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        交通國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的問題與舉措

        2022-06-16 07:25:12段祥
        人民交通 2022年5期
        關(guān)鍵詞:頂層國有企業(yè)轉(zhuǎn)型

        文 / 段祥

        當(dāng)前交通行業(yè)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨的問題

        缺少信息化統(tǒng)籌規(guī)劃與頂層設(shè)計

        目前,大量國有企業(yè)缺少信息化融合發(fā)展的整體規(guī)劃和頂層設(shè)計。從應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)狀可以看出當(dāng)前的信息化系統(tǒng)大多只考慮了各企業(yè)自身的職能問題,為了滿足自身管轄范圍內(nèi)的需求而建設(shè),普遍存在著信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)等資源散亂、相對孤立不能統(tǒng)一集中管理的現(xiàn)象。隨著企業(yè)多元化、智慧化發(fā)展需求,需要為各個層級的用戶帶來便利,實現(xiàn)跨板塊、跨部門融合發(fā)展,必須加大信息化頂層設(shè)計,做好企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,賦能企業(yè)數(shù)字化重塑。

        跨板塊、跨部門數(shù)據(jù)共享能力相對較弱

        當(dāng)前國有企業(yè)信息化建設(shè)大多存在數(shù)據(jù)共享形式單一、數(shù)據(jù)共享效率較低的問題,缺乏平臺上下游遠(yuǎn)程協(xié)同,無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享與傳輸,無法做到跨板塊、跨部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)籌調(diào)度、分析和融合應(yīng)用。直接影響企業(yè)信息化建設(shè)的有效整合,使得企業(yè)資源潛力無法充分發(fā)揮。

        缺少平臺化架構(gòu)設(shè)計,難以發(fā)揮企業(yè)平臺整合及賦能作用

        大量國有企業(yè)缺少整體平臺化設(shè)計,同時信息化系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)設(shè)計與集成方式無法兼容,數(shù)據(jù)資源無法流通,形成孤島式的信息系統(tǒng)。具體表現(xiàn)在企業(yè)的信息化完全跟隨業(yè)務(wù)部門走,信息系統(tǒng)種類繁多、且互不兼容,業(yè)務(wù)的交叉性帶來系統(tǒng)重復(fù)建設(shè),同時信息系統(tǒng)本身受政策和市場影響較大,容易出現(xiàn)系統(tǒng)生命周期不長等情況。

        信息化系統(tǒng)無法適應(yīng)頻繁變化的業(yè)務(wù)

        隨著企業(yè)信息化步伐的加快,越來越多的業(yè)務(wù)被納入到信息系統(tǒng)中,由于業(yè)務(wù)的持續(xù)優(yōu)化,單純采用通用軟件,不能體現(xiàn)行業(yè)特點,且系統(tǒng)很難適應(yīng)頻繁變化的業(yè)務(wù)需求,導(dǎo)致系統(tǒng)的更新速度落后于企業(yè)改革的步伐。

        當(dāng)前交通行業(yè)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨的形勢

        以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)高速發(fā)展、交叉融合,應(yīng)用創(chuàng)新空前活躍,5G、人工智能(AI)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)正持續(xù)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會滲透,新基建、新應(yīng)用、新模式、新業(yè)態(tài)和新服務(wù)層出不窮。面對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)社會深度變革的客觀現(xiàn)實,必須順應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢,充分發(fā)揮新一代信息技術(shù)在國有企業(yè)數(shù)字化建設(shè)中的作用。“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”,通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型從根本上改變國有企業(yè)運(yùn)營管理和創(chuàng)新發(fā)展的方式和模式,重構(gòu)各個產(chǎn)業(yè)的生態(tài),使組織結(jié)構(gòu)更優(yōu),要素配置效率更高,資源環(huán)境更友好,成本消耗更低、附加值更高,實現(xiàn)國有企業(yè)的全面創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展。

        交通行業(yè)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型必要性分析

        是促進(jìn)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提升工作效率的必要手段

        國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)價值鏈、組織鏈、管理鏈、資金鏈、生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈的全面革新,是體制機(jī)制、管理流程、組織結(jié)構(gòu)的深刻變革。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)化配置,將智慧思維、智慧系統(tǒng)、智慧管控、智慧結(jié)果、智能行為有機(jī)融合,打通“企管、業(yè)管”雙通道,實現(xiàn)對企業(yè)的人、財、物、信息、標(biāo)準(zhǔn)、流程等方面的有效管控,從而推動國有企業(yè)的質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,為交通行業(yè)國有企業(yè)發(fā)展帶來更多更廣更深的經(jīng)濟(jì)價值與社會價值。

        是發(fā)揮國有企業(yè)能力,實現(xiàn)資源統(tǒng)籌配置的必要支撐

        國有企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型借助信息化手段,快速為企業(yè)構(gòu)建出權(quán)責(zé)清晰、扁平透明的在線組織,開創(chuàng)出全新的工作方式。通過軟件、硬件一體化的智能辦公解決方案,為國有企業(yè)打造智能辦公空間,實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)行為數(shù)據(jù)化、智能化升級。同時,打通企業(yè)各子公司、部門間的數(shù)據(jù)壁壘,實現(xiàn)信息共享與傳輸,從而加速國有企業(yè)管理流程和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),大幅提高管理效率。

        交通行業(yè)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作舉措

        規(guī)劃先行、頂層設(shè)計

        數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)級的戰(zhàn)略,是企業(yè)總體戰(zhàn)略的重要組成部分,企業(yè)數(shù)字化取得成功的關(guān)鍵因素就是領(lǐng)導(dǎo)的重視程度和推動力度。企業(yè)要堅持戰(zhàn)略與執(zhí)行并重,聚焦企業(yè)自身優(yōu)勢,按照“點、線、面、體”的路徑逐步推進(jìn)。戰(zhàn)略制定強(qiáng)調(diào)頂層設(shè)計、全局統(tǒng)籌和體系發(fā)展,從企業(yè)戰(zhàn)略逐層解碼,找到行動的目標(biāo)、路徑;戰(zhàn)略執(zhí)行強(qiáng)調(diào)上下結(jié)合,在頂層規(guī)劃的指引下,積極開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索和創(chuàng)新,將數(shù)字技術(shù)和具體的業(yè)務(wù)場景結(jié)合起來,從一線歸納總結(jié)經(jīng)驗,又反向完善頂層戰(zhàn)略規(guī)劃。

        組織轉(zhuǎn)型、制度保障

        數(shù)字化戰(zhàn)略是“一把手”工程,為切實保障平臺建設(shè)質(zhì)量和整體有序推進(jìn),一方面要建立信息化保障組織體系和工作機(jī)制,信息化管理部門統(tǒng)籌企業(yè)的信息化建設(shè)工作,各相關(guān)責(zé)任部門同步統(tǒng)一制定有關(guān)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程,按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)開展系統(tǒng)建設(shè),并通過系統(tǒng)建設(shè)完善標(biāo)準(zhǔn)。另一方面也要制定完善的CIO管理制度,頒布詳細(xì)的實施辦法。對內(nèi)管理上企業(yè)全員全部門參與,對外業(yè)務(wù)與整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中的供應(yīng)商、合作伙伴和客戶努力嘗試實現(xiàn)數(shù)字連接,形成企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)。通過重構(gòu)組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),優(yōu)化核心運(yùn)營,推動技術(shù)創(chuàng)新,提高企業(yè)的敏捷度、競爭力和盈利能力。

        分步實施、共建共享

        企業(yè)信息化建設(shè)的實現(xiàn)不是一蹴而就的,是一個持續(xù)探索實踐的過程,由企業(yè)統(tǒng)一管理公共資源和信息化建設(shè),根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行調(diào)配,避免重復(fù)建設(shè)與資源浪費(fèi),平臺分期建設(shè),扎實有效的分步開展國有企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用工作。

        交通行業(yè)國有企業(yè)智慧化平臺建設(shè)

        交通行業(yè)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先要考慮實現(xiàn)“企業(yè)管理”和“業(yè)務(wù)管理”的融合貫通,智慧化平臺建設(shè)按照“兩個結(jié)合”,即整體推進(jìn)和先行先試相結(jié)合,問題導(dǎo)向和需求引領(lǐng)相結(jié)合。

        總結(jié)

        國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是長期的系統(tǒng)工程,是一個持續(xù)探索實踐的過程,更是一場全員參與的革命。打通企業(yè)上下數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)壁壘,實現(xiàn)全面集中管控和信息共享,不斷釋放數(shù)據(jù)服務(wù)價值,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)全要素、全過程和全參與方的數(shù)字化轉(zhuǎn)型地圖,加強(qiáng)縱向融合、橫向貫通的全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系,形成全局一盤棋。滿足國有企業(yè)多產(chǎn)業(yè)協(xié)同管理和資源集約化管理的需要,有力支撐國有企業(yè)全面創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展。

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