陳建華
“城市觸媒”(Urban Catalysts)概念由美國學(xué)者Wayne Attoe 和Donn Logan 提出[1]。該理論是通過分析美國城市設(shè)計(jì)所具有的特征而總結(jié)出來,至今已形成一套較為成熟的體系。目前,將觸媒理論應(yīng)用于工業(yè)園更新的研究主要集中于:在城市觸媒理論下構(gòu)建城市舊工業(yè)廠區(qū)更新的策略框架[2];提出觸媒視角下工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與活化策略[3];詮釋城市觸媒的產(chǎn)生機(jī)理和發(fā)生過程,探析工業(yè)遺產(chǎn)更新改造的觸媒介入策略和發(fā)生機(jī)理[4]。可見,對于工業(yè)園更新的相關(guān)問題,城市觸媒理論可應(yīng)用于多種尺度層面的研究,對既有城市更新改造具有重要的學(xué)術(shù)價值。通過解析觸媒作用的過程,探尋對象所具備的觸媒特征,是研究既有城市工業(yè)園觸媒更新與優(yōu)化的有效途徑。
城市觸媒理論聚焦于項(xiàng)目整體的觸媒反應(yīng)過程,該理論及其方法具有策略性和可控性,通過從局部介入更新,并按照階段性計(jì)劃持續(xù)漸進(jìn)地完成目標(biāo)[5]。其過程分三個步驟,分別是:選擇起始觸媒點(diǎn),激活觸媒要素并改善觸媒媒介,以及把控觸媒結(jié)果。其中,第一步與第三步強(qiáng)調(diào)觸媒點(diǎn)的選擇與觸媒結(jié)果的可持續(xù)引導(dǎo)。而第二步則是研究觸媒點(diǎn)更新改造的核心,因其涉及具體更新策略,以求達(dá)到激活觸媒要素和改善觸媒媒介的目的。即注重所選更新對象所在的城市公共空間、交通系統(tǒng)等觸媒要素[6]和媒介的配置與優(yōu)化。借助這些媒介加強(qiáng)觸媒點(diǎn)與周邊其他空間的相互作用,達(dá)到改善空間格局,產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng)的目的。因此,當(dāng)所選的觸媒點(diǎn)是既有城市工業(yè)園時,須系統(tǒng)的從既有城市工業(yè)園所處的街區(qū)環(huán)境、工業(yè)園內(nèi)部空間、和園內(nèi)建筑這三類尺度清晰的觸媒要素來進(jìn)行分析,厘清各層級中觸媒要素的具體內(nèi)容、關(guān)注要點(diǎn)、及其觸媒更新特征的體現(xiàn),從而形成觸媒更新與優(yōu)化設(shè)計(jì)策略的基本研究路線。
既有城市工業(yè)園觸媒更新與優(yōu)化設(shè)計(jì)策略研究的關(guān)鍵,在于探索不同要素所具備的觸媒更新特征。根據(jù)韋恩·奧圖等人的研究,既有城市工業(yè)園改造的觸媒更新具有四個特征:其一,整體聯(lián)動,即通過既有工業(yè)園的更新帶動周邊的連鎖反應(yīng)式發(fā)展,建立相互連接與協(xié)調(diào)耦合,避免與城市空間獨(dú)立。以此引來更多資本的入駐,形成產(chǎn)業(yè)聚集,并吸引更多人群,激發(fā)空間活力;其二,新舊適應(yīng),即生產(chǎn)性功能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌鞘泄δ軙r,注重新功能的合理性與均衡性。既使舊空間與新功能相互匹配,建立合理的邏輯聯(lián)系,又彌補(bǔ)城市功能缺失,滿足市民需求;其三,文脈延續(xù),即強(qiáng)調(diào)基于了解、研究工業(yè)園文脈的基礎(chǔ)上更新園區(qū)空間,避免工業(yè)歷史文化的缺失,同時亦保留既有城市工業(yè)園有別于其他對象的可識別性;其四,動態(tài)漸進(jìn),即改造結(jié)果應(yīng)能承載或應(yīng)對不同事件對物理環(huán)境的需求,彈性可變,且所產(chǎn)生的催化效果應(yīng)當(dāng)持續(xù)、逐步地對區(qū)域乃至城市的發(fā)展產(chǎn)生影響[7]。
龍山萬物工場位于廈門市思明區(qū)龍山南路123 號,隸屬20 世紀(jì)60 年代以后建成的龍山工業(yè)區(qū),地處廈門市中心繁華地段。北臨廈門城市次干道,南接龍山南路,并與龍山時尚中心文創(chuàng)園緊鄰,西連廈門66 文創(chuàng)園,東側(cè)距主干道不足500m,處于龍山文創(chuàng)園片區(qū)內(nèi)。龍山萬物工場既有城市工業(yè)園是集數(shù)字科技企業(yè)、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)于一體的海峽兩岸龍山文創(chuàng)園,以前是龍山工業(yè)園的若干小型加工企業(yè),由廈門萬科企業(yè)有限公司更新建設(shè),完成舊廠房提升改造,總建筑面積約8300m2,于2018 年9 月改造完成并對外開放。龍山萬物工場得到廈門思明區(qū)政府及各級職能部門的鼎力支持,被列為福建省“五個一批”重點(diǎn)項(xiàng)目。園區(qū)目前占地面積約13000m2,包括工場環(huán)境、煙囪廣場、小劇場廣場兩個室外活動空間,以及新建建筑A 館、B 館、C 館三棟建筑。
綜合POI 核密度可視化分析與空間句法分析工具,以及調(diào)研歸納等分析方法,判斷功能定位合理性與街區(qū)、園區(qū)、建筑各尺度層面的觸媒更新特征。
其一,采用核密度估計(jì)法來分析POI 數(shù)據(jù)在空間上的分布模式與集聚程度,據(jù)此判斷各類功能業(yè)態(tài)在園區(qū)周邊的聚集和空間分布形態(tài)特征[8,9]。采用空間句法線段角度模型進(jìn)行計(jì)算,通過整合度與選擇度值所表征的可達(dá)性和穿行性反映分析結(jié)果。同時結(jié)合城市肌理與建筑風(fēng)貌分析,可觀察街區(qū)尺度下是否具備動態(tài)漸進(jìn)、整體聯(lián)動、文脈延續(xù)的特征條件;
其二,采用空間句法視域分析工具,以全局視域整合度和連接度值所表征的視線滲透性、可達(dá)性和可理解度反映分析結(jié)果。同時結(jié)合實(shí)際調(diào)研確保分析結(jié)果更加客觀[10-12],可觀察園區(qū)尺度下是否具備新舊適應(yīng)及整體聯(lián)動特征;此外,依托實(shí)際調(diào)研與歸納分析,可觀察建筑尺度下是否具備動態(tài)漸進(jìn)特征。
3.1.1 功能定位的動態(tài)漸進(jìn)性特征分析
通過對2018 年1 月至2020 年1 月研究區(qū)域所在街區(qū)七類POI 數(shù)據(jù)的分布與數(shù)量的分析(圖1),結(jié)合實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn),改造后街區(qū)發(fā)展定位為文創(chuàng)和商業(yè)休閑,與所服務(wù)人群的需求基本吻合。餐飲設(shè)施與企業(yè)數(shù)量也在萬物工場周邊半徑500m 內(nèi)顯著增長(圖2),人流量也將得到提升。一定程度體現(xiàn)出文創(chuàng)園與周邊片區(qū)功能融合與互補(bǔ)。餐飲與購物類設(shè)施的數(shù)量增長明顯,增長幅度遞增,且分布較為集中。短期來看,已反映出一定的功能動態(tài)漸進(jìn)的特征,且分布集中體現(xiàn)出一定的聚集效應(yīng)。但也需要注意相同業(yè)態(tài)的集中可能導(dǎo)致局部競爭力加大,增長趨勢不易持久,存在短壽業(yè)態(tài)的隱患(圖2)。
3.1.2 街區(qū)空間的整體聯(lián)動特征分析
根據(jù)空間句法對園區(qū)及周邊街區(qū)進(jìn)行可達(dá)性分析結(jié)果表明,園區(qū)處于高可達(dá)性較高地段。園區(qū)緊鄰的三條道路選擇度較高,對外通行潛力較好。萬物工場選擇打開舊廠區(qū)圍墻,讓園區(qū)交通與這三條道路相連,進(jìn)一步提升了可達(dá)性(圖3)。分析結(jié)果顯示,園區(qū)整合度均值接近中位數(shù),街區(qū)整合度均值小于中位數(shù),且選擇度的情況剛好相反。說明園區(qū)相對于所在街區(qū)而言,可達(dá)性處于較高水平,對周邊引導(dǎo)作用。但園內(nèi)道路吸引通行的潛力有限,盡端式道路的負(fù)面影響顯著??梢?,街區(qū)空間具備整體聯(lián)動特征,但內(nèi)部道路仍有缺陷(表1)。
3.1.3 城市肌理與建筑風(fēng)貌的文脈延續(xù)特征分析
萬物工場拆除鐵皮廠房(表2)進(jìn)行適度新建,在不影響街區(qū)結(jié)構(gòu)的前提下,改變局部肌理,使園區(qū)建筑尺度與街區(qū)更加融合。園區(qū)西、南兩側(cè)適度退讓出開放空間,提升了園區(qū)空間承載力。然而,由于周邊高層建筑較多,園區(qū)內(nèi)建構(gòu)筑物辨識度有限。最能表現(xiàn)工業(yè)文脈特色的煙囪,未能通過合適的間距、形體或空間設(shè)計(jì)與鄰近的建筑產(chǎn)生對話。且新建建筑立面形式和構(gòu)成關(guān)系與周邊建筑差異較大,工業(yè)特色風(fēng)貌的傳承略顯不足。
3.2.1 功能與空間布局的新舊適應(yīng)特征分析
圖1 龍山萬物工場周邊街區(qū)POI 核密度分布圖
圖2 龍山萬物工場所在街區(qū)近三年各類POI 數(shù)量變化圖
圖3 龍山萬物工場所在街區(qū)NAIN R800 與NACH R800分析結(jié)果
表1 園區(qū)及所在街區(qū)NAIN R800 與NACH R800 數(shù)值統(tǒng)計(jì)
表2 城市肌理與建筑風(fēng)貌對比
表3 園區(qū)視域分析計(jì)算結(jié)果
通過視域分析發(fā)現(xiàn)(表3),園區(qū)西側(cè)煙囪廣場具有最好的視線滲透性, A 館與B 館之間的街巷空間視線滲透性位居其次。煙囪廣場與中心街巷的交匯處整合度最高,中心街巷空間及聯(lián)通誼愛路與龍山中路的南北向街巷空間位居第二。說明園區(qū)具有較高的可理解度[13],說明民眾對園區(qū)空間結(jié)構(gòu)的理解清晰。臨街A 館視線可達(dá)性較好,便于吸引人群,有利于商業(yè)運(yùn)營。然而,兩條盡端式通道導(dǎo)致B 館和C 館附近局部視線的可達(dá)性與滲透性均較低。且出現(xiàn)了商業(yè)建筑中典型的背街面空間,不僅難以布置功能,更難以吸引人流。
3.2.2 園區(qū)交通的整體聯(lián)動特征分析
西側(cè)開辟出的停車場地標(biāo)高大于園區(qū)地坪,以臺階銜接園區(qū),使人行和車行流線得以明確劃分。停車位設(shè)計(jì)較充足,車行流線對于人行交通的干擾較少,具備一定的整體聯(lián)動條件。位于丁字路口的園區(qū)主入口與城市道路之間有12m 的退讓,雖已形成交通滲透空間,但缺少明確的空間界定標(biāo)識,不利于交通引導(dǎo)。東側(cè)人行次入口位于整排沿街商鋪之間,不易被識別(圖4)。此外,園區(qū)內(nèi)部對于人行慢行交通體系尚有一定不足。
3.3.1 建構(gòu)筑物與彈性空間的動態(tài)特征分析
園區(qū)內(nèi)B館是由多棟緊挨著的小廠房連通改造而成,改造中保留原有的空間輪廓,用輕型鋼材連廊將兩棟建筑連接。且內(nèi)部空間通過輕型鋼材進(jìn)行垂直分隔,二層以鋼構(gòu)廊道進(jìn)行連接。不僅增加室內(nèi)空間的層次性與趣味感,同時是空間具有靈活性,可應(yīng)對未來不同需求,具備動態(tài)性特征。然而,若干直跑樓梯各自獨(dú)立,室內(nèi)交通體系感相對不足;鋼構(gòu)架連廊與室外空間、景觀廊道融合不緊密,園區(qū)建筑改造中的灰空間尚有不足(圖5)。
3.3.2 園區(qū)文創(chuàng)生活漸進(jìn)性特征分析
龍山萬物工場既有城市工業(yè)園是以企業(yè)為主體開展運(yùn)營。園區(qū)實(shí)際開園時間僅一年半時間,依托不同形式的室內(nèi)與室外空間主辦相應(yīng)主題的活動,如創(chuàng)意市集、音樂節(jié)、文創(chuàng)夜市等(表4),并開通公眾號進(jìn)行推廣與宣傳,旨在吸引更多關(guān)注與參與,增加園區(qū)的客戶粘性。但仍有部分設(shè)施沒有考慮到與園區(qū)文創(chuàng)結(jié)合,如兒童游樂設(shè)施,日常使用頻率僅4 人次/日,節(jié)假日使用頻率不足25 人次/日,且占用公共空間(圖6)。
為發(fā)揮觸媒作用,通過觸媒特征分析,可從多個層次提取出廈門龍山萬物工場的核心觸媒要素,并建立各要素之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)與相互作用,從而提出觸媒要素更新與優(yōu)化策略,推動工業(yè)園功能轉(zhuǎn)型與改造設(shè)計(jì)的觸媒更新。
圖4 園區(qū)入口空間及主要交通空間
圖5 建筑室外連廊及通高空間
圖6 室外活動設(shè)施
表4 園區(qū)重大活動
表5 既有城市工業(yè)園區(qū)改造設(shè)計(jì)觸媒要素
通過對龍山萬物工場的案例研究可發(fā)現(xiàn),既有城市工業(yè)園的部分改造設(shè)計(jì)內(nèi)容,與能否發(fā)揮觸媒作用之間,存在著一定的聯(lián)系。城市由原來的工業(yè)繁榮走向文化興盛。其本質(zhì)是通過功能聯(lián)動、空間鏈接、文化傳承等方式緊密連接各觸媒要素,促進(jìn)龍山萬物工廠及周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展,既突出地域園區(qū)特色,又帶動城市的觸媒效益復(fù)興。因此,將既有城市工業(yè)園改造設(shè)計(jì)的觸媒要素按照街區(qū)、園區(qū)、建筑尺度劃分三類(表5)。深入研究每個觸媒要素及其不同尺度層級,深入探討產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展方向,深化龍山萬物工場空間更新改造,提出具有系統(tǒng)性、針對性的觸媒提升策略,實(shí)現(xiàn)與城市相鄰地區(qū)的便捷聯(lián)系和空間聯(lián)動發(fā)展,激活衰落與廢棄的廈門龍山舊工業(yè)園區(qū)。
4.2.1 街區(qū)尺度要素觸媒設(shè)計(jì)策略
(1)功能定位策略:在改造規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)中,功能定位注重與周邊區(qū)域保持復(fù)合共生,工業(yè)園與周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有多樣互補(bǔ)性,避免單一功能業(yè)態(tài)的擴(kuò)張蔓延,多樣化業(yè)態(tài)可以形成互補(bǔ),滿足城市多元化發(fā)展需求。結(jié)合POI 分析,定期觀測一定范圍內(nèi)各種功能業(yè)態(tài)的分布狀態(tài)和數(shù)量情況。從而動態(tài)了解規(guī)劃設(shè)計(jì)對象所處業(yè)態(tài)環(huán)境,構(gòu)成與周邊產(chǎn)業(yè)或相關(guān)改造項(xiàng)目互為復(fù)合互補(bǔ)的功能布局?,F(xiàn)有的大量改造策略中,也關(guān)注到定位功能與周邊的關(guān)系,但對于區(qū)域整體在功能類別與數(shù)量的比例關(guān)系、分布狀態(tài)方面,尚有疏漏,尤其是必要的量化分析與對比不足。因此,在功能定位策略中應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充。
(2)整體聯(lián)動設(shè)計(jì)策略:反映在物質(zhì)空間層面的產(chǎn)業(yè)功能轉(zhuǎn)型及其過程必將帶來城市空間結(jié)構(gòu)的變化。在改造規(guī)劃設(shè)計(jì)中,結(jié)合空間句法模型分析,增強(qiáng)重要交通路徑的可達(dá)性,優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)[14]。打通過于封閉的園區(qū)空間,選擇與可達(dá)性較高城市道路建立交通聯(lián)系,由點(diǎn)成線,由線及面,有利于和周邊區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。通常,由于外部交通在設(shè)計(jì)紅線范圍外,不易于考量提升可達(dá)性的方式。因此需要通過對街區(qū)尺度下的道路整合度與選擇度進(jìn)行分析,從而判斷,通過在紅線內(nèi)連通哪些交通流線、增設(shè)哪些對外出入口、以及形成何種對外交通銜接方式等具體手段與措施,提升整體聯(lián)動性。
(3)文脈延續(xù)設(shè)計(jì)策略:宜結(jié)合圖底理論,梳理現(xiàn)狀空間結(jié)構(gòu),城市設(shè)計(jì)中提取原有空間肌理后進(jìn)行局部重構(gòu),在尊重城市肌理的同時進(jìn)行循序漸進(jìn)地更新活化[15]。既有城市工業(yè)園、建筑與所含工藝、工具、獨(dú)特城鎮(zhèn)景觀,以及其所有其他物質(zhì)和非物質(zhì)表現(xiàn),包括廠房建筑、機(jī)械設(shè)備、工廠礦場、構(gòu)筑物、交通運(yùn)輸及其基礎(chǔ)設(shè)施等(圖7),具有歷史、技術(shù)、社會與科學(xué)價值,更新優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用其原有的空間特色優(yōu)勢延續(xù)并拓展新功能需求,既持續(xù)利用了園區(qū)荒廢廠房,又增加龍山萬物工場文化精神感召力,形成工業(yè)園與城市肌理相容的空間特色及其可識別性,提升觸媒效應(yīng)。對于加建空間應(yīng)充分結(jié)合既有廠房,擴(kuò)建比例關(guān)系協(xié)調(diào)一致,形態(tài)尺度、模數(shù)與原有廠區(qū)機(jī)理統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)既有工業(yè)空間持續(xù)傳承更新。此外,小尺度觸媒空間設(shè)計(jì)人性化,吸引民眾交往駐留,激發(fā)園區(qū)整體活力。新舊建筑和諧共生,強(qiáng)化灰空間的連接與融合,也可以插入室外庭院,整合轉(zhuǎn)換新舊空間,緩解兩者之間的沖突,創(chuàng)造具有鮮明氣場的過渡空間。新舊空間既可以相互獨(dú)立,又可以融為一體,新舊對話且有機(jī)融合。
4.2.2 園區(qū)尺度要素觸媒設(shè)計(jì)策略
(1)園區(qū)功能構(gòu)成策略:根據(jù)民眾活動與空間形態(tài)觸媒特征,可以將既有工業(yè)園區(qū)外部公共空間有三種類型:①作為面觸媒的復(fù)合型廣場空間,可達(dá)性與通行性強(qiáng),駐留民眾多,可以承擔(dān)大型活動,往往可以更新設(shè)計(jì)為空間序列的高潮或者核心;②作為線觸媒的通過型街巷空間,以穿行為主,主要承擔(dān)園區(qū)人行交通,是既有園區(qū)最普遍的外部空間類型;③作為點(diǎn)觸媒的停留型景觀空間,能吸引人群駐留,觀賞性、參與性強(qiáng),是不可或缺的公共活動空間。各類型觸媒空間點(diǎn)、線、面相互連接,產(chǎn)生觸媒聯(lián)動效益,在更廣泛范圍促進(jìn)既有工業(yè)園空間發(fā)揮觸媒聯(lián)動作用。因此,可結(jié)合空間句法視域整合度參數(shù)輔助判斷,在空間整合度較高區(qū)域布置對人流量更為依賴的外向型業(yè)態(tài),并在設(shè)計(jì)中強(qiáng)化視覺可識別性(圖8)。龍山萬物工場B 館在有限的空間條件下,功能布局設(shè)計(jì)注重主題功能(商業(yè))與輔助功能(培訓(xùn))的多元互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)全空間、全時段利用融合,避免盡端式狹長空間,使新功能與舊建筑空間相匹配,維持穩(wěn)定的客流量與空間活力。
圖8 龍山萬物工場B 館改造平面功能布局
圖7 廠房造型更新及煙囪景觀結(jié)合建筑改造意向(龍山萬物工場B 館,景德鎮(zhèn)陶溪川)
圖9 立體交通意向
(2)交通聯(lián)動優(yōu)化設(shè)計(jì)策略:合理人車分流,避免因考慮車行聯(lián)動暢通而對人行產(chǎn)生影響,提高園區(qū)交通安全性與舒適度。設(shè)計(jì)過程中,結(jié)合工業(yè)建筑大體量特征,構(gòu)建立體慢行交通體系。串連主題空間和出入口,并接駁城市慢行系統(tǒng),既體現(xiàn)其可識別性,又可發(fā)揮其聯(lián)動性作用成為聯(lián)系城市慢行網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),提供城市、街區(qū)尺度下城市慢行條件,避免不必要的繞行(圖9)。在現(xiàn)有改造案例中,也常用水平或立體的人車分行體系。但對園區(qū)內(nèi)部交通的復(fù)雜程度和立體交通的適宜程度方面尚缺少關(guān)注,這兩點(diǎn)恰與受眾群體的交通體驗(yàn)相關(guān)。因此,可考慮結(jié)合對視域空間整合度、可理解度、視線滲透性的解析,調(diào)整上述兩個屬性,從而優(yōu)化園區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)動性。
4.2.3 建筑尺度要素觸媒設(shè)計(jì)策略
(1)建筑改造提升設(shè)計(jì)策略:在尊重原有觸媒空間特征的基礎(chǔ)上增強(qiáng)空間的彈性設(shè)計(jì),利用廊道和檐下空間,營造開合有度、用途多樣的公共空間(圖10)。結(jié)合留存的設(shè)備或利用廢棄的鋼材、木材、砌塊等材料,設(shè)計(jì)供人們可互動的小品與家具,增加人群駐足停留行為的發(fā)生,提高觸媒作用發(fā)生概率。不提倡簡單的植入一些常規(guī)的活動設(shè)施。應(yīng)結(jié)合對相關(guān)活動設(shè)施的使用頻率分析,通過對工業(yè)符號、文化形象的理解,對活動設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)重塑和轉(zhuǎn)譯,從而強(qiáng)化可識別性與文化趣味性,間接提高互動效益。利用原有屋頂、煙囪等特殊的工業(yè)建筑造型,塑造特色景觀效果,延續(xù)既有城市工業(yè)建筑特色景觀(圖5、圖7)。
圖10 彈性空間利用(龍山萬物工場城市小品結(jié)合連廊階梯廣場)
(2)空間利用與非物質(zhì)要素設(shè)計(jì)策略:利用既有構(gòu)筑物或工藝設(shè)施,科普工藝流程、工業(yè)傳統(tǒng)技藝等相關(guān)體驗(yàn)活動,引入相關(guān)服務(wù)型業(yè)態(tài),以及線上、線下品牌宣傳來激活空間。對既有工業(yè)園區(qū)空間持續(xù)再利用,以產(chǎn)業(yè)化和商品化的觸媒模式來發(fā)展既有工業(yè)特色文化,培育文化產(chǎn)業(yè)和傳播產(chǎn)業(yè)。利用園區(qū)文化觸媒傳播方式,拓展文化相關(guān)的產(chǎn)品創(chuàng)意空間營造,提升文化消費(fèi)來,促進(jìn)既有工業(yè)園區(qū)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,此外,可利用主題性空間與展覽空間介紹地域歷史文化,植入園區(qū)特色的文化活動和園區(qū)歷史事件,如既有工業(yè)園區(qū)舉辦產(chǎn)品推廣、時裝展示、藝術(shù)設(shè)計(jì)等,吸引周邊民眾與旅客,提升園區(qū)活力與知名度,加快龍山萬物工場區(qū)域文化資本與社會資本的快速運(yùn)轉(zhuǎn),促進(jìn)城市有形資產(chǎn)與無形資產(chǎn)緊密結(jié)合,全面擴(kuò)展觸媒空間效益。
既有城市工業(yè)園轉(zhuǎn)型為文創(chuàng)園的實(shí)踐通常伴隨大量的文化創(chuàng)意與創(chuàng)新活動,結(jié)合城市大數(shù)據(jù)與空間句法,能有效挖掘既有城市工業(yè)園更新中重要的物質(zhì)性觸媒特征,且分析結(jié)果與實(shí)地調(diào)研情況互為印證。從案例觸媒特征分析中提取工業(yè)園的觸媒更新要素,將整體聯(lián)動、新舊適應(yīng)、文脈延續(xù)與動態(tài)漸進(jìn)四個主要特征與觸媒要素相關(guān)聯(lián),按空間尺度關(guān)系劃分類別,明確各類要素的主要內(nèi)容,以及改造更新中的關(guān)注要點(diǎn),成為激發(fā)城市活力的重要媒介與優(yōu)化設(shè)計(jì)途徑。
運(yùn)用城市觸媒理論、POI 數(shù)據(jù)、空間句法解析廈門龍山萬物工場既有城市工業(yè)園觸媒特征與觸媒作用過程,構(gòu)建包含街區(qū)、園區(qū)和建筑單體三個尺度層面的觸媒要素激活與更新框架,提出工業(yè)園觸媒更新與優(yōu)化設(shè)計(jì)策略:功能定位與構(gòu)成優(yōu)化設(shè)計(jì)策略強(qiáng)調(diào)街區(qū)功能組成復(fù)合共生,業(yè)態(tài)分布結(jié)合人流規(guī)模與園區(qū)動靜分區(qū)要求,人流交織匯聚之地規(guī)劃為商業(yè)服務(wù)功能,人員稀疏之地布置教育休養(yǎng)設(shè)施;交通聯(lián)動優(yōu)化設(shè)計(jì)策略采取空間結(jié)構(gòu)與周邊區(qū)域聯(lián)動發(fā)展,增強(qiáng)交通路徑的可達(dá)性,提高觸媒作用發(fā)生概率,形成更大范圍的觸媒效益,聯(lián)動周邊區(qū)域,活化更新園區(qū);提高園區(qū)交通舒適度與安全性,合理植入立體接駁停車設(shè)施,增加園區(qū)的交通承載能力;空間改造優(yōu)化設(shè)計(jì)策略尊重原有空間觸媒特征,增強(qiáng)彈性空間設(shè)計(jì),塑造特色觸媒吸引點(diǎn);文脈延續(xù)與發(fā)展設(shè)計(jì)策略依循城市肌理,融入工業(yè)文化語匯,體現(xiàn)工業(yè)歷史文化,控制既有城市工業(yè)園區(qū)整體風(fēng)貌,形成觸媒要素可識別特征,增強(qiáng)觸媒作用效果。
圖、表來源
圖1、2:作者繪制,由高德地圖獲取POI 經(jīng)GIS、Excel 分析處理呈現(xiàn);
圖3:作者繪制,由Depthmap 軟件計(jì)算得出;
圖4:作者繪制,依托衛(wèi)星影像分析處理;
圖5~9:作者拍攝,于龍山萬物工場、景德鎮(zhèn)陶溪川、順德美的全球創(chuàng)新中心實(shí)地調(diào)研拍攝整理;
圖10:作者拍攝;
表1:作者繪制,由LocaSpaceViewer 獲取區(qū)域地圖,并進(jìn)行描圖處理;
表2:作者拍攝、繪制,于龍山萬物工場實(shí)地調(diào)研拍攝整理;
表3:作者拍攝、繪制,由Depthmap 軟件計(jì)算、整理呈現(xiàn);
表4、表5:作者繪制。