法國24小時(shí)電視臺(tái)7月3日報(bào)道，原題：中國和老撾之間的繁榮邊境老撾是東南亞唯一沒有出海口的國家，但去年底開通的中老鐵路從很大程度上改變了局面。如今，中老兩國邊境地區(qū)都迎來伴隨鐵路而生的經(jīng)濟(jì)繁榮。

從萬象出發(fā)，高速火車可在短短3小時(shí)內(nèi)到達(dá)老中邊境，然后連接上中國鐵路網(wǎng)。在老撾邊境城市磨丁，我們能切身感受到由鐵路“鋪就”而成的開放承諾和經(jīng)濟(jì)騰飛。本臺(tái)記者就此進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。

一名老撾商人來火車站接收從中國運(yùn)來的私家車，他說磨丁在這半年時(shí)間內(nèi)發(fā)展迅速，當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)生意興隆。磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)雨后春筍般拔地而起（如圖）。預(yù)計(jì)到2035年新磨丁的人口將達(dá)30萬。從21世紀(jì)初至今，沉睡的邊陲小鎮(zhèn)蛻變成欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)口岸，磨丁的變化令人吃驚。在此經(jīng)商的周先生稱得上是磨丁發(fā)展的“拓荒者”，帶我們參觀了他的工廠。選擇磨丁，不僅是成熟的考慮，更是對未來下注。2005年他在津巴布韋開了一家香精廠，但2015年經(jīng)過深思熟慮后他把工廠從非洲遷到磨丁，因?yàn)檫@里是“一帶二路”上的重要一站，不僅能享受諸多招商引資的優(yōu)惠政策，還便于把產(chǎn)品出口到中國。三年來，上百家公司在這座正在建設(shè)中的城市成立。

盡管疫情對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)造成影響，但很多人決定留下來。當(dāng)?shù)氐闹袊撕屠蠐肴硕紝ξ磥砗軜酚^。周先生稱今年訂貨量比去年多，他的朋友熊先生認(rèn)為，疫情對有長遠(yuǎn)目標(biāo)的企業(yè)影響有限。他新近收購了一家酒店，還計(jì)劃開辦一防國際學(xué)校。扎根磨丁3年來，來自萬象的諾伊開了兩家小商店，銷售多種廉價(jià)小商品，雇了5名員工。她認(rèn)為自己的事業(yè)會(huì)走得更遠(yuǎn)，“疫情過后,我會(huì)有做不完的工作，必須招聘?！笨吹街Z伊的成功，她的妹妹也來到磨丁創(chuàng)業(yè)。許多老撾人期待努力在此打造更好的未來。

伴隨著高速鐵路還有新近開通的高速公路，磨丁已成為中老交流紐帶上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)邊境變成一個(gè)緊密“聯(lián)合體”時(shí)，往往也會(huì)成為一片充滿機(jī)遇的土地。▲（作者為法國24小時(shí)電視臺(tái)記者塞維琳娜?巴爾頓等，趙風(fēng)英譯）