李 杰

包頭鐵道職業(yè)技術學院，內蒙古 包頭 014060

為了提高教育教學水平，各高職院校陸續(xù)推行職業(yè)教育教學改革，破除傳統(tǒng)教學模式壁壘，強調以新思路，新方法改變傳統(tǒng)教學中學生與老師的角色關系。在傳統(tǒng)教學中，教師過分注重講授內容的優(yōu)劣，反而忽略了作為接受者本身的實際情況，多數(shù)情況下接受者不能吸收課堂中的全部內容，進而導致在課后鞏固中出現(xiàn)多重障礙。所以，傳統(tǒng)教學模式勢必導致學生學習積極性差、創(chuàng)造性不足等問題。長此以往學生只能作為教師的追隨者，而不能成為課堂的主導者。目前，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，線上慕課、短視頻、新媒體矩陣等多種形式的網(wǎng)絡教學資源形式層出不窮，這也為現(xiàn)代職業(yè)教育教學改革奠定了堅實基礎，使學生在學習每一節(jié)課之前就可以充分了解課程的重難點，進而方便自行查找答案。同時，作為課程教師所充當?shù)慕巧膊辉偈莻魇谡?，更多地體現(xiàn)為一種輔導、答疑和引導的工作?；诖?，學生在課堂中將會以更飽滿的熱情和專注力完成每一堂課。

PBL（Project Based Learning） 是一種以學生為主導、以解決實際問題為目標的教學模式。該模式對應于虛擬仿真實踐，但強調實踐目標的真實性、過程的交互性和結果的適用性[1]。目前，許多國家都將這種先進的教學方法應用到教學實踐中。本項目首次將線上教學平臺結合PBL 教學模式應用到鐵道工程技術專業(yè)鋼軌探傷的課程教學中，使得本專業(yè)學生更加明確鋼軌探傷這門課的學習目標、能力目標和崗位需求，學生綜合實踐能力得到顯著提升，學習主動性被充分激發(fā)。

一、PBL 教學模式的產生背景

PBL 教學法源于半個多世紀以前北美大學醫(yī)學院的教學改革。當時位于美國俄亥俄州的凱斯西儲大學醫(yī)學院和位于加拿大安大略省的麥克馬斯特大學醫(yī)學院率先進行教學改革，從新生入學起就嘗試把他們置于與醫(yī)療實踐相關的真實情境中進行學習，PBL 教學模式由此而產生[2]。這種教學模式經(jīng)過多次實踐，活動結構和操作流程已經(jīng)基本成熟；同時，隨著PBL 教學模式的不斷深化，傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)逐漸在更替。在新模式下更多地體現(xiàn)學生的主觀能動性，拋開課堂和教師對學生的束縛，使學生能夠對學科進行有興趣性的探索和實踐，進而處理問題。對于教師而言，在整個環(huán)節(jié)中只是起到引導和輔助的作用。

二、PBL 教學模式的內涵

作為一種特指的概念，巴羅斯和泰姆萊恩在1980 年將PBL 學習界定為：在理解和解決問題的過程中所產生的學習[3]。因此，PBL 教學模式是以問題為導向的研究性學習方法的發(fā)展，其優(yōu)勢在于培養(yǎng)學生的自學能力、創(chuàng)新能力與團隊交流、合作能力。在既往的學習過程中，學生更多地通過逐層學習理論，然后再進行實踐。但是，通過大量的觀察發(fā)現(xiàn)，多數(shù)學生在實踐的過程中無法準確地記憶和應用所學的全部知識，仍需要重新進行回顧。但對于PBL教學模式，它更多地提倡學生在掌握一定的基礎理論知識之后，通過實踐來發(fā)現(xiàn)問題、探索問題，進而通過團隊合作、專家求教、查找資料進行問題突破。不斷的探索、嘗試和突破，會使學生具有一定的學習自主性，不會過分依賴教師，而且對于學生自身的自信和成就感也會有所提升。

三、PBL 教學模式的活動結構

（一）PBL 教學模式的目標

PBL 教學模式區(qū)別于其他傳統(tǒng)的教學模式，其最為顯著的特點是PBL 教學模式在培養(yǎng)學生職業(yè)技能的同時，還在不斷培養(yǎng)學生獨立思考的能力、自主學習的能力，從根本上解決學生學習積極性不高、學習狀態(tài)不佳等問題[4]。

（二）PBL 教學模式的構成機制

第一，無論研究對象和專業(yè)特點如何變化，對于問題的設計一直是PBL 教學模式的根本。如果一門課程沒有精細的頂層設計，將會直接影響PBL 的教學效果。

第二，合作學習對于PBL 教學模式而言至關重要，團隊交流中不僅能夠探索解決問題的思路，而且能夠有效開拓學生自身對于問題的認識和思考。

第三，教師在PBL 教學中，既作為主導者也作為參與者，不僅需要確保PBL 教學模式的良好運作，也需要教師以參與者的角色及時對學生進行學情分析和課程內容梳理。

四、PBL 教學模式基本步驟

PBL 教學模式的教學組織共分為四個階段，分別為問題設計、學生實踐、小組討論、總結評價。問題設計階段，專任教師需要同現(xiàn)場技術人員共同完成課程問題的頂層設計和課程指導手冊。學生實踐階段，小組成員需要提前對課程內容進行微課學習，并結合課程問題進行資料收集和整理，根據(jù)組內收集的資料完成課程對應的操作練習。小組討論階段，各小組在完成本組任務后，相互討論分析共同存在的問題和經(jīng)驗。總結評價階段，小組進行總結，由教師根據(jù)各組表現(xiàn)分析研究成果，客觀評價小組的學習情況，并根據(jù)學生情況結合下一階段將要學習的理論知識制定教學計劃[5]。

五、PBL 教學模式的具體應用

（一）項目實施背景

《職業(yè)教育提質培優(yōu)行動計劃》提出，鞏固職業(yè)教育產教融合、校企合作的辦學模式。國家鐵路集團有限公司提出“2+1”校企合作新模式，進一步指明了職業(yè)院校與鐵路企業(yè)合作的新方向。在不斷推進校企合作新模式的過程中，如何不受傳統(tǒng)班級授課形式的影響，如何突破現(xiàn)有理論教學與實踐教學相脫節(jié)的難題，如何樹立學生職業(yè)精神和崗位精神，是需要解決的問題。鐵道工程技術專業(yè)突破傳統(tǒng)教學模式，引入PBL 教學模式，對現(xiàn)有教學資源進行了充分整合，充分發(fā)揮PBL 教學模式優(yōu)勢，進一步體現(xiàn)課程特點和專業(yè)特色，使學生能夠完全沉浸于自我探索、自我創(chuàng)造的嶄新學習環(huán)境中。

（二）PBL 教學模式的具體實施

1．確立教學項目任務

根據(jù)“從易到難，從部分到整體，循序漸進”的教學原則，結合鐵路局《鋼軌探傷工》考核標準，確定初級工和中級工的技能要求，制定滿足考核標準的課程標準，完成《鋼軌探傷》一體化校本活頁教材編寫，以及學生學習手冊的制定。依托校企合作新優(yōu)勢，結合企業(yè)專家和工區(qū)高級技師咨詢意見，不斷開拓項目內容，豐富實踐教學環(huán)節(jié)。

2．確定關鍵技能點要求

以鋼軌焊縫探傷為例，要先確定該崗位的“關鍵技能或知識”的要求，其目的有三：第一，可以使教師和學生明確本次學習的重點、難點和目標，從而有針對性地開展教學；第二，可以促進教師思考學生技能練習的條件、環(huán)境和過程，從而提高教師教學設計能力和技能教學的研究能力；第三，可以確定關鍵技能點的質量要求與操作規(guī)范，明確技能教學的評價內容，以改變學生不良的學習習慣和操作方式。

3．實踐環(huán)境的設置

我院以PBL 教學模式為依托，合理規(guī)劃實訓室空間布局，將其重新定義為理論教學區(qū)、焊縫探傷區(qū)、母材探傷區(qū)、數(shù)據(jù)回放區(qū)四個區(qū)域。理論教學區(qū)設有54 個學生工位，可以最大限度地滿足單班學生人數(shù)。同時，學生課桌采用六角花瓣式，六角課桌可以拆分和合并（如圖1 所示），便于教師在教學過程中隨時開展分組討論，有效地突破了傳統(tǒng)上課模式。

圖1 理論教學區(qū)

焊縫探傷區(qū)設有4 個大型操作臺，并配置目前行業(yè)內最前沿的鋼軌焊縫探傷儀、鋼軌焊縫超聲成像檢測儀、標準試塊、專用試塊以及焊縫傷軌（如圖2 所示）。

圖2 鋼軌焊縫教學區(qū)

母材探傷區(qū)共有八組軌道，其中每組軌道都包括引軌、傷軌、專用試塊，同時，母材探傷區(qū)還配置了16 臺最先進的鋼軌探傷儀，能夠有效滿足實訓與實際相統(tǒng)一的需求（如圖3 所示）。

圖3 鋼軌母材教學區(qū)

數(shù)據(jù)回放區(qū)配置8 臺電腦，用于分析鋼軌探傷和焊縫探傷過程中所生成的傷損圖譜，便于學生通過回放數(shù)據(jù)有效判定傷損（如圖4 所示）。

圖4 鋼軌傷損數(shù)據(jù)回放區(qū)

4．教學前期準備

實施PBL 教學模式需做好成員分組與理論知識儲備工作，小組人數(shù)以少而精為主。每節(jié)課或每項教學任務，均要求教師發(fā)放課堂教學的《實訓指導手冊》?！秾嵱栔笇謨浴钒P鍵技能與知識、教學與實訓時間安排、操作條件與材料準備、基礎知識介紹、操作技術質量標準、實踐過程中的注意點和工藝流程與考核方式等內容。PBL 教學模式下需要學生提前熟悉操作手冊及相關理論，教師通過線上平臺及時發(fā)布教學資源并輔導、督促學生學習掌握，并對在自主學習過程中產生的問題做好記錄。

5．教學實施過程

PBL 教學模型是以探索型和研究型為主的學習方式，學生可以根據(jù)自己所學專業(yè)的前沿內容開展研究和分析，并有針對性地提出問題，教師可以根據(jù)學生所提出的問題及時做出反饋，并將問題統(tǒng)一歸納至PBL 問題庫，便于后續(xù)學習。學生在總結組內研究問題的同時，也需要完成教師交予的研究問題，并及時總結和記錄。最后，教師對各小組的完成情況進行總結和評價。同時，實踐課的顯著特點是將知識轉化為技能，培養(yǎng)學生動手操作的能力，如果教師講解不清楚，學生理解不了要領，也就練不好；如果教師的示范不依照既定程序，或學生看不到教師示范，學習效果也不會好。為解決此問題，學校在實訓室演練區(qū)各安裝兩部電視機，在教師講解與學生練習過程中，教師通過GOPRO 連接電視直播教學演示內容，學生在自己座位上通過視頻觀看，既可以清晰地看到教師操作的關鍵點或細小動作，從而提高“操作規(guī)范與質量標準”的要求，在巡回指導過程中，根據(jù)學生演練情況，調整技能訓練的要求與進度，以引導學生達到技能訓練的要求。

6．融媒體教學構建課前課后教學資源共享平臺

構建學科的網(wǎng)絡信息結構與管理，充分利用現(xiàn)有的教學資源和教學平臺，將課前知識、課中知識與擴展知識充分整合。師生可根據(jù)自身的需求進行網(wǎng)絡教學資源的選擇和利用。同時，教師可以更多地提出一些引導性的問題，可以使學生真正意義上地將線上課程資源用活[6]。

在融合媒體教學下，學生的學習方式和教育形式發(fā)生了革命性的變化，教師的角色日益呈現(xiàn)出多元化與專業(yè)化的結合。尤其是在“后疫情”時期，利用在線學習平臺超星學習通、學銀在線等綜合媒體教學方式，活躍學習氛圍，幫助學生開闊思路，提高課堂應用能力尤為重要。同時，基于微信創(chuàng)建“包鐵鋼軌探傷”微信公眾號，將部分理論微課、實操視頻、行業(yè)規(guī)范進行上傳，便于在校學生學習和企業(yè)交流。通過微信公眾號后臺數(shù)據(jù)顯示，用戶活躍度良好，且公眾號也收到了來自不同工區(qū)的私信交流，更好地促進了校企共享、共建。

7．教學效果評價

PBL 教學模式的考核評價不能僅僅局限于卷面成績或課程內容本身，應該全面地考核學生在整個課程學習過程中的表現(xiàn)，包括問題的探索能力、問題的解決能力、團隊的協(xié)作能力、職業(yè)技能舉一反三的能力等。教師可以根據(jù)學生的表現(xiàn)情況進行評估和改進，進而不斷優(yōu)化教學體系和考核標準[7-8]。

鋼軌探傷實訓室教學成效至少展現(xiàn)于下列五方面：一是真正意義上實現(xiàn)理實一體化教學，使學生能夠第一時間掌握課堂知識點，及時反饋所遇到的問題，及時得以解決。二是教材與崗位考核標準的有效融合，使學生更加明確崗位能力和掌握程度，對自身專業(yè)能力有更清晰的評價。三是課堂教學秩序井然，全部同學均可以在自己的工位上通過視頻清晰觀看教師的操作示范與講解過程。四是符合操作技能的形成性規(guī)律，因為融媒體視頻可以把難以直接用語言表達的操作過程或理論知識以直觀的形式表示出來，有助于學生理解操作結構和各個動作的要點，從而建立清晰的“操作映象”，有助于學生模仿，并熟悉操作的標準和作業(yè)流程。五是對標企業(yè)競賽標準，利用技能大賽進一步實現(xiàn)“以賽促學、以賽促教、以賽促改”的教學要求，在學生內心樹立愛崗、敬業(yè)的崗位精神。

8．建立PBL 問題案例庫

PBL 教學模式應該緊密結合行業(yè)特點和專業(yè)特色，對課程全周期進行設計和研究，尤其是對于能夠體現(xiàn)課程重難點的問題需要加強頂層設計，務必保證學生能夠受益。同時，課程要緊密聯(lián)系專業(yè)和行業(yè)，對相近的問題進行收集和整理，進而不斷豐富課程的PBL 資源庫[9]。

9．對標企業(yè)

技能競賽能有效加強學生技能訓練，促進教育深化改革，轉化教師教學理念、完善實踐教學體系構建與科學實踐教學質量標準。近些年，鐵路局不斷強調“強基達標、提質增效”的生產要求，為更好融入企業(yè)文化、凝聚崗位精神，實訓室提出“強基達標、爭創(chuàng)一流”的口號。要培養(yǎng)一流的人才，不能空有宏偉的口號。我們結合呼和浩特鐵路局、廣州鐵路局、烏魯木齊鐵路局等多家鐵路局工務段鋼軌探傷工技能競賽標準，制定滿足我們實訓條件的學生技能大賽標準，以此對標企業(yè)，對標標準[10]。

綜上所述，現(xiàn)代職業(yè)教育不僅需要培養(yǎng)學生過硬的職業(yè)技能，而且還需要加強對學生創(chuàng)造性思維和團隊協(xié)作能力等方面的培養(yǎng)。所以，在教學中有機地融入PBL 教學模式將極大地促進學生綜合素質的提升，也便于教師和學校在教學等各環(huán)節(jié)中不斷優(yōu)化和整合資源，進而提升院校的影響力。