張瑩 金明 李桂花

摘 要：新能源汽車的前途甚廣，消費(fèi)市場(chǎng)尚待發(fā)掘。然而新能源汽車的歷史并不長(zhǎng)久，相應(yīng)的也有很多的不足之處，在我們謀求更高標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車設(shè)計(jì)水平之時(shí)，也來(lái)探討一下新能源汽車的底盤設(shè)計(jì)，以此來(lái)了解一些新型工業(yè)化未來(lái)對(duì)應(yīng)的發(fā)展大趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;底盤設(shè)計(jì);發(fā)展趨勢(shì)

引言

伴隨人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，為新能源汽車的應(yīng)用與研發(fā)帶來(lái)一定的幫助，同時(shí)也是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)新能源汽車的過(guò)程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該重視各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)工作，尤其是汽車底盤設(shè)計(jì)，需要明確其占據(jù)的位置，進(jìn)而能夠制定針對(duì)性設(shè)計(jì)方案，合理的將先進(jìn)科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車底盤設(shè)計(jì)中，不斷調(diào)整設(shè)計(jì)模式，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，促進(jìn)新能源汽車的穩(wěn)定發(fā)展。

1新能源汽車的概述

新能源汽車是針對(duì)普通汽車的改進(jìn)與優(yōu)化，其在實(shí)際使用上與普通汽車有著一定的差距，其運(yùn)行與應(yīng)用的過(guò)程中不再使用汽油或柴油，而是應(yīng)用可再生能源以及液化石油氣等，從而能夠達(dá)到節(jié)能的效果，降低污染排放量，促進(jìn)環(huán)境的穩(wěn)定發(fā)展。所以，相關(guān)企業(yè)在實(shí)際建設(shè)新能源汽車的過(guò)程中，應(yīng)該重視各個(gè)環(huán)節(jié)分析，同時(shí)需要明確新能源汽車應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)與作用。

2新能源汽車底盤創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案

2.1優(yōu)化設(shè)計(jì)理念

雖然我國(guó)新能源汽車開發(fā)時(shí)間不長(zhǎng)，但設(shè)計(jì)的效率相對(duì)較高，同時(shí)具備較為整體設(shè)計(jì)方案。然而，針對(duì)新能源汽車底盤設(shè)計(jì)來(lái)講，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在實(shí)際開展設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)其了解不夠深入，同時(shí)沒(méi)有調(diào)整傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，通常只是對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，難以提高汽車底盤設(shè)計(jì)的效益。例如汽車底盤會(huì)有汽車制動(dòng)系統(tǒng)，若制動(dòng)系統(tǒng)的安全性沒(méi)有得到保障，則會(huì)影響新能源的正常運(yùn)行。因此，相關(guān)企業(yè)在設(shè)計(jì)新能源汽車底盤的過(guò)程中，應(yīng)該事先分析汽車整體框架，進(jìn)而能夠創(chuàng)設(shè)針對(duì)性解決方案，在不改變底盤框架以及制動(dòng)系統(tǒng)的情況下優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。除此之外，還應(yīng)該取消傳統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，并重新預(yù)測(cè)懸架系統(tǒng)，同時(shí)需要明確新能源汽車的四輪設(shè)定，確保車輛底盤能夠有效的運(yùn)用，還可以適當(dāng)?shù)膽?yīng)用CAE改善懸架系統(tǒng)，提高底盤設(shè)計(jì)的效率。

2.2設(shè)計(jì)滑板式底盤

在設(shè)計(jì)新能源汽車時(shí)，需要重視底盤的設(shè)計(jì)，同時(shí)也是新能源汽車研究的重要部分，需要得到相關(guān)企業(yè)的高度重視。與普通汽車相比，新能源汽車不僅改善了傳統(tǒng)的性能，而且在設(shè)計(jì)上也會(huì)有不同。因此，在實(shí)際底盤設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該向下分析汽車的性能，尤其是針對(duì)零部件設(shè)計(jì)，確保其符合新能源汽車的整體設(shè)計(jì)，并合理的應(yīng)用滑板式底盤，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)與作用。其中，應(yīng)用滑板式底盤能夠?yàn)樾履茉雌囓嚿碓O(shè)計(jì)帶來(lái)更多的優(yōu)勢(shì)，提高新能源汽車設(shè)計(jì)的效率。不僅如此，滑板式底盤設(shè)計(jì)能夠提高新能源汽車的安全性與操控性，在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)能夠保障前后比重合理，同時(shí)能夠滿足車輛碰撞的標(biāo)準(zhǔn)。一旦新能源汽車出現(xiàn)碰撞的現(xiàn)象，沖擊力能夠后立即轉(zhuǎn)化到底盤，避免影響乘客與駕駛員的安全。而且滑動(dòng)式底盤能夠安裝核心系統(tǒng)，有效降低車輛的重心，充分發(fā)揮自身較高的早操作性。雖然這種滑板式底盤優(yōu)勢(shì)相對(duì)較多，但目前只適用于燃料電池類型的新能源汽車，并且對(duì)車輛操控要求較高，需要得到相關(guān)工作人員的重視。

2.3重視電池組的布置與規(guī)劃

由于新能源汽車在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中需要使用電池組，一般都是在底盤建設(shè)電池組，為了能夠節(jié)省一定的空間，需要重點(diǎn)分析當(dāng)前設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，進(jìn)而能夠有效的改善設(shè)計(jì)參數(shù)，規(guī)劃電池組安裝安全，避免影響駕駛?cè)藛T的舒適性與安全性能。不僅如此，在布置電池組的過(guò)程中，還應(yīng)該分析其受到摩擦與碰撞所產(chǎn)生的危害，進(jìn)而能夠制定針對(duì)性解決方案，避免影響電池組的正常應(yīng)用。除此之外，還需要適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)備用電池，避免汽車在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中受電池故障影響，確保汽車能夠正常運(yùn)行。

2.4底盤輕量化

眾所周知，新能源汽車改善了傳統(tǒng)使用柴油與汽油制動(dòng)的方式，其主要是應(yīng)用電池，但電池的重量通常會(huì)占據(jù)新能源汽車總重量的30%。因此，要想保障新能源汽車的整體性能，則需要適當(dāng)?shù)臏p輕底盤重量，合理的應(yīng)用新型材料，優(yōu)化新能源汽車各個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)件，適當(dāng)?shù)母纳齐姵匾约跋嚓P(guān)組件的尺寸，并適當(dāng)?shù)膽?yīng)用重點(diǎn)較輕而且強(qiáng)度高的材料。除此之外，需要注意的是，在選擇底盤以及相關(guān)構(gòu)件材料的過(guò)程中，還應(yīng)該重點(diǎn)分析其抗熱性與耐腐蝕性，從而能夠提高底盤的使用壽命。

2.5調(diào)整底盤局部設(shè)計(jì)

在新能源汽車底盤設(shè)計(jì)的過(guò)程中，由于已經(jīng)采用了全新的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)會(huì)改變汽車后艙局部設(shè)計(jì)方案。因此，為了提高底盤設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量，還需要重點(diǎn)分析底盤局部設(shè)計(jì)情況，并準(zhǔn)確的計(jì)算新能源汽車的整體荷載情況，確保懸架系統(tǒng)的安全系數(shù)能夠有效提升，降低使用過(guò)程中故障出現(xiàn)的概率。與此同時(shí)，若底盤局部設(shè)計(jì)過(guò)程中受到相關(guān)因素影響，必須要調(diào)整設(shè)計(jì)方案，確保懸架系統(tǒng)能夠正常應(yīng)用，減少故障出現(xiàn)的同時(shí)能夠降低開發(fā)與研究成本。

3優(yōu)化新能源汽車底盤材料

3.1TRIP鋼材料的應(yīng)用

據(jù)實(shí)際的調(diào)查分析，TRIP鋼材料一般應(yīng)用到大型以及承重量較高的裝載汽車，一般不會(huì)應(yīng)用到小型汽車的底盤設(shè)計(jì)。因此，新能源汽車底盤在實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要重視TRIP鋼材料的應(yīng)用，從而能夠提高底盤的強(qiáng)度，而且這種材料具有較高的可塑性與耐腐蝕性，需要得到相關(guān)工作人員的重視。

3.2三聚磷酸鋁材料的應(yīng)用

新能源汽車在研究的過(guò)程中，汽車底盤占據(jù)著重要的位置，同時(shí)也是新能源汽車設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，因此對(duì)汽車底盤設(shè)計(jì)運(yùn)用的材料有著一定的要求。然而，由于汽車底盤極其容易遭受腐蝕，同時(shí)會(huì)受環(huán)境的影響。因此，在開展建設(shè)工作的過(guò)程中，相關(guān)部分應(yīng)該底盤建設(shè)材料的優(yōu)化。其中三聚磷酸鋁不僅具有較高的耐腐蝕性，同時(shí)還能夠有效的應(yīng)用到新能源汽車底盤安裝上，而且這種材料相比于TRIP鋼材料價(jià)格較低，需要得到相關(guān)新能源汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視。

4新能源汽車底盤設(shè)計(jì)優(yōu)化發(fā)展趨勢(shì)

4.1優(yōu)化汽車底盤系統(tǒng)

新能源汽車在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，不僅需要重視材料的優(yōu)化，同時(shí)需要重視汽車底盤系統(tǒng)的優(yōu)化，同時(shí)需要重視多方面影響因素。因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)汽車底盤時(shí)，應(yīng)用汽車底盤設(shè)計(jì)平臺(tái)，確保底盤整體構(gòu)架與子系統(tǒng)內(nèi)部情況不會(huì)改變，并合理的應(yīng)用先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。除此之外，新能源汽車底盤子系統(tǒng)還需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，全方面分析發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況，確保其能夠適用于底盤系統(tǒng)。不僅如此，新能源汽車底盤設(shè)計(jì)時(shí)不僅需要調(diào)整方案，還需要適當(dāng)?shù)膶⒄婵毡脩?yīng)用到實(shí)際安裝中，從而發(fā)揮改善真空能源的作用。

4.2自主創(chuàng)新，重視新型技術(shù)的應(yīng)用

雖然我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但汽車底盤設(shè)計(jì)的過(guò)程中仍然存在一定的問(wèn)題，限制了新能源汽車的發(fā)展。因此，針對(duì)這種現(xiàn)象，相關(guān)工作人員應(yīng)該重視新型技術(shù)的應(yīng)用，合理的融入創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，并重視實(shí)踐工作。然而，由于技術(shù)研發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)，會(huì)嚴(yán)重限制新能源汽車企業(yè)的發(fā)展，所以，為了不影響企業(yè)發(fā)展，還可以引進(jìn)并模仿發(fā)達(dá)國(guó)家的底盤設(shè)計(jì)方案，從而能夠根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)全新的框架，在普通汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提高我國(guó)新能源汽車底盤設(shè)計(jì)效率。不僅如此，為了避免新能源汽車底盤設(shè)計(jì)受到限制，還需要重點(diǎn)分析核心技術(shù)，從而能夠轉(zhuǎn)變舊時(shí)代設(shè)計(jì)理念，確保新能源汽車底盤設(shè)計(jì)能夠吸收普通汽車的優(yōu)勢(shì)，改善其不足，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

5結(jié)束語(yǔ)

總而言之，雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技正在不斷提升，但生態(tài)環(huán)境卻面臨嚴(yán)重的問(wèn)題，需要得到社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的重視。其中針對(duì)汽車行業(yè)來(lái)講，需要重視新能源汽車的研發(fā)，解決汽車尾氣污染環(huán)境的現(xiàn)象。然而，汽車底盤作為新能源汽車重要的組成部分，在實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要全方面分析存在的問(wèn)題，進(jìn)而能夠制定針對(duì)性設(shè)計(jì)方案，同時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)理念，提高新能源汽車底盤的安全性，促進(jìn)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

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