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        基于產(chǎn)教融合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)管類創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制探索

        2022-07-02 15:48:05陳媛
        民族文匯 2022年38期
        關(guān)鍵詞:培養(yǎng)機制經(jīng)管類新能源汽車

        陳媛

        摘 要:深化產(chǎn)教融合,促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接,其核心是讓企業(yè)成為重要的辦學主體,使企業(yè)的優(yōu)質(zhì)教育資源得到有效的開發(fā)和利用,提高企業(yè)服務(wù)經(jīng)管類專業(yè)教育的能力,密切校企關(guān)系,深化校企合作,全面提高技能人才培養(yǎng)的針對性和育人效率。社會對人才的要求發(fā)生了顯著的變化,在強調(diào)人才的專業(yè)性、知識性特征的同時,更加要求經(jīng)管類本科畢業(yè)生具有合格專業(yè)技能。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,產(chǎn)教融合是新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)管類專業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新人才培養(yǎng)的必經(jīng)之路。

        關(guān)鍵詞:產(chǎn)教融合;新能源汽車;經(jīng)管類;培養(yǎng)機制

        產(chǎn)教融合、校企合作是高校經(jīng)管類應(yīng)用型專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要路徑,深化產(chǎn)教融合是提升其專業(yè)建設(shè)、創(chuàng)新培養(yǎng)模式、提升培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。新能源汽車經(jīng)管類專業(yè)面向市場特征明顯,實踐性要求高,但部分地方院校在實踐中,經(jīng)管類人才培養(yǎng)仍以傳統(tǒng)理論教學為主,重知識傳輸、輕實踐技能訓(xùn)練,不適應(yīng)新產(chǎn)業(yè)、新商業(yè)的崗位需求,加劇了學生就業(yè)難、企業(yè)需求緊缺的就業(yè)矛盾。

        1、新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)管類專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題

        (1)實踐環(huán)節(jié)重視不夠。

        一些經(jīng)管類專業(yè)在課程設(shè)置中存在不同程度的重理論知識傳授,輕實踐技能培養(yǎng)現(xiàn)象,具體表現(xiàn)為:①授課學時上,理論課時占比較大,實踐課時占比較小,理論課時為實踐課時的兩倍之多,學生缺乏實操、動手鍛煉的機會。②資金投入上,實驗實訓(xùn)平臺建設(shè)不足,資金投入有限,即便是投入面積充分的學校,也存在設(shè)備過時或教學方法無法與時俱進的現(xiàn)象,無法滿足現(xiàn)代教學的實際需求。

        (2)實踐教學方法單一,教學層次偏低。

        隨著產(chǎn)教融合的落實與深化,實踐教學在人才培養(yǎng)中的作用越來越突出,引起眾多應(yīng)用型高校的重視:購買設(shè)備、引入操作軟件、建立實驗實訓(xùn)室等。但仍存在實驗實訓(xùn)室或中心開發(fā)不足、利用率低,教學方法單一、教學層次低等現(xiàn)象,主要表現(xiàn)為:①實驗流程簡單,學生興趣不足;②案例數(shù)據(jù)陳舊,為理想化數(shù)據(jù),脫離生產(chǎn)運營實際;③多停留在單一課程的實驗實訓(xùn),缺少學科綜合實訓(xùn)。

        (3)“雙師型”教師缺少,缺乏商業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗。

        相對于理論教學,實踐教學環(huán)節(jié)對教師的技能與素質(zhì)要求較高,在當前專業(yè)教師隊伍中,具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的“雙師型”教師較少,多數(shù)教師雖然專業(yè)對口、學歷水平較高,但屬于學?!獙W校的模式,即高等院校碩士或者博士畢業(yè)后直接進入高校從教,沒有企業(yè)相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗。因此,實踐教學理論化現(xiàn)象普遍存在,與現(xiàn)代商業(yè)體系脫節(jié),很難發(fā)揮出實踐教學的實際作用。

        2、新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)管類創(chuàng)新人才的崗位需求與培養(yǎng)目標

        (1)企業(yè)經(jīng)管類崗位需求。

        經(jīng)管類專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展有自身的特點,沒有固定的模式,但一般經(jīng)歷初級-中級-高級的成長發(fā)展與晉升過程。多數(shù)本科畢業(yè)生可以直接從事初級崗位,將中級崗位作為2年-5年職業(yè)發(fā)展方向,但很難直接勝任高級崗位。因此,高級人才不是院校培養(yǎng)的直接目標,但勝任高級崗位所需的各項能力卻成為各院校關(guān)注的重點,將各層次能力的培養(yǎng)作為專業(yè)培養(yǎng)的目標,嵌入理論與實踐課程體系中,試圖通過多元化教學平臺,有層次有計劃地展開培養(yǎng),幫助在校大學生埋下未來成長的基因。

        (2)構(gòu)建復(fù)合型人才能力需求結(jié)構(gòu)。

        隨著電子商務(wù)的縱深發(fā)展,企業(yè)對經(jīng)管類人才的需求向多元化、復(fù)合型進階。高校經(jīng)管類人才培養(yǎng)要積極實現(xiàn)專業(yè)技能向復(fù)合型能力的轉(zhuǎn)變。一專多能、素質(zhì)全面的人才成為企業(yè)的需求共識。

        (3)調(diào)整創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標。

        人才培養(yǎng)目標對于教育教學活動具有導(dǎo)向性作用。因此,院校要面向經(jīng)管類崗位需求,做好需求調(diào)研、構(gòu)建能力需求指標,在此基礎(chǔ)上調(diào)整人才培養(yǎng)目標。

        3、新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)管類專業(yè)“產(chǎn)教融合”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式探討

        (1)建立產(chǎn)教融合的專業(yè)課程體系。

        專業(yè)設(shè)置是院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的重要體現(xiàn),院校應(yīng)根據(jù)市場需求、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢等信息合理制定人才培養(yǎng)目標,以此來規(guī)劃資源配置,實現(xiàn)專業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展趨勢的有效對接。可根據(jù)往年經(jīng)管類專業(yè)的就業(yè)率,與企業(yè)加強合作,開設(shè)定向委培班,根據(jù)企業(yè)要求優(yōu)化教學內(nèi)容,培養(yǎng)企業(yè)需要的人才,提高學生就業(yè)率。

        (2)提升經(jīng)管類師資水平。

        院校應(yīng)建設(shè)“開放型”經(jīng)管類師資隊伍。既需要“引進來”,又需要“走出去”。鼓勵教師走出課本走出學校走進企業(yè)走進實踐,使教師真正參與到實踐創(chuàng)新活動中,既可以掌握當前企業(yè)所需要的人才標準,進而提高教學質(zhì)量和實踐教學水平,為培養(yǎng)應(yīng)用型人才做足準備。又可以做好校企之間溝通的橋梁,給企業(yè)的培訓(xùn)部門注入學校的教育理念,提高企業(yè)的創(chuàng)新實踐能力。

        (3)加深產(chǎn)教融合深度。

        校企雙方作為產(chǎn)教融合的重要參與者,應(yīng)把產(chǎn)教融合合作共贏的理念運用到經(jīng)管類人才培養(yǎng)的每一階段。企業(yè)參與產(chǎn)教融合,既可以提高企業(yè)知名度、樹立企業(yè)威望,也可以為了企業(yè)未來的發(fā)展提前挖掘人才、做好人才儲備,因此企業(yè)應(yīng)盡快轉(zhuǎn)變理念、打消顧慮,化被動為主動積極參與到產(chǎn)教融合中去。院??裳埰髽I(yè)高管人員定期到校開展講座,將企業(yè)的管理理念、競爭機制納入教學內(nèi)容中,加強學生對企業(yè)的了解程度,促進產(chǎn)教融合的發(fā)展。企業(yè)可以為學生提供更多的實習機會,增加學生的實踐經(jīng)驗,方便今后更好地為企業(yè)服務(wù)。

        參考文獻

        [1]韓春梅,趙居禮,唐忍雪.“教產(chǎn)結(jié)合、學訓(xùn)合一”人才培養(yǎng)的探索與實踐.中國高??萍?,2019(3)

        [2]張立彬,孫培梁,王吟濤.產(chǎn)教融合2.0視域下課程體系建設(shè)探索實踐.教育教學論壇,2020(6)

        [3]楊昌容,余莉,孟性菊.“產(chǎn)教融合、校企協(xié)同”視域下應(yīng)用型本科院?!耙惑w、雙向、多層”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建研究.大學,2022(1)

        基金項目:湖北工業(yè)大學工程技術(shù)學院教學研究項目(X2019012)

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