張 華
遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,遼寧 錦州 121000
當(dāng)前,絕大部分高職院校的專業(yè)建設(shè)存在不系統(tǒng)、不銜接、不匹配等問題,在人才培養(yǎng)模式、課程體系設(shè)計、教學(xué)組織實施、能力應(yīng)用評價等方面與1+X 證書制度[1]脫節(jié)。具體表現(xiàn)在:一是工學(xué)錯位。人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格不夠明確,學(xué)校人才培養(yǎng)與企業(yè)生產(chǎn)崗位需求對接不緊密,產(chǎn)教融合不夠深入,學(xué)校的人才培養(yǎng)目標(biāo)不對應(yīng)職業(yè)崗位需求。二是課證分離。課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)資格證書融合度不高,學(xué)生為了考取職業(yè)資格證書還必須進行應(yīng)試練習(xí),即使考證通過,職業(yè)能力也沒有得到有效提升,大多數(shù)高職院校X 證書考核與學(xué)生的學(xué)分績點排名脫節(jié)。三是學(xué)用脫節(jié)。學(xué)生到工作崗位實際應(yīng)用的知識和技能與在校時學(xué)習(xí)的知識技能、考取的證書關(guān)聯(lián)度不高,沒有做到學(xué)以致用。
鑒于目前高職院校人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀,需要基于1+X 證書制度建立起與之相匹配的產(chǎn)教融合、課證融通[2]、學(xué)用融貫?zāi)J健P枰倪M高職院校的課程體系,基于1+X 證書制度,建立起與之相適應(yīng)的課程機制;改革高職院校的實訓(xùn)教學(xué),在1+X 證書制度引領(lǐng)下將學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練和學(xué)生考證有機結(jié)合起來;改革高職院校學(xué)分制度,將學(xué)生考證納入到學(xué)分中,創(chuàng)新考核評價體系等。
1+X 證書制度下高職教育育人的目的是為社會培養(yǎng)所需要的高素質(zhì)、高技能復(fù)合人才。以學(xué)生獲取證書為結(jié)合點,校企雙方密切合作,形成合力,協(xié)同育人,引導(dǎo)企業(yè)深度參與技術(shù)技能人才的培養(yǎng)培訓(xùn)。通過學(xué)校、企業(yè)和行業(yè)共同開發(fā)核心課程,共享校內(nèi)外培訓(xùn)資源,將相關(guān)專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)對接,形成專業(yè)建設(shè)和課程標(biāo)準(zhǔn)等案例資源。通過樹立新理念、探索新路徑、研究新模式,為培養(yǎng)生產(chǎn)服務(wù)一線的新復(fù)合型技術(shù)技能人才找到新方法,提高學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力,為深化相關(guān)高職院校教育教學(xué)改革、提升教育教學(xué)質(zhì)量、推進教育教學(xué)創(chuàng)新做出貢獻[3]。
1+X 證書制度下,對接市場需求、對接職業(yè)崗位、對接時代發(fā)展、對接數(shù)字經(jīng)濟、對接科技進步,以相關(guān)專業(yè)的證書標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)專業(yè)建設(shè),正確把握培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)方式和培養(yǎng)條件等人才培養(yǎng)模式關(guān)鍵要素,結(jié)合企業(yè)崗位需求,理清1+X 證書對人才培養(yǎng)模式中各個要素的影響,進而調(diào)整各要素的內(nèi)容、重心和實施路徑,形成新的人才培養(yǎng)邏輯體系。我們根據(jù)確定的建設(shè)與改革內(nèi)容邏輯順序分階段、分步驟組織實施。然后,根據(jù)研究和反饋的效果進行分析、調(diào)整和改善。我院(遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院) 人才培養(yǎng)“三融”模式研究與實踐總體框架(如圖1 所示)。
圖1 高職院校人才培養(yǎng)“三融”模式研究與實踐總體框架
一是在1+X 證書制度的指導(dǎo)下,以企業(yè)崗位需求、相關(guān)專業(yè)的證書標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)專業(yè)建設(shè),對專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)重新進行調(diào)整。深化復(fù)合型技能人才培養(yǎng),使培養(yǎng)出來的人才更能適應(yīng)崗位需求,適應(yīng)中國高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及中高端制造業(yè)發(fā)展的要求。
二是建立產(chǎn)教融合、課證融通、學(xué)用融貫的課程體系。課程體系改革的重點是專業(yè)課程改革。在專業(yè)理論教學(xué)和專業(yè)技能訓(xùn)練之外,以崗位需求為導(dǎo)向,以學(xué)生X 證書考核為載體,將證書考核相關(guān)的內(nèi)容及新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范等職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容融入專業(yè)課程體系,使之與專業(yè)課程保持高度的匹配度,并突出職業(yè)能力的層次性。
三是對專業(yè)所涉及的崗位進行深入分析,基于考證操作項目開設(shè)專項實訓(xùn)教學(xué),重新擬定專業(yè)課程實訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)確把握社會發(fā)展需求,將學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練和學(xué)生考證有機結(jié)合起來。
四是以1+X 證書制度為引領(lǐng),優(yōu)化教師知識和能力結(jié)構(gòu),建立師資培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。在師資隊伍的建設(shè)中,密切聯(lián)系企業(yè),吸納企業(yè)專家和技能大師擔(dān)任學(xué)校的專兼職教師,打造素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、潛力充足的校企混合師資隊伍,校企雙方優(yōu)勢互補、相互促進、一課雙師、協(xié)同育人,保障復(fù)合型人才[4]的培養(yǎng)需求。
五是根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo),按照專業(yè)與行業(yè)對接、課程與崗位對接、教學(xué)與生產(chǎn)對接、內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)對接、考試與考證對接的“五個對接”模式開展教育教學(xué),創(chuàng)新產(chǎn)教融合、層級遞進的教學(xué)模式,開發(fā)“課證融合”的多媒體教學(xué)資源,采取線上線下混合的教學(xué)方法,應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代化教學(xué)手段,不斷改進教學(xué)。保證“現(xiàn)場怎么干、學(xué)校怎么教”“現(xiàn)場用什么、學(xué)校教什么”“現(xiàn)場需要什么樣人、學(xué)校培養(yǎng)什么樣人”,實現(xiàn)學(xué)校與現(xiàn)場“三個對應(yīng)”。
六是實施過程性考核與結(jié)果性考核相結(jié)合,并將學(xué)生考證納入到學(xué)分中。改革考核評價體系,形成課程考試與證書考核緊密結(jié)合的多元化、科學(xué)化、一體化、規(guī)范化的學(xué)生職業(yè)能力考核體系,改變學(xué)生重理論、輕實踐,重分數(shù)、輕能力,重排名、輕素質(zhì)傳統(tǒng)思想。
根據(jù)鐵道信號自動控制專業(yè)的特點,遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院成立了由行業(yè)專家、學(xué)校骨干教師、企業(yè)技術(shù)骨干組成的鐵道信號專業(yè)建設(shè)理事會。建立項目建設(shè)調(diào)研論證機制,先后對鐵路運營維護企業(yè)、鐵道信號設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、鐵路工程局等進行廣泛調(diào)研。與企業(yè)深度融合,進一步明確市場人才需求信息,改進專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo),調(diào)整完善專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。根據(jù)企業(yè)、行業(yè)的用工要求并結(jié)合1+X 證書制度,從專業(yè)能力、方法能力、社會能力、職業(yè)素質(zhì)等方面確定學(xué)習(xí)目標(biāo)[5]。根據(jù)鐵道信號設(shè)備維護崗位特點,對接信號設(shè)備維護與維修崗位的工作過程開展教學(xué)及相關(guān)活動,對學(xué)生按照基本技能培養(yǎng)、崗位技能培訓(xùn)、1+X 證書技能強化培訓(xùn)以及頂崗實習(xí)鍛煉四個階段實施能力的遞進培養(yǎng),形成“產(chǎn)教融合、課證融通、學(xué)用融貫”的人才培養(yǎng)模式。
按已有的學(xué)歷證書專業(yè)課程體系,對標(biāo)行業(yè)企業(yè)對鐵道信號專業(yè)人才的要求和鐵道信號自動控制專業(yè)領(lǐng)域“X”職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)要求,重新梳理課程內(nèi)容,將相關(guān)的內(nèi)容及新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范等職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容融入專業(yè)課程體系[6]。按照“能力培養(yǎng)分階段、理論實踐相交織”的設(shè)計思路,建立一個基于工作過程的課程體系,包括基本能力培養(yǎng)課程、專業(yè)基礎(chǔ)能力培訓(xùn)課程、專業(yè)核心能力培訓(xùn)課程[7]、專業(yè)綜合能力培訓(xùn)課程、1+X 證書強化課程、拓展能力培養(yǎng)課程等。
根據(jù)鐵道信號專業(yè)的職業(yè)能力要求,我院確定支撐該專業(yè)核心能力的課程為核心課程建設(shè)任務(wù)。根據(jù)“同工種復(fù)合多個崗位技能”的思路,進行課程教學(xué)內(nèi)容改革,重新擬定專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。同時,結(jié)合中高級信號工職業(yè)技能證書的要求,將工作項目劃分為若干個可執(zhí)行的任務(wù),進行課程的項目化教學(xué)改革。圍繞課程建設(shè),與沈陽鐵路局、中鐵工程公司等企業(yè)合作,對接崗位能力要求開發(fā)工學(xué)結(jié)合特色教材,開發(fā)“產(chǎn)教融合”的多媒體共享教學(xué)資源庫。
根據(jù)鐵道信號專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),將教學(xué)與生產(chǎn)對接、課程與證書對接,推進以設(shè)備為載體、以項目為導(dǎo)向、以任務(wù)為驅(qū)動的“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)模式。將崗位工作和X 證書考核內(nèi)容分解成各個任務(wù)作為課程內(nèi)容,由淺入深、由簡到繁,層層遞進,實施案例教學(xué)、情景教學(xué)、模擬教學(xué)。在教學(xué)中可利用信息化手段,增強教學(xué)的實踐性、針對性和實效性。定期組織專業(yè)技術(shù)比武,將技術(shù)比武項目納入到學(xué)生自主學(xué)習(xí)體系中,在提高學(xué)生實踐技能的同時更能培養(yǎng)拔尖人才。
改革傳統(tǒng)教學(xué)質(zhì)量評價方法,實施過程性考核與結(jié)果性考核相結(jié)合的方法,將X 證書的考取納入學(xué)分中。依托鐵路局及中鐵工程公司,構(gòu)建并實施以鐵路企業(yè)專家和學(xué)校共同參與的教學(xué)質(zhì)量考核評價體系,實施以任務(wù)為驅(qū)動,以職業(yè)道德素養(yǎng)與操作技能水平為評價核心,過程和結(jié)果考核相結(jié)合的教學(xué)評價體系[8]。
吸納鐵路企業(yè)信號專家和技能大師擔(dān)任信號專業(yè)專兼職教師,修訂鐵道信號專業(yè)“兼職教師管理辦法”,充分調(diào)動行業(yè)企業(yè)人力資源參與專業(yè)建設(shè)、課程改革和教學(xué)工作;實行以老帶新、在職教師進修、專業(yè)教師企業(yè)實踐等制度,全方位、多渠道提升教師素質(zhì),打造一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、潛力充足的校企混合師資隊伍。
進一步加強校企合作,深化產(chǎn)教融合。根據(jù)崗位能力培養(yǎng)的要求, 按照“互惠互利,合作共贏”的原則,逐步推進實際生產(chǎn)和模擬企業(yè)工作生產(chǎn)環(huán)境相結(jié)合的實訓(xùn)基地建設(shè)。建立以教學(xué)、培訓(xùn)、考核和生產(chǎn)為一體的校內(nèi)實訓(xùn)中心,建立滿足專業(yè)培訓(xùn)和崗位實踐要求的校外實踐網(wǎng)絡(luò),把實訓(xùn)基地建設(shè)成集教學(xué)、生產(chǎn)、培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)[9],以及職業(yè)技能考核為一體的開放、可持續(xù)的技能人才培養(yǎng)平臺。
促進思想的轉(zhuǎn)變,鼓勵教師深入到行業(yè)和企業(yè)中去,通過調(diào)研、企業(yè)實踐、專家講座、外部培訓(xùn)等形式,轉(zhuǎn)變他們的思想[10]。推動深化人才培訓(xùn)模式和課程體系改革,加強課程的調(diào)整和開發(fā),提高生產(chǎn)性實習(xí)培訓(xùn)的比例,促進工作與學(xué)習(xí)結(jié)合機制的建設(shè)和管理,同時加強專業(yè)與行業(yè)、學(xué)校與企業(yè)的對接[11],使學(xué)生的職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力得到進一步提高。