向融合IoT、大數(shù)據(jù)、視頻、融合通信、GIS等多種新技術(shù)，同時支持區(qū)塊鏈、量子計(jì)算等未來新技術(shù)的引入，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)能力的共享共用。另一方面是融合數(shù)據(jù)，將原有過去煙囪式的各個子系統(tǒng)打通，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)湖，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，激發(fā)數(shù)據(jù)新的價值。未來建設(shè)通過統(tǒng)一的新能力建設(shè)，統(tǒng)一投資規(guī)劃，打通數(shù)據(jù)孤島，平臺化數(shù)據(jù)、視頻等數(shù)字資源，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)共享協(xié)同與敏捷創(chuàng)新。

賦能：通過最底層統(tǒng)一的跨網(wǎng)跨域跨云集成使能、多開發(fā)模式使能、沉淀行業(yè)最佳實(shí)踐的應(yīng)用使能、集團(tuán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)使能等構(gòu)建實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息化規(guī)劃技術(shù)賦能；通過信息化技術(shù)驅(qū)動、業(yè)務(wù)需求驅(qū)動為企業(yè)決策管理人員、運(yùn)營生產(chǎn)人員、運(yùn)維保障人員、內(nèi)外部相關(guān)人員賦能。

生態(tài)：做大、做強(qiáng)生態(tài)的前提是開放生態(tài)。一方面，開放從技術(shù)架構(gòu)開始，其中的組件都可以開放給生態(tài)，在架構(gòu)開放之上，能力也同時開放，向下接入各種終端，向上使能各種行業(yè)應(yīng)用開發(fā)，數(shù)字平臺以確定的開放性來應(yīng)對行業(yè)場景多樣化的不確定性。另外一方面，合理采用互聯(lián)網(wǎng)思維，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用、互聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)變革產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)作用，推動信息化基礎(chǔ)設(shè)施合理開放，聯(lián)盟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、城軌裝備、信息化產(chǎn)品、信息技術(shù)尖端企業(yè)驅(qū)動形成城軌互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新業(yè)態(tài)，促進(jìn)信息化建設(shè)生產(chǎn)與市場融合，提升大眾參與度，適應(yīng)新業(yè)態(tài)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展要求。

服務(wù)：在數(shù)字化進(jìn)程中，通過高效運(yùn)營數(shù)字平臺、最大化地發(fā)揮數(shù)字化轉(zhuǎn)型效能，通過信息化數(shù)字平臺的構(gòu)建沉淀大量的成功經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)資產(chǎn)套件，形成業(yè)務(wù)全量服務(wù)積累，支撐決策并支持業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，快速、靈活應(yīng)對多變的需求，為集團(tuán)企業(yè)發(fā)展、乘客服務(wù)、行業(yè)服務(wù)、城市服務(wù)、粵港澳大灣區(qū)服務(wù)提供綜合性、全方位的服務(wù)。

二、總體藍(lán)圖

在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，以云技術(shù)為引擎，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，以生態(tài)為主要商業(yè)載體，以開放共贏為主流合作模式，激活數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，充分發(fā)揮產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力。為了將集團(tuán)公司信息化系統(tǒng)的整體架構(gòu)以結(jié)構(gòu)化、多維度的形式展現(xiàn)，提出“1623+N”的總體業(yè)務(wù)藍(lán)圖（圖2）。

圖2 信息化規(guī)劃“1623+N”總體藍(lán)圖

1個智慧云主線：構(gòu)建集團(tuán)整體一朵云的建設(shè)，以云引擎為核心驅(qū)動大數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建，重點(diǎn)圍繞物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測、數(shù)據(jù)湖、數(shù)據(jù)共享服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行集團(tuán)信息化主線能力輸出，配套集團(tuán)統(tǒng)建基礎(chǔ)信息服務(wù)組件和專業(yè)性共性信息服務(wù)組件，統(tǒng)一形成集團(tuán)一體化的集成平臺。

6大業(yè)務(wù)板塊：根據(jù)集團(tuán)公司管理、運(yùn)營、服務(wù)宗旨，貫徹全生命周期管理理念、全方位服務(wù)體系構(gòu)建，建立“數(shù)字企業(yè)管理、智能建設(shè)管理、智能列車運(yùn)行、智能運(yùn)輸組織、智能運(yùn)維安全、智慧乘客服務(wù)”六大核心業(yè)務(wù)板塊，遵循智慧城軌發(fā)展中心，在新一代信息技術(shù)和核心業(yè)務(wù)需求雙向驅(qū)動下，進(jìn)一步深入智能化技術(shù)應(yīng)用，對外構(gòu)成N個信息化系統(tǒng)輸出點(diǎn)。

2大保障體系：統(tǒng)籌考慮網(wǎng)絡(luò)、安全、等保、容災(zāi)等信息安全策略，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息安全體系；構(gòu)建包括信息化組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、管控要點(diǎn)、評價體系在內(nèi)的信息化治理體系；通過兩大保障體系的構(gòu)建完善和提升信息化執(zhí)行落地能力。

3大能力實(shí)現(xiàn)：在信息化規(guī)劃戰(zhàn)略定位與總體目標(biāo)指導(dǎo)下，圍繞智慧城軌建設(shè)重點(diǎn)，通過技術(shù)和業(yè)務(wù)共同驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化賦能、生態(tài)圈共享、全方位服務(wù)3種能力的輸出。

（一）技術(shù)架構(gòu)

從業(yè)務(wù)體系、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)治理、技術(shù)支撐、安全體系和標(biāo)準(zhǔn)體系六個方面來構(gòu)建佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司整體的信息化架構(gòu)模型。技術(shù)架構(gòu)主要以由數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、基礎(chǔ)平臺層、平臺服務(wù)層、應(yīng)用層、展現(xiàn)層6大層面、制度標(biāo)準(zhǔn)體系和信息安全體系2大體系組成，以云計(jì)算為核心，通過網(wǎng)的按需連接，實(shí)現(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的集成與分析。

云計(jì)算技術(shù)以三層架構(gòu)為主，分別為基礎(chǔ)層、平臺層和應(yīng)用層?；A(chǔ)層整合各專業(yè)的云平臺、存儲資源等，建設(shè)統(tǒng)一管理、調(diào)度的基礎(chǔ)云，為各類業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)架構(gòu)資源服務(wù)。平臺層疊加大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建可擴(kuò)展的開放式云操作系統(tǒng)，為應(yīng)用層提供各類業(yè)務(wù)的個性化服務(wù)。應(yīng)用層為企業(yè)、政府、協(xié)作企業(yè)等提供各類相關(guān)服務(wù)。

（二）業(yè)務(wù)架構(gòu)

業(yè)務(wù)架構(gòu)主要圍繞全生命周期管理能力、全成本投資建設(shè)能力、全方位服務(wù)共享能力開展，涵蓋全生命周期規(guī)劃投資-建設(shè)-運(yùn)營-管理多方位業(yè)務(wù)內(nèi)容，包括“數(shù)字企業(yè)管理、智能建設(shè)管理、智能列車運(yùn)行、智能運(yùn)輸組織、智能運(yùn)維安全、智慧乘客服務(wù)”六大核心業(yè)務(wù)板塊，依托基礎(chǔ)體系形成核心業(yè)務(wù)和共享服務(wù)的業(yè)務(wù)架構(gòu)。

（三）數(shù)據(jù)架構(gòu)

建立統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，集數(shù)據(jù)的采集、存儲、管理、挖掘、決策于一體，通過先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，加強(qiáng)各類數(shù)據(jù)資源的整合和挖掘應(yīng)用，在建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，聯(lián)通數(shù)據(jù)的全生命周期，形成涵蓋全生命周期場景的數(shù)據(jù)資源獲取、整合、挖掘、應(yīng)用、服務(wù)的統(tǒng)一性、基礎(chǔ)性、中樞性的多層次、多維度、多視角的數(shù)據(jù)架構(gòu)，覆蓋終端采集層、設(shè)備主數(shù)層、業(yè)務(wù)分析挖掘?qū)?、?shù)據(jù)應(yīng)用層，為智慧城軌的建設(shè)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)。

（七）資產(chǎn)負(fù)債率。8月末，國有企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率64.9%，降低0.5個百分點(diǎn)。中央企業(yè)67.8%，降低0.4個百分點(diǎn)。地方國有企業(yè)62.5%，降低0.5個百分點(diǎn)。

（四）網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

佛山鐵投集團(tuán)整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)由中心和線路車站兩級架構(gòu)，通過線網(wǎng)骨干或線路骨干的城域光傳輸鏈路組建二層承載網(wǎng)。中心級各業(yè)務(wù)網(wǎng)組網(wǎng)以全互聯(lián)方式，網(wǎng)內(nèi)和網(wǎng)間啟用XvLAN，發(fā)揮SDN和云資源池的靈活調(diào)度。站段級局域網(wǎng)主要為安全生產(chǎn)網(wǎng)業(yè)務(wù)可不啟用VxLAN，匯集層交換機(jī)進(jìn)行配置XvLAN和VLAN的映射，構(gòu)成整體的大二層傳輸網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)邏輯劃分為4+1結(jié)構(gòu)，包括安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)、對外服務(wù)網(wǎng)、集團(tuán)管理網(wǎng)四張業(yè)務(wù)網(wǎng)，另外對于運(yùn)維監(jiān)控、安全管理建立帶外管理網(wǎng)。

（五）信息安全

以佛山鐵投集團(tuán)的實(shí)際情況和現(xiàn)實(shí)問題為基礎(chǔ)，遵照國家的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，參照國際的安全標(biāo)準(zhǔn)和最佳實(shí)踐，依據(jù)相應(yīng)等級信息系統(tǒng)的基本要求和安全目標(biāo)，設(shè)計(jì)出等級化、符合系統(tǒng)特點(diǎn)、融管理和技術(shù)為一體的整體安全保障體系。對信息系統(tǒng)中使用的信息安全產(chǎn)品實(shí)行按等級管理，對信息系統(tǒng)中產(chǎn)生的信息安全事件分等級響應(yīng)、處置。

信息安全平臺遵循“系統(tǒng)自保，平臺統(tǒng)保，邊界防護(hù)，等保達(dá)標(biāo)，安全確保”的原則，平臺負(fù)責(zé)各系統(tǒng)的統(tǒng)籌保護(hù)。云平臺負(fù)責(zé)自身的安全性及等級保護(hù)定級，其中安全生產(chǎn)網(wǎng)按照三級級等保進(jìn)行建設(shè)，內(nèi)部管理網(wǎng)按照二級等保進(jìn)行建設(shè)，外部服務(wù)網(wǎng)需與互聯(lián)網(wǎng)出口進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)。安全系統(tǒng)分為安全管理體系和安全運(yùn)維體系兩大安全系統(tǒng)。兩大安全體系包括物理安全、安全管理、網(wǎng)絡(luò)安全、主機(jī)安全、云平臺安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用安全。

（六）標(biāo)準(zhǔn)體系

構(gòu)建佛山市城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)信息技術(shù)與佛山市軌道交通行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)作用，覆蓋業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)支撐準(zhǔn)則、信息安全標(biāo)準(zhǔn)等方面。其中業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包括數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)應(yīng)用接口標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)應(yīng)用測試規(guī)范、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺管理辦法；網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)支撐準(zhǔn)則包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、云平臺標(biāo)準(zhǔn)；信息安全標(biāo)準(zhǔn)包括安全基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物理安全標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用安全標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、安全運(yùn)行與管理標(biāo)準(zhǔn)。

三、規(guī)劃創(chuàng)新應(yīng)用

（一）云平臺引擎主線

按照《智慧城軌發(fā)展綱要》中提出的城軌云與大數(shù)據(jù)兩步走的戰(zhàn)略方向，發(fā)揮云平臺服務(wù)能力，基于微服務(wù)、分布式框架、新型服務(wù)網(wǎng)關(guān)等技術(shù)，支撐城軌企業(yè)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級。實(shí)現(xiàn)城軌運(yùn)營生產(chǎn)、企業(yè)管理、乘客服務(wù)等核心業(yè)務(wù)應(yīng)用的統(tǒng)一部署承載、資源動態(tài)分配、統(tǒng)一開發(fā)運(yùn)營管理及生態(tài)服務(wù)共享價值。在高度有機(jī)集成、資源整合利用、有效運(yùn)營維護(hù)、簡便實(shí)施部署的應(yīng)用中有效降低投資成本、提高社會經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在云引擎的支撐下，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)應(yīng)用價值，通過數(shù)據(jù)共享平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與互通能力，深化大數(shù)據(jù)在城軌規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、資源管理、綠色節(jié)能、運(yùn)營生產(chǎn)客流組織、設(shè)備運(yùn)維以及供應(yīng)鏈分析和生態(tài)價值等方面的提升應(yīng)用，助推大數(shù)據(jù)應(yīng)用在城軌智慧化進(jìn)程的創(chuàng)新。

（二）智慧化業(yè)務(wù)板塊

（三）云智慧試點(diǎn)應(yīng)用

針對信息化總體規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容，圍繞智慧地鐵示范性應(yīng)用項(xiàng)目，優(yōu)先以“一個平臺、兩級管理、三個服務(wù)”為目標(biāo)導(dǎo)向開展智慧試點(diǎn)工作。

“一個平臺”指基于云的基礎(chǔ)平臺構(gòu)建綜合展示平臺，通過選取示范線的典型車站，利用智能傳感器、智能視頻分析、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)典型車站的智慧可視化，向中心調(diào)度、車站運(yùn)營、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備綜合維修等各級運(yùn)營工班人員提供一體化、綜合性、可操作性的綜合管理中心。

“兩級管理”指車站級、中央級兩級管理。車站級打造車站智能化運(yùn)行與運(yùn)營管理系統(tǒng)，具備運(yùn)行狀態(tài)全方位精準(zhǔn)感知、運(yùn)行趨勢智能化分析預(yù)判、信息指令一體化主動推送、運(yùn)行規(guī)則擬人化自動進(jìn)化功能。中心級采用可靠、先進(jìn)的人工智能技術(shù)對所有運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)的分析、學(xué)習(xí)，持續(xù)優(yōu)化智能調(diào)度、決策支持功能的RAMS指標(biāo)。

“三個服務(wù)”分別覆蓋提供精細(xì)化、高效化智能應(yīng)用的智慧運(yùn)營服務(wù)，提供實(shí)時、全面設(shè)備維護(hù)維修的智慧維保服務(wù)，提供增值、増質(zhì)人性化、精準(zhǔn)化服務(wù)的智慧乘客服務(wù)。

（四）低代碼開發(fā)平臺應(yīng)用

為解決資源短缺問題，佛山鐵投集團(tuán)采用低代碼開發(fā)平臺，集團(tuán)數(shù)字化協(xié)會推出首個信息化項(xiàng)目（零代碼實(shí)驗(yàn)室）。該項(xiàng)目基于規(guī)劃設(shè)計(jì)部的業(yè)務(wù)，快速搭建出土建施工圖圖紙管理、變更程序、變更臺賬及督辦管理、土建設(shè)計(jì)管理、報建工作管理、黨支部移動互享、技術(shù)委員會管理、機(jī)電類管理等多個新應(yīng)用，可以更好地解決佛山城市軌道交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目的共享共建、高效快速、協(xié)同管理水平，提高各工作鏈條的工作效率，減少開發(fā)人員經(jīng)驗(yàn)水平差異損失。

通過使用圖形界面拖放式組件和模型驅(qū)動邏輯來創(chuàng)建Web和移動應(yīng)用，無需編碼或通過少量代碼就可以快速生成應(yīng)用程序，即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營上的“實(shí)時在線”，戰(zhàn)略上“敏捷創(chuàng)新”，技術(shù)上的“獨(dú)立自主”，幫助集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)降本增效、靈活迭代的價值，縮減工程開發(fā)耗時，加快信息化創(chuàng)新能力。作為佛山鐵投首次開創(chuàng)性引入的“零代碼云平臺系統(tǒng)”。

（五）軌道企業(yè)與政府聯(lián)動

根據(jù)佛山市軌道交通建設(shè)“一盤棋、一體化”的要求，按照佛山市軌道交通局行業(yè)監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)和要求，圍繞軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、資源開發(fā)一體化的全生命周期綜合建設(shè)，統(tǒng)籌兼顧軌道交通各領(lǐng)域、各企業(yè)、各部門、各系統(tǒng)建設(shè)重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與佛山軌道交通局的數(shù)據(jù)接口、業(yè)務(wù)集成、技術(shù)共享及上下聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)在佛山市軌道交通局的監(jiān)管下與佛山數(shù)字政府、其他相關(guān)政府部門的聯(lián)動，促進(jìn)設(shè)施互連、平臺共用、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、流程優(yōu)化的信息化構(gòu)建，有效構(gòu)建了可持續(xù)發(fā)展的軌道交通企業(yè)數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型智慧軌道體系。

（六）生態(tài)化共享共建模式

佛山鐵投集團(tuán)采用互聯(lián)網(wǎng)思維，推動信息化基礎(chǔ)設(shè)施合理開放，聯(lián)盟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、城軌裝備、信息化產(chǎn)品、信息技術(shù)尖端企業(yè)驅(qū)動形成城軌互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新業(yè)態(tài)，促進(jìn)信息化建設(shè)生產(chǎn)與市場融合，提升大眾參與度，適應(yīng)新業(yè)態(tài)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展要求。

適應(yīng)城軌互聯(lián)網(wǎng)“三分技術(shù)、七分創(chuàng)新”的發(fā)展要求，佛山鐵投在已有業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)借助“釘釘”等外部生態(tài)端應(yīng)用，采用移動辦公系統(tǒng)進(jìn)一步延伸協(xié)同辦公、運(yùn)營管理、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)的可達(dá)性，尤其是在疫情期間，通過搭建的智能化協(xié)同辦公、視頻會議、在線支援等云應(yīng)用，可促進(jìn)管理人性化，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通種類繁多的信息化管理，全面支撐核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，強(qiáng)化決策的一致性，加快形成信息化生態(tài)開放共享的新形態(tài)，促進(jìn)集團(tuán)有效降低成本，提高資源復(fù)用率。