馬 強(qiáng),趙昌明,馬 路,王 菁,白春旭
(陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司永坪煉油廠聯(lián)合三車間,陜西延安 717208)
S-Zorb 裝置是汽油供應(yīng)中的重要環(huán)節(jié)。自2015年我廠一套催化停用,裝置進(jìn)料量逐漸從90t/h 降至70t/h,長時(shí)間維持最低負(fù)荷運(yùn)行,裝置在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了一些影響生產(chǎn)的問題,本工作對(duì)裝置低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并提出對(duì)策。
S-Zorb 裝置進(jìn)料由汽油和氫氣兩部分組成,裝置降低汽油和氫氣進(jìn)料量依氫油比為參考,但是過低進(jìn)料量長周期運(yùn)行對(duì)設(shè)備有以下影響:
(1)裝置在低負(fù)荷運(yùn)行過程中,進(jìn)料與反應(yīng)產(chǎn)物換熱器(E101ABC 和DEF)兩組并聯(lián)換熱器易發(fā)生偏流,若發(fā)生偏流,將會(huì)引起反應(yīng)器進(jìn)料總管溫度的波動(dòng)或因局部溫度過高產(chǎn)生結(jié)焦結(jié)垢,造成管殼程兩路溫度差距很大,造成換熱器換熱效率降低,管程總管溫度降低,加熱爐負(fù)荷增大,能耗增加;殼程總管溫度提高,造成后路熱高分罐D(zhuǎn)104汽油溫度升高,造成穩(wěn)定塔塔底溫度升高,會(huì)造成汽油C4組分流失,穩(wěn)定汽油蒸氣壓富裕度增大,辛烷值損失增大和汽油收率降低,S-Zorb 裝置油路系統(tǒng)處于高溫運(yùn)行,易發(fā)生泄漏,對(duì)各個(gè)設(shè)備使用壽命有影響。
(2)反應(yīng)進(jìn)料分4路進(jìn)入加熱爐F101,低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),存在物料在各進(jìn)料管線分布不均的問題,易導(dǎo)致爐管物料偏流,若發(fā)生偏流,將會(huì)引起爐管局部過熱結(jié)焦或局部空管加熱使?fàn)t管破損,造成火災(zāi)爆炸事故。
裝置低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),反應(yīng)器溫升升高,床層溫升由正常時(shí)4℃升至10 ℃,分析原因:低負(fù)荷下運(yùn)行,反應(yīng)器內(nèi)吸附劑藏量不變,裝置質(zhì)量空速變小,導(dǎo)致吸附劑持硫量和持碳率下降,活性逐漸增強(qiáng),氫油比增大,反應(yīng)劇烈,烯烴加氫飽和反應(yīng)加劇,是反應(yīng)器床層溫升升高的主要原因。況且為了防止進(jìn)料換熱器E101和加熱爐F101的偏流問題,裝置采用高氫油比的操作方式,造成反應(yīng)器溫升升高,產(chǎn)品汽油辛烷值損失增大,化驗(yàn)數(shù)據(jù)如表1、表2所示。
表1 7月25日—8月6日催化汽油的化驗(yàn)數(shù)據(jù)
表2 7月25日—8月6日S-Zorb穩(wěn)定汽油的化驗(yàn)數(shù)據(jù)
再生器內(nèi)部硫的燃燒主要為以下兩個(gè)反應(yīng):
由于低負(fù)荷運(yùn)行,裝置內(nèi)吸附劑持硫量和持碳率下降,閉鎖料斗循環(huán)時(shí)間降低,再生風(fēng)量大,易造成吸附劑再生過程中出現(xiàn)過度燃燒;并且富氧環(huán)境將導(dǎo)致吸附劑硅酸鋅含量增加,使吸附劑組分反生變化,影響吸附劑的活性,還可以造成再生器接收器壓控閥PDIC2702、滑閥、滑閥前過濾器堵塞,破壞吸附劑再生轉(zhuǎn)劑循環(huán)系統(tǒng),從而導(dǎo)致再生器下料不暢。另外,當(dāng)吸附劑碳含量較低時(shí),吸附劑潤滑性降低,也可以造成下料不暢。
裝置自裝置低負(fù)荷加工以來,再生取熱盤管發(fā)生2次泄漏,造成吸附劑污染,再生系統(tǒng)吸附劑下料管線堵塞,再生溫度波動(dòng)較大,嚴(yán)重影響了裝置的長周期安全運(yùn)行,分析原因:裝置低負(fù)荷運(yùn)行,原料硫含量和進(jìn)料量均比較低,吸附劑持硫和持碳率低,為控制再生溫度,再生取熱調(diào)節(jié)閥開度?。▽?shí)際開度1%~3%),造成取熱盤管干燒、偏流,導(dǎo)致取熱盤管內(nèi)漏,取熱水漏至再生器內(nèi)造成吸附劑嚴(yán)重結(jié)塊,再生被迫停止運(yùn)行,再生煙氣過濾器ME103壓差增高,損壞過濾器。
裝置低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),反應(yīng)器接收器(D105)收料困難,分析原因:低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),反應(yīng)器線速降低,為控制辛烷值損失,反應(yīng)器內(nèi)吸附劑藏量降低,從而會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)器至反應(yīng)接收器D105的橫管不過料,致使反應(yīng)接收器D105無吸附劑,吸附劑循環(huán)中斷,無法再生,造成再生器熄火,汽油產(chǎn)品硫含量不合格。反應(yīng)器接收器(D105)必須采用反應(yīng)器底部轉(zhuǎn)劑線轉(zhuǎn)劑,長期使用底部轉(zhuǎn)劑線,會(huì)造成底部轉(zhuǎn)劑線磨損較大,管線會(huì)泄漏著火,2019年出現(xiàn)底部轉(zhuǎn)劑線第一個(gè)45°彎頭處磨損、泄漏。裝置存在較大安全隱患。
(1)裝置在低負(fù)荷運(yùn)行情況下,進(jìn)料前,投用一組換熱器,進(jìn)料全部正常后,緩慢投用另一組換熱器,調(diào)整E101ABC 和DEF 管程和殼程進(jìn)出口閥,讓進(jìn)料換熱器E101A 和E101D 殼程出口溫度偏差不大于20℃。若E101結(jié)焦,壓差增高至130kPa,加熱爐負(fù)荷增大,反應(yīng)產(chǎn)物冷后溫度升高,空冷負(fù)荷加大,則需在線清理E101。
(2)裝置長期在低負(fù)荷運(yùn)行情況下,開工前一定要對(duì)加熱爐F101四路管線分別爆破吹掃,確保爐管里面不結(jié)焦。不然開工時(shí)四路流量容易偏流,四路溫度差距大,裝置無法運(yùn)行。若出現(xiàn)四路流量偏流,可以開啟兩臺(tái)循環(huán)氫壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán),增大循環(huán)氫流量,關(guān)小還原氫至D102、D105流量(還原氫流量不能低于900Nm3(標(biāo))/h),關(guān)閉循環(huán)氫至空冷調(diào)節(jié)閥PIC1301。
控制反應(yīng)器溫升的根本辦法是控制反應(yīng)深度,其主要方法是調(diào)整吸附劑活性,以及吸附劑載硫?qū)Ψ磻?yīng)的影響。
(1)操作中遵循低負(fù)荷下反應(yīng)器低藏量情況下:“閉鎖料斗低料位快循環(huán)”和 “閉鎖料斗高料位慢循環(huán)”的兩種操作思路切換。通過調(diào)整閉鎖料斗運(yùn)行時(shí)間和閉鎖料斗料位,控制吸附劑循環(huán)速率,確保吸附劑的持硫率7%~9%,持碳率6%~8%,持硫率和持碳率過低,烯烴飽和反應(yīng)加劇,辛烷值損失大,持硫率和持碳率過高,吸附劑選擇性變化,烯烴異構(gòu)化反應(yīng)減少,辛烷值損失大。
(2)反應(yīng)器催化劑藏量從15t 降為7.0t,減少了油氣和吸附劑的接觸時(shí)間,增大質(zhì)量空速,減少辛烷值損失,控制辛烷值損失在0.7單位以內(nèi)。
(1)為了防止再生器在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),再生器內(nèi)氧含量充足致吸附劑過燒,富氧環(huán)境將導(dǎo)致吸附劑硅酸鋅含量增加,過燒后吸附劑因失去碳潤滑而下料不暢,采取以下措施:①再生風(fēng)量控制最低流量(聯(lián)鎖值為100Nm3(標(biāo))/h)。②煙氣氧含量和化驗(yàn)分析吸附劑硫、碳含量判斷吸附劑的燃燒程度。③調(diào)整再生器補(bǔ)充冷氮?dú)馀淞?,控制再生溫度維持在450℃,再生器線速大于0.20m/s,來保證再生器內(nèi)吸附劑流化。
(2)控制吸附劑的持硫率7%~9%,持碳率6%~8%,可以在低負(fù)荷運(yùn)行條件下保證辛烷值損失可控。根據(jù)吸附劑硅酸鋅含量調(diào)整新鮮吸附劑置換頻率,保證吸附劑活性。
(3)定期對(duì)再生器接收器D110至再生器R102壓控閥清理,壓控閥容易造成硅酸鋅堵塞壓控,造成再生器底部下料不暢。
(1)本裝置再生系統(tǒng)使用的熱氮由電加熱器HE-103 將冷氮?dú)饧訜岷笏椭粮魇褂命c(diǎn),現(xiàn)將進(jìn)電加熱器EH-103前冷氮引至再生器取熱管,取熱后冷氮溫度提升至140~160℃再返回到電加熱器EH-103入口,達(dá)到降低電加熱器負(fù)荷的目的,并且改用氮?dú)膺M(jìn)行取熱后,原取熱設(shè)備停止使用,降低了用電量和除氧水用量,即使取熱盤管泄漏也不會(huì)造成吸附劑結(jié)塊,徹底消除吸附劑結(jié)塊現(xiàn)象,確保再生系統(tǒng)正常運(yùn)行,降低吸附劑損耗。
(2)氮?dú)馊岣脑炝鞒倘鐖D1所示。
圖1 氮?dú)馊岣脑炝鞒?/p>
(1)改用反應(yīng)器底部提升線,閉鎖料斗仍然收不到料,不斷調(diào)整提升氫和松動(dòng)氫流量,情況依然沒有好轉(zhuǎn),分析原因:反應(yīng)器底部、中部提不上劑的主要原因是提升氫量不足,吸附劑聚集在管線內(nèi),堵塞了管線。大修時(shí),拆掉提升氫管線的限流孔板,增大了提升氫的流量,反應(yīng)接收器D105的壓差由之前的10~14kPa 增加到55kPa,反應(yīng)器底部提不上劑的問題得以解決。
(2)提升氫氣量增大,長期使用反應(yīng)器底部提升線,管線磨損嚴(yán)重。大修對(duì)管道和彎頭升級(jí),由設(shè)計(jì)的5.5mm 增加至11mm。為降低安全隱患,保證裝置長周期運(yùn)行,裝置消缺時(shí),將反應(yīng)器底部提升線焊接彎頭改為法蘭連接彎頭,一旦彎頭處發(fā)生磨穿泄漏可以及時(shí)切出更換。同時(shí),定期對(duì)反應(yīng)器底部、中部吸附劑提升線各彎頭壁厚進(jìn)行測(cè)量,對(duì)有安全隱患的及時(shí)更換,避免發(fā)生安全事故。
經(jīng)過不斷探索和完善,對(duì)裝置長期低負(fù)荷運(yùn)行中出現(xiàn)的問題分析并提出解決措施,總結(jié)出裝置低負(fù)荷情況下遵循反應(yīng)器低藏量情況下 “閉鎖料斗低料位快循環(huán)”和 “閉鎖料斗高料位慢循環(huán)”的兩種操作思路切換,保證裝置平穩(wěn)運(yùn)行,有效降低辛烷值的損失,提高裝置生產(chǎn)效益,同時(shí)為同類裝置低負(fù)荷運(yùn)行提供了經(jīng)驗(yàn)參考。通過以上措施調(diào)整后,S-Zorb 裝置能夠在低負(fù)荷運(yùn)行中達(dá)到以下效果:
1)控制辛烷值損失在0.7單位以內(nèi);
2)在盡可能不進(jìn)行產(chǎn)品內(nèi)部循環(huán)的情況下,消除E101,F(xiàn)101偏流現(xiàn)象;
3)有效解決了辛烷值損失大、再生器過燒導(dǎo)致下料不暢、再生取熱盤管泄漏、D105收料困難等問題,使裝置更平穩(wěn)的運(yùn)行。