文 / 李志偉

科學技術的進步和快速發(fā)展，各種新興技術以及先進理論的出現(xiàn)，對高速公路機電設備管理工作提出比較高的要求。在高速公路機電設備管理工作開展中，要順應時代發(fā)展要求，實現(xiàn)有針對性的改革和創(chuàng)新，促使其可以逐漸朝著智能化的趨勢轉(zhuǎn)變和發(fā)展。所以，不斷加強對計算機、自動化等先進技術的引進和利用，推動高速公路機電設備管理逐漸朝著自動化、智能化的方向發(fā)展。

高速公路機電設備智能化管理的作用

有利于提高高速應急反應能力

針對高速公路機電設備展開智能化處理，促使其能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的改革和發(fā)展，有利于保證機電設備在使用時的效果得到強化，促使其應急反應能力得到提升。比如在高速公路正常使用時，任何收費站點或者路段出現(xiàn)停電等一系列突發(fā)事件時，通過高速集控平臺在其中合理利用，能夠立即接受到對應的應急報警信號，安排對應人員進行快速有效處理，避免造成更加嚴重后果。

除此之外，在雨季來臨時部分高速路段勢必會出現(xiàn)積水過多等一系列問題，導致高速正常運行狀態(tài)受到影響。因此要針對高速機電設備展開智能化處理，這樣能夠在容易積水的路段進行警戒線設置，水超過警戒水位線之后，可以實現(xiàn)自動排水。

通過這種方式，不僅能夠為高速公路的正常運營提供保證，而且能夠為來往行車安全提供保障。

有利于提高機電設備使用效率

現(xiàn)階段我國已經(jīng)全面進入到信息化時代，信息技術以及大數(shù)據(jù)等各種不同類型先進技術手段在各行業(yè)整體應用范圍相對比較廣。

尤其是在高速公路機電設備管理平臺建設和應用中，通過對大數(shù)據(jù)等信息技術的合理利用，有利于保證機電設備運行時的效率得到提升，保證高速公路在運營時的效益得到提升。

比如，通過對大數(shù)據(jù)技術的合理利用，能夠?qū)崿F(xiàn)對現(xiàn)有諸多數(shù)據(jù)信息的客觀分析，對高速公路機電設備管理中的重點、要點以及難點等進行確定，促使高速公路機電設備管理逐漸從事后管理轉(zhuǎn)移到事前管理。這樣有利于提高機電設備管理積極性和主動性，這樣才能夠保證機電設備整體使用效率得到提升。

有利于對各項機電設備運行情況進行了解

高速公路機電設備管理工作在開展中，要促使其逐漸朝著智能化管理趨勢轉(zhuǎn)變和發(fā)展，針對目前現(xiàn)有的諸多管理模式、流程等進行不斷完善和優(yōu)化，這樣才能夠最大限度保證機電設備可以實現(xiàn)高度集成。以此為基礎，有利于保證高速公路機電設備管理效率得到提升，促使各設備相互之間建立良好的協(xié)同配合關系，為高速公路在正式投入運營時的安全性、穩(wěn)定性提供保證。

高速公路機電設備智能化管理中的問題

高速公路事業(yè)近年來的整體發(fā)展形勢相對比較良好，發(fā)展速度也越來越快，建設規(guī)模以及建設數(shù)量不斷擴大，對社會效益以及經(jīng)濟效益增長都可以起到良好的推動效果。要想推動高速公路的安全穩(wěn)定運行，就必須要保證機電系統(tǒng)在運行時的可靠性，但是現(xiàn)階段結合高速公路機電系統(tǒng)運行現(xiàn)狀，仍然過于重視建設，并沒有意識到養(yǎng)護管理在其中的重要性，所以目前其中存在的問題仍然很多。

缺少重視程度

高速公路機電設備在監(jiān)督管理工作開展中，并沒有引起足夠的關注和重視，無法保證機電設備在運行時的可靠性、合理性。長此以往，勢必很難為機電設備在運行時的效果提供保證，同時也無法為高速公路行車運營安全提供基本保障措施。

機電系統(tǒng)之間無法有效配合

由于高速公路涉及到機電系統(tǒng)種類數(shù)量相對比較多，各系統(tǒng)相互之間提出的要求以及具體監(jiān)督管理功能等各方面具有非常明顯的差異性。所以彼此很難形成有效的配合關系，缺少統(tǒng)一合理的監(jiān)督管理標準作為參考，很難將各自的功能作用充分發(fā)揮出來。

機電設備無人監(jiān)管

多數(shù)高速公路機電設備目前正處于無人監(jiān)督管理的狀態(tài)，只有在各種不同類型的設備出現(xiàn)故障問題時，才會安排專業(yè)人員進行維修和管理。很難對實際情況進行實時有效的監(jiān)督和管理，導致機電設備整體使用率無法得到有效提升，高速公路的正常運營狀態(tài)也會受到影響。

高速公路機電設備智能化管理策略

機電設備管理制度的完善和優(yōu)化

為了從根本上推動高速公路機電設備管理能夠逐漸朝著智能化趨勢轉(zhuǎn)變和發(fā)展，首先要做的一點是針對機電設備管理制度進行編制和落實，為智能化管理提供可靠依據(jù)作為基礎。加強相關人員的重視程度，使過去高速公路機電設備管理意識逐漸朝著智能化趨勢轉(zhuǎn)變。不斷加強資金投入力度，同時對先進技術手段以及設備進行引入，這樣才能夠促使高速公路機電設備能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的建設和發(fā)展。

其次，對機電設備智能化建設相關制度以及體系進行構建和落實，在制度實施過程中對其進行完善和優(yōu)化。通過各項制度的有效推進，能夠?qū)Ω鞣交韭氊熯M行確定，為各項工作的全面有序開展打下良好基礎。

另外，要對機電設備管理監(jiān)督制度進行完善和優(yōu)化，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即采取有針對性對策進行妥善處理，這樣才能夠保證機電設備管理工作實施過程中的時效性。

“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路機電設備管理中的應用

我國已經(jīng)全面進入到信息化時代，“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展模式在各領域中的應用范圍相對比較廣，整體應用效果也相對比較理想。

“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展模式在應用時，不僅能夠打破空間以及時間的各方面的限制影響，而且“互聯(lián)網(wǎng)+”與各種不同類型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間可以實現(xiàn)有效融合，促使產(chǎn)業(yè)得到有針對性的轉(zhuǎn)型和升級發(fā)展。不僅可以擴大其自身發(fā)展空間，而且能夠獲取到更多經(jīng)濟效益。所以高速公路管理管理部門相關領導需要遵循與時俱進其的原則，促使“互聯(lián)網(wǎng)+”與高速公路機電設備管理之間能夠建立良好的結合關系。

比如，通過對互聯(lián)網(wǎng)的利用，可以建立與行駛車輛之間的密切聯(lián)系，這樣不僅有利于將現(xiàn)有各種不同類型政策規(guī)定及時傳達給駕駛員，而且能夠以網(wǎng)絡系統(tǒng)為基礎，針對高速公路發(fā)展中存在的各類問題進行妥善處理，以此來保證高速公路在運營時的安全性和穩(wěn)定性。

另外，在節(jié)假日等車流量相對比較大的特殊時間段，可以利用各種軟件對車輛密集度等進行客觀分析，為車主推送相對比較良好的出行意見或者建議，盡可能避免高速行車擁堵等問題。

協(xié)同管理

高速公路機電設備種類相對比較多，同時設備自身功能并無法實現(xiàn)有效統(tǒng)一，各設備相互之間缺少有針對性的信息共享，導致高速公路機電設備在應用時的作用和效果很難得到發(fā)揮。所以為了保證高速公路機電設備管理逐漸朝著智能化趨勢轉(zhuǎn)變和發(fā)展，提高其管理水平，為高速行車提供更加良好的服務作為支持。需要保證機電設備信息能夠?qū)崿F(xiàn)有針對性的整合，提高協(xié)同管理水平。

比如將高速監(jiān)控系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)地圖之間建立良好的融合關系，這樣能夠促使高速公路管理部門與行車之間實現(xiàn)各種不同類型信息數(shù)據(jù)的交互。一旦高速公路當中某一路段出現(xiàn)事故或者過于擁擠等情況，立即發(fā)送相關信息，促使車主能夠根據(jù)實際情況對出行路線進行合理規(guī)劃。

另外，車輛在高速行駛過程中，一旦出現(xiàn)超速等問題，也可以通過該系統(tǒng)提醒駕駛?cè)藛T安全行駛，避免出現(xiàn)嚴重交通事故。

管理隊伍人才結構的完善和優(yōu)化

為了保證高速公路機電設備逐漸朝著智能化趨勢轉(zhuǎn)變和發(fā)展，不僅要對符合要求的規(guī)章制度進行構建和落實，而且還要對先進技術手段、設備等進行引進和利用，更為重要的是要擁有一支高素質(zhì)以及專業(yè)能力過硬的管理隊伍。

通過這種方式在其中的合理利用，能夠最大限度保證高速公路機電設備智能化管理在實踐中得到合理利用。加強對現(xiàn)有機電設備管理人員的專業(yè)技能培訓，促使現(xiàn)有管理人員自身的管理技能以及專業(yè)知識水平得到提升，強化其自身綜合素質(zhì)。提高人才準入門檻，加強招聘力度，對管理隊伍人才結構進行不斷完善和優(yōu)化，為工作效率質(zhì)量提升提供保證。

另外，要定期進行經(jīng)驗總結，高速公路管理工作開展中，要定期組織相關工作人員參與到日常的討論、培訓以及經(jīng)驗總結等各項活動中。只有這樣，才能夠在實踐中不斷完善機電設備智能化管理內(nèi)容，為我國路網(wǎng)信息化建設和發(fā)展打下良好基礎。

結語

城市化進程推進速度的不斷加快，經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對于出行方面提出的要求越來越高。為滿足人們出行需求，推動交通運輸行業(yè)的建設和發(fā)展，高速公路機電設備管理工作也要順應時代發(fā)展要求，實現(xiàn)有針對性的改革和創(chuàng)新，促使其逐漸朝著管理智能化的趨勢轉(zhuǎn)變和發(fā)展。

高速公路管理部門要對現(xiàn)有設備信息進行整合，對機電設備管理制度進行不斷完善和優(yōu)化，這樣不僅有利于推動高速公路機電設備的智能化建設和發(fā)展，而且還可以實現(xiàn)高速公路運營效益的最大化。