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        高職汽修專業(yè)中“輪系”的教法探究

        2022-07-07 12:21:07閆旭琴
        時代汽車 2022年13期
        關(guān)鍵詞:輪系減速器齒輪

        閆旭琴

        山西省陽泉市職業(yè)技術(shù)學(xué)院 山西省陽泉市 045000

        1 引言

        現(xiàn)階段我國的汽車產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展,汽車制造技術(shù)在不斷革新,我國國民汽車擁有量大幅增長。為了適應(yīng)汽車市場的需求,培養(yǎng)大批量掌握現(xiàn)代汽車維修專業(yè)知識和技能的高素質(zhì)人才,就成了職業(yè)院校迫在眉睫的任務(wù)。高職生要成為一名高素質(zhì)汽修專業(yè)技術(shù)人員,《汽車機械基礎(chǔ)》的知識是必不可少的?!镀嚈C械基礎(chǔ)》不僅與汽修專業(yè)的汽車底盤、汽車發(fā)動機、自動變速器等專業(yè)課程密切相關(guān),而且,一般機械類專業(yè)的《機械基礎(chǔ)》,往往著重于研究各類機械普遍具有的共性,而汽修專業(yè)的《汽車機械基礎(chǔ)》,既研究所有機械的共性問題,又研究汽車專用機械所具有的個性問題,因此學(xué)好《汽車機械基礎(chǔ)》,對于汽修專業(yè)學(xué)生來說,尤為重要。“輪系”作為《汽車機械基礎(chǔ)》課程中機械傳動類的一節(jié)內(nèi)容,在汽車中,不僅廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油汽車的變速箱、差速器中,而且也是新能源電動汽車驅(qū)動電機所帶減速器的核心部分。對于高職汽修專業(yè)學(xué)生來講,能夠熟練地掌握輪系,一方面為他們后續(xù)學(xué)習(xí)汽車底盤、汽車變速器等專業(yè)課程做好準備,另一方面,也為他們將來走向就業(yè)崗位,奠定扎實的理論基礎(chǔ)。但是,《汽車機械基礎(chǔ)》作為汽修專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課,它所涵蓋的知識具有非常強的科學(xué)性、系統(tǒng)性和完整性,基本理論和基本概念是它的主要學(xué)習(xí)任務(wù),它不像后期的專業(yè)課程主要以實習(xí)實訓(xùn)為主,于學(xué)生來講,枯燥的理論知識學(xué)習(xí)起來自然是索然無味。而它面對的學(xué)生,基本上都是剛從普通中學(xué)跨入職校大門,入校之后接觸的最初的專業(yè)知識便是汽車機械基礎(chǔ)。之前絕大部分時間都是在文化課理論知識熏陶下的學(xué)生,機械方面見識和實踐經(jīng)驗普遍缺乏,學(xué)習(xí)起《汽車機械基礎(chǔ)》就更為吃力。而“輪系”這部分內(nèi)容,是整本書理論推導(dǎo)知識繁多且需要超強分析能力、空間想象力和理論聯(lián)系實際能力的一節(jié)內(nèi)容,如果我們按部就班將教材知識倒給學(xué)生,無疑會導(dǎo)致學(xué)生對知識的消化和吸收難度增大。一堂課下來,學(xué)生真正掌握的知識寥寥無幾。這樣,就需要教師在“輪系”這節(jié)課的教學(xué)中,能合理地處理教材設(shè)計教法,有針對性地為汽修專業(yè)學(xué)生來講授了。

        2 《輪系》的教法探究

        2.1 利用參觀法擴大學(xué)生視野、激發(fā)學(xué)生求知欲望

        參觀法,是組織學(xué)生到特定的地方,觀察接觸實物或現(xiàn)象,以獲得新知識和鞏固驗證已學(xué)知識的一種教學(xué)方法。參觀法可分為準備性參觀、并行性參觀及課后總結(jié)性參觀。

        在《輪系》教學(xué)中,我們可采用課前準備性參觀法。課前幾天,教師利用課余或自習(xí)時間,帶領(lǐng)學(xué)生在底盤實訓(xùn)室參觀輪系的相關(guān)實訓(xùn)設(shè)備。比如齒輪式變速器、主減速器差速器。整體的變速器差速器,學(xué)生是看不到內(nèi)部輪系的。教師可提前和底盤教師溝通,提供一些解體后保留輪系的設(shè)備,以便學(xué)生參觀。參觀之前,對于初入實訓(xùn)室的學(xué)生,教師首先需強調(diào)參觀注意事項和安全要求;其次,要讓學(xué)生帶著問題有目的性的參觀。參觀過程中,基于學(xué)生前期課程已經(jīng)學(xué)過齒輪傳功蝸桿傳動的基礎(chǔ)上,教師可引導(dǎo)提問,如變速器有哪些部分組成、里面有幾根軸、每根軸上有多少個齒輪、都是什么類型的齒輪、他們是如何傳遞動力和運動的、又是如何變速變向的、差速器里有幾根軸有多少齒輪、各屬于什么類型齒輪、仔細觀察差速器是如何運動的等等問題。這些問題,對于學(xué)生來講,都是參觀過程中目力所及的問題,學(xué)生不會因為有難度而退縮,反而會因好奇心的驅(qū)使,積極觀察研究這些新鮮的事物。這樣絕大部分學(xué)生就不會去渾水摸魚走馬觀花,導(dǎo)致參觀完畢都一無所獲。

        在參觀過程中,教師要隨時進行現(xiàn)場指導(dǎo)和講解,學(xué)生要做好筆記搜集資料。之后,如果條件允許,教師也可帶領(lǐng)學(xué)生到新能源汽車室參觀純電動汽車的驅(qū)動電機減速器,電機減速器如果沒有拆解,讓學(xué)生參觀其外形,然后布置任務(wù),自己通過網(wǎng)絡(luò)書籍等渠道去探究減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這樣,學(xué)生帶著問題來,解決問題之后又帶著問題離去,既完成了我們課前的準備性參觀,又激發(fā)了學(xué)生的求知欲望,擴大學(xué)生視野,為后續(xù)的課程學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

        2.2 利用翻轉(zhuǎn)課堂法增強學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、體現(xiàn)學(xué)生主體地位

        翻轉(zhuǎn)課堂,顧名思義,翻轉(zhuǎn)的是教學(xué)程序。也就是將傳統(tǒng)的教學(xué)模式中的先由教師進行課堂講解,之后學(xué)生再進行課后練習(xí)鞏固消化吸收的教學(xué)過程,翻轉(zhuǎn)為先由學(xué)生進行課前的自主學(xué)習(xí),而后由教師在課堂上答疑解難,幫助學(xué)生進一步梳理知識吃透知識。這種方式,真正將學(xué)習(xí)的主體地位還給學(xué)生,而教師在教學(xué)過程中,只起到引導(dǎo)和答疑解惑的作用。

        對于《輪系》這節(jié)課,在之前學(xué)生已經(jīng)完成準備性參觀的基礎(chǔ)上,教師在課前可通過學(xué)習(xí)通釘釘?shù)染W(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺,發(fā)布課程相關(guān)的基礎(chǔ)知識微課,比如各種不同輪系機構(gòu)簡圖或動圖、輪系的作用、輪系的分類等。之后,教師通過班級微信群或QQ 群通知學(xué)生自行觀看微課,并要求學(xué)生通過微課學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)或書籍查閱、咨詢老師等方式,弄明白什么叫輪系、輪系的作用有哪些、輪系是如何實現(xiàn)變速運動的、惰輪有何作用、輪系是如何分解或合成運動的、輪系可分為哪幾類等等。在上課之前,學(xué)生要將這些問題的結(jié)果通過學(xué)習(xí)平臺反饋回教師,教師可根據(jù)學(xué)生反饋結(jié)果,應(yīng)用學(xué)分制來評價他們課前自主學(xué)習(xí)情況。這樣,我們既解決了傳統(tǒng)教學(xué)模式中教師死搬教條地講解、學(xué)生枯燥無味地聽課、整堂課收效甚微的弊端,又激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和爭強好勝的心理。學(xué)生帶著問題去探索,經(jīng)過自身努力之后得出結(jié)果,會讓他們產(chǎn)生滿滿的成就感,大大增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心,激發(fā)了學(xué)生的求知欲望,不知不覺便將學(xué)生引入到本課知識中來。

        2.3 利用任務(wù)驅(qū)動法、分組討論法活躍課堂氣氛,培養(yǎng)學(xué)生獨立探索和團隊協(xié)作的精神

        所謂任務(wù)驅(qū)動,就是在教學(xué)過程中,教師將內(nèi)容細化為幾個具體的任務(wù),學(xué)生在教師的幫助下,緊緊圍繞一個共同的任務(wù),自主探索或團隊合作來分析問題解決問題完成任務(wù)的一種教學(xué)方法。

        通過課前充分的準備,在課堂上,教師可先肯定課前學(xué)生反饋結(jié)果的正確性,并針對共性及個性問題,比如輪系是依靠變速滑移齒輪來變速的嗎、斜齒圓柱齒輪能不能作為變速滑移齒輪使用、含有圓錐齒輪傳動或蝸桿蝸輪傳動的輪系屬于哪一種類型、平面定軸輪系各齒輪軸線之間有何特征、什么是周轉(zhuǎn)輪系等,教師明確任務(wù),學(xué)生分組討論上報結(jié)果,最后教師點評并為各組評分。之后,教師提出新的問題,如輪系為什么可獲得較大傳動比,從而引導(dǎo)學(xué)生進入平面定軸輪系傳動比的推演計算當(dāng)中。教師重新布置任務(wù),學(xué)生在任務(wù)驅(qū)使下分組討論,分析問題合作探究,教師巡回指導(dǎo),帶領(lǐng)學(xué)生完成任務(wù)得出平面定軸輪系的傳動比計算轉(zhuǎn)速計算和轉(zhuǎn)向判斷方式。在任務(wù)驅(qū)動和分組討論的課堂教學(xué)中,教師同樣可利用小組積分制和個人學(xué)分制來激勵學(xué)生積極完成任務(wù)主動參與到課堂。

        2.4 利用啟發(fā)式教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生攻堅克難,將前期知識拓展應(yīng)用

        有了平面定軸輪系傳動比和轉(zhuǎn)速計算以及轉(zhuǎn)向的判斷法,教師可啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生,將平面定軸輪系的結(jié)論引入到空間定軸輪系,來解決空間定軸輪系的問題。這樣,學(xué)生輕而易舉就可掌握空間定軸輪系問題。在完成定軸輪系的學(xué)習(xí)之后,教師繼續(xù)啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生探究可否將周轉(zhuǎn)輪系的問題也轉(zhuǎn)化為定軸輪系來解決。比如在周轉(zhuǎn)輪系的行星輪系中,若將轉(zhuǎn)動的系桿作為參照物,行星輪系是不是就可看作定軸輪系呢。這樣,通過教師啟發(fā)引導(dǎo)、學(xué)生探索分析又可解決周轉(zhuǎn)輪系問題。

        之后,教師可引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)前期知識,將知識推廣應(yīng)用到汽車中。比如前期參觀的傳統(tǒng)燃油汽車變速器采用的是什么輪系、差速器這個神奇的組合又用了什么輪系實現(xiàn)了汽車左右輪轉(zhuǎn)速隨車輪阻力而差異的功能。新能源純電動汽車驅(qū)動電機減速器,同學(xué)們經(jīng)過探索搜集,有沒有發(fā)現(xiàn)目前大多電動汽車采用的兩級減速器是由什么齒輪組成的什么輪系。最后教師可提出學(xué)生比較感興趣的拓展問題供學(xué)生課后繼續(xù)探索研究,比如目前市場上大批量使用的新能源電動汽車,減速器起到了什么作用?可否將減速器去掉,將純電動汽車改為電機直驅(qū)式?

        教師采用啟發(fā)式教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生解決課堂問題,并為學(xué)生提出課后拓展性問題,既增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,又完成了本課知識的延續(xù)和課后吸收鞏固,起到良好的教學(xué)效果。

        3 結(jié)語

        高職汽修專業(yè)中,教師要上好“輪系”這堂課,往往需要多種教學(xué)方法相輔相成靈活應(yīng)用,這就需要教師在工作中不斷摸索不斷改進,從中尋找最合理的教法,以適應(yīng)不同時期高職生的特點,從而在教學(xué)中取得好的效果,讓學(xué)生吃透知識掌握知識靈活應(yīng)用知識,為學(xué)生后期的專業(yè)課學(xué)習(xí)和適應(yīng)日后的工作崗位奠定扎實基礎(chǔ)。

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