陳子今

北京市公共交通高級技工學校（以下簡稱學校）創(chuàng)辦于1979年，沐浴著改革開放的春風成長，已經(jīng)走過了40多個春夏秋冬。學校是首都公共交通行業(yè)所屬唯一高級技工學校，“因公交而生、為公交而強”，行業(yè)辦學特色鮮明，一直以培養(yǎng)公交行業(yè)高技能人才為己任，專業(yè)設置與公交行業(yè)息息相關。

40多年來，學校緊緊依靠公交行業(yè)發(fā)展，一路伴隨公交企業(yè)成長，不斷在校企合作、產(chǎn)教融合等方面探索實踐，培養(yǎng)了一批又一批的高技能人才，取得了顯著的辦學成績。學?，F(xiàn)已發(fā)展成為國家重點技工學校、國家級高技能人才培訓基地、北京市職業(yè)培訓公共實訓示范基地，先后榮獲“全國中等職業(yè)學校德育工作先進單位”“北京市職業(yè)教育先進單位”和“市民滿意學?！钡确Q號。

產(chǎn)教融合創(chuàng)辦技師學院，建設公交行業(yè)高水平教育體系

學校隸屬于北京公共交通控股（集團）有限公司（以下簡稱公交集團）。公交集團是一家有著百年歷史的公交企業(yè)，是以經(jīng)營地面公共交通客運業(yè)務為依托，集城市客運、公交旅游、廣告?zhèn)髅?、汽車銷售、汽車租賃為一體的國有獨資大型公交企業(yè)集團，也是北京市第一批產(chǎn)教融合型企業(yè)建設培育試點單位。公交集團高度重視學校科學發(fā)展，以產(chǎn)教融合、校企合作工作為著力點，統(tǒng)籌各企業(yè)資源，積極支持學校探索與公交集團下屬企業(yè)的有效融合，通過與學校開展技能人才的訂單培養(yǎng)等方式，充分發(fā)揮行業(yè)辦學資源優(yōu)勢，推進校企一體化發(fā)展，實現(xiàn)校企立體化多維度共育高技能人才，為學校辦學提供強有力支撐。

學校不斷深化公共交通高素質技能人才的供給側結構性改革，構建了有利于首都城市公共交通行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要的高技能人才培養(yǎng)體系。學校打造“3114”高技能人才培養(yǎng)格局，即對接技師專業(yè)建設標準，以“3”個預備技師專業(yè)為核心，組建了公共交通運輸、汽車技術專業(yè)群，優(yōu)化了專業(yè)結構;對接世界技能大賽標準，建設“1”個世賽項目——汽車技術競賽與集訓基地，舉辦北京市世賽項目選拔賽，開展世賽成果轉化;對接職業(yè)技能標準，圍繞“1”個職業(yè)工種——汽車駕駛，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，開展以企業(yè)為主體的企業(yè)新型學徒制培訓;對接崗位標準，圍繞駕駛員、保修工、調(diào)度員和乘務員“4”個職業(yè)工種，開展職業(yè)技能培訓和技師研修培訓。

2020年7月，以公交集團為主導、以學校為主體，正式籌建公交技師學院，實現(xiàn)從技校到技師學院的轉型升級，建設全國范圍內(nèi)全新的高標準教育基地，填補國內(nèi)公交行業(yè)技師學院的空白，為行業(yè)的發(fā)展注入強大動力，提供更有力的人才支撐。

建立校企“雙主體”育人機制，培養(yǎng)公交行業(yè)急需高技能人才

學校發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，探索形成了集團統(tǒng)籌管理、企業(yè)深度參與的校企合作辦學新格局，實施校企“雙主體”育人，搭建 “育、訓、賽、評”平臺，實現(xiàn)了“五共同”，即共同制定人才培養(yǎng)方案、共同開發(fā)一體化課程標準、共同組建師資團隊、共同開展實習實訓、共同實施學業(yè)評價。

截至目前，學校與公交集團及所屬二級企業(yè)、北汽福田歐輝、北京蔚來汽車服務有限公司、北京中電聯(lián)等15家企業(yè)，簽訂了校企合作協(xié)議，共建校內(nèi)實訓基地4個、校外實訓基地20個，在校企深度融合、師資隊伍建設、實訓基地建設及相關專業(yè)拓展等方面開展了全方位多層次的校企合作。通過實施深層次的校企一體辦學模式，實現(xiàn)校企間的共建共享，極大地促進了學生技能水平的提升;學校將教學資源與企業(yè)的實訓資源對接，提升了教育層次，確立了在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢;為企業(yè)培養(yǎng)大批“適應快、成長快”的高素質技能人才，實現(xiàn)了校企合作共贏的局面。

專業(yè)建設是學校發(fā)展的核心。學校根據(jù)行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要，緊貼公交行業(yè)發(fā)展需要進行專業(yè)設置，以服務交通強國戰(zhàn)略、新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展以及北京城市公共交通運輸為基礎的專業(yè)群結構更加合理。學校緊密對接北京公交運行線網(wǎng)動態(tài)調(diào)整、區(qū)域智能調(diào)度指揮、車輛裝備低碳環(huán)保、汽車服貿(mào)一體化發(fā)展，服務城市客運出行綜合服務和汽車服務與貿(mào)易兩大主業(yè)，優(yōu)先發(fā)展新能源汽車檢測與維修、汽車維修、汽車駕駛和交通客運服務專業(yè)，聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型，探索開發(fā)智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化公交等相關專業(yè)。

學校圍繞城市公交車駕駛等行業(yè)關鍵技能崗位和區(qū)域智能調(diào)度等新技術運用，科學調(diào)整專業(yè)設置及培養(yǎng)方案，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)適應社會需要、與企業(yè)無縫對接的高素質技能人才。比如，面對公交駕駛員整體素質參差不齊、需要很長時間來適應企業(yè)文化和管理要求的現(xiàn)狀，公交集團和學校開通了人才培養(yǎng)直通車，開展校企合作、定向培養(yǎng)駕駛人才，通過“訂單式”公交駕駛員職業(yè)教育模式，解決企業(yè)的用工需求，對提升企業(yè)技能人才結構層次有積極促進作用。又如，隨著新型互聯(lián)網(wǎng)智能公交調(diào)度平臺的推廣和應用，專職調(diào)度員規(guī)?？s小70%，調(diào)度員的工作內(nèi)容也發(fā)生了翻天覆地的變化。學校積極探索適應新要求的區(qū)域調(diào)度員培養(yǎng)辦法，確保人才培養(yǎng)的供給側與產(chǎn)業(yè)的需求側高度契合，從知識和實踐層面為公交行業(yè)提供堅實的人才支撐。

與此同時，學校把深化教學改革作為提升教學質量的重要舉措，積極探索“一體化”課程教學改革，取得了豐碩成果。學校于2017年被人力資源和社會保障部確定為第三批一體化課程教學改革試點院校，在“新能源汽車檢測與維修”專業(yè)實施試點工作，加大教學投入，深化教學改革。在總結一體化課程改革經(jīng)驗的基礎上，學校陸續(xù)在汽車維修、汽車駕駛、交通客運服務等專業(yè)推廣展開一體化課程教學。此外，學校積極制定一體化教師標準，開展一體化教師認定，引導教師提高專業(yè)能力、實踐能力、科研能力，不斷提升教學質量和水平。

為推動一體化課程教學改革，學校先后完成22次高技能人才需求調(diào)研，形成4份人才調(diào)研報告，完善4個專業(yè)一體化人才培養(yǎng)方案、3個工種高技能人才培訓方案，修訂完善51門專業(yè)核心一體化課程標準，建設35個一體化學習工作站。學校聘請公交大工匠進校園、進課堂，為高技能人才培養(yǎng)提供師資保障;制定實訓場地標準，建設一體化學習工作站，為一體化教學改革提供實訓保障;完善教學資源標準，基于一體化課程教學改革，開發(fā)教學案例庫、教學課件、教學視頻等多形式教學資源;探索制定學業(yè)評價標準，圍繞學生綜合職業(yè)能力目標達成，開展學業(yè)評價制度改革。

新型學徒制喜結碩果，社會培訓錦上添花

在學制培養(yǎng)的基礎上，學校從社會經(jīng)濟發(fā)展對技能人才的多樣化需求出發(fā)，依托辦學資源條件，創(chuàng)新職業(yè)培訓體制，面向社會廣泛開展新型學徒制、技能提升培訓、新員工崗前培訓、專項培訓等，幫助企業(yè)職工提升技能，助力企業(yè)發(fā)展，服務終生職業(yè)教育。

近年來，學校大膽改革企業(yè)新員工培養(yǎng)模式。適應公交集團駕駛員崗位技能需要，開展具有公交特色的企業(yè)新型學徒制培訓，形成“校企雙元、工學結合”的學徒培養(yǎng)模式，發(fā)揮企業(yè)、技校、駕校各自職能，聚焦學徒通用職業(yè)素質、工匠精神、專業(yè)技能培訓，強化培訓過程和考核管理，提升學徒職業(yè)素養(yǎng)和理論水平、應對突發(fā)情況能力和運營崗位技能服務水平，服務城市公交運行，滿足人們多元化、個性化的公共交通出行需求。以制度為保障，以標準化為綱，校企共同制定《企業(yè)崗位訓練手冊》《駕駛專項技能訓練手冊》等標準化文件，在確保學徒培訓可大規(guī)模開展的同時，保證培訓質量。2019年至2022年共培訓2213人。

作為高技能人才培訓基地，學校聚焦城市公交運行保障，針對駕駛員、維修工、調(diào)度員和乘務員關鍵技能崗位，大力開展技能提升培訓、技師研修培訓、新員工崗前培訓、迎冬奧員工素質提升培訓等。形成了“一統(tǒng)籌、一主體、三協(xié)調(diào)”的“113”職業(yè)培訓運行機制，即公交集團人力資源部統(tǒng)籌，學校作為培訓主體具體實施，集團人力資源、集團專業(yè)部室、分公司人力資源三方共同協(xié)調(diào)的運行機制，積極采用“工學一體”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、集中面授等多種培訓方式。2019年至2021年累計培訓66 000人次，高技能人才培訓19 000人次，技師研修培訓2300人次，提升了受訓人員職業(yè)服務能力。

在開展社會化培訓的同時，學校積極拓展特色專項培訓。如圍繞北京市委市政府城市客運出行綜合服務商的發(fā)展要求，結合公交集團區(qū)域智能調(diào)度對人才的需求，與公交集團公司調(diào)度指揮中心、華錄智達科技公司合作，組織開展調(diào)度員培訓。對區(qū)域調(diào)度員管理人員及一線實際操作人員全年分兩個批次進行了全員輪訓，確保在崗人員全部掌握區(qū)域調(diào)度新機制運行特點，為實施區(qū)域智能調(diào)度改革，打造城市客運出行綜合服務商奠定了基礎。

學校聚焦公共交通安全運行生產(chǎn)對駕駛員職業(yè)素質的要求，量身打造面向駕駛員的常規(guī)化輪訓，培訓品牌效應凸顯。如創(chuàng)新引入心理健康課程，組建心理測試工作組、心理課程開發(fā)團隊，對16 408名駕駛員進行駕駛心理適宜性全員普測。開發(fā)“疫情常態(tài)化下的駕駛員行車情緒疏導”“壓力何去何從——駕駛員心理壓力疏導”等迎保冬奧培訓課程。利用“公交大學堂”等平臺，開辦駕駛員心理健康調(diào)試講座，共有5000多名駕駛員在線觀看。通過培訓，增強了駕駛員的心理調(diào)節(jié)和情緒控制能力，為首都公共交通運營構筑安全屏障。

學校積極服務重大活動需求，主動履行職教責任擔當，作出了應有的貢獻。圍繞冬奧會暨重大活動保障需求、雄安新區(qū)公交運營發(fā)展、北京市“三城一區(qū)”建設等對公共交通運行的需要，開展服務重大活動保障、服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的定向培訓。如為慶祝中華人民共和國成立70周年、慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年、全國兩會、迎保冬奧會等重大活動，進行了重大活動保障培訓。在迎保冬奧會重大活動保障培訓中，設置了每日宣誓、思想政治、心理疏解、專業(yè)技能等更具針對性的特色課程，對準備參加重大活動人員，從思想上、行動上、技能上進行全方位打造，在提高其理論技能的同時，進一步提高其政治素養(yǎng)。共開展上會駕駛員、調(diào)度員、志愿者培訓62批次6600人，為公交集團圓滿完成冬奧會和冬殘奧會等交通服務保障任務，提供了優(yōu)質培訓服務。

風正時濟，自當破浪揚帆;任重道遠，還需策馬揚鞭。目前，學校以籌建技師學院為引領，邁入發(fā)展新階段。校長李金剛強調(diào)：“行而不輟，未來可期?！睂W校將站在新的歷史起點，搶抓機遇、提速發(fā)展，繼續(xù)秉承“以人為本、對學生負責、對家長負責、對社會負責”的辦學理念，堅持“立足公交、服務社會、厚德匠心、行穩(wěn)致遠”的質量方針，圍繞培養(yǎng)公共交通運輸領域的高素質高技能人才工作中心，沿著產(chǎn)教融合推進工學一體化技能人才培養(yǎng)模式改革主線，努力打造校企合作新典范，持續(xù)推動產(chǎn)教融合向更高水平邁進，使學校成為高質量培養(yǎng)公交行業(yè)技能人才、高水平服務交通強國戰(zhàn)略的教育先行軍。