在2022年“全國五一勞動獎?wù)隆泵麊喂贾H，中遠海運船員管理有限公司上海分公司的倪迪船長還駕駛著“新金洋”輪，從中東航線至寧波港等待換班。

45歲的倪迪船長，中共黨員，年富力強，服務(wù)于中遠海運能源船隊。他從萬噸小船干起，一步一個臺階，成為一名杰出船長。擔(dān)任船長十年來，他堅持以安全為重，以奮斗為本，以事業(yè)為上，始終履職盡責(zé)、勇于擔(dān)當。他曾榮獲“2017年度中遠海運集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“2018年度上海市優(yōu)秀海員”“2019年度國家海事局安全誠信船長”“2019年度中遠海運集團先進個人”“ 2020年上海市勞動模范”“2021年中遠海運船員‘十大杰出船長”等榮譽稱號。

在接受上海某電視臺采訪時，倪迪船長脫口而出：“我是一名船長，我背后有強大的祖國，我自豪，我驕傲，中國遠洋海運事業(yè)的未來充滿希望。”他先后駕駛著“新龍洋”輪安全航行近30萬海里，其間，帶領(lǐng)船員兄弟創(chuàng)下“萬米管線萬里長”限時搶修的壯舉，汗灑美灣，取得美國USCG PSC/COC/ISPS/TVE檢查一次性無缺陷通過的驕人戰(zhàn)績。作為首任接船船長，他隔年再次接任該輪船長，去開拓新市場，保證船舶始終處于安全適載狀態(tài)。他也憑著自己豐富的工作經(jīng)歷和膽識，一次次化解危機。他曾面對西非某港口數(shù)萬美元的惡意敲詐，據(jù)理力爭，依靠自己的專業(yè)知識和背后強大的岸基支持，最后有理有據(jù)完美收官。

倪迪船長工作扎實，作風(fēng)嚴謹，安全記錄良好。休假期間，他多次被借調(diào)到船公司陸岸安監(jiān)部、船管部，負責(zé)船舶日常管理、體系維護、檢查分析等工作。在此期間，他從一個一線船長的角度參與了新版體系的編寫及審核，同時又針對船公司當年所有自營及托管共151艘船舶，分門別類地進行了缺陷甄別、后續(xù)整改及跟蹤工作。在此基礎(chǔ)上，他根據(jù)船舶現(xiàn)狀及發(fā)現(xiàn)的隱患，撰寫了近三萬字的相關(guān)報告，圖文并茂地為船公司管理層決策提供了具有參考價值的寶貴資料，并指導(dǎo)船舶在行業(yè)規(guī)范、法律法規(guī)、良好船藝等方面完善與提高。

2018年初，國內(nèi)某化工集團因在涉外船舶裝卸貨方面專業(yè)知識不足，在南美運輸卸貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。據(jù)不完全統(tǒng)計，該公司每艘從國外租入VLCC卸貨虧損達近500噸原油之多，市場價近幾十萬美元。一籌莫展之際，該公司求助中遠海運集團。倪迪船長毫不猶豫地接下集團的指令，積極準備相關(guān)教案，收集資料并制作PPT教材。數(shù)天之后，他信心滿滿地北上站在了對方的會議室，面對該公司的管理層和遠程教學(xué)視頻鏡頭，從船舶結(jié)構(gòu)、裝卸環(huán)節(jié)、運輸監(jiān)控、商務(wù)風(fēng)險等方面，進行了針對性的教學(xué)。此后，對方又數(shù)次向集團點將，相邀倪迪船長北上進行教學(xué)，同時還特意安排在煙臺港實地對一艘外輪進行實時監(jiān)卸。工作做實了，道理也充分，面對同行，外輪此次卸貨完美干艙。對方就倪迪船長的敬業(yè)與專業(yè)，專程致函中遠海運集團表達深深的謝意。

（中遠海運船管上海分公司）9280E7B5-09A7-4A37-9ABC-D8E5AA561F55