侯帥 楊天博

摘 要：電梯是一種垂直運轉(zhuǎn)的交通設(shè)備，起到方便人們?nèi)粘３鲂泻蜕畹闹匾饔?，而電梯的運行效率較高，具有較高的安全保障和較快的出行速度，這些特點使電梯成為各行各業(yè)為之青睞的主要原因。在機電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢之下，電梯技術(shù)也有了較大的完善，越來越多國家大力研發(fā)電梯技術(shù)，所以本文主要針對機電一體化技術(shù)在電梯中的運用進行分析和思考。

關(guān)鍵詞：機電一體化;電梯;應(yīng)用

目前機電一體化及相關(guān)技術(shù)已得到了極大發(fā)展，在眾多機電產(chǎn)品中應(yīng)用機電一體化技術(shù)，使其功能更加強大，適用范圍得到進一步拓展。

1機電一體化技術(shù)

機電一體化技術(shù)是在近代社會被提出并發(fā)展的實用技術(shù)之一，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，機電一體化技術(shù)不斷得到完善，被人們所廣泛推崇。機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代社會的發(fā)展飛速，相比于早期的技術(shù)發(fā)生了天翻地覆的變化，其中被電梯建設(shè)所利用的特性大致包括以下內(nèi)容：功能增強，相比于傳統(tǒng)技術(shù)手段，現(xiàn)代機電一體化技術(shù)突破了技術(shù)瓶頸，將多種技術(shù)融合更加全面化，在保障電梯的基本功能外，增加了更多實用性內(nèi)容，以滿足市場的需求和人們的生活習(xí)慣;精度更高，機電一體化技術(shù)簡化了機構(gòu)，減少了傳動部件，在機械的日常使用過程中，減輕了磨損程度，在機械的受力情況下，改善了誤差帶來的問題，同時在機電一體化的現(xiàn)代化應(yīng)用當中，通過與計算機技術(shù)相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)對電梯動態(tài)化監(jiān)控和調(diào)整，實現(xiàn)以往的單純機械技術(shù)所不能滿足的工作精度。

2機電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用

2.1曳動系統(tǒng)

電梯的運營當中，由于箱體和載重較大，對于電梯的運營系統(tǒng)也會造成一定的負擔，而機電一體化技術(shù)改善了原有技術(shù)手段，為電梯提供良好的動力保障。電梯在現(xiàn)代社會的應(yīng)用較為廣泛，并且在長期的使用過程中，不斷地對其中的系統(tǒng)進行磨損，所造成的安全隱患巨大，一旦電梯出現(xiàn)安全事故，勢必會對其中的使用者造成威脅，并且影響電梯生產(chǎn)廠家的聲譽，在現(xiàn)代機電一體化技術(shù)的發(fā)展下，電梯的曳動系統(tǒng)不斷得到完善，利用永磁同步無齒輪傳動曳動機技術(shù)逐漸得到應(yīng)用的同時，標志著電梯行業(yè)的繁榮發(fā)展的開始，相比于傳統(tǒng)的曳動機，新技術(shù)手段的安全性和穩(wěn)定性更好，對于設(shè)備的操控能力更強，在長期的使用當中，不僅能夠保障設(shè)備的正常運營，也能夠減少對環(huán)境的污染，永磁同步系統(tǒng)的應(yīng)用，是社會可持續(xù)發(fā)展價值的體現(xiàn)，也是機電一體化系統(tǒng)的核心應(yīng)用，在電梯運營的過程中，降低了事故發(fā)生概率，極大程度地減少了維修費用，是企業(yè)所廣泛推崇的技術(shù)手段。

2.2電梯廂系統(tǒng)

電梯主要依靠廂體進行運送，無論是貨物還是乘客，都是在電梯廂中進行上下傳動，所以電梯廂體不僅需要穩(wěn)定性，還需要一定的舒適程度，才能使電梯的工作價值得以體現(xiàn)。電梯廂系統(tǒng)主要由轎廂、轎門和操縱廂組成，轎廂是電梯中的載人載物系統(tǒng)，通過導(dǎo)靴沿著導(dǎo)軌上下垂直運動，轎門是乘客和貨物的出入口，不僅電梯轎廂有出入口，在每層電梯的停留位置都設(shè)有相同的轎門，在電梯達到該層的位置時，轎門得以打開，而電梯運動的過程中，轎門是關(guān)閉狀態(tài)，而轎廂的操縱箱是電梯的整體操控系統(tǒng)，其中包括主操縱盤、副操縱盤和指層器等，在電梯的運營使用過程中，通過對操縱箱的操作，能夠?qū)崿F(xiàn)電梯的上行下行以及在危險發(fā)生時，進行預(yù)警和通信功能，操縱箱一般設(shè)置在電梯的左右其中一側(cè)。

2.3控制開關(guān)門系統(tǒng)

電梯的發(fā)展歷程當中，隨著機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)智能化改善，控制開關(guān)門系統(tǒng)在電梯的使用過程中，對門的開啟和關(guān)閉提供動力的裝置是門電動機，通過傳動機構(gòu)驅(qū)動轎門系統(tǒng)，轎門系統(tǒng)帶動門廳一起運動，是電梯所進行通行的重要保障。

2.4電氣控制及監(jiān)控系統(tǒng)

電氣控制具有一定的針對性，在不同種類的電梯使用當中，為電梯內(nèi)部所發(fā)出的指令進行工作，幫助電梯進行上下運動和?？抗δ?，所以電氣控制是電梯所進行工作的基礎(chǔ)功能，也是控制每一個環(huán)節(jié)進行銜接的方式和手段。在電梯的使用當中，安全問題一直作為主要問題，被人們所廣泛重視，在近些年的媒體報道當中，電梯事故的問題屢有發(fā)生，而在機電一體化的應(yīng)用中，監(jiān)控系統(tǒng)就是對于安全保障工作的重要監(jiān)管方式，為了保障電梯的日常工作不受到影響以及在意外事故發(fā)生期間，相關(guān)技術(shù)人員能夠及時感知并且解決，監(jiān)控系統(tǒng)就能夠?qū)崿F(xiàn)對電梯進行實時動態(tài)監(jiān)管，而機電一體化依靠計算機的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)人員對監(jiān)控數(shù)據(jù)信息的看管，發(fā)現(xiàn)電梯運行中各個位置和環(huán)節(jié)所存在的問題，其中的傳動系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)更加為監(jiān)控提供了良好的技術(shù)手段，其中每一個子系統(tǒng)分別具有相應(yīng)的操作方式，在電梯出現(xiàn)危險的情況下，電子監(jiān)控系統(tǒng)將就會發(fā)出警報，并且提供故障所發(fā)生的位置，方便維修人員的工作效率提高以及對轎廂內(nèi)部乘客和財物具有一定的保障。

2.5節(jié)能環(huán)保技術(shù)

電梯是人們?nèi)粘Ｉ町斨羞M行樓層之間通行的重要工具，所以使用率較高，對于能源的消耗情況也比較嚴重，隨著時代對于可持續(xù)發(fā)展的要求不斷提高，人們逐漸提高了對于電梯當中進行節(jié)能環(huán)保的意識。由于電梯是一個密閉空間，對于照明的要求較高，但如果照明燈長期進行機械式工作，勢必造成一定的資源浪費，并且對于照明燈的使用壽命極大的降低，所以利用機電一體化技術(shù)，能夠?qū)φ彰鳠暨M行控制，實現(xiàn)燈具的自動化，在日常的使用當中，燈具隨著人們的進入以及使用進行工作。通過機電一體化技術(shù)的模擬仿真，實現(xiàn)對于電梯照明最優(yōu)化的設(shè)計，除卻對于資源能夠起到良好的節(jié)約作用外，人們在使用電梯當中增添了舒適感，具有一定的現(xiàn)實意義。

3電梯技術(shù)未來的發(fā)展方向

3.1 超高速的電梯

當下，建筑物的樓層越來越高，建筑物中對于電梯的使用呼聲也越來越大，所以企業(yè)采用全新的超高速電梯是很有必要的，企業(yè)在運用曳引式電梯的時候可以借助超大容量的發(fā)電機和處理器來提高電梯的現(xiàn)代化水平。

3.2 安全無害的電梯

安全無害的電梯也是很多人和各行各業(yè)比較期待的一種電梯產(chǎn)品，但是當下并沒有取得較好的推廣，但是從多方面來看，安全無害的電梯具有較強的可行性。安全無害電梯表面電梯的制作和安裝等每一個步驟都要保證節(jié)能和環(huán)保，這樣就可以更好地實現(xiàn)低噪聲和長壽命的效果。

4結(jié)束語

機電一體化技術(shù)在電梯建設(shè)過程中能夠更好地提高運行質(zhì)量和效率，具有較好的發(fā)展前景，受到越來越多人的歡迎，新型電梯的信息輸送量也更大，并且電梯的控制也更加自動化和智能化，更好地提高人們的生活質(zhì)量，滿足人們的出行需求。

參考文獻：

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